|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
|
|
|
|
Опции темы |
08.02.2004, 20:29
|
#1 |
|
Броня крепка
Регистрация: 08.08.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 620
|
НОУ ХАУ - подскажите правильно ли я сделал ? (+)
21093 карб нп 1500
значится так: надоело мне вытирать масло в кастрюле и менять фильтр и чистить карб - ну беда она такая - сетки чистил - все равно пришла... отсоединил трубку от клапанной крышки до кастрюли и выкинул - на патрубок рышки установил красный шланг тослона 2101 за 35 рэ и направил его вниз рядом с двигателем - снизу длины как раз хватило и сцепил его конец с тормозными магистралями хомутом так что получилось что с него масло капает прямо на земля а не на защиту или еще куда... в кастрюльный патрубок заколотил пробку деревянную от вина предварительно выстругав под размер... в принципе вроде бы ничего в поведении машины не изменилось - только теперь заброса масла в кастрю нету  далее что сделал - ета долбана фиговина типа тройника с клапаном - воздухозаборник от движка к кастрюле с пластмассовым "фалоиммитатором" - НАДОЕЛА СТРАСТЬ КАК !!! постоянно отваливается и грохочет - тоже на мой взгляд порождение воспаленного мозга - выкинул... купил гофрированный зеленый шланг 2101 за 22рэ и надел его на заборник от двигла и изогнув вставил во внутрь патрубка кастрюли - т.е. получилось классно - и места занимает мало и не болтается и теплый воздух в карб бежит... вот такое дело сотворил - опятьже негативных каких то последствий пока не заметил, а плюсы - меньше места, ничего в етой части теперь не кремит и не отваливается на кочках, нет масла в карбе (ну ето у меня )...теперь гложат мысли - представим - етот шланг воткнутый в кастрюлю нагнетает скажем так воздух локально в одно место воздушного фильтра - аето нарно не есть хорошо ?... может быть НАСВЕРЛИТЬ ОТВЕРСТИЙ В КАСТРЮЛЕ СБОКОВ (не в самой крышке а сбоков - по высоте самого фильтра) ? для лучшей вентиляции ? и если да то будет ли польза ? или вред ? на мой взгляд - будет равномерное распределение (ну насколько можно добиться конечно ) воздуха внутри кастрюли с учетом забора из одного места ТОЛЬКО ГОРЯЧЕГО и со всех сторон с внешней стороны холодного...вот так вот... в общем если есть что сказать - скажите... стоит ли оно того чтобы так делать ? всем спасибо
Последний раз редактировалось APXU; 21.01.2012 в 19:45. |
|
|
|
09.02.2004, 11:43
|
#3 |
|
Вербализатор мира
|
APXU Попустись. все сделанное тобой НИКАК не влияет на работу двигателя.
Однако не могу не отметить, что если сапун плевал маслом в кастрюлю, то движку пора на капиталку. |
|
|
|
|
09.02.2004, 17:14
|
#5 |
|
Броня крепка
Регистрация: 08.08.2003
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Сообщений: 620
|
2 Дизель
"тут" - ето где ? - чето я ниче не увидел  2 Док ды я вкурсах по поводу капиталки я уж весь в расстройствах... по делу Док гри по делу - дырок сверлить нада али нет ?2 MrV согласен - но зимой то карбу холодно тама предусмотрен клапан забора теплого воздуха... я его выкинул - писал выше... вот и думаю что терь перегреваться будет зараза... дырок сверлить или не надо ?
|
|
|
|
|
09.02.2004, 17:51
|
#6 |
|
Вербализатор мира
|
APXU Сверлить без ума дырок - не надо, иначе их бы еще на заводе просверлили.
Некотрые "спортсмены" вырубают в кастрюле дополнительные окна, чтобы "движок дышал свободнее". Сие есть чистые понты и на работе стадартного двигла не сказывается никак. Разве что мусора больше в карб летит... |
|
|
|
|
10.02.2004, 10:07
|
#8 | |
|
Вербализатор мира
|
APXU
Цитата:
Подавая горячий воздух в карб летом, можно его "вскипятить" - т.е. получить паровую пробку. |
|
|
|
|
