перегруз на аккуме??? ваз 21083

[AxeT]

аккуму 1 год
никогда проблем не было
и вот недавно начал шалить. такое ошушение, что он стал слабее
при включеных габаритах, магнитолы и печки - стрелка заряда практически на середине
а если включить дворники, то, даже если все повыключать остальное, стрелка дергается до нуля!!! при этом слегка загорается лампочка повреждения аккума
кароче все вроде работает, но такое поведение индикаторов напрягает
подскажите куда можно посмотреть?
может контакты у аккума протереть чем?

[g_beard]

А что за авто?

[<Jazz>]

а что за акум?

[Хулиган]

что за генератор?

[Detonator]

А что за стрелка заряда?

[builder]

[Телепат mode ON]
21083?
[Телепат mode OFF]

AxeT, замеряй уже напряжение на клеммах при работающем двигателе, при разных оборотах и с разной нагрузкой - от нулевой до максимальной.

[clip]

Там походу подкарачивает в дворниках.
У меня в такой ситуации предохранитель горел раз в пол часа при дожде. Подкарачивало в проводке но не сильно.

[AxeT]

Сообщение от clip

Там походу подкарачивает в дворниках.
У меня в такой ситуации предохранитель горел раз в пол часа при дожде. Подкарачивало в проводке но не сильно.

куда смотреть в этом случае?

[clip]

А что за авто?
А что за автозвук? (может не по сеньке шапка?)
Я бы сначала померял ток утечки на аккуме.
Потом можно заменить моторчик привода стеклоочистит, хотя может просто грязью шестерни забились

[Шниперсон И.А.]

Сообщение от g_beard

А что за авто?

AxeT, вечером снесу если не указана марка авто.

[500]

Сообщение от builder

[Телепат mode ON]
21083?
[Телепат mode OFF]

Думаю телепат прав.

[AxeT]

ваз 21083

[AxeT]

стрелка заряда аккума также прыгает до крайне-левого положения при включении поворотников

если включить: печку на 3, обогрев заднего стекла, магнитолу и ближний свет, то стрелка на середине (рядом с красным делением)
впринципе это нормально
но если все это выключить и включить либо дворники либо поворотники - стрелка летает как маятник блин.

[clip]

В релюхе коротит. Либо провод в жгуте подрулевом перетерся и через сопротивление небольшое кудато на массу уходит.Либо сам подрулевой переключатель еболдит. Либо наооборот где то плохая масса. А стартер нормально крутит?
А может плохая массса у прибоной панели и твой "показометр" писдит. Надо ток померять.
А вообще ты знаешь...автоэлектрики за диагностику берут 100-200 руб. так что думаю, хуле гадать, заедь к электрику, пока не коротнуло и не спалил проводку.

[g_beard]

Сообщение от clip

хуле гадать, заедь к электрику, пока не коротнуло и не спалил проводку.

Полностью согласен

[Serge N]

Есть такое название "болт диверсант" это и не болт вовсе а шпилька приваренная к кузову в потаенном месте. На неё надето несколько обжатых на провода массы лепестков.
Вот эта шпилька бывает и портит все дело - масса плохая.
Например в Ниве эта шпилька под панелью торпедо и что бы до неё добраться надо КП снять.
Не знаком с конструкцией 2108 но подозреваю что где-то там же и торчит этот диверсант.

[Eternal life]

болт на 6, под ключ на 10, находицца за панелью приборов, прям над рулевой колонкой... вкручен сверху... скорее всего просто нет нормальной массы на приборке