1,6 из 1,3

[X.P.O.D.]

Вот и пришла пора капиталить 011 двигатель. Но простая замена всех внутренностей двигла на новые интереса не представляет. Если уж всё равно лезтьв двигатель, то надо что нибудь переделать и улучшить)))) Потому пришла мысль увеличить объём до 1,6л. Хочу поставить 03 или 213 колено 80мм. По идее должно получиться 79х80 - как и на 06 двигле.
Узнал, что возможны два варианта:
1) ставить укороченные шатуны 129мм и поршня сток
2) оставить стоковые 136мм шатуны и поршня под плавающий палец
И тут возникли вопросы: какой из этих вариантов предпочтительнее с точки зрения надёжности и стоимости? какое колено предочтительнее - 03 или 213? и вообще чем они отличаются? нужна ли переделка зажигания и привода ГРМ (поставлю 213 распред)
Хотелось бы услышать мнение тех кто в этом действительно разбирается. Варианты типа "ТАЗгавно" автоматически отправляются в колайдер)))))

[Tapai]

лучше новый двигун типа PROSport

[Schevel]

Tapai жосткое заявление...
X.P.O.D. ставь колено 03 (оно дешевле, а отличаеться от 213 лиш тем, что у последнеего лучше развесовка НЕ КРИТИЧНО!!!) шатуны 129мм и новые поршня 9ну это в случае если придёться точить блок, если нет, то оставляй те которые есть.

[ALex_-_Vans]

Сообщение от Tapai

лучше новый двигун типа PROSport

дайте два таких!!!

[Schevel]

Сообщение от ALex_-_Vans

дайте два таких!!!

и мне один отложите плиз

[Remus 36]

Сообщение от Tapai

лучше новый двигун типа PROSport

приорал....

[X.P.O.D.]

Сообщение от Schevel

ставь колено 03 (оно дешевле

посмотрел прайс формулы1, оказалось разница в 100р (03 - 2480р, 213 - 2565р.)
На каком то форуме прочитал,что 03 колено изготовлено из чугуна, а 213 стальное. Так ли это?

[Profi]

X.P.O.D., Наличие противовесов на всех шейках у 21213 и частичные противовесы у 2103.
Стальные валы 21213 бывают, но за эти деньги проще купить 3 от тройки и менять их.213 колено более ровнее при учёте сил энерции второго порядка,поэтому является более предпочтительным.

[X.P.O.D.]

Ну с коленом вроде разобрались. А что же делать с шатунами-поршнями? Как лучше всего?

[Profi]

X.P.O.D., Мало вероятно, что ты найдёшь себе поршни со смещённым на 7 мм пальцем,поэтому ищи новые шатуны...

[X.P.O.D.]

Сообщение от Profi

новые шатуны...

скока нынче в рублях?

[Profi]

X.P.O.D., Смотря под какой палец...

[X.P.O.D.]

Сообщение от Profi

Смотря под какой палец...

а какие бывают? мне вообще под старые поршня чтобы

[Profi]

X.P.O.D., Диаметры пальцев 22 мм-заводское исполнение,20мм,19 мм...
Какая компрессионная высота поршня нужна? Диаметр цилиндра?Класс поршней?

[Brain88]

шатуны укороченные под стандартный палец http://u-antona.vrn.ru/forum/showthread.php?t=335321

[X.P.O.D.]

Сообщение от Profi

Какая компрессионная высота поршня нужна? Диаметр цилиндра?Класс поршней?

Тупо обычные заводские поршня. СЖ оставить ту же. Цилиндр 79,4-79,8 точно хз, не точил ещё

[Profi]

X.P.O.D., Тогда готовь поршни к доработке...

[X.P.O.D.]

Profi, чо с ними делать надо?

[Profi]

Изменять компрессионную высоту.

[X.P.O.D.]

Сообщение от Profi

Изменять компрессионную высоту.

а нах её менять?
33+136=169
40+129=169
стало быть СЖ не изменится. Или я чего-то не догоняю????

[Profi]

X.P.O.D., Да вы чудны, молодой человек,ты забыл, что степень сжатия зависит от объёмов, а ты один вообще за константу принял...

[X.P.O.D.]

Profi, всё фкурил))))). во сколько обойдутся мне шатуны и переделать поршня?

[Profi]

Штатные укороченные ищи на авторынке,так как эра содержания этих девайсов в магазинах-прошла...
Доработать поршни не думаю что дороже 1000.

[X.P.O.D.]

Profi, а если поршня вообще не пилить? какая СЖ получится?

[Profi]

X.P.O.D., сам подсчитай,в тырнете таких програм даже без регистрации вагон