Гран-При Москвы по автомобильному дрэг-рэйсингу 6-7 октября - Страница 5

Profi · 21.01.2008, 00:39

ЯРИК, Однако ни Тигран,ни на техконтроле ни кто епть не рассказал про горевшее зорро.Да и после гонок народ краснодарские машины на автовоз долго закатывали.Желторотика не было там.

ЯРИК · 21.01.2008, 02:27

Да в том-то и дело,что в центральной части россии,про него мало что знают,он на юге в основном отрываеться и поэтому его стороной и обошло внимание,а на автовозе его небыло,т.к. привозили и увозили ,его одного, на прицепе.

П.С.На следущий сезон,у владельца этого,как ты сказал "желторотика" а именно такое прозвище получила эта машинка,снать с неё более 650л.с. и попробывать принять участие в ДРАГ-БИТВЕ,если конечно с финансоми всё хорошо будет.

MADgod · 22.01.2008, 10:26

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

Да в том-то и дело,что в центральной части россии,про него мало что знают,он на юге в основном отрываеться и поэтому его стороной и обошло внимание,а на автовозе его небыло,т.к. привозили и увозили ,его одного, на прицепе.
П.С.На следущий сезон,у владельца этого,как ты сказал "желторотика" а именно такое прозвище получила эта машинка,снать с неё более 650л.с. и попробывать принять участие в ДРАГ-БИТВЕ,если конечно с финансоми всё хорошо будет.

Я канечно *** его знает но вот посмотри вот это! http://www.carclub.ru/new.htm?id=31319

ЯРИК · 22.01.2008, 11:38

Цитата:

Сообщение от MADgod

Я канечно *** его знает но вот посмотри вот это! http://www.carclub.ru/new.htm?id=31319

Посмотрел.А что ты хотел донести,непонятно...

MADgod · 22.01.2008, 13:45

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

Посмотрел.А что ты хотел донести,непонятно...

Авто с двигателем в 8.8 литра битурбо с бюджетом в не одну сотню тысяч евро, и мощностью в 3000 л\с. еде на квотере 6 сек. ВОТ И ВСЁ!

Litrovich · 22.01.2008, 16:15

Лишний раз стоит заметить, что гогда ставишь что-то мощное, надо помнить о том как ето будет идти, т.е. ежели у тебя насос качяет топливо до уя, то и шланги надо ставить с запасом.

Дымок · 31.01.2008, 19:16

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

На этих гонках был мой знакомый из Краснодара на Опель Астре 4х4 93г.в.,на тестовых заездах он квотер проехал за 8.8сек.(!) Это лутший рекорд на драг-битве у Нагервадзе! Но на финиже у него порвался топливо провод и тачка погарела((( А так сомнений небыло,что он выиграет.

а где можно посмотреть ссылку на указанное время?

или только лалы в форумах, и по собственному ощущению он проехал, как "аццкое бритво"?

Кроме ДБ красноярска пока официально в россии никто не выезжал из 10сек.
3 гтр-а и один корвет - все.

Остальные заявления - сотрясание воздуха.

Дымок · 31.01.2008, 19:22

Драгстер

Сочувствующий

хозяин астры:

Официальное время по телеметрии, 10.727сек.

вот ее спеки:
Двиг. 2.0.л.
Полный привод.
Усиленная раздадка. "Хурлеман"
Турбина Garett GT35R
Фронтальный интеркулер "OBX". 600х300х76.
Впуск 3 дюйма.
Блоу-офф "Tial Sport" 50мм.
Весгейт Tial Sport 42мм
Форсунки "RS" 1000 сс.
Блок управления "Haltech E6X".
Усилитель зажигания "HKS"
Четыре топливных насоса
Топливный ресивер
Выхлоп 3 дюйма.
Система Закиси азота "NOS" на 70-80 л.с. управляемая контролером закиси "NOS".
Распред валы "Шрик" 10,8.; 276 градусов.
Разрезные шестерни "Дибилас динамик"
«Н» образные шатуны
Шпильки ГБЦ, "ARP"
Усилительная плита блока двигателя.
Разгон до 100км/ч около 3х сек.
Чистое время прохождения квотера 10.727сек.
Масса машины без водителя 1035 кг.
Ориентировочная мощность мотора 500+ л.с.Не считая закиси.
Апсолютный победитель ЮФО сезонв 2006-2007.

Дымок · 31.01.2008, 21:36

Цитата:

Сообщение от MADgod

Авто с двигателем в 8.8 литра битурбо с бюджетом в не одну сотню тысяч евро, и мощностью в 3000 л\с. еде на квотере 6 сек. ВОТ И ВСЁ!

этот авто не стоит ни одного евро, он из сша - это раз. в сша тюнинг стоит чуть дороже навоза, стоимость проекта не выше 50куе.

ЯРИК · 01.02.2008, 00:10

Цитата:

Сообщение от Дымок

пока официально в россии никто не выезжал из 10сек

Официального времени немогу предъявить,т.к. это время было показано на испытаниях,в ходе которых он и погарел, из-за глупости,но я думаю в следующем сезоне,он докажет своё!!!

ЯРИК · 01.02.2008, 00:17

А вот инфа о том тестовом заезде http://www.calibra-club.ru/viewtopic...=27176&start=0

Дымок · 01.02.2008, 00:35

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

Официального времени немогу предъявить,т.к. это время было показано на испытаниях,в ходе которых он и погарел, из-за глупости,но я думаю в следующем сезоне,он докажет своё!!!

рекомендую сделать, потом уже обсуждать. Пока уверенная заявка на шкуру неубитого медведя.

судя по ссылке - мерили кукушкой (сэм-восэм).

ЯРИК · 01.02.2008, 11:33

Оно мне впринципи, нахрен ненужно,кому-то что-то доказывать.Так что это просто,так сказать, информация для размышления.

Дымок · 01.02.2008, 11:53

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

Оно мне впринципи, нахрен ненужно,кому-то что-то доказывать.Так что это просто,так сказать, информация для размышления.

авто хороший, но сцуко сгорел
на дб ловить нечего, там времена тоже не стоят на месте.

MADgod · 01.02.2008, 11:57

Цитата:

Сообщение от Дымок

этот авто не стоит ни одного евро, он из сша - это раз. в сша тюнинг стоит чуть дороже навоза, стоимость проекта не выше 50куе.

Эта машина из Германии если чё!

Дымок · 01.02.2008, 12:26

один хрен она не стоит сотни тыщ, пиндосский тюнинг самый доступный

ЯРИК · 02.02.2008, 22:55

Цитата:

Сообщение от Дымок

авто хороший, но сцуко сгорел
на дб ловить нечего, там времена тоже не стоят на месте.

Авто уже востановлен и настраиваеться под 45-тый GARRETT!!!!!

Capo regime · 03.02.2008, 10:07

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

Авто уже востановлен и настраиваеться под 45-тый GARRETT!!!!!

Оооо, все упали ниц и сказали "ку" 3 раза.

MADgod · 04.02.2008, 13:04

Цитата:

Сообщение от ЯРИК

Авто уже востановлен и настраиваеться под 45-тый GARRETT!!!!!

Только истенные гуру настроят на 2-х литровом моторе 45 гаррет! Посмотрим!

JURBAN · 04.02.2008, 13:26

45 гаррет ЖЕСТЬ полюбас, но на полном приводе самое оно, тока антикрыло не забыть поставить...

Дымок · 06.02.2008, 13:57

ждем гоп, потом будем жать руку

зыж

ни один, кто вышел из 10 сек не орал, что выйдет, пока действительно не выехал.

JURBAN · 07.02.2008, 13:02

Мы кстати эту астру в Ростове видели, на открытии 2007 года, у него тогда тока 3 цилиндра работало (какие то проблемы), но то как она и на 3-х катила -- впечатлило.
Машинка достойная в любом случае, и смотреть на неё одно удовольствие, побольше бы таких энтузиастов

21.01.2008, 00:39	#121
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 53 Сообщений: 3,153	ЯРИК, Однако ни Тигран,ни на техконтроле ни кто епть не рассказал про горевшее зорро.Да и после гонок народ краснодарские машины на автовоз долго закатывали.Желторотика не было там.

21.01.2008, 02:27	#122
ЯРИК ********* Регистрация: 03.03.2006 Адрес: Центр Возраст: 40 Сообщений: 4,012	Да в том-то и дело,что в центральной части россии,про него мало что знают,он на юге в основном отрываеться и поэтому его стороной и обошло внимание,а на автовозе его небыло,т.к. привозили и увозили ,его одного, на прицепе. П.С.На следущий сезон,у владельца этого,как ты сказал "желторотика" а именно такое прозвище получила эта машинка,снать с неё более 650л.с. и попробывать принять участие в ДРАГ-БИТВЕ,если конечно с финансоми всё хорошо будет.

22.01.2008, 16:15	#126
Litrovich Форумец Регистрация: 08.04.2005 Возраст: 54 Сообщений: 469	Лишний раз стоит заметить, что гогда ставишь что-то мощное, надо помнить о том как ето будет идти, т.е. ежели у тебя насос качяет топливо до уя, то и шланги надо ставить с запасом.

31.01.2008, 19:22	#128
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 9,068	Драгстер Сочувствующий хозяин астры: Официальное время по телеметрии, 10.727сек. вот ее спеки: Двиг. 2.0.л. Полный привод. Усиленная раздадка. "Хурлеман" Турбина Garett GT35R Фронтальный интеркулер "OBX". 600х300х76. Впуск 3 дюйма. Блоу-офф "Tial Sport" 50мм. Весгейт Tial Sport 42мм Форсунки "RS" 1000 сс. Блок управления "Haltech E6X". Усилитель зажигания "HKS" Четыре топливных насоса Топливный ресивер Выхлоп 3 дюйма. Система Закиси азота "NOS" на 70-80 л.с. управляемая контролером закиси "NOS". Распред валы "Шрик" 10,8.; 276 градусов. Разрезные шестерни "Дибилас динамик" «Н» образные шатуны Шпильки ГБЦ, "ARP" Усилительная плита блока двигателя. Разгон до 100км/ч около 3х сек. Чистое время прохождения квотера 10.727сек. Масса машины без водителя 1035 кг. Ориентировочная мощность мотора 500+ л.с.Не считая закиси. Апсолютный победитель ЮФО сезонв 2006-2007.

01.02.2008, 00:17	#131
ЯРИК ********* Регистрация: 03.03.2006 Адрес: Центр Возраст: 40 Сообщений: 4,012	А вот инфа о том тестовом заезде http://www.calibra-club.ru/viewtopic...=27176&start=0

01.02.2008, 11:33	#133
ЯРИК ********* Регистрация: 03.03.2006 Адрес: Центр Возраст: 40 Сообщений: 4,012	Оно мне впринципи, нахрен ненужно,кому-то что-то доказывать.Так что это просто,так сказать, информация для размышления.

01.02.2008, 12:26	#136
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 9,068	один хрен она не стоит сотни тыщ, пиндосский тюнинг самый доступный

04.02.2008, 13:26	#140
JURBAN 89529566162 Регистрация: 10.01.2004 Возраст: 57 Сообщений: 254	45 гаррет ЖЕСТЬ полюбас, но на полном приводе самое оно, тока антикрыло не забыть поставить...

06.02.2008, 13:57	#141
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 47 Сообщений: 9,068	ждем гоп, потом будем жать руку зыж ни один, кто вышел из 10 сек не орал, что выйдет, пока действительно не выехал.

07.02.2008, 13:02	#142
JURBAN 89529566162 Регистрация: 10.01.2004 Возраст: 57 Сообщений: 254	Мы кстати эту астру в Ростове видели, на открытии 2007 года, у него тогда тока 3 цилиндра работало (какие то проблемы), но то как она и на 3-х катила -- впечатлило. Машинка достойная в любом случае, и смотреть на неё одно удовольствие, побольше бы таких энтузиастов

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!