|
|
#545 |
|
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 3,998
|
мне с машмета на ваи нужно. Сегодня решил поехать через переезд ж-д на машмете, объехать речку. Простоял 15 минут перед закрытым переездом, развернулся и поехал через Ильича и круг облгаи. По времени то же самое получилось... На Лебедева машин было как обычно...
|
|
|
|
|
|
#547 |
|
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 3,998
|
Вот читнул, что новый квартал на берегу водохранки строить будут на ул Саврасова. У меня несколько вопросов - как эти люди оттуда выезжать будут? Там одна дорога асфальтовая через частный сектор, по одной полосе в две стороны. А потом когда они оттуда выползут, то все это будет стоять на Лебедева. Они там вообще считают пропускную способность дорог?
Ну и P.S. - Я даже задарма в том районе в многоэтажке жить бы не стал. В частном доме еще ладно, хоть какие то плюсы... https://www.vrn.kp.ru/online/news/2917100/ |
|
|
|
|
|
#550 |
|
Форумец
Регистрация: 22.03.2007
Адрес: г.ВОРОНЕЖ
Сообщений: 111
|
проезд в сторону Машмета всегда был свободен, машины могли проехать как по зеленой волне, маршрут один и тот-же каждый день но после разгрузки движения с правого на левый изменили время работы светофора летом, идет такая чехарда постоянно. Лично я думаю надо изменить работу светофора
|
|
|
|
|
|
#551 |
|
Форумец
Регистрация: 11.02.2008
Возраст: 47
Сообщений: 49
|
Три дня после праздников отъездил на Машмет с Центра утром и вечером обратно и все понять не мог - где пробки в обоих напрвлениях? И только сегодня заметил - пешеходов наконец под светофор загнали и заборчики поставили у остановки. Все оказалось просто.
|
|
|
|
|
|
#552 |
|
Форумец
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 3,998
|
что то не заметил в сторону центра уменьшения пробки. В сторону машмета пробки никогда не было. Тормозит разбитый переезд и куча светофоров. Пешеходы там вообще никому не мешали.
|
|
|
|
|
|
#553 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: машмед
Возраст: 39
Сообщений: 1,341
|
|
|
|
|
|
|
#557 |
|
Форумец
Регистрация: 08.01.2007
Возраст: 52
Сообщений: 630
|
|
|
|
|