Подскажите по термостату на зубило.

$@#Y@ · 05.02.2008, 13:20

Как не снимая термостат с авто определить температуру его открытия?
Подозреваю, что у меня он открывается рано - и двигатель не прогревается. Стрелка по штатному указателю температуры на высокой панели не доходит даже до метки 90. Из печки дует едва теплый воздух. Патрубки печки горячие, но в руках их удержать можно.

Какой термостат покупать взамен? Слышал, что подделок сейчас просто дофига...

Аид · 05.02.2008, 13:42

Цитата:

Сообщение от $@#Y@

Как не снимая термостат с авто определить температуру его открытия?

выезжаешь на московскую трассу и едешь 60км\ч хотя бы до аэропорта. температура, которую будет показывать индикатор и будет температурой открытия. лучше всего в нормальный мороз

ну или запускаешь холодную машину, и держишь рукой патрубок, который идет на большой круг. как начнет теплеть - бежишь и смотришь на указатель температуры.

Tech · 05.02.2008, 13:51

Термостат 99%. Похожая хрень была. Видать или клапан зависал или еще что-то. После замены, как к бабке сводили. И печка пошла и греется более 90. А покупал в Формуле на 9 января, какой-то польский за 350. месяца полтора назад. Пока все ОК!

Цитата:

Сообщение от $@#Y@

Подозреваю, что у меня он открывается рано - и двигатель не прогревается.

Скорее всего недозакрывается...

$@#Y@ · 05.02.2008, 14:45

Tech, когда авто холодный - дальняя часть термостата тоже холодная. примерно при 50 по штатному указателю термостат открывается.
Какая должна быть нормальная рабочая температура зубильного 083 движка?

g_beard · 05.02.2008, 16:23

Закажи на Экзисте Vernet

$@#Y@ · 05.02.2008, 16:49

g_beard, про Vernet начитался уже... с ним как повезет - у кого-то пашет без проблем, у кого-то проблемы...

VaUlt · 05.02.2008, 18:44

я брал какой-то то ли югославский, то ли болгарский - черного цвету. Вернет это типа францея?

DEN1S · 05.02.2008, 21:05

Цитата:

Сообщение от $@#Y@

Какая должна быть нормальная рабочая температура зубильного 083 движка?

92 градуса, а термостат должен открываться при 78

Eternal life · 06.02.2008, 07:51

DEN1S, ххх.... у меня термос только открывается при 94, а ты 92, 92.... 3 раза проверял с разными градусниками и 1 раз тестером, тестер подбздёхивает на 3 градуса, а градусники показали ровно 94, есть основание думать, что они исправны ).... карлсон не постоянно крутит, зимой вот ни разу не включался, летом как у всех нормально, южный климат выдержал на ура...
$@#Y@, брал какой-то польский на авторынке, со словами, что если не работает, то приеду и на голову одену продавцу, он чото долго ковырялся на складе, на свет проверял и дул в него, правда не знаю зачем ), но в результате 2 год работает... тьфу, тьфу, тьфу...

$@#Y@ · 06.02.2008, 08:21

Eternal life, а каким тестером можно проверить температуру открытия?

Eternal life · 06.02.2008, 08:23

проверял мультиметером DT9208A, с ним термопара в комплекте шла

builder · 06.02.2008, 08:24

$@#Y@, да любым с термодатчиком. У мну такой в гараже валяется, если что... Кажет довольно таки точно.

$@#Y@ · 07.02.2008, 15:00

К какому месту двигателя нужно прикладывать термодатчик, чтобы узнать его температуру? К самому блоку цилиндров?

Eternal life · 07.02.2008, 15:13

$@#Y@, в жидкость сувать... иначе точно не узнаешь.... будед песдеть в зависимости от внешней температуры, чем холоднее на улице, тем больше пейстёшь )

!Ogion! · 07.02.2008, 16:03

термостат, сука, вещь непредсказуемая

$@#Y@ · 07.02.2008, 16:23

Прилепил на скотч датчик плоской стороной на блок, над второй слева свечёй. Начало открытия термостата - 48-50 градусов, полностью открылся на 55. Косвенно эту цифру подтверждает то, что за блок при такой температуре можно держаться рукой, хотя и довольно горячо.
Выяснил, что датчик на приборке пейсдит градусов на 15-20 - Датчик показывает 70, а по термометру - около 50.
Клей на скотче собрался капельками в конце...

Термостату пришел конец.

Eternal life · 07.02.2008, 16:34

$@#Y@, у аеда возьми попробовать... он клёвай, у нево всё работает )))

Аид · 07.02.2008, 16:40

Цитата:

Сообщение от Eternal life

$@#Y@, у аеда возьми попробовать... он клёвай, у нево всё работает )))

да, рабочий термос могу дать на попробовать.
а работает не все

$@#Y@ · 07.02.2008, 16:47

Аид, спасибо!
Дык я купил уже термос новый. Польский. Черного цвета.

Кстати, косвенным подтверждением раннего открытия термоса служит то, что даже с картонкой в радиаторе и езде по городу машинка прогрелась до 90 только. После езды по трассе - опять два миллиметра до метки 90.

$@#Y@ · 07.02.2008, 16:58

Кстати, для замены термостата достаточно слить тосол только из двигателя? Или надо еще из радиатора сливать?

Шниперсон И.А. · 07.02.2008, 18:15

$@#Y@, есть повод промыть систему - не помешает...

$@#Y@ · 07.02.2008, 18:23

Шниперсон И.А., В радиаторе стоит болт вместо пробки, открутить-то я его откручу, а вот на место его поставить будет проблематично...
Да и ОЖ менять пока не собираюсь...
По идее-то, сливная пробка в блоке намного ниже термостата находится - значит, тосол слить можно так, чтобы он не потек, когда снимешь термостат...
И все же, можно ли слить тосол только из двигателя?

Bingo · 07.02.2008, 22:41

Проаерка термостата в домашних условиях - АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНОЕ ДЕЛО!
Температура с точностью до градуса, а ход клапана до долей милиметра!
Одно время тоже решил проверять (валялось их несколько десятков). В кастрюле все открываются и закрываются, и температура "гдето туда" (мерял лабораторным, ртутным тармометром), а вот ход клапана - хрен, чем замеряешь. К тому же надо иметь Регулировочную таблицу (зависимость хода клапана от температуры), без неё всё это "филькина грамота". Так, что не занимайтесь ерундой, проверкой в кастрюле!

Eternal life · 08.02.2008, 07:59

Bingo, родимый друх, в кастрюле варится для того, чтобы узнать при какой температуре он открывается, да и работает ли вообще, а не замерять ход клапана, если он даже в кастрюльке не сработает, то смысл его ставить на машину? да и поставив не проверив, можно попасть на очередной разбор и покупку нового.... у меня например на трассе года 2 назад заклинил на малом круге, веришь нет, но очень приятное дело ковырять на трассе и пробивать клапан.... ему 2 дня отроду было, с тех пор кипячу, а не замачиваю )))

Шниперсон И.А. · 08.02.2008, 09:07

Цитата:

Сообщение от $@#Y@

И все же, можно ли слить тосол только из двигателя?

можно раземеется. ну прольешь чуток из вернего патрубка - да и хер с ним.

Bingo · 08.02.2008, 10:21

Eternal life,

Цитата:

Сообщение от Eternal life

в кастрюле варится для того, чтобы узнать при какой температуре он открывается

Ничего в кастрюле ты не проверишь, все они открываются и при "той" температуре, а на машине правильно работать не будет!
родимый друх!

Eternal life · 08.02.2008, 13:26

Bingo, поверь, не все ))) некоторые не открываются совсем

Bingo · 08.02.2008, 14:15

Цитата:

Сообщение от Eternal life

поверь, не все ))) некоторые не открываются совсем

Я в кусе!

Eternal life · 08.02.2008, 14:20

Цитата:

Сообщение от Bingo

Eternal life,
...все они открываются и при "той" температуре, ...

кхммм....

$@#Y@ · 08.02.2008, 16:59

Поменял термостат.
Хинты:
- достаточно слить тосол из движка. Но при снятии верхнего от радиатора шланга надо подставить баклажку - выльется немного тосола.
- хомуты лучше купить новые, как я и сделал, только в комплекте не дали маленького хомутика - пришлось старый ставить.
- если шланг не снимается - поддеть плоской отверткой, главное - не порвать.
- купить литруху тосола на доливку - т.к. все равно, хоть чуть-чуть да прольется.

Проехал километра три в трассовом режиме без картонки в радиаторе - стрелка стала вертикально и почуть вправо завалилась. Залез под капот - термос только начал открываться.

В старом термосе на стенках какие-то небольшие зеленые хлопья (тосол зеленый, дзержинский феликс)... Что значат эти хлопья?

05.02.2008, 13:20	#1
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Подскажите по термостату на зубило. Как не снимая термостат с авто определить температуру его открытия? Подозреваю, что у меня он открывается рано - и двигатель не прогревается. Стрелка по штатному указателю температуры на высокой панели не доходит даже до метки 90. Из печки дует едва теплый воздух. Патрубки печки горячие, но в руках их удержать можно. Какой термостат покупать взамен? Слышал, что подделок сейчас просто дофига...

05.02.2008, 14:45	#4
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Tech, когда авто холодный - дальняя часть термостата тоже холодная. примерно при 50 по штатному указателю термостат открывается. Какая должна быть нормальная рабочая температура зубильного 083 движка?

05.02.2008, 16:23	#5
g_beard Бородатый Регистрация: 23.11.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 58 Сообщений: 8,783	Закажи на Экзисте Vernet

05.02.2008, 16:49	#6
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	g_beard, про Vernet начитался уже... с ним как повезет - у кого-то пашет без проблем, у кого-то проблемы...

05.02.2008, 18:44	#7
VaUlt Эльфосамец Регистрация: 18.08.2002 Адрес: дома Сообщений: 8,831	я брал какой-то то ли югославский, то ли болгарский - черного цвету. Вернет это типа францея?

06.02.2008, 07:51	#9
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 45 Сообщений: 3,847	DEN1S, ххх.... у меня термос только открывается при 94, а ты 92, 92.... 3 раза проверял с разными градусниками и 1 раз тестером, тестер подбздёхивает на 3 градуса, а градусники показали ровно 94, есть основание думать, что они исправны ).... карлсон не постоянно крутит, зимой вот ни разу не включался, летом как у всех нормально, южный климат выдержал на ура... $@#Y@, брал какой-то польский на авторынке, со словами, что если не работает, то приеду и на голову одену продавцу, он чото долго ковырялся на складе, на свет проверял и дул в него, правда не знаю зачем ), но в результате 2 год работает... тьфу, тьфу, тьфу...

06.02.2008, 08:21	#10
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Eternal life, а каким тестером можно проверить температуру открытия?

06.02.2008, 08:23	#11
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 45 Сообщений: 3,847	проверял мультиметером DT9208A, с ним термопара в комплекте шла

06.02.2008, 08:24	#12
builder бабай Регистрация: 29.07.2004 Возраст: 46 Сообщений: 6,960	$@#Y@, да любым с термодатчиком. У мну такой в гараже валяется, если что... Кажет довольно таки точно.

07.02.2008, 15:00	#13
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	К какому месту двигателя нужно прикладывать термодатчик, чтобы узнать его температуру? К самому блоку цилиндров?

07.02.2008, 15:13	#14
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 45 Сообщений: 3,847	$@#Y@, в жидкость сувать... иначе точно не узнаешь.... будед песдеть в зависимости от внешней температуры, чем холоднее на улице, тем больше пейстёшь )

07.02.2008, 16:03	#15
!Ogion! Black Dragon Регистрация: 24.06.2005 Адрес: За горизонтом Сообщений: 6,242	термостат, сука, вещь непредсказуемая

07.02.2008, 16:23	#16
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Прилепил на скотч датчик плоской стороной на блок, над второй слева свечёй. Начало открытия термостата - 48-50 градусов, полностью открылся на 55. Косвенно эту цифру подтверждает то, что за блок при такой температуре можно держаться рукой, хотя и довольно горячо. Выяснил, что датчик на приборке пейсдит градусов на 15-20 - Датчик показывает 70, а по термометру - около 50. Клей на скотче собрался капельками в конце... Термостату пришел конец.

07.02.2008, 16:34	#17
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 45 Сообщений: 3,847	$@#Y@, у аеда возьми попробовать... он клёвай, у нево всё работает )))

07.02.2008, 16:47	#19
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Аид, спасибо! Дык я купил уже термос новый. Польский. Черного цвета. Кстати, косвенным подтверждением раннего открытия термоса служит то, что даже с картонкой в радиаторе и езде по городу машинка прогрелась до 90 только. После езды по трассе - опять два миллиметра до метки 90.

07.02.2008, 16:58	#20
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Кстати, для замены термостата достаточно слить тосол только из двигателя? Или надо еще из радиатора сливать?

07.02.2008, 18:15	#21
Шниперсон И.А. Форумец Регистрация: 05.07.2003 Адрес: отсюда Сообщений: 8,965	$@#Y@, есть повод промыть систему - не помешает...

07.02.2008, 18:23	#22
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Шниперсон И.А., В радиаторе стоит болт вместо пробки, открутить-то я его откручу, а вот на место его поставить будет проблематично... Да и ОЖ менять пока не собираюсь... По идее-то, сливная пробка в блоке намного ниже термостата находится - значит, тосол слить можно так, чтобы он не потек, когда снимешь термостат... И все же, можно ли слить тосол только из двигателя?

07.02.2008, 22:41	#23
Bingo Форумец Регистрация: 09.12.2007 Сообщений: 430	Проаерка термостата в домашних условиях - АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНОЕ ДЕЛО! Температура с точностью до градуса, а ход клапана до долей милиметра! Одно время тоже решил проверять (валялось их несколько десятков). В кастрюле все открываются и закрываются, и температура "гдето туда" (мерял лабораторным, ртутным тармометром), а вот ход клапана - хрен, чем замеряешь. К тому же надо иметь Регулировочную таблицу (зависимость хода клапана от температуры), без неё всё это "филькина грамота". Так, что не занимайтесь ерундой, проверкой в кастрюле!

08.02.2008, 07:59	#24
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 45 Сообщений: 3,847	Bingo, родимый друх, в кастрюле варится для того, чтобы узнать при какой температуре он открывается, да и работает ли вообще, а не замерять ход клапана, если он даже в кастрюльке не сработает, то смысл его ставить на машину? да и поставив не проверив, можно попасть на очередной разбор и покупку нового.... у меня например на трассе года 2 назад заклинил на малом круге, веришь нет, но очень приятное дело ковырять на трассе и пробивать клапан.... ему 2 дня отроду было, с тех пор кипячу, а не замачиваю )))

08.02.2008, 13:26	#27
Eternal life москойоп... Регистрация: 23.08.2004 Возраст: 45 Сообщений: 3,847	Bingo, поверь, не все ))) некоторые не открываются совсем

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

08.02.2008, 16:59	#30
$@#Y@ Форумдец Регистрация: 07.06.2004 Адрес: Город Сообщений: 5,285	Поменял термостат. Хинты: - достаточно слить тосол из движка. Но при снятии верхнего от радиатора шланга надо подставить баклажку - выльется немного тосола. - хомуты лучше купить новые, как я и сделал, только в комплекте не дали маленького хомутика - пришлось старый ставить. - если шланг не снимается - поддеть плоской отверткой, главное - не порвать. - купить литруху тосола на доливку - т.к. все равно, хоть чуть-чуть да прольется. Проехал километра три в трассовом режиме без картонки в радиаторе - стрелка стала вертикально и почуть вправо завалилась. Залез под капот - термос только начал открываться. В старом термосе на стенках какие-то небольшие зеленые хлопья (тосол зеленый, дзержинский феликс)... Что значат эти хлопья?