|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
|
 |
|
|
Опции темы |
|
|||||||
| » Воронежский автомобильный форум Обсуждаем автомобили и всё,что с ними связано. |
|
|
|
|
|
Опции темы |
17.12.2004, 08:38
|
#1 |
|
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 44
Сообщений: 2,343
|
Отказала электрика на "шестерке"
Пришел вчера на стоянку, как и положено по науке, сначала включил на несколько секунд дальний свет, потом 2 раза по несколько секунд прокрутил движок стартером. Обычно после этих операций с 3-го раза машина заводилась без проблем даже в такой мороз, как был вчера. Однако 3-го раза вчера не получилось. Как выяснилось после несложных проверок, ни с того ни с сего в замке зажигания отказали контакты положения "стартер" (положение "зажигание", вроде бы в порядке, хотя я не уверен). То есть машину мне удалось завести только после того, как я выдернул из замка зажигания провода "30" и "50" и замкнул их для включения стартера (ессно, предварительно повернув ключ в положение "зажигание").
И все бы ничего, но я, когда вынимал провод "30" я случайно коснулся корпуса замка зажигания. Это я потом уже по схеме посмотрел, что "30" - это "+" от аккумулятора. Вроде бы ничего страшного не произошло - шибанула искра, я подумал, что своими кривыми руками порчу аккумулятор  Однако, после того, как я наконец-то завел машину, я обнаружил, что у меня не работает: 1. Электродвигатель печки 2. Стеклоочиститель 3. Стеклоомыватель 4. Габариты (все) 5. Фары 6. Стоп-сигналы Работающими остались: 1. "Поворотники" 2. Аварийная сигнализация 3. Фонари заднего хода 4. Освещение салона 5. Индикаторные лампочки на приборной панели ("Стояночн. тормоз", "Воздушн. заслонка") Предохранители все целые! Что делать? Оттчего такое может быть? |
|
|
|
17.12.2004, 09:23
|
#2 |
|
Форумец
Регистрация: 16.11.2004
Сообщений: 572
|
Посмотри по схеме, скорее всего все глюканувшие цепи питаются от "30", а оставшиеся в живых от "30/1" или что-то в этом роде. Я бы на блок предохранителей взглянул, может там дорожка перегорела. У меня 07 и там все провода проходят через монтажный блок, ну это аналог твоей коробочки с предохранителями, только там еще релюшки стоят. А аварийка и освещение салона вообще мимо замка должны подключаться.
|
|
|
|
|
17.12.2004, 09:36
|
#3 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 45
Сообщений: 3,847
|
жека в чём-то прав, только от 30 на твоей машине питается всё оборудование, если лень замок менять то можешь разветвить 30, один конец накинь обратно на клему, а вторым стартер гонять будешь, можно кнопку на стартер поставить и с неё запускать, прям как на газ 52
 и будешь счастлив
|
|
|
|
|
17.12.2004, 09:42
|
#5 |
|
москойоп...
Регистрация: 23.08.2004
Возраст: 45
Сообщений: 3,847
|
mvu неа, через него, там когда ставишь нейтральное положение ключа, они обесточиваются, попробуй подсоединить, увидишь... а в замке контакты на стартер сгорели
|
|
|
|
|
17.12.2004, 16:27
|
#6 |
|
Registered User
Регистрация: 10.11.2003
Адрес: Матросова, ГК "Сокол"
Возраст: 44
Сообщений: 2,343
|
Блн! И ведь на самом деле, я, наивный чукотский мальчик, в целях обеспечения включения стартера отключил от замка зажигания провод "30", чем обесточил все электросистемы, в цепь которых включен замок зажигания (гы-гы)
Просто вчера в темноте я не рассмотрел толком электирческую схему и не понял, что же я сделал... Стартер включался - и нормально Уже заменил контактную группу замка зажигания. И заодно блок предохранителей. Так что все ок. Всем спасибо за участие 
|
|
|
|
