Программа «Народный маршрут» будет закрыта?

[Xenon]

Коммерсантъ (Воронеж), №229 (4767), 07.12.2011

«Народный маршрут» уезжает от финансирования

В бюджете Воронежской области на 2012 год в расходах на транспорт предусматривается финансирование программы «Народный маршрут» в размере 50 млн руб. только лишь до июня. В дальнейшем, как констатируется в пояснительной записке к закону о бюджете, «программа закрывается». Стоит отметить, что проект был запущен в 2004 году возглавлявшим на тот момент регион Владимиром Кулаковым – накануне губернаторских выборов. В дальнейшем сам же г-н Кулаков несколько раз заявлял о намерении закрыть проект, но ни он сам, ни сменивший его в 2009 году Алексей Гордеев не решились этого сделать. В 2010 году на финансирование проекта «Народный маршрут» было направлено 75, млн руб., в 2011-м – 81,6 млн руб. В проекте 16 маршрутов, обслуживаемые 75 автобусами, интервал движения – 30 минут. Большинство автобусов находится на балансе Воронежского пассажирского автотранспортного предприятия №3. В автобусах «Народного маршрута» проезд бесплатный для всех категорий граждан. Вчера в облдуме заявили, что программа «возможно, еще будет продолжена», поскольку в бюджете что-то вполне может измениться в течение года».

Евгений Селин, Мария Старикова

http://kommersant.ru/doc-rm/1832903?...88615027496386

Прощай, воронежский «подсолнух»?

В городе закрывают «народный маршрут», на котором все категории граждан могли ездить бесплатно

Текст: Елена Попова

Опубликовано сегодня в 10:57

Газета «Коммерсант» сообщает, что из-за дефицита бюджета Воронежской области в столице Черноземья может быть закрыт последний оплот льготного проезда — «народный маршрут».

Напомним, что эта программа начала реализовываться еще в 2004 году при губернаторе Владимире Кулакове. Желтенькие автобусы, закупленные централизованно на одном из российских предприятий, должны были снять протестные настроения граждан. Дело в том, что на тот период времени бесплатный проезд для льготников был отменен, так называемым, федеральным законом «О монетизации».

Программа «Народный маршрут» была реализована и будет продолжена до июня 2012 года. А потом данный «маршрут», если не будут найдены деньги, закроют.

Если говорить непосредственно о финансах, то в 2012 году годовая халява на «Народном маршруте» обойдется в сумму более 100 миллионов рублей (это на 20 миллионов больше, чем в текущем году). При планируемом дефиците региональной казны следующего года около 3 миллиардов рублей эти расходы неоправданно высоки. Правда, пока изыскали 50 миллионов целковых, поэтому первое полугодие «подсолнухи» будут ходить.

Конечно, в связи с реализацией данной программы возникает масса вопросов. Напомним, что в свое время она была поддержана ныне действующим спикером облдумы Владимиром Ключниковым и в целом депутатским корпусом.

Первое. На автобусах «народного маршрута» ездят не только социальнонезащищенные категории граждан, но и те, кто, мягко говоря, могут за себя заплатить сами. А бюджет не должен компенсировать расходы платежеспособных граждан.

Второе. По официальным данным сегодня на городские магистрали выходит 75 «подсолнухов», которые ездят по 16 маршрутам. При этом они не охватывают всю маршрутную сеть нашего практически миллионного мегаполиса. К тому же, жалобы граждан, свидетельствуют о том, что 30-минутный интервал движения «народных автобусов» зачастую не выдерживается.

Третье. Желтенькие и весьма приметные автобусы «народного маршрута» можно частенько увидеть, например, на автовокзале Димитрова. Они обслуживают коммерческие пригородные рейсы.

Четвертое. Если программа все же будет закрыта, то кому достанутся, купленные за бюджетные средства «народные автобусы»?

http://vrntimes.ru/news/view/3416-Pr...podsolnuh.html

[500]

Только хотел про это написать. Чтож это одно из очень немногих полезных дел губернатора Кулакова. Как и кто там на этом в своё время наварился - дело десятое, но проект полезный и своего рода уникальный. Поэтому ставим нынешнему губернатору - минус. Такие проекты нужно развивать а не уничтожать.

[DrIQ]

выборы то прошли. можно и убрать.

[Всадник из льда]

еШШо призедентские впереди. Так что нельзя. А потом - моно

[=Дмитрий=]

ПАТП 3 просто приватизируют или что то в этом роде. Так что теперь некуда будет улетать зря деньгам. Все должно быть оплачиваемым.

[alex.v]

Сообщение от Всадник из льда

еШШо призедентские впереди. Так что нельзя. А потом - моно

Забыли по выборы 2013 года главы города и гордумы. Иначе Единая Россия будет в большом минусе.

[Афанасий]

Сообщение от Xenon

Если программа все же будет закрыта, то кому достанутся, купленные за бюджетные средства «народные автобусы»?

Там уже часто нечему доставаться. "Жёлтенькие" уже разваливаются.
А зимой на этом "народном"маршруте едут, только ярые сторонники бывшего губера.
Печки там не включались с момента "запуска проекта".

[Xenon]

Афанасий, как будто если идти пешком, то замёрзнешь меньше.

[WaldTroll]

Сообщение от Афанасий

Печки там не включались с момента "запуска проекта".

Несколько раз ездил на халяве с работающей печкой. Греет отлично.

[Афанасий]

Никто бы не был против бесплатного транспорта, тем более для всех категорий,
если бы на содержание этих маршрутов не требовались очень значительных средств.
А мне жалко смотреть на пожилых людей, которые высчитывают график движения "народных" и порой по часу мёрзнут на остановке.
После этого мне например стыдно ехать на "халяве."

[Maria Sidirova]

Сообщение от Афанасий

Никто бы не был против бесплатного транспорта, тем более для всех категорий,
если бы на содержание этих маршрутов не требовались очень значительных средств.
А мне жалко смотреть на пожилых людей, которые высчитывают график движения "народных" и порой по часу мёрзнут на остановке.

Да, очень жалко таких людей! Но с другой стороны, если отменить народные, то где пожилые будут будут брать деньги на обычные автобусы к примеру?
Проблема финансирования конечно ключевая в этом вопросе....

[alex.v]

В Воронеже "народный маршрут" может пойти по рукам

Областные власти хотят переложить ответственность за судьбу "подсолнухов" на муниципалитет.Председатель областной Думы Владимир Ключников призвал руководство мэрии Воронежа взять на финансирование городского бюджета программу «Народный маршрут». В интервью местному ТВ спикер заявил, что сейчас идут переговоры о будущем этого проекта и окончательное решение по нему будет принято в 2012 году.
- Это уникальное явление в российской действительности. Воронеж – единственный город, где имеется такой вид пассажирского транспорта, - сказал Владимир Ключников. – Тем не менее, нагрузка на областной бюджет каждый год растет, это около 60-70 млн. рублей. А в бюджете области 2012 года на финансирование «Народного маршрута» предусмотрено 50 млн. рублей. Этих денег будет достаточно только на первое полугодие.
Однако уже с весны, как всегда, значительная часть оставшихся автобусов «Народного маршрута» обязана исполнять еще одну функцию – перевозка дачников и огородников. И если с льготниками власти могут «распрощаться», так как по закону не должны бесплатно возить людей, то предоставить возможность пригородных перевозок (на дачи) чиновники просто обязаны.
Кстати, сейчас, по словам Владимира Ключникова, на рейсы выходит до 75 автобусов «Народного маршрута», а восемь лет назад, когда зарождалась программа, было закуплено до 90 новых «подсолнухов». Очевидно, что за прошедшее время автобусы «не помолодели», их техническое состояние если не ужасное, то уж точно – трудное. Если «Народный маршрут» продолжит свою работу, то через год-другой придется осуществить серьезное обновление парка автобусов.
- Без «Народного маршрута» трудно обойтись, да к тому же воронежцы с низким достатком привыкли к этим автобусам и всегда их ждут, - говорит председатель облДумы Владимир Ключников.
Такое заявление второго по статусу государственного лица в Воронежской области должно свидетельствовать о том, что власти (людям все равно – областные или городские) должны найти деньги на финансирование уникального социального проекта Воронежской области. Иначе избиратели могут спросить у депутатов областной и городской Думы (им принимать бюджет), мэра Воронежа, губернатора: а сколько вы тратите «народных» денег (т.е. бюджетных средств) на приобретение для себя служебных автомобилей? Их обслуживание, содержание, не дороже ли приходится налогоплательщику, чем «Народный маршрут»?
Если же нет средств содержать "народный маршрут", то для социальнонезащищенных категорий граждан можно ввести специальные билеты для льготного проезда на автобусах коммерческих маршрутов. Дабы в данном случае помощь поступала именно тем, кто в ней нуждается.
http://vrntimes.ru/n..._narodniii.html

[Xenon]

Сообщение от alex.v

Областные власти хотят переложить ответственность за судьбу "подсолнухов" на муниципалитет.

Муниципалитет как обычно всё прохлопает.

[Зарт]

Тем не менее, нагрузка на областной бюджет каждый год растет, это около 60-70 млн. рублей. А в бюджете области 2012 года на финансирование «Народного маршрута» предусмотрено 50 млн. рублей. Этих денег будет достаточно только на первое полугодие.

Я считаю, чтобы финансировать "подсолнухи" не надо было расставлять в центре города эти долбаные электронные табло, которые первой же зимой оказались все сломаны.

[DAMON]

Одно время активно пользовался, потом надоело, но все равно пользу он лично мне приносит, когда на работу еду, в него набивается весь народ, а я еду в полупустом сарае сидя с комфортом

[Maria Sidirova]

Сообщение от Зарт

Я считаю, чтобы финансировать "подсолнухи" не надо было расставлять в центре города эти долбаные электронные табло, которые первой же зимой оказались все сломаны.

Мне кажется, если увеличить финансирование муниципальных органов власти, то ниче они не прохлопают, и народный маршрут будет работать. Есди конечно не разворуют...Нельзя запускать, это ж уникальное явления Воронежа

[alkor1986]

ЭТО ВСЁ ЖЁЛТАЯ ПРЕССА!!!

[=Дмитрий=]

Часть народных скотовозов уже получили новые белые номера, взамен желтых.

[alex.v]

Сообщение от =Дмитрий=

Часть народных скотовозов уже получили новые белые номера, взамен желтых.

Ну и что с этого? Это каждый автобус раз в 3 года меняет.

[Риверфул]

Сообщение от Maria Sidirova

это ж уникальное явления Воронежа

На самом деле, по России о подобном явлении ни разу не слышал.

[alex.v]

Воронежцам оставят автобусы «Народного маршрута»
Будет создана специальная группа людей, которая решит, как не дать маршруту умереть.Автобусы «Народного маршрута» не исчезнут с улиц Воронежа. Об этом было заявлено 16 марта на совещании по развитию общественного транспорта, которое провел глава Воронежской области Алексей Гордеев.

Руководитель департамента промышленности, транспорта и инноваций Дмитрий Марков высказался за продление срока программы «Народный маршрут» в Воронеже. Чиновник уверен, что эти автобусы «существенно облегчают жизнь малоимущим и социально незащищённым слоям населения».

60 автобусов «Народного маршрута» марки ЛиАЗ, курсирующие сегодня на линиях с интервалом в полчаса, находятся на балансе областного предприятия ПАТП-3. Куплены они были летом 2003 года на деньги областного бюджета по указанию губернатора Владимира Кулакова. За 9 лет автобусы, мягко говоря, поизносились. Читатели «МОЁ!» постоянно жалуются на ужасное состояние маршруток.

Губернатор Алексей Гордеев дал поручение создать рабочую группу, которая должна плотно взяться за разработку мер по выходу из сложившейся ситуации. Возглавить её он предложил председателю Воронежской областной Думы Владимиру Ключникову. Дмитрию Маркову и руководителю департамента финансово-бюджетной политики области Надежде Сафоновой поручено просчитать объем средств, которые требуется выделить из областного бюджета на финансирование различных составляющих транспортной сферы области.

Отметим, что всего две недели назад Владимир Ключников заявил корреспондентам «МОЁ!», что областные власти менять автобусы «Народного маршрута» не собираются и его судьба под вопросом. Объяснил чиновник это тем, что по закону власти области вообще не должны заниматься организацией муниципальных перевозок, и это обязанность мэрии. Кроме того, в областном бюджете на 2012 год предусмотрено финансирование «Народного маршрута» лишь до июля.
http://www.moe-online.ru/news/view/239584.html

[Е.Б.С.]

Сообщение от Афанасий

...если бы на содержание этих маршрутов не требовались очень значительных средств.
.. жалко смотреть на пожилых людей, которые высчитывают график движения "народных" и порой по часу мёрзнут на остановке.

Думаю., что на их содержание выделяется достаточно. Просто ЧТО до них доходит - другой вопрос. Это ж не по-русски - не нажиться ни чем-то. Увы...
К тому же, водители "народных", получающие "чистый оклад", берут мзду с "маршрутчиков", уступая им пассажиров, отсиживаясь на конечных, оттого пенсионеры и ждут по 1-1,5 часа вместо получаса свои автобусы.
Нужно обязательно сохранить эти автобусы! Не так много тратит город на своих пенсионеров, детей и инвалидов, чтобы ещё и этого их лишать!

[gop]

меня все время, с момента запуска данного проекта, мучает один вопрос. А куда пенсионеры двужутся каждый день на народном маршруте? я вот сколько не пытался понять не получается. Думаю, что в наше время существует масса других способов помощи пернсионерам (достойный пример Челябинска). Это специальные карты пенсионера, которые санировались в общественном транспорте, и они ездили бесплатно и был учет перемещений и фактической суммы задолженности со стороны администрации города.
Зачем удивлять весь свет. Нужно использовать современные технологии.

[Афанасий]

Сообщение от gop

А куда пенсионеры двужутся каждый день на народном маршруте?

Это их личное дело.

[alex.v]

Народный маршрут будет сохранен и продолжит службу после 1 июля.

[Е.Б.С.]

Сообщение от gop

меня все время, с момента запуска данного проекта, мучает один вопрос. А куда пенсионеры двужутся каждый день на народном маршруте? я вот сколько не пытался понять не получается. ...

У Вас нет родственников и знакомых такого возраста? Странно..
Едут по врачам, в сберкассу, на дачи, на рынки...Да мало ли куда? По Вашим словам, так если пенсионер, то из дома никуда или только пешком?
Неужели старики не заслужили такой малости, как проезд без оплаты?

[КИРМИ]

Проезд в городском транспорте Воронежа подорожает с 1 июля
В качестве своеобразной компенсации за это продолжит работу «Народный маршрут»
http://www.moe-online.ru/news/view/241019.html

[gop]

Е.Б.С., нет вопрос не в этом. я же не зря привел пример Челябинска. Вопрос в том, что стоит ли тратить те деньги на народный маршрут, если можно применить другие методы для бесплатного или условно бесплатного проезда. Да к тому же не все направления охвачены данными маршрутами.

[Н-519]

или как в москве, тоже карточки москвича и по ним пенсионеры ездят бесплатно, очень удобно установлены в транспорте турникеты, водителю не приходиться отвлекаться на то что бы собрать с поссажиров деньги, то есть водитель более внимателен на дороге а поэтому меньше аварий с участием маршуток.

[Xenon]

gop,
Н-519, там ОТ муниципальный.