Формат соревнований в следующем сезоне.

Ivan_Pomidorov · 30.11.2009, 11:54

Хотелось бы услышать мнение участников и тех, кто собирается принимать участие в соревнованиях в следующем году.

Какие форматы из тех, что мы традиционно используем при проведении соревнований вам интересны?
Понравился ли командный формат?
Нет ли желания у ТР2 тоже посоревноваться в командном зачете?
На следующий сезон у нас запланировано очень много нового, но прежде, чем
презентовать эти новости, хотелось бы послушать участников соревнований.

AlexShi · 30.11.2009, 12:14

Понравилось командное соревнование, но есть пара моментов, которые хотелось изменить, а именно начисление балов за точки:
красные понятно 50 очков , но блин разница с жёлтыми за которые 10 велика, а про зелёные я молчу 5 очков, да их даже ехать собирать не хочется, а они очень интересны в плане ориентирования ....Сделать 50-красные,20-жёлтые,10-зелёные,так хоть более нормально!

А вообще хотелось бы побольше трофи, где можно было бы и стандарту без опасения утопить свой авто участвовать, чтобы в удовольствие помеситься в грязи, не мешая спортсменам!

sdv · 30.11.2009, 12:45

Нормальные соревнования получились, только машину успевай чинить между ними

002 · 30.11.2009, 14:31

Ivan_Pomidorov, Давать время экипажам на вбивание точек до старта и раздельный старт. Точки выделять как нибудь (Например обвязывать дерево красным скотчем что б со всех сторон видно было что ЭТО точка.) А то приедешь первым на точку и бегаешь в поисках этого "дерева на опушке". Завести зрительвожатого. Ужесточить контроль за соответствием техтребованиям автомобилей участников (условия должны быть одинаковы для всех). Увеличить стартовые взносы для ТР1, ТР2, ТР3. Лидер общего зачета стартует последним, идущий вторым - предпоследним и т.д.

VTC-007 · 30.11.2009, 15:41

Цитата:

Сообщение от 002

Ivan_Pomidorov, Давать время экипажам на вбивание точек до старта и раздельный старт. Точки выделять как нибудь (Например обвязывать дерево красным скотчем что б со всех сторон видно было что ЭТО точка.) А то приедешь первым на точку и бегаешь в поисках этого "дерева на опушке". Завести зрительвожатого. Ужесточить контроль за соответствием техтребованиям автомобилей участников (условия должны быть одинаковы для всех). Увеличить стартовые взносы для ТР1, ТР2, ТР3. Лидер общего зачета стартует последним, идущий вторым - предпоследним и т.д.

поддерживаю ленточки.
в процессе вбивания точек тоже есть элемент соревнования.
если лидер будет стартовать последним, он будет ехать ещё быстрее.
было бы неплохо, еслиб стало немного посложнее. уровень сложности можно определять колличеством зачетов на отметке около 50%, т.е. на грани возможности среднстатистического участника.
было все ок! хотелось бы добавить согласованности между клубами.

002 · 30.11.2009, 19:22

Цитата:

Сообщение от o007ok

если лидер будет стартовать последним, он будет ехать ещё быстрее.

Ехать то будет, а вот в очереди на точку время придётся потерять...

002 · 30.11.2009, 19:26

Цитата:

Сообщение от o007ok

в процессе вбивания точек тоже есть элемент соревнования.

А как обеспечить одновременное получение точек всеми экипажами при одновременном старте? К каждому по судье поставить? Или положить карты с точками за 100 метров от старта, кто быстрее добежит... тоже элемент!

Ivan_Pomidorov · 30.11.2009, 19:37

Все, что вы обсуждаете - это не формат соревнований.
Это просто организация и мелкие детали.
Я про другое. Особенно в Трофее.
Не попробовать ли нам что-то новое?
Какие будут предложения?
Согласованности добавляйте! Я не против.

Ivan_Pomidorov · 30.11.2009, 19:39

002, легко. Вызываются штурманы, строятся в ряд, получают закрытые конверты.
СТАРТ!

002 · 30.11.2009, 19:42

Цитата:

Сообщение от Ivan_Pomidorov

Не попробовать ли нам что-то новое?

Нетрадиционное?

002 · 30.11.2009, 19:46

Цитата:

Сообщение от Ivan_Pomidorov

002, легко. Вызываются штурманы, строятся в ряд, получают закрытые конверты.
СТАРТ!

А если в конверте точки не той категории?

Ведь надо смотреть, что берёшь?

Ivan_Pomidorov · 30.11.2009, 19:57

Был такой косяк.

За всю историю раза два, второй не помню с кем произошел.
На общем старте навряд ли так случиться - все карты из одной папки достаются.
А когда идет смешанный старт - могут быть накладки.

002 · 30.11.2009, 20:17

А если вообще разделить ВСЕХ на две команды. Белые и чёрные номера. Разделный старт. Сначала ТР-1, потом ТР-0. Дальше не придумал...

AlexShi · 01.12.2009, 00:35

Сделать зачёт нива открытая, т.к. это чуда российского автопрома преобладает по количеству, но в стандарте не может соперничать ни с УАЗами ни с многими иномарками, например Wrangler'ами !
Да и может всё таки и для стандарта замутить какую-нибудь говнолинестую трассу , типо линейной, а то одно ориентирование уже не айс! чтобы новенький , с салона джипик выехал на трассу да сразу по пороги, чтобы дверь хреново открывалась, чтобы человек сразу понял по чём фунт лиха!

ТАНКЕР31 · 01.12.2009, 09:28

[QUOTE=002; Увеличить стартовые взносы для ТР1, ТР2, ТР3.
А для каких целей?

VTC-007 · 01.12.2009, 09:41

Цитата:

Сообщение от AlexShi

Сделать зачёт нива открытая, т.к. это чуда российского автопрома преобладает по количеству, но в стандарте не может соперничать ни с УАЗами ни с многими иномарками, например Wrangler'ами !
Да и может всё таки и для стандарта замутить какую-нибудь говнолинестую трассу , типо линейной, а то одно ориентирование уже не айс! чтобы новенький , с салона джипик выехал на трассу да сразу по пороги, чтобы дверь хреново открывалась, чтобы человек сразу понял по чём фунт лиха!

Для стандарта крайне сложно построить трассу.

sdv · 01.12.2009, 09:46

Цитата:

Сообщение от TANKER31

А для каких целей?

+1 . А почему не для всех? Если у организаторов финансовые затруднения , надо помогать всеми. А стартовые взносы и так разные по категориям.

Ivan_Pomidorov · 01.12.2009, 09:57

sdv, рост стартовых взносов пока не планируется.
Кстати, интересно послушать ваши мнения и предложения о размерах взносов.

DipDisel · 01.12.2009, 10:15

Цитата:

Сообщение от Ivan_Pomidorov

sdv, рост стартовых взносов пока не планируется.
Кстати, интересно послушать ваши мнения и предложения о размерах взносов.

Я думаю и так нормально все со взносами, а если у кого лишние, то пусть отдает больше, чем другие)

VTC-007 · 01.12.2009, 10:38

Насчет формата.. я думаю надо делать трофи. Приближаться к официальным соревнованиям по концепции по уровню постановки трасс по правилам и требованиям. Нужно учиться и выезжать на Кубок на Чемпионат. Самый большой город в черноземье а на кубок приезжает всего 2 машины.... стыдно. Нужно привлекать в спортивные категории новые экипажи. Неужели в воронеже нет людей способных себе это позволить.
Взносы нужно увеличить и уровнять между тр1-2-3, чтобы у оргов было больше возможностей в поисках новых мест, постановки более интересных трасс.

002 · 01.12.2009, 11:26

Цитата:

Сообщение от o007ok

Приближаться к официальным соревнованиям по концепции по уровню постановки трасс по правилам и требованиям.
Взносы нужно увеличить и уровнять между тр1-2-3, чтобы у оргов было больше возможностей в поисках новых мест, постановки более интересных трасс.

Вот и я о чём!
Я так думаю, что ТР1, ТР2, ТР3 - ну тыщи 3-4 можно смело стартовые взносы делать! Стандарт пусть 500 - 1 000 руб. будет.

002 · 01.12.2009, 11:33

Цитата:

Сообщение от sdv

+1 . А почему не для всех? Если у организаторов финансовые затруднения , надо помогать всеми. А стартовые взносы и так разные по категориям.

Стандарт он и есть стандарт. Может он просто мимо проезжал, или знакомые рассказывали. Решил попробовать - ну заплатил символическую сумму за участие. Понравилось - "Добро пожаловать в органы, сынок!" (с), если нет - ну на нет и суда нет.

AlexShi · 01.12.2009, 11:47

002, А ты не в стандарте ездишь???

DipDisel · 01.12.2009, 11:53

Цитата:

Сообщение от 002

Вот и я о чём!
Я так думаю, что ТР1, ТР2, ТР3 - ну тыщи 3-4 можно смело стартовые взносы делать! Стандарт пусть 500 - 1 000 руб. будет.

С учетом нового регламента для ТР-0 - боьше половины сегодняшнего стандарта перетекут в ТР-1, поэтому 3-4 тыр только отпугнут их от ТР-1...

Ivan_Pomidorov · 01.12.2009, 12:26

Цитата:

Сообщение от 002

Вот и я о чём!
Я так думаю, что ТР1, ТР2, ТР3 - ну тыщи 3-4 можно смело стартовые взносы делать! Стандарт пусть 500 - 1 000 руб. будет.

Саш, мы не зарабатываем на спортсменах и соревнованиях.
С учетом бесплатного труда организаторов, затрат на подготовку
и проведение двухдневных соревнований на известной мне
территории набегает навскидку около 50т.р.

Если мы хотим более-менее ощутимые призы, потребности сразу вырастают до 100т.р., примерно...

Повышать взносы - не совсем правильный метод. Я знаю многих участников,
для которых нынешний размер взноов является суммой, которую они учитывают
в планировании семейного бюджета.

Лишать их возможности участия в соревнованиях и общения с собратьями по увлечению - несправедливо.
Я против раслоения по материальному признаку,пусть разные участники объективно имеют разные возможности,
но усугублять это радикальным повышением взносов мы не станем.

ТАНКЕР31 · 01.12.2009, 12:29

Цитата:

Сообщение от 002

Стандарт он и есть стандарт. Может он просто мимо проезжал, или знакомые рассказывали. Решил попробовать - ну заплатил символическую сумму за участие. Понравилось - "Добро пожаловать в органы, сынок!" (с), если нет - ну на нет и суда нет.

Да обьясни с какой целью нужно увеличивать взнос

,по трассе кормить будут?

DipDisel · 01.12.2009, 12:42

Цитата:

Сообщение от TANKER31

Да обьясни с какой целью нужно увеличивать взнос

,по трассе кормить будут?

Ага полевую кухню за тобой будут возить

VTC-007 · 01.12.2009, 12:48

Цитата:

Сообщение от TANKER31

Да обьясни с какой целью нужно увеличивать взнос

,по трассе кормить будут?

Сань, попробуй сам разок организовать и все станет понятно.

002 · 01.12.2009, 13:55

Цитата:

Сообщение от TANKER31

Да обьясни с какой целью нужно увеличивать взнос

,по трассе кормить будут?

Чтобы организаторы имели финансовую возможность вывести соревнования на качественно новый уровень. А уж кормить или что ещё делать, я уверен придумают. Были бы возможности...

002 · 01.12.2009, 14:09

Цитата:

Сообщение от Ivan_Pomidorov

Я знаю многих участников,
для которых нынешний размер взноов является суммой, которую они учитывают
в планировании семейного бюджета.

Вот что-то я среди ПОСТОЯННЫХ участников категорий ТР-1, ТР-2 таких не видел. 2000 с носа раз в месяц на хобби - это много??? Ну блин тогда, наверное, нужно бегом заняться или футболом... (ИМХО).

Цитата:

Сообщение от Ivan_Pomidorov

Лишать их возможности участия в соревнованиях и общения с собратьями по увлечению - несправедливо.

Пусть в стандарте плескаются и общаются на здоровье. Я ж и предлагаю стандарту 500-1000р...

30.11.2009, 11:54	#1
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 60 Сообщений: 3,636	Формат соревнований в следующем сезоне. Хотелось бы услышать мнение участников и тех, кто собирается принимать участие в соревнованиях в следующем году. Какие форматы из тех, что мы традиционно используем при проведении соревнований вам интересны? Понравился ли командный формат? Нет ли желания у ТР2 тоже посоревноваться в командном зачете? На следующий сезон у нас запланировано очень много нового, но прежде, чем презентовать эти новости, хотелось бы послушать участников соревнований.

30.11.2009, 12:14	#2
AlexShi Форумец Регистрация: 25.01.2009 Возраст: 36 Сообщений: 334	Понравилось командное соревнование, но есть пара моментов, которые хотелось изменить, а именно начисление балов за точки: красные понятно 50 очков , но блин разница с жёлтыми за которые 10 велика, а про зелёные я молчу 5 очков, да их даже ехать собирать не хочется, а они очень интересны в плане ориентирования ....Сделать 50-красные,20-жёлтые,10-зелёные,так хоть более нормально! А вообще хотелось бы побольше трофи, где можно было бы и стандарту без опасения утопить свой авто участвовать, чтобы в удовольствие помеситься в грязи, не мешая спортсменам!

30.11.2009, 12:45	#3
sdv Форумец Регистрация: 21.06.2006 Сообщений: 1,505	Нормальные соревнования получились, только машину успевай чинить между ними

30.11.2009, 14:31	#4
002 Форумец Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 169	Ivan_Pomidorov, Давать время экипажам на вбивание точек до старта и раздельный старт. Точки выделять как нибудь (Например обвязывать дерево красным скотчем что б со всех сторон видно было что ЭТО точка.) А то приедешь первым на точку и бегаешь в поисках этого "дерева на опушке". Завести зрительвожатого. Ужесточить контроль за соответствием техтребованиям автомобилей участников (условия должны быть одинаковы для всех). Увеличить стартовые взносы для ТР1, ТР2, ТР3. Лидер общего зачета стартует последним, идущий вторым - предпоследним и т.д.

30.11.2009, 19:37	#8
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 60 Сообщений: 3,636	Все, что вы обсуждаете - это не формат соревнований. Это просто организация и мелкие детали. Я про другое. Особенно в Трофее. Не попробовать ли нам что-то новое? Какие будут предложения? Согласованности добавляйте! Я не против.

30.11.2009, 19:39	#9
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 60 Сообщений: 3,636	002, легко. Вызываются штурманы, строятся в ряд, получают закрытые конверты. СТАРТ!

30.11.2009, 19:57	#12
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 60 Сообщений: 3,636	Был такой косяк. За всю историю раза два, второй не помню с кем произошел. На общем старте навряд ли так случиться - все карты из одной папки достаются. А когда идет смешанный старт - могут быть накладки.

30.11.2009, 20:17	#13
002 Форумец Регистрация: 22.09.2009 Сообщений: 169	А если вообще разделить ВСЕХ на две команды. Белые и чёрные номера. Разделный старт. Сначала ТР-1, потом ТР-0. Дальше не придумал...

01.12.2009, 00:35	#14
AlexShi Форумец Регистрация: 25.01.2009 Возраст: 36 Сообщений: 334	Сделать зачёт нива открытая, т.к. это чуда российского автопрома преобладает по количеству, но в стандарте не может соперничать ни с УАЗами ни с многими иномарками, например Wrangler'ами ! Да и может всё таки и для стандарта замутить какую-нибудь говнолинестую трассу , типо линейной, а то одно ориентирование уже не айс! чтобы новенький , с салона джипик выехал на трассу да сразу по пороги, чтобы дверь хреново открывалась, чтобы человек сразу понял по чём фунт лиха!

01.12.2009, 09:28	#15
ТАНКЕР31 Перевезу ГСМ Регистрация: 10.08.2008 Адрес: Старый Оскол Возраст: 50 Сообщений: 233	[QUOTE=002; Увеличить стартовые взносы для ТР1, ТР2, ТР3. А для каких целей?

01.12.2009, 09:57	#18
Ivan_Pomidorov Работа пусть подождёт... Регистрация: 22.01.2004 Адрес: Воронеж Возраст: 60 Сообщений: 3,636	sdv, рост стартовых взносов пока не планируется. Кстати, интересно послушать ваши мнения и предложения о размерах взносов.

01.12.2009, 10:38	#20
VTC-007 Форумец Регистрация: 07.04.2008 Возраст: 46 Сообщений: 329	Насчет формата.. я думаю надо делать трофи. Приближаться к официальным соревнованиям по концепции по уровню постановки трасс по правилам и требованиям. Нужно учиться и выезжать на Кубок на Чемпионат. Самый большой город в черноземье а на кубок приезжает всего 2 машины.... стыдно. Нужно привлекать в спортивные категории новые экипажи. Неужели в воронеже нет людей способных себе это позволить. Взносы нужно увеличить и уровнять между тр1-2-3, чтобы у оргов было больше возможностей в поисках новых мест, постановки более интересных трасс.

01.12.2009, 11:47	#23
AlexShi Форумец Регистрация: 25.01.2009 Возраст: 36 Сообщений: 334	002, А ты не в стандарте ездишь???

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!