|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#1 |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2004
Адрес: врн
Возраст: 50
Сообщений: 131
|
Встречался ли кто-нибудь лично с обрывом ремня на ТАЗ2112.
Что было и как этого избежать? Стоит ли менять поршни, что-бы такого не было? |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Вербализатор мира
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2004
Адрес: врн
Возраст: 50
Сообщений: 131
|
Док степень сжати не будет снижаться. так как есть другая (обновленная) форма поршней для 2112 (сейчас такие ставят на новые авто), посто стоит ли за это платить деньги?(за замену поршней)
а по хорошему надо менять и подшипник помпы. Правда есть ремни с металлизированным кордом от citroen может кто знает где они? в москве есть точно, а у нас, жопа о них вообще никто не знает и продавцы автомагов. пальцем у виска крутят- как это может быть ремень с металлокордом? охренел, чувак? |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Вербализатор мира
|
pinoplamai
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ацкий
Регистрация: 27.06.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 42
Сообщений: 2,482
|
Док поправь меня если я ошибаюсь, но помоему поршневая и голова про которую ты гоориш разработана, для унификации с семейством 1600 куб см, под блок, который выше обычного на несколько милиметров. при остановке в стандартный 1500 степень сжатия сильно возрастет.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2004
Адрес: врн
Возраст: 50
Сообщений: 131
|
2112 - очередная модификация восьмерки?
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Вербализатор мира
|
superdiman
Цитата:
|
|
|
|
|