Проблемы с зажиганием

[Sokol]

21063. Появилась проблема с зажиганием. На холодный двигатель после длительной стоянки с трудом заводится, иногда доходит до разрядки аккумулятора. После того как завести удается двигатель работает нормально и вторичный запуск если выключить происходит сразу, а так же если скажем день постоит после того как заглушишь двигатель то вечером не с первого раза но запустится.

[mvu]

Ага. Есть такая проблема.
А у тебя аккум не дохлый?
У меня, например, дохловатый. По холоду машина заводилась раза с 5-го, правда, аккума хватало только на 3 раза... В опщем, вылечил я это установкой электронного зажигания и зарядкой аккумулятора. Теперь машина заводится с 3-й попытки, а аккум крутит увереннее.
Правда поставил я электронное зажигание только на этих выходных, так что еще не успел толклм почувчтвовать всей разницы, так что тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить
ЗЫ Кстати, мне кажется, что машина после установки электронного зажигания стала дольше прогреваться. Мож кто скажет, почему?

А вообще, из умных рекомендаций по пуску двигла по холоду рекомендуют следующее:
1. Перед пуском включить дальний свет фар на 20-30 сек.
2. Убрать "подсос"
3. Прокрутить стартер в течение нескольких сек (типа, масло разогнать)
4. Вытащить "подсос" на полную
5. Производить попытки завести двигло до опупения или до разрядки аккума
Прим:
1. Педаль "газа" не трогать!!!
2. ОБЯЗАТЕЛЬНО включать стартер с ВЫЖАТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ!!!!!!!! (последнее очень важно - могу сказать по собственному опыту - пока масло в коробке холодное - прокручивание первичного вала при не выжатом сцеплении дает ОЧЕНЬ большую дополнительную нагрузку. У меня, например, если после успешного пуска двигателя сразу отпустить сцепление - машина тут же глохнет. Поэтому после запуска сцепление надо отпускать так, как учат в автошколе, т.е. "ме-е-е-едленно" )

[Pashok]

Сокол, плотность давно мерил в акумуляторе?

[Pashok]

МВУ, забыл ты сказать еще одну умную вещь ! бензинчику подкочать бензонасосом и после этого пару раз ударить тапкой в пол!, потом подсос вытянуть, чик и она завелась...и не фиг насиловать двигло на больших оборотах, завелся, выставь подсосом 1600-1800 об и грейся.

[Pashok]

а чтоб масло не разгонять, юзай хорошую всесезонную полусинтетику, все выше сказанное МОЕ ИМХО и на моей "копейке" работает на 100 %

[Sokol]

акумулятор не дохлый. Чуть больше года ему, недавно проверяли - нормальный. Так же недавно заряжал. Пяти разами заводки не обходится, минимум 10 раз приходится пробовать запускать. Из за этого ключь поломался пришлось менять замок зажигания

[mvu]

Сообщение от Pashok

МВУ, забыл ты сказать еще одну умную вещь ! бензинчику подкочать бензонасосом и после этого пару раз ударить тапкой в пол!, потом подсос вытянуть, чик и она завелась...и не фиг насиловать двигло на больших оборотах, завелся, выставь подсосом 1600-1800 об и грейся.

Да. На самом деле забыл о бензонасосе. Это обязательно.
А вот насчет тапки в пол - это уже может быть лишним - у меня, например после такого заводитя и начинает задыхаться - приходится подсос убирать полностью и поджимать газ.
И про обороты, конечно, забывать нельзя - до 50 градусов нефих больше 2000 об давать.
Масло у меня - полусинтетика Consol. Мне тоже особо разгонять масло не надо, но так, для профилактики я все же это делаю.

[mvu]

Сообщение от Sokol

акумулятор не дохлый. Чуть больше года ему, недавно проверяли - нормальный. Так же недавно заряжал. Пяти разами заводки не обходится, минимум 10 раз приходится пробовать запускать.

У одного моего знакомого тоже был аккум проверенный-перепроверенный и заряженный. Только все равно после ночевки на стоянке машина не заводилась. Помогла только покупка нового аккума.
У тебя летом машина была? При включении стартера он крутит так же бодро как и летом? Если крутит хорошо - то, возможно и на самом деле у тебя проблема не с аккумом, а с зажиганием. Например, крышка трамблера не плотно прилегает, под ней образуется конденсат и все такое...

Сообщение от Sokol

Из за этого ключь поломался пришлось менять замок зажигания

Это ты круто. Теперь буду знать, что при должном усилии на ключ зажигания аккум увеличивает силу тока в цепи стартера

[Sokol]

Да летом все нормально было. Крутит помоему так же но не схватывается сейчас. Первые признаки помоему появились после мытья двигателя, но точно не уверен.

[Док]

Sokol Свечи проверь. Езда в зимних условиях (низкие передачи, пробуксовки, прогревы, медленное движение) вызывает образование нагара на свечах, особенно при контактном зажигании на классике.

[Sokol]

Свечи поменял проблема осталась. Так же пытался заводить по вышеописанным советам. Возник небольшой вопрос: сколько качков бензонасосом сделать надо?

[mvu]

У меня стоит фильтр тонкой очистки между бензонасосом и карбюратором. Обычно после ночи стоянки он наполовину пустой. Вот по нему и смотрю - качаю, пока он не наполнится. Можно смотреть по обычному фильтру - качаешь, пока через него бензин идет (правда, не всегда это хорошо видно)

[Aleks Samodurov]

Отож про фильтры тонкой очисти - там еще перед карбом сеточка штатная есть - кака скапливается. Ну и регулировки по книжке для пуска. Еще зебину дать испариться минут 10.