Про Дэу-Эсперо

mvu · 02.03.2006, 00:20

Многоуважаемый Олл, подскажите плз, где засада з сабжем? Почему без проблем можно найти сабж 97-98 года за 100 тыр (этож дешевле, чем зубилы!). А мафынка-то ничего себе так!
Неужели большие проблемы с запчастями?

Neon · 02.03.2006, 00:40

думаеться кач-во сборки и комплектующих на уровне с ценой
да и правда наверно запчастей на сей почти эксклюзив не сыщищ

mvu · 02.03.2006, 00:43

Ну нифига себе эксклюзив! В конце 90-х популярнейшая марка была!
И сборка разная была. Помимо родной корейской была усбекская и ростовская.

Neon · 02.03.2006, 00:45

Цитата:

Сообщение от mvu

усбекская

вот это и пугает оч много у нас этих узбеков кач-во у них явно не на высоте
да щас ужо редко встретищ эсперо

mvu · 02.03.2006, 01:05

В Врн - редко. В Мск - завались. Да и место сборки, имхо, проверить можно. Цены привел на корейскую сборку. Да вообще, эсперо в цене выше 7000 кб нет (это за последине, 2000 гв)!

mvu · 02.03.2006, 01:12

Со старыми эсперо не знался. У друга в стародавние времена (конец 90-х) был 2-летний сабж. Никаких нареканий. Катала нас и радовала.

Alex Street · 02.03.2006, 10:32

Отличная машина для своих денег. Принцип "много машины за малые деньги". Но я не слышал , что за 100 тыс. можно найти.
Около 5000 стоит, в нормальном состоянии.
Но лучше не брать УзДЭУ, они реально отличаются от Ростова (Кр.Аксай) и корейцев.

Запчастей - МОРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потому что база - двигло и ходовая - 100% Опель!!! Кадетт и Вектра, а ранние модификации (92-93 год) - Аскона

Кузов + оптика - оригинальное, но найти тоже можно.

Двигло - C20NE - как у меня в Калибре стояло. 115 лыс. за глаза для такого "дивана".
Внутри - нормальный бизнес-класс. Конечно, далеко до представительского, но ЭСП и кондишн ты получишь.
Удачи в покупке!

Alex Street · 02.03.2006, 10:43

mvu, дружище, вот тебе примерный список цен на Эспу. Цены - смешные для иномарки своего класса:

(с) Автокантри.ру

Цены в баксах:
Амортизатор передний 28
Амортизатор задний 30
Опора амортизатора 12
Опора двигателя 12
Выжимной подшипник 18
Подшипник задней ступицы 5
Подшипник передней ступицы 20
Пружина подвески 12
Радиатор 120
Рулевая рейка 400
Рычаг передней подвески 35
Сайлент-блок рычага 3
Стабилизатор 15
Стартер 120
Диск сцепления 35
Корзина сцепления 25
Термостат 18
Тормозные колодки передние 18
Тормозные колодки задние 20

Димсон · 02.03.2006, 11:40

как-то с трудом вериться, что такие цены бывают

Alex Street · 02.03.2006, 11:42

Цитата:

Сообщение от Димсон

как-то с трудом вериться, что такие цены бывают

придется поверить. Это ж тот же Опель.

Бес Башенный · 02.03.2006, 12:01

Цитата:

Сообщение от Димсон

как-то с трудом вериться, что такие цены бывают

Не знаю, у меня на Мазду примерно то же самое. Даже чуть дешевле кое-где. И я считаю, что это не совсем и дёшево.
Аммо вот только подороже существенно, где-то 90, но это Каяба. Остальное - так же или дешевле.

GrafD · 02.03.2006, 20:11

Цитата:

Сообщение от Бес Башенный

Не знаю, у меня на Мазду примерно то же самое. Даже чуть дешевле кое-где. И я считаю, что это не совсем и дёшево.
Аммо вот только подороже существенно, где-то 90, но это Каяба. Остальное - так же или дешевле.

И не говорю разорится можно от такой тачки..на Ауди и то дешевле..в магазине..

mvu · 02.03.2006, 22:28

Цитата:

Сообщение от Alex Street

Удачи в покупке!

До покупки еще далеко. Так, озираю горизнт в поисках цели

Собсно, смутило отсутствие запчастей на экзисте. Но что-то подсказывает, что на разборках их должно быть валом

100 тыр - встречаются такие варианты в мск, правда, видимо такие авто в плачевном состоянии, тк на самом деле средняя цена - 130-150 тыр.
Т.е. можно особо не стеснятся и брать эсперо с изнасилованнным движком подешевле? Типа, перебрать двиг без проблем и не дорого? Какие засады могут быть с ихним движком?
Подвеска не страдает излишней нежностью?

Alex Street · 03.03.2006, 12:14

я ж сказал - это Опель, и з/ч на Опель ищи.
Двигло С20NE 2.0, 8 valve - проще "зубильного", перебирается в любом гараже.
Цены, повторюсь, смешные!
По подвеске - обычный Макферсон, ничего выдающегося, кроме того, что все легко чинится.

mvu · 03.03.2006, 13:30

Сенкс

shurick · 04.03.2006, 14:46

была в поле зрения такая машинка, ростовская сборка. владелец отзывался как о машине, которая превзошла все его ожидания -- за 120 тыс. пробега только плановое обслуживание и расходники (колодки/ремни/ролики) и ни фига более.

mvu · 05.03.2006, 20:49

Однако ж что же она так дешево стоит? Непрестижно?

shurick · 05.03.2006, 21:05

mvu, а х.з., наверное уже непрестижно. но в общем приличный агрегат, соотношение цена/качество оч. хорошее.
другое дело, что сейчас за 100 штук только дрова, наверное, можно купить, а вот за 150-170 реально найти живую хорошую машину.

pasheka · 06.03.2006, 16:56

Как владелец онного девайса (98гв Ростов 135тыс) скажу: своих денег стоит однозначно!
Но только стоит живой около 140-170 тыс
При покупке смотреть двери (очень сильно подвержены корризии)
По з/ч - море: 70% от нексии, остальное не так сильно ломается (ну там оптика, кузов

Мотор - дефорсир с20не, наз с20ле со 105лс.
Кондей, гур и все остальное родное и работает.
Есть еще в семье 21124, и ездить на эсперике куда более приятно, особенно на дальняк.
Но единственное нет в мафишке изюминки: все стандартно/нормально.
Вот и задумываюсь на что-нибудь другое (что-нибудь что рулится по-прикольнее, или повыше, одним словом что-то иное)

Если есть вопросы - спрашивай, с удовольствием отвечу...

Air · 06.03.2006, 17:05

А как подвеска? Мягкая машина? Нексия очень жётская - почти как девятка.

pasheka · 09.03.2006, 10:30

Air, По подвеске сложно говорить про любую машину...
Забрал машину у знакомого (он же первый хозяин). Он практически с рождения поставил масло-газ по кругу (манро по-моему). Пересел с шкоды фелиции с газом по кругу и массе 800 против 1100-1200 показалось мягче, но рулилось однозначно менее интересно.
Но аммы были подубитые немного (120тыс) поэтому поменял на QH масло, о которых кстати тут где-то пишут (доставшиеся за упаковку миллера), причем сам

Ощущения - по городу стало гораздо приятнее ездить: рельсы, ямы и т.д., по трассе приблиз тоже самое (газ убит был) + ушли небольшие поперечные раскачки.
в сравнении:
12-ка новая - подвеска как бы резиновее, но чуток щестче
21099 - честще, но там по-моему газ и салон гремит какой-то пипец...
нексия на тех аммо чуток пожестче: машине легче, подвеска таже...

Еще вспомнил что разжражает в Эсперо: шумноват некоторые пластик внутри: в целом шумоизоляция хорошая, впереди при аккустич подготовке все подогнал/протянул, а вот сзади все-таки какая-то стойка плстиковая бывает по холоду погромыхивает чуток...

Vova · 11.10.2006, 23:59

ДЭУ-ЭСПЕРО 2.0 CD (Ростов), 1999 г.в., белый, пробег 100 т.км., хорошее состояние, электропакет, кондиционер, обработка Dinitrol,сигнализация, иммобилайзер, литые диски, новая летняя резина, комплект зимней резины с дисками, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола, CD чейнджер, усилитель, саб, 6 динамиков), 1 хозяин, красивый номер, обслуживание у дилера, 200 тыс. руб., т. 575-275 E-mail: rvova@vmail.ru

kock · 12.10.2006, 12:28

Цитата:

Сообщение от Vova

ДЭУ-ЭСПЕРО 2.0 CD (Ростов), 1999 г.в., белый, пробег 100 т.км., хорошее состояние, электропакет, кондиционер, обработка Dinitrol,сигнализация, иммобилайзер, литые диски, новая летняя резина, комплект зимней резины с дисками, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола, CD чейнджер, усилитель, саб, 6 динамиков), 1 хозяин, красивый номер, обслуживание у дилера, 200 тыс. руб., т. 575-275 E-mail: rvova@vmail.ru

красивый номер кузова или номер двигателя?

т.к. мы в врн, -$500 за красивый номер.

Teodor · 12.10.2006, 15:19

Цитата:

Сообщение от kock

т.к. мы в врн, -$500 за красивый номер.

и ещо 500$ за

Цитата:

Сообщение от kock

красивый номер кузова

а так вопшем ничо цена...

шико · 14.07.2009, 21:27

Подскажите пожалуйста, кто знает, какая компрессия должна быть на 2л двигателе Дэу эсперо?
Заранее спасибо.

Zeth · 17.07.2009, 07:48

Цитата:

Подскажите пожалуйста, кто знает, какая компрессия должна быть на 2л двигателе Дэу эсперо?
Заранее спасибо.

Тоже интересно, в теории при степери сжатия 8.8 максимальная компрессия - 12,32 - но она полюбому недостижима поэтому нормальной будет имхо 10-11, но это все теория, как на практике - незнаю.

шико · 20.07.2009, 20:57

спасибо за подсказку.
А еще может кто-нибудь подскажет- отчего когда заглушу двигатель, выхожу из машины стоит запах бензина. Если бы где-то подтекал, то запах был бы постоянный и
были бы подтеки или пятна под машиной. Но ничего нет. Поэтому и странно.

02.03.2006, 00:20	#1
mvu Registered User Регистрация: 10.11.2003 Адрес: Матросова, ГК "Сокол" Возраст: 44 Сообщений: 2,343	Про Дэу-Эсперо Многоуважаемый Олл, подскажите плз, где засада з сабжем? Почему без проблем можно найти сабж 97-98 года за 100 тыр (этож дешевле, чем зубилы!). А мафынка-то ничего себе так! Неужели большие проблемы с запчастями?

11.10.2006, 23:59	#22
Vova Форумец Регистрация: 17.06.2003 Возраст: 52 Сообщений: 6,870	Продам Эсперо 1999 г. ДЭУ-ЭСПЕРО 2.0 CD (Ростов), 1999 г.в., белый, пробег 100 т.км., хорошее состояние, электропакет, кондиционер, обработка Dinitrol,сигнализация, иммобилайзер, литые диски, новая летняя резина, комплект зимней резины с дисками, подогрев сидений, аудиосистема (магнитола, CD чейнджер, усилитель, саб, 6 динамиков), 1 хозяин, красивый номер, обслуживание у дилера, 200 тыс. руб., т. 575-275 E-mail: rvova@vmail.ru

14.07.2009, 21:27	#25
шико Форумец Регистрация: 14.07.2009 Возраст: 57 Сообщений: 2	Про Дэу эсперо Подскажите пожалуйста, кто знает, какая компрессия должна быть на 2л двигателе Дэу эсперо? Заранее спасибо.

02.03.2006, 00:40	#2
Neon Registered User Регистрация: 20.01.2005 Адрес: Воронеж Сообщений: 927	думаеться кач-во сборки и комплектующих на уровне с ценой да и правда наверно запчастей на сей почти эксклюзив не сыщищ

02.03.2006, 00:43	#3
mvu Registered User Регистрация: 10.11.2003 Адрес: Матросова, ГК "Сокол" Возраст: 44 Сообщений: 2,343	Ну нифига себе эксклюзив! В конце 90-х популярнейшая марка была! И сборка разная была. Помимо родной корейской была усбекская и ростовская.

02.03.2006, 01:05	#5
mvu Registered User Регистрация: 10.11.2003 Адрес: Матросова, ГК "Сокол" Возраст: 44 Сообщений: 2,343	В Врн - редко. В Мск - завались. Да и место сборки, имхо, проверить можно. Цены привел на корейскую сборку. Да вообще, эсперо в цене выше 7000 кб нет (это за последине, 2000 гв)!

02.03.2006, 01:12	#6
mvu Registered User Регистрация: 10.11.2003 Адрес: Матросова, ГК "Сокол" Возраст: 44 Сообщений: 2,343	Со старыми эсперо не знался. У друга в стародавние времена (конец 90-х) был 2-летний сабж. Никаких нареканий. Катала нас и радовала.

02.03.2006, 10:32	#7
Alex Street фЛорумец Регистрация: 19.06.2002 Адрес: Где придется, а чо? Возраст: 51 Сообщений: 7,762 Записей в дневнике: 2	Отличная машина для своих денег. Принцип "много машины за малые деньги". Но я не слышал , что за 100 тыс. можно найти. Около 5000 стоит, в нормальном состоянии. Но лучше не брать УзДЭУ, они реально отличаются от Ростова (Кр.Аксай) и корейцев. Запчастей - МОРЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потому что база - двигло и ходовая - 100% Опель!!! Кадетт и Вектра, а ранние модификации (92-93 год) - Аскона Кузов + оптика - оригинальное, но найти тоже можно. Двигло - C20NE - как у меня в Калибре стояло. 115 лыс. за глаза для такого "дивана". Внутри - нормальный бизнес-класс. Конечно, далеко до представительского, но ЭСП и кондишн ты получишь. Удачи в покупке!

02.03.2006, 10:43	#8
Alex Street фЛорумец Регистрация: 19.06.2002 Адрес: Где придется, а чо? Возраст: 51 Сообщений: 7,762 Записей в дневнике: 2	mvu, дружище, вот тебе примерный список цен на Эспу. Цены - смешные для иномарки своего класса: (с) Автокантри.ру Цены в баксах: Амортизатор передний 28 Амортизатор задний 30 Опора амортизатора 12 Опора двигателя 12 Выжимной подшипник 18 Подшипник задней ступицы 5 Подшипник передней ступицы 20 Пружина подвески 12 Радиатор 120 Рулевая рейка 400 Рычаг передней подвески 35 Сайлент-блок рычага 3 Стабилизатор 15 Стартер 120 Диск сцепления 35 Корзина сцепления 25 Термостат 18 Тормозные колодки передние 18 Тормозные колодки задние 20

02.03.2006, 11:40	#9
Димсон кот в шапке Регистрация: 10.08.2003 Адрес: автофорум... Возраст: 40 Сообщений: 12,846 Записей в дневнике: 11	как-то с трудом вериться, что такие цены бывают

03.03.2006, 12:14	#14
Alex Street фЛорумец Регистрация: 19.06.2002 Адрес: Где придется, а чо? Возраст: 51 Сообщений: 7,762 Записей в дневнике: 2	я ж сказал - это Опель, и з/ч на Опель ищи. Двигло С20NE 2.0, 8 valve - проще "зубильного", перебирается в любом гараже. Цены, повторюсь, смешные! По подвеске - обычный Макферсон, ничего выдающегося, кроме того, что все легко чинится.

03.03.2006, 13:30	#15
mvu Registered User Регистрация: 10.11.2003 Адрес: Матросова, ГК "Сокол" Возраст: 44 Сообщений: 2,343	Сенкс

04.03.2006, 14:46	#16
shurick Форумец Регистрация: 25.04.2002 Адрес: Москва-Воронеж Сообщений: 2,224	была в поле зрения такая машинка, ростовская сборка. владелец отзывался как о машине, которая превзошла все его ожидания -- за 120 тыс. пробега только плановое обслуживание и расходники (колодки/ремни/ролики) и ни фига более.

05.03.2006, 20:49	#17
mvu Registered User Регистрация: 10.11.2003 Адрес: Матросова, ГК "Сокол" Возраст: 44 Сообщений: 2,343	Однако ж что же она так дешево стоит? Непрестижно?

05.03.2006, 21:05	#18
shurick Форумец Регистрация: 25.04.2002 Адрес: Москва-Воронеж Сообщений: 2,224	mvu, а х.з., наверное уже непрестижно. но в общем приличный агрегат, соотношение цена/качество оч. хорошее. другое дело, что сейчас за 100 штук только дрова, наверное, можно купить, а вот за 150-170 реально найти живую хорошую машину.

06.03.2006, 16:56	#19
pasheka Форумец Регистрация: 15.07.2002 Адрес: - Возраст: 45 Сообщений: 97	Как владелец онного девайса (98гв Ростов 135тыс) скажу: своих денег стоит однозначно! Но только стоит живой около 140-170 тыс При покупке смотреть двери (очень сильно подвержены корризии) По з/ч - море: 70% от нексии, остальное не так сильно ломается (ну там оптика, кузов Мотор - дефорсир с20не, наз с20ле со 105лс. Кондей, гур и все остальное родное и работает. Есть еще в семье 21124, и ездить на эсперике куда более приятно, особенно на дальняк. Но единственное нет в мафишке изюминки: все стандартно/нормально. Вот и задумываюсь на что-нибудь другое (что-нибудь что рулится по-прикольнее, или повыше, одним словом что-то иное) Если есть вопросы - спрашивай, с удовольствием отвечу...

06.03.2006, 17:05	#20
Air Антижлоб Регистрация: 25.09.2002 Адрес: Virtual Insanity Возраст: 48 Сообщений: 16,208 Записей в дневнике: 91	А как подвеска? Мягкая машина? Нексия очень жётская - почти как девятка.

09.03.2006, 10:30	#21
pasheka Форумец Регистрация: 15.07.2002 Адрес: - Возраст: 45 Сообщений: 97	Air, По подвеске сложно говорить про любую машину... Забрал машину у знакомого (он же первый хозяин). Он практически с рождения поставил масло-газ по кругу (манро по-моему). Пересел с шкоды фелиции с газом по кругу и массе 800 против 1100-1200 показалось мягче, но рулилось однозначно менее интересно. Но аммы были подубитые немного (120тыс) поэтому поменял на QH масло, о которых кстати тут где-то пишут (доставшиеся за упаковку миллера), причем сам Ощущения - по городу стало гораздо приятнее ездить: рельсы, ямы и т.д., по трассе приблиз тоже самое (газ убит был) + ушли небольшие поперечные раскачки. в сравнении: 12-ка новая - подвеска как бы резиновее, но чуток щестче 21099 - честще, но там по-моему газ и салон гремит какой-то пипец... нексия на тех аммо чуток пожестче: машине легче, подвеска таже... Еще вспомнил что разжражает в Эсперо: шумноват некоторые пластик внутри: в целом шумоизоляция хорошая, впереди при аккустич подготовке все подогнал/протянул, а вот сзади все-таки какая-то стойка плстиковая бывает по холоду погромыхивает чуток...

20.07.2009, 20:57	#27
шико Форумец Регистрация: 14.07.2009 Возраст: 57 Сообщений: 2	спасибо за подсказку. А еще может кто-нибудь подскажет- отчего когда заглушу двигатель, выхожу из машины стоит запах бензина. Если бы где-то подтекал, то запах был бы постоянный и были бы подтеки или пятна под машиной. Но ничего нет. Поэтому и странно.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!