|
|
#1 |
|
Форумец
Регистрация: 08.05.2011
Адрес: Врн, район педа
Возраст: 34
Сообщений: 231
|
Всем привет)
Недели 4 назад лопнул один из патрубков системы охлаждния (один из 2ух мелких на дроссельный узел, двиг 2111 инжектор, лопнул по кругу но не до конца, возле самого дроссельного узла, миллиметра 3 от хомута). Поменял все патрубки на новые, хомуты норма, сажал на литол (спасибо за науку, дед)). Сегодня лопнул другой патрубок дросселя (с другой стороны, лопнул вообще по кругу, миллиметрах в 3 от хомута и на этот раз внизу, у тройника гбц). Причина как я понимаю повышенное давление в системе, НО: 1) прокладка гбц новая, пузырение в бачке отсутствует, то есть по идее картерных газов в системе нет. Тосол при условии целостности патрубков не уходил. 2) помпа новая, Hepu, ставил весной, давления избыточного не даёт (насколько понимаю признак большого давления помпы--мощная струя из пароотводящего шланга, мелкого с радиатора в бачок). Так вот, струи как таковой нет, стекает аккуратненько по стенке бачка. Вопрос, что это за мистика?)) |
|
|
|
|
|
#4 |
|
1.4 VS 1.6
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: На встречке!!!
Сообщений: 42
|
|
|
|
|