Chevrolet NIVA

[VaUlt]

Сообщение от _supreme_

угу Я вот честно жене предлагал - грю, есть почти 600К, на новую пузотерку класса до 450Кр и на старый уазик за писят. Сейчас всего 10 с хвостиком.

я купил форика 2003 за 400. наката было 132т. я наездил 12 уже. С сентября. На логан или приору меняться не стану.

[Sloun]

VaUlt, прости а "форик" это что ?"?"?"

[STRIDER]

Sloun, субару форестер.

[Sloun]

VaUlt, ну ты сравнил ..... с пальцем))))))))

[_supreme_]

Сообщение от Zeth

А внедорожнику и нада ехать снизу

кстати шнивское 8-клапанное пыхло, как ни странно вполне себе ничо так на низах.
в приоре с низами совсем тоска была...

[_supreme_]

Сообщение от Sloun

_supreme_, а при -20 -30 зарядка пропадает,а потом появляется это тоже от жары под капотом))))

Не, у меня при -20 ничо никуда не пропадает

+ гена высоко стоит, вода туда не попадёт никак !

Правда??? А я вот оттудва (и не только оттудва) порой всякие "водоросли" достаю. Как они туда попадают - не понятно. Наверное у нас слово "вода" имеет разные определения. У меня - когда на лобовое накатывает. Этой весной (буквально за 2 недели до кончины гены) в поле проезжал такой ручей.

имхо без кенгурятника и порогов она вообще жуть какая страшная))))

Я за практичность, а кенгурин и пороги существенно уменьшают проходимость.

имхо буханка шевику фору по говну точно даст+ для охоты,рыбалки дом на колёсах)))

Бывал в полях как на шниве так и на буханке. Это совсем разные авто и сравнивать их в общем-то нельзя.

Что касается дома на колесах:
Жить в буханке, как и в любом авто по весенне-осеннему морозу очень тяжело, если он не оборудован соответствующим образом. Говорю на примере своего опыта - спать в авто можно только в крайнем случае (если нет другого выхода или времени). Дом на колесах без автономного отопителя - это каждые 30 минут прогрев салона, что никак не способствует отдыху. Видимо тебя никогда не приперало поспать в полях в машине ночку при -5 даже и ветре, т.е. не совсем понимаешь про что говоришь.

Что касается говен может оно и так, уазка - сильно злой аппарат в этом отношении.

_supreme_, а двери смотрел на своей?

да нормально там все, я не собираюсь на ней гонять до 100тыс км

[_supreme_]

Сообщение от VaUlt

я купил форика 2003 за 400. наката было 132т. я наездил 12 уже. С сентября. На логан или приору меняться не стану.

старый форик хороший.
но я чот засцал брать б/у с пробегом более 100ткм а по знакомым - не успел перехватить довольно таки окуенный бензиновый хундай терракан за 600тр. 2004 выпуска с 90тыс км пробега (причем пробег весь на моих глазах) и автоматом.

Банально на 3 месяца опоздал, ушел с авторынка с зимней шиповкой в комплекте за 600...

[Glob]

Езжу 3 года,проблем значительных не было. Повозка-зверь и мозги у неё чипованные.

[_supreme_]

Сообщение от Glob

Езжу 3 года,проблем значительных не было. Повозка-зверь и мозги у неё чипованные.

Во, а как чиповочка повлияла расскажи? Что за мозги? Мне бы низов прибавить к примеру - может такое?

[Glob]

у меня были заводские мозги,патом друг прошил на евро 3 и все нармально .... ездию на газу 3 года расход по городу 12.5 по трассе 9.5 10

[sr7]

евро3? а сколько евро было до чиповки?)

[main]

с 2007 начали переходить на евро-3. с 2009 начали переходить на евро-4.
если человек 3 года ездит и перешел на евро-3, значит.... значит у него было евро-2.
обычно класс "евро" пытаются понизить, а тут...

а так в принципе низов особо прибавить не удастся. шнива в любом случае не покажет чудес на малых оборотах. уж лучше тогда поменяй главные пары, например, на 4.3

[SerG 208]

Сообщение от main

уж лучше тогда поменяй главные пары, например, на 4.3

даст хороший результат!

[_supreme_]

Сообщение от _supreme_

А особой какой-то сверхломучести - не заметил. Может быть наступит позже, тыщам к 50-100... Сейчас всего 10 с хвостиком.

Кстати, хер. Откатал на ей 80тыщ а особой какой-то сверхломучести - так и не заметил ))