Каким маслом заправить ДВС тазика.

Инженер · 11.10.2005, 20:53

Всю голову сломал, какое масло лить. Говорят, что все масла продаваемые в России полная хрень. Посоветуйте плиз, не более 100$ за 4 литра.

Unleha · 11.10.2005, 21:27

чем не устраивает кастрол (5w40) за чуть меньше чем 1тр? Или дешево? Пацаны засмеют?

zalex · 11.10.2005, 21:29

AGIP 10w-40
Лично сам беру в давно проверенном месте, если интересно - в приват.
Нареканий нет. Посоветовал знакомый моторист, он его людям после капиталок льёт - жалоб тоже говорит не было. Это просто масло по своей цене. Не больше, но и не меньше. Стоимость 4 литров 500 руб.

Рабочие тачки ходили на Хессоле 10w-40. Такой подход даже прощал просрочку замены на 1.5-2.5 ткм. Однако вопрос оригинала, а не подделки заставил перейти на AGIP.

До этого был Лукойл Супер 15W-40, и в принципе тоже ничего, однако, сейчас много шансов нарваться на дерьмо.

Заморачиваться типа Шелл Хеликс не стоит, ибо дорого, для тазика.

Всякие спектролы, люксойлы - с т.з. практики ничего не скажу, а тесты...ты их сам причитаешь на www.oilclub.ru.

Бес Башенный · 11.10.2005, 21:36

Лейте Юкос, ТНК, Лукойл - одно и то же по сути. Тазу большего и не надо.

zalex · 11.10.2005, 23:02

По большому счету согласен с Бесом Башенным. Я не двигателист, не автомеханик вообще, просто сторонний наблюдатель. Так вот в своём кооперативе знаком с тремя классиками, пробег которых перевалил за 500 ткм. Еснно тачки еще советские. Первый капремонт 200-300 ткм. И масло лилось не авиационное, не навороченное, а то, что было в продаже. А сейчас есть куча знакомой уже Российской классики, котороая до капиталки еле 150 проходит.

ЗЫ В свою лью полусинтетику, потому что она 1988 года

Инженер · 12.10.2005, 12:02

Заказал Motul 300v 5w-40, думаю будет мне счастье.

Бес Башенный · 12.10.2005, 12:05

vas-f А скока стоит литр такого?

Инженер · 12.10.2005, 12:19

2литра 1131руб.

Бес Башенный · 12.10.2005, 12:28

Цитата:

Сообщение от vas-f

2литра 1131руб.

Чума!!! Нет слов!!! Я себе лью BP Visco 5000 и считаю, что 900р. за 5 литров (кажется 5 в канистрочке) - это что-то дороговато совсем. Но для иномарки вроде как не жалко. А тут в отечественный автопром такое льют, в 3,14 раза дороже.... Пи-пец.

З.Ы.: а оно надо?

Flyfisherman · 12.10.2005, 12:29

В ВР канистре 4 литра

рролик коджер · 12.10.2005, 12:34

NESTE полусинтетику

Бес Башенный · 12.10.2005, 12:41

Цитата:

Сообщение от Flyfisherman

В ВР канистре 4 литра

Тогда в 2,5 раза. Но всё равно....

Unleha · 12.10.2005, 13:00

vas-f А зачем так дорого?

Инженер · 12.10.2005, 13:05

Вот облом масла пока нету, будет в конце месяца.

Unleha , сам не знаю.

11.10.2005, 20:53	#1
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 45 Сообщений: 2,469	Каким маслом заправить ДВС тазика. Всю голову сломал, какое масло лить. Говорят, что все масла продаваемые в России полная хрень. Посоветуйте плиз, не более 100$ за 4 литра.

11.10.2005, 21:27	#2
Unleha Форумец Регистрация: 17.08.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 2,504	чем не устраивает кастрол (5w40) за чуть меньше чем 1тр? Или дешево? Пацаны засмеют?

11.10.2005, 21:29	#3
zalex Покинул БВФ Регистрация: 28.06.2005 Сообщений: 469	AGIP 10w-40 Лично сам беру в давно проверенном месте, если интересно - в приват. Нареканий нет. Посоветовал знакомый моторист, он его людям после капиталок льёт - жалоб тоже говорит не было. Это просто масло по своей цене. Не больше, но и не меньше. Стоимость 4 литров 500 руб. Рабочие тачки ходили на Хессоле 10w-40. Такой подход даже прощал просрочку замены на 1.5-2.5 ткм. Однако вопрос оригинала, а не подделки заставил перейти на AGIP. До этого был Лукойл Супер 15W-40, и в принципе тоже ничего, однако, сейчас много шансов нарваться на дерьмо. Заморачиваться типа Шелл Хеликс не стоит, ибо дорого, для тазика. Всякие спектролы, люксойлы - с т.з. практики ничего не скажу, а тесты...ты их сам причитаешь на www.oilclub.ru.

11.10.2005, 21:36	#4
Бес Башенный Lamer Hunter Регистрация: 12.04.2003 Адрес: Воронеж Сообщений: 4,276	Лейте Юкос, ТНК, Лукойл - одно и то же по сути. Тазу большего и не надо.

11.10.2005, 23:02	#5
zalex Покинул БВФ Регистрация: 28.06.2005 Сообщений: 469	По большому счету согласен с Бесом Башенным. Я не двигателист, не автомеханик вообще, просто сторонний наблюдатель. Так вот в своём кооперативе знаком с тремя классиками, пробег которых перевалил за 500 ткм. Еснно тачки еще советские. Первый капремонт 200-300 ткм. И масло лилось не авиационное, не навороченное, а то, что было в продаже. А сейчас есть куча знакомой уже Российской классики, котороая до капиталки еле 150 проходит. ЗЫ В свою лью полусинтетику, потому что она 1988 года

12.10.2005, 12:02	#6
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 45 Сообщений: 2,469	Заказал Motul 300v 5w-40, думаю будет мне счастье.

12.10.2005, 12:05	#7
Бес Башенный Lamer Hunter Регистрация: 12.04.2003 Адрес: Воронеж Сообщений: 4,276	vas-f А скока стоит литр такого?

12.10.2005, 12:19	#8
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 45 Сообщений: 2,469	2литра 1131руб.

12.10.2005, 12:29	#10
Flyfisherman СамЭц Регистрация: 20.09.2004 Адрес: Ушел на РЫБАЛКУ... Сообщений: 24,433	В ВР канистре 4 литра

12.10.2005, 12:34	#11
рролик коджер есть че? Регистрация: 25.09.2005 Возраст: 48 Сообщений: 2,190	NESTE полусинтетику

12.10.2005, 13:00	#13
Unleha Форумец Регистрация: 17.08.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 2,504	vas-f А зачем так дорого?

12.10.2005, 13:05	#14
Инженер Форумец Регистрация: 14.05.2005 Возраст: 45 Сообщений: 2,469	Вот облом масла пока нету, будет в конце месяца. Unleha , сам не знаю.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!