Шпильки на пп

[ВолкOFF]

Хотелось бы поинтересоваться...кто ставил? где брал? на что лучше сажать? кто может помочь сделать? да и вообще как ставить и есть ли смысл?

[HUNТЕR_TG]

заходишь на афторынок или в биби и смотришь 12х1,5 болты гбц, болгарка и через 15 мин они становятся шпильками, дальше гайки от нивы ибо нех выёпыватцо, дальше крутишь шпильки в ступицы на стопорный герметик средней фиксации, если на сильной зафигачишь рзобрать потом проблемно в случ чего

а если по теме - то нафик надо, если канеш не проставки толстенные

[Alexey324]

Сообщение от ВолкOFF

да и вообще как ставить и есть ли смысл?

Вот вот,объясните ЗАЧЕМ???чем шпильки лучше?

[Zeth]

Сообщение от Alexey324

Вот вот,объясните ЗАЧЕМ???чем шпильки лучше?

Диски на них удобнее ставить, особенно когда с проставками.

[Alexey324]

Сообщение от Zeth

Диски на них удобнее ставить

16 болтов ГБЦ по 50 руб за штуку,плюс гайки Нивские по 25 руб за штуку,да еще герметик(если без сварки),Итого около 1300 руб, чтобы 2 раза в год "удобнее" поменять колёса)Это с учетом того, что во время установки больше ни чего не отломиться,во что с трудом вериться...Лично я не вижу в них смысла, но учить и переубеждать не кого не пытаюсь

[motul]

Сообщение от Alexey324

Итого около 1300 руб, чтобы 2 раза в год "удобнее" поменять колёса)

а если не два раза? а если диски такие что нет места для направляющих? а если стоят проставки?
речь то не за стандарт авто ведь.

[Viktordmx]

Сообщение от Zeth

Диски на них удобнее ставить, особенно когда с проставками.

А ещё снимать удобно) Вот так выходишь, а машина на пенечках и с запиской "спасибо что шпильки поставил, снимать реально удобно")))

[Viktordmx]

Сообщение от motul

а если не два раза? а если диски такие что нет места для направляющих? а если стоят проставки?
речь то не за стандарт авто ведь.

Даже если и 3 раза, что так напрягает?) А по остальному надо диски подбирать с нормальным вылетом, что б без проставок всяких и прочего, тогда эти шпильки не нужны будут, да и выбор болтов сейчас огромен на любой вкус и цвет, длинну и смотреться будут куда лучше чем шпильки какие-то.

[motul]

Viktordmx, напрягает колесо каждый раз держать на весу.и целиться болтом

[Viktordmx]

Сообщение от motul

напрягает колесо каждый раз держать на весу.и целиться болтом

Ну даже не знаю, никогда не напрягало и не напрягает, даже наоборот если ставлю колесо назад значит закончил всё что делал, следовательно 4 болта осталось завернуть да и всё, и это как то успокаивает. А с какими то шпильками ипстись потом их выворачивать оттуда, в случае чего, желания никакого нет.

[Alexey324]

Viktordmx, я в тебе союзника увидел,

[motul]

Viktordmx, объясняю что колесо приходиться держать на весу так как направляющих нет, поэтому шпильки удобней. если в гражданском исполнении то да болты и всё такое а если приходиться менять два колеса часто то шпильки удобней.
речь про спорт и любительский тоже.

[Alexey324]

Сообщение от motul

так как направляющих нет

А Ступица???или она тоже меньшего диаметра-тогда я не завидую тому кто так ездит, неотцентрованное колесо -это гарант того что шпильки удобнее, так как придется очень часто снимать колеса для переборки подвески!

[motul]

Alexey324, вы хотябы понимаете о чём речь? причём тут ступица? и отверстия в дтсках для направляющих?

[Alexey324]

motul, Понимаю,ты написал что

Сообщение от motul

колесо приходиться держать на весу так как направляющих нет

Колесо можно и на ступицу "одеть"чтоб оно на весу само держалось,ну а если ступицы нет либо она меньше СО диска тогда уже

Сообщение от Alexey324

тогда я не завидую тому кто так ездит, неотцентрованное колесо -это гарант того что шпильки удобнее, так как придется очень часто снимать колеса для переборки подвески!

[Alexey324]

motul, Я сам езжу без направляющих, на литье 4*100,хотя межболтовое ступицы 4*98,одеваю колесо легко,хотя 16" колеса весят не как штамповка 13: вставляю в колесо 2 колесных болта по диагонали и придерживая их пальцами одеваю колесо на ступицу,дальше как обычно закручиваю эти 2 болта и оставшиеся 2,ни какой сложности не вижу в этом,и держать колесо "на весу" чтоб закрутить болт не приходиться.Я соглашусь ток с тем, что шпильки удобнее если стоят переходники с 4*98 на 5*114 например,но это тоже сказывается на подшипниках

[motul]

Alexey324, если нужно быстро перекинуть комплект туда сюда, то шпильки удобны.
теперь за дисбаланс... ездить 4х100 на 4х98. и говорить за дисбаланс ступицы... удачи.

[Alexey324]

motul, Я просто не написал что на ступице кольца проставочные под СО диска,и всё отлично вот уже год,руль не бьет ,машину в сторону не уводит

[motul]

Alexey324, ясн .

[Zeth]

Непонятно в чем спор...
Шпильки удобнее, скинул-накинул и поехал, с болтами приходится придерживать диск ногой и еще прокручивать его, чтоб отверстия совместить... а если к этому еще и проставка есть, то с болтами вообще весело будет

[Alexey324]

Сообщение от Zeth

Шпильки удобнее, скинул-накинул и поехал

Кому то и так,но у меня шпильки на 2 месте ,может быть и потому что на второй машин (лансер 9) стоят именно они и после зимы,когда менял колеса на летние,очень долго откручивал гайки по заржавевшей резьбе,которая под колпаками от снега,соли и хим.реактивов стала на размер больше(гайки открытого типа)

[Zeth]

Сообщение от Alexey324

по заржавевшей резьбе,которая под колпаками

Под колпаками гайки и шпильки можно хорошо смазать густой смазкой, ржаветь ничего не будет

[Alexey324]

Zeth, Было смазано литолом по осени,видно за зиму всё смылось

[motul]

Сообщение от Alexey324

Было смазано литолом по осени,видно за зиму всё смылось

открою секрет что литол вымывается водой очень хорошо. графитка помогает решить проблемы. да и как то ни разу не было такой проблемы лично у меня. хотя снежные покатухи регулярно проходят

[Alexey324]

motul, Мой не вымывается)))))Mobil XHP 222 синтетическая херня

[szek]

я поставил себе шпильки, тк ЦО большое, направляющих нет, проставки стоят. Очень стало удобно! А чтобы ничего не ржавело надо закрытые гайки.