Липецкие власти заподозрили в непрозрачности торгов на ремонт дорог

[SLOVOSTI.RU]

Липецк. 09.08.2023. ABIREG.RU – Аналитика – Скандал разгорается в Липецкой области вокруг торгов на ремонт дорог регионального значения на общую сумму порядка 5 млрд рублей. Речь о крупном подряде, который разбит на несколько этапов. На каждый из них региональные власти намерены выделить почти по 1 млрд рублей. Победители станут известны уже на днях. 9 августа в телеграм-канале «Чернозем» появился пост, который ставит под сомнение честность торгов.«Наши источники в правительстве области нашептали, что подрядчиков распределили уже до торгов. Якобы это ОГУП «Липецкдоравтоцентр», тамбовское ООО «Аркс-7» и воронежское ООО «Дорожник». Почему мы верим этой информации? Те же источники в правительстве Липецкой области ровно год назад «ванговали» о том, кто на аукционе заберет договоры 2023 года. И всё совпало», – говорится в посте.Напомним, что в 2022 году победителем торгов на проведение первого этапа ремонта дорог общего пользования регионального значения действительно стало «Аркс-7». Цена контракта составила 920 млн рублей. Контракты на ремонт второй и третьей очередей дорог достались ОГУП «Липецкдоравтоцентр» (888 млн и 826 млн рублей соответственно). Победителем торгов на проведение четвертого этапа ремонта дорог стало ООО «Дорожник» (907 млн рублей).В свете этого авторы поста вспоминают, что на репутации каждой из компаний есть пятна. В пример приводится дорога Хлевное – Тербуны. Подконтрольный властям «Липецкдоравтоцентр» должен был привести ее в порядок осенью 2022 года, но сейчас дорога ремонтируется вновь. Компания «Аркс-7» запомнилась общественности тем, что регулярно не укладывалась в сроки, прописанные в контрактах. Так, в 2022 году для тамбовских дорожников крайнюю дату сдвигали восемь раз. За существенное нарушение условий контракта компанию всего лишь оштрафовали на 2 млн рублей. ООО «Дорожник» оказалось в центре скандала в 2021 году из-за качества работ при реконструкции улицы Баумана в Липецке. Деятельность компании проверяла прокуратура.Мы решили выяснить, что по этому поводу думают липецкие депутаты.«Практика последних лет свидетельствует о том, что торги являются чистой формальностью. Поэтому есть вероятность верить тому, что было опубликовано в телеграм-канале. То, что дорожная сфера для недобросовестных чиновников является хорошей коррупциогенной схемой, – это факт. Но самое главное, что эти торги никак не влияют на улучшение качества ремонта и строительства дорог. На практике получается, что на торги выходят те, кто, как я думаю, уже договорился с людьми, принимающими окончательное решение. Если бы к выбору подрядчиков подходили более ответственно, то и качество дорог, наверное, было бы лучше. А когда на первом месте стоит личный интерес чиновников, то качество остается на последнем месте. Пока никого по-серьезному за это дело не привлекли. Отсутствие меры ответственности у чиновников приводит к катастрофическим последствиям. В любой сфере, не только дорожной», – поделился своим мнением руководитель фракции КПРФ в областном Совете депутатов Сергей Токарев.Парламентарий пообещал взять ситуацию с торгами на личный контроль, следить за развитием событий и при необходимости направить соответствующие депутатские запросы. Похожего мнения придерживается и депутат регионального парламента от фракции КПРФ Александр Ушаков.«Уже не раз различные телеграм-каналы прогнозировали победителей конкурсов по дорожным контрактам. Я предполагаю, что прогноз «Чернозема» имеет место и, скорее всего, данные торги выиграют именно «Липецкдоравтоцентр», «Дорожник» и «Аркс-7». Если это произойдет – я не удивлюсь. И это, несмотря на то, что все три компании ранее были замечены в неоднозначных ситуациях. Мы не раз поднимали в стенах областного совета вопрос о том, что надо присматриваться к данным подрядчикам, но там лишь разводили руками и говорили, что это такие контракты. Но ведь если всё заранее предрешено – это уже не конкурс, а волевые решения тех или иных чиновников, которые как-то связаны с этими подрядчиками. Прослеживается явная заинтересованность. Почему раз за разом, несмотря на скандалы, данные подрядчики всё равно выигрывают? А если выигрывают другие организации – они отдают часть работ на субподряд этим самым конторам. Налицо негативная тенденция, которая плохо сказывается на конкурентности рынка», – отметил депутат.Господин Ушаков добавил, что дорожное строительство приковывает к себе внимание, потому что это огромные деньги, но рынок ремонта и строительства дорог при этом непрозрачен.«Может, проблема в рынке? Может, необходимо создать единую систему, где будут полностью прозрачные траты? Контрактная система создает лазейки, из-за которых у нас возникает вопрос потом: почему из раза в раз выигрывают одни и те же? Что, у нас других подрядчиков нет?» – задается вопросом депутат.Чтобы узнать, рассматривают ли региональные власти остальные дорожные компании в качестве исполнителей работ по крупным госконтрактам, остается дождаться подведения итогов торгов.ГК «Абирег» пытается разобраться в ситуации с помощью редакционных запросов в прокуратуру, УФАС и органы власти Липецкой области.Фото с Pixabay.com

Подробнее здесь...