Интересно получается (22/10/05 результаты FSC)

noFear · 24.10.2005, 09:10

Интересно получается:
Что бы не быть голословным приводим картинку (спасибо 292)
http://myphoto.org.ru/albums/213/big/622650.jpg

Итак начнем.
В данном классе я насчитал 5 представителей
По номерам 3, 10, 11, 14, 17
Как я понял для прохождения в финальную часть соревнований необходимо показать лучшее время в квалификации за лучшее время принимается лучший результат из двух заездов.
Начнем:
№ 17 лучшее время 15,69 во втором заезде
№ 14 лучшее время 15,88 в первом заезде;
№ 3 лучшее время 16,10 в первом заезде
№ 10 лучшее время 16,16 в первом заезде
№ 11 лучшее время 16,87 во втором заезде

В итоге в финальную часть не попадает №10 Не правдо интересно почему?
Наверно потому что для №11 была ещё одна квалификация где он показал результат 15,90 с закисью иначе как объяснить появление третьего результата в сетке ?
Кстати какой коэфициент на закись 1,6 помоему.
Вопрос какой объем и №11 (парламентеры сказали 2.0, хотя мож о ни не в курсе истинного объема №11) путем нехитрого перемножения получаем 2,0х1,6=3,2 литра
А какой класс у нас с 3,2 литра наверно всё таки US.
Но если так то тогда как же №17 попасть в финальную часть ведь по результатам первого заезда время 16,19 а второй заезд №10 проехал первым значит получается что и время было лучше тоесть все равно никак не получается. И тут оказывается что судьи на финише не успели зафиксировать время или по неосторожности забыли его записать и забыли (ведь финиш то был нос к носу №10 на пол локтя первым пришел) ну да ладно чего мучаться вспоминать то, устроим перезаезд только вот интересно сколько раз пришлось бы перезаезжать, если бы №17 не выграл в первом перезаезде?

Ну чтож кто нибудь объяснит?

PS Притнзий нет ни к кому
В свободных заездах слил №11 (Притензий нет сам виноват скорости не умею переключать)
В сетке слил №17
У №14 выигрывал только по мокрому (привод то полный)
Получается что правильно не попал в финальную часть
Да мне и не особо обидно (хотя обидно конечно) я просто любитель и для меня это просто приятное время препровождение, общение с увлеченными людьми, нахождение на свежем воздуже в далеке от городского смога.
Просто интересно есть ли смысл ездить дальше на данные мероприятия проводимые в Белом Колодце?

Дымок · 26.10.2005, 22:47

все-таки, чем эти цифры получены?

Bullet777 · 28.10.2005, 16:32

2 Leo - действительно, как такое могло получиться ? Неужели никто не проверяет то, что пишут участники в заявке (анкете)? Интересно, если я так это не вкипишь заявился бы в SL может этого тоже никто никто бы не заметил.
А конктренто ситуация с Сабом ваще смех, просто никто даже ни попытался перемножить две цифры.

СМ. регламент "Особые условия:
Вводятся дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя:
для автомобилей, оборудованных системой N20, вводится коэффициент, в зависимости от типа установки:
«сухой» (N2O поступает во впускной коллектор) - 1.6
«мокрый» (N2O подаётся в цилиндр вместе с топливом или непосредственно) – 2."

2Sub: Сань, нафига так делать? Честно говоря я был о тебе совершенно иного мнения. Ты же не будешь утверждать, что не знаешь свой объем, (если он у тебя вдруг уменьшился- тада извини) а по поводу кооф. на твой вопрос был дан исчерпывающий ответ:
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...35#post1117835
соответственно ты умышленно заявился не в свой класс.
Мягко говоря это не по спортивному!

Denvi · 29.10.2005, 09:40

это кстати не только его вина, в некоторой степени это упущение тех комисии которая должна такие вещи контролировать. Кстати любой участник вправе подать протест в судейскую коллегию и оспорить результаты, а человек провинившийся вполне может быть оштрафован или даже дисквалифицирован на неопределённый срок решением КСК (коллегии спортивных коммисаров)

KostiK · 29.10.2005, 13:44

Denvi оно кому-нибудь надо?

Aleks-36 · 30.10.2005, 18:15

Цитата:

Сообщение от KostiK

Denvi оно кому-нибудь надо?

судя по тому, что никто из организаторов не отписался - нет.....
техкомиссии реально не было - т.к. "машины все известные".....
вина организаторов - налицо, а пилот поступил по-свински, а ведь он на подиум попал....

Denvi · 31.10.2005, 08:10

Aleks-36 у вас есть целая зима, чтобы проанализировать весь сезон, и я надеюсь, принять какие либо меры к тому чтобы такого больше не происходило. А также имея опыт сезона этого года ещё лучше проводить гонки. Спасибо этот сезон был очень хорош.

SuB · 31.10.2005, 09:00

2Sub: Сань, нафига так делать? Честно говоря я был о тебе совершенно иного мнения. Ты же не будешь утверждать, что не знаешь свой объем, (если он у тебя вдруг уменьшился- тада извини) а по поводу кооф. на твой вопрос был дан исчерпывающий ответ:
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...35#post1117835
соответственно ты умышленно заявился не в свой класс.
Мягко говоря это не по спортивному![/QUOTE]

Жень , если ты про класс FSC, то спроси всех тех кто сидел в фургоне регистрации, а сидело там людей не мало и я не раз спрашивал попадаю ли я в этот класс, мне сказали что ДА...Вот по этому я и не стал заявляться US, а заявился в FSC...
А твое мнение обо мне , никого не интересует, также как мое мнение о тебе , тем более после твоего извини интервью журналу...
И поверь очень много людей на твои высказывания в той статье отреагировало не лучшим образом...
С уважением СаБ.

JURBAN · 07.11.2005, 17:34

Цитата:

Сообщение от SuB

Жень , если ты про класс FSC, то спроси всех тех кто сидел в фургоне регистрации, а сидело там людей не мало и я не раз спрашивал попадаю ли я в этот класс, мне сказали что ДА...Вот по этому я и не стал заявляться US, а заявился в FSC...
А твое мнение обо мне , никого не интересует, также как мое мнение о тебе , тем более после твоего извини интервью журналу...
И поверь очень много людей на твои высказывания в той статье отреагировало не лучшим образом...
С уважением СаБ.

Статью в студию, любой имеет право сказать всё что пожелает, мать ее .....демократия

Profi · 07.11.2005, 20:20

JURBAN
А причем тут демократия,Юр? Каждый стремится выйти круче чем другие... И плевать на объем, на N2O... Все круто...

Leo · 09.11.2005, 23:20

All Кончаем срач!!!
Для того, чтобы никто ни кого не обманывал, нужно проводить нормальную "жёсткую" техкомиссию. Вплоть до снятия бошкисдвгателяи промера цилиндров. Причём основные проблемы возникнут в данном случае не из-за иномарок, а благодаря владельцам наших ВАЗиков, которые могут спокойно делать больший объём и попытаться заявиться на класс ниже.

Что касается Саба, то я принял решение поставить его в класс FS C. Не надо на него наезжать!!!

Bullet777 · 11.11.2005, 10:12

2 Leo: Правила созданы для того чтобы их нарушать, да?

DiMan_360 · 12.11.2005, 20:31

для того чтобы делать из них исключения

KostiK · 13.11.2005, 01:10

А статью ктонибудь выложит?

Дымок · 13.11.2005, 19:19

Profi +

Aleks-36 · 15.11.2005, 20:04

2 Лео - полное дилетанство.....и самоуправство, все начинается с малого.....
хм....по-моему я уже с этим где-то сталкивался :ass:

Leo · 16.11.2005, 04:17

Aleks-36 Вечером в четверг встречаемся и обсуждаем регламент на следующий год.

Denvi · 16.11.2005, 08:13

Leo есть идеи, позвони мне

Leo · 16.11.2005, 23:37

Denvi Ок. Утром позвоню.

24.10.2005, 09:10	#1
noFear Форумец Регистрация: 26.09.2005 Сообщений: 24	Интересно получается (22/10/05 результаты FSC) Интересно получается: Что бы не быть голословным приводим картинку (спасибо 292) http://myphoto.org.ru/albums/213/big/622650.jpg Итак начнем. В данном классе я насчитал 5 представителей По номерам 3, 10, 11, 14, 17 Как я понял для прохождения в финальную часть соревнований необходимо показать лучшее время в квалификации за лучшее время принимается лучший результат из двух заездов. Начнем: № 17 лучшее время 15,69 во втором заезде № 14 лучшее время 15,88 в первом заезде; № 3 лучшее время 16,10 в первом заезде № 10 лучшее время 16,16 в первом заезде № 11 лучшее время 16,87 во втором заезде В итоге в финальную часть не попадает №10 Не правдо интересно почему? Наверно потому что для №11 была ещё одна квалификация где он показал результат 15,90 с закисью иначе как объяснить появление третьего результата в сетке ? Кстати какой коэфициент на закись 1,6 помоему. Вопрос какой объем и №11 (парламентеры сказали 2.0, хотя мож о ни не в курсе истинного объема №11) путем нехитрого перемножения получаем 2,0х1,6=3,2 литра А какой класс у нас с 3,2 литра наверно всё таки US. Но если так то тогда как же №17 попасть в финальную часть ведь по результатам первого заезда время 16,19 а второй заезд №10 проехал первым значит получается что и время было лучше тоесть все равно никак не получается. И тут оказывается что судьи на финише не успели зафиксировать время или по неосторожности забыли его записать и забыли (ведь финиш то был нос к носу №10 на пол локтя первым пришел) ну да ладно чего мучаться вспоминать то, устроим перезаезд только вот интересно сколько раз пришлось бы перезаезжать, если бы №17 не выграл в первом перезаезде? Ну чтож кто нибудь объяснит? PS Притнзий нет ни к кому В свободных заездах слил №11 (Притензий нет сам виноват скорости не умею переключать) В сетке слил №17 У №14 выигрывал только по мокрому (привод то полный) Получается что правильно не попал в финальную часть Да мне и не особо обидно (хотя обидно конечно) я просто любитель и для меня это просто приятное время препровождение, общение с увлеченными людьми, нахождение на свежем воздуже в далеке от городского смога. Просто интересно есть ли смысл ездить дальше на данные мероприятия проводимые в Белом Колодце? Миниатюры

26.10.2005, 22:47	#2
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 46 Сообщений: 9,068	все-таки, чем эти цифры получены?

28.10.2005, 16:32	#3
Bullet777 vipiski36.ру Регистрация: 29.10.2004 Возраст: 46 Сообщений: 221	2 Leo - действительно, как такое могло получиться ? Неужели никто не проверяет то, что пишут участники в заявке (анкете)? Интересно, если я так это не вкипишь заявился бы в SL может этого тоже никто никто бы не заметил. А конктренто ситуация с Сабом ваще смех, просто никто даже ни попытался перемножить две цифры. СМ. регламент "Особые условия: Вводятся дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя: для автомобилей, оборудованных системой N20, вводится коэффициент, в зависимости от типа установки: «сухой» (N2O поступает во впускной коллектор) - 1.6 «мокрый» (N2O подаётся в цилиндр вместе с топливом или непосредственно) – 2." 2Sub: Сань, нафига так делать? Честно говоря я был о тебе совершенно иного мнения. Ты же не будешь утверждать, что не знаешь свой объем, (если он у тебя вдруг уменьшился- тада извини) а по поводу кооф. на твой вопрос был дан исчерпывающий ответ: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...35#post1117835 соответственно ты умышленно заявился не в свой класс. Мягко говоря это не по спортивному!

29.10.2005, 09:40	#4
Denvi кросавчег Регистрация: 21.09.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 46 Сообщений: 2,039	это кстати не только его вина, в некоторой степени это упущение тех комисии которая должна такие вещи контролировать. Кстати любой участник вправе подать протест в судейскую коллегию и оспорить результаты, а человек провинившийся вполне может быть оштрафован или даже дисквалифицирован на неопределённый срок решением КСК (коллегии спортивных коммисаров)

29.10.2005, 13:44	#5
KostiK Форумец Регистрация: 12.05.2002 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,229	Denvi оно кому-нибудь надо?

31.10.2005, 08:10	#7
Denvi кросавчег Регистрация: 21.09.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 46 Сообщений: 2,039	Aleks-36 у вас есть целая зима, чтобы проанализировать весь сезон, и я надеюсь, принять какие либо меры к тому чтобы такого больше не происходило. А также имея опыт сезона этого года ещё лучше проводить гонки. Спасибо этот сезон был очень хорош.

31.10.2005, 09:00	#8
SuB Форумец Регистрация: 16.08.2005 Возраст: 43 Сообщений: 961	2Sub: Сань, нафига так делать? Честно говоря я был о тебе совершенно иного мнения. Ты же не будешь утверждать, что не знаешь свой объем, (если он у тебя вдруг уменьшился- тада извини) а по поводу кооф. на твой вопрос был дан исчерпывающий ответ: http://www.u-antona.vrn.ru/forum/sho...35#post1117835 соответственно ты умышленно заявился не в свой класс. Мягко говоря это не по спортивному![/QUOTE] Жень , если ты про класс FSC, то спроси всех тех кто сидел в фургоне регистрации, а сидело там людей не мало и я не раз спрашивал попадаю ли я в этот класс, мне сказали что ДА...Вот по этому я и не стал заявляться US, а заявился в FSC... А твое мнение обо мне , никого не интересует, также как мое мнение о тебе , тем более после твоего извини интервью журналу... И поверь очень много людей на твои высказывания в той статье отреагировало не лучшим образом... С уважением СаБ.

07.11.2005, 20:20	#10
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	JURBAN А причем тут демократия,Юр? Каждый стремится выйти круче чем другие... И плевать на объем, на N2O... Все круто...

09.11.2005, 23:20	#11
Leo Moderator Регистрация: 29.10.2002 Адрес: Voronezh Возраст: 44 Сообщений: 3,407	All Кончаем срач!!! Для того, чтобы никто ни кого не обманывал, нужно проводить нормальную "жёсткую" техкомиссию. Вплоть до снятия бошкисдвгателяи промера цилиндров. Причём основные проблемы возникнут в данном случае не из-за иномарок, а благодаря владельцам наших ВАЗиков, которые могут спокойно делать больший объём и попытаться заявиться на класс ниже. Что касается Саба, то я принял решение поставить его в класс FS C. Не надо на него наезжать!!!

11.11.2005, 10:12	#12
Bullet777 vipiski36.ру Регистрация: 29.10.2004 Возраст: 46 Сообщений: 221	2 Leo: Правила созданы для того чтобы их нарушать, да?

12.11.2005, 20:31	#13
DiMan_360 активноленив Регистрация: 15.11.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 49 Сообщений: 651	для того чтобы делать из них исключения

13.11.2005, 01:10	#14
KostiK Форумец Регистрация: 12.05.2002 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,229	А статью ктонибудь выложит?

13.11.2005, 19:19	#15
Дымок Рыба-Меч кал Регистрация: 13.05.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 46 Сообщений: 9,068	Profi +

15.11.2005, 20:04	#16
Aleks-36 TRIUMPH ST Регистрация: 12.10.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 46 Сообщений: 2,969	2 Лео - полное дилетанство.....и самоуправство, все начинается с малого..... хм....по-моему я уже с этим где-то сталкивался :ass:

16.11.2005, 04:17	#17
Leo Moderator Регистрация: 29.10.2002 Адрес: Voronezh Возраст: 44 Сообщений: 3,407	Aleks-36 Вечером в четверг встречаемся и обсуждаем регламент на следующий год.

16.11.2005, 08:13	#18
Denvi кросавчег Регистрация: 21.09.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 46 Сообщений: 2,039	Leo есть идеи, позвони мне

16.11.2005, 23:37	#19
Leo Moderator Регистрация: 29.10.2002 Адрес: Voronezh Возраст: 44 Сообщений: 3,407	Denvi Ок. Утром позвоню.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!