Вопрос про карб солекс 21083

[Profi]

Сообщение от Bingo

обе трубки рапылителя уск. насоса в первую камеру перегибают или упорным винтом первой др. заслонки регулируют ХХ (в классическом карбе), или электроклапаном на Солексе регулируют ХХ (крутя его туда-сюда)

+++++++100000%
Как много таких машинок,это просто пипец какой то....Особенно "озонов",да и "солексов" с распылом в первичку,типа "рвётнах",а на деле

[iron194]

Сообщение от Bingo

Если у тебя нехватает знаний привести все в порядок, так обатись к хорошему специалисту. Я думаю это будет дешевле и проще, чем покупать развертки (на один раз), городить весь этот "огород" и скорее всего у тебя ничего хорошего не выйдет. Потом покупать новый какб, его тоже надо в порядок приводить... И при том расходе который у тебя в "трубу" вылетела не одна тысяча, за эти деньги давно можно было все наладить.

У меня сложилось такое впечатление что вы хотите побольше клиентов. Очень интересно наблюдать когда разговариваешь с карбюраторщиком , а он говорит карбюратор так сложен ты сам ничего не сделаешь))) Сейчас карбюраторщики цены бешеные ломят подкрутить холостой настроить от 500р и выше. . Помню когда вообще не шарил в карбах съездил так пару раз так в итоге ничего мне не настроили,я взял в руки отвертку книжку и крутил то тех пор пока все не настроил. И с тех пор мне нах ни нужны никакие карбюраторщики которые делают тоже самое что и я только берут бабла кучу. К тому же не один карбюраторщик не настроит так как я хочу, а я в любой момент могу полезть и настроить так как мне надо.

[Bingo]

Сообщение от iron194

У меня сложилось такое впечатление что вы хотите побольше клиентов.

Нет.

Сообщение от iron194

карбюратор так сложен ты сам ничего не сделаешь

Верно говорит, ты (или другой человек думающий, что он знает карбюратор) поймёшь это лет через десять постоянной работы с карб-ми.

Сообщение от iron194

Сейчас карбюраторщики цены бешеные ломят подкрутить холостой настроить от 500р и выше

Это конечно свинство.

Сообщение от iron194

я взял в руки отвертку книжку

Вот еще один пример твоего делитанства. По книжке можно научиться разбирать и собирать карб, но правильно настроить его по книжке - никогда.
Простой вопрос, как ты будеш регулировать упорный упорный винт второй камеры на Солексе 2108 и 2173 ? Это важнейшая регулировка.
Люди пишут книжки не для того, что бы раскрывать проф. секреты, а для того, что бы зарабатывать деньги на их продаже! Я тоже так начинал, кучу книжек покупал и только потом понял, что научиться можно только на многолетнем практическом опыте.

Сообщение от iron194

съездил так пару раз так в итоге ничего мне не настроили

Да, щас так называемых "мастеров" на каждой улице, не повезло тебе.

Сообщение от iron194

карбюраторщики которые делают тоже самое что и я только берут бабла кучу

Если тоже самое, что и ты, то это не карбюраторщик, а человек почитавший книжку.

Что есть мастерство в настройке карбюратора? Это получить максимальные ходовые качества, при минимальном расходе бензина!
Почти каждый владелец машины крутит свой карбюратор, при этом, что то получается и машина вроде отлично едет, вот только расход болшеватый. Так обычно все говорят, для этого много ума не надо.
В этом и есть разница профессионала и "сам себе мастер".

[iron194]

Простой вопрос, как ты будеш регулировать упорный упорный винт второй камеры на Солексе 2108 и 2173 ?
У 083 карба дросельная заслонка 2 камеры имеет зазор при закрытии не помню точно но вроде 0.5 мм( вобщем регулирую на глаз чтобы на свету зазор был не больше волоса) ,чтобы бенз со 2 носика высасывался из камеры. А в 073 зазора не требуется так как там одинарный распылитель. Вы это имеете ввиду?

[Bingo]

Да это, но на 2108 очень важна величина зазора, так как это не только разгон, но и доп, воздух для системы ХХ. Поэтому "на глаз" регулировать не гуд.

[iron194]

Ну щупов нет регулирую себе на глаз примерно . Едет отлично и на холостой не жалуюсь

[Bingo]

Значит у тебя "глаз алмаз". Это не щупом делается, а вот так:

[iron194]

Все это лишние приблуды солекс он на коленке отлично отстраивается. Лично сам добивался отличной динамики и расхода 9 литров в городе и 5.5 на трассе. Единственное что нужное по моемумнению так это проливка жиклеров остальное лабуда

[Bingo]

Да, это по твоему мнению.

[Profi]

iron194, Увы,карбюраторы,выпускаемые по лицензии Solex маркировку жиклёров имеют,не по диаметру,как "озон",а в процентном соотношении,так что проливка,особенно воздушных-даст расстояние до африканской Конго в кудябликах...

[Mishanya_P]

Ну вот все пришли к единому мнению все дело в практике. А если не начинать ничего делать, то и практики не будет.

[Work class hero]

Сообщение от Bingo

А ты вкурсе, что диффузор это "сопло Лаваля" имеющее определенную, точно расчитанную форму и, что с ним будет после рассверливания?
Не по тому пути ты идешь, не изобретай велосипед. Серьезные конструктивные изменения в карб вносить нальзя!

Про сопло правильно, после рассверливания получится воронка каято и не будет происходить увеличение скорости потока или прироста давления

[Profi]

Ну на "пиджаках" это как раз заводчанами было заложено...дифы 23*24...Но при расточке убирается ступень под дифузорами,что само по себе не есть гуд. А так-да,каждый останется при своём мнении.Классика жанра-"Пилите Шура-они золотые".(С).

[Bingo]

Mishanya_P, Ты не забывай нас! Давай отчет о проделанной работе. Я так понимаю, что тебя в твоем стремлении усовершенствовать карбюратор, никто и ничто не остановит!

[ивушка]

мастерство не пропьёшь,но дабы его получить --надо много выпить и всякого переделать,чтобы "наработать" материал . Остаётся только определиться в дозах выпитого,что не всегда и немногим удаётся определить.

[Mishanya_P]

Сообщение от Bingo

Mishanya_P, Ты не забывай нас! Давай отчет о проделанной работе. Я так понимаю, что тебя в твоем стремлении усовершенствовать карбюратор, никто и ничто не остановит!

Так писал же выше. Пока на нерасточеном покатаюсь. Как надумаю пилить, обязательно отпишусь.

[ЖёсткО]

ставил на волгу большие диффузоры вместо 24*26 27*27 -на низах тяга чуть меньше, зато дует как самолет. естественно менял жаклеры на большие по номиналу. хочу поставить диффузоры >30, но такие большая редкость, они ставились на к-88 или к-89 от ЗИЛа и найти их очень тяжело