Промывка инжектора

Плавленый Сырок · 30.11.2004, 09:43

Проездил на своем тазу 2112 первые 30 000 км. С холостым ходом не очень (обороты погуливают), да и приемистость как-то уже уменьшилась. Думается, что нужно промыть инжектор. Подскажите, плиз, где качественно делают, сколько стоит. Да и любые советы по этому поводу очень приветствуются. Заранее спасиб!!!!

DrFlash · 30.11.2004, 10:49

свечи проверь

Flyfisherman · 30.11.2004, 11:17

Съездий в сервис например сюда
http://www.boschauto.ru/

superdiman · 03.12.2004, 12:00

Плавленый Сырок
дело не в грязи.
от промывки ничего не изменится.
аппаратуру надо смотреть.

JoNick · 04.12.2004, 18:32

Промывка - развод. Меняй чаще свечи, через 5-7 тыс.. Причем на любые.

Игидун · 15.12.2004, 17:25

Цитата:

Промывка - развод.

- согласен

Цитата:

Меняй чаще свечи, через 5-7 тыс

- не факт, хотя не помешает.

И совет, не заливайте в инжектор 95-й, и всё должно вскоре наладится!

Плавленый Сырок · 20.12.2004, 11:38

DJMentos насчет 95-го - сколько людей, столько и мнений!!! У меня 16 клапанов, и по инструкции - лить только 95. я уже кучу раз читал, что и нет у нас 95, а это 92 с присадками, в общем на autolada.ru целое обсуждение было!! Так что насчет бензина даже не знаю я

Игидун · 25.12.2004, 22:35

Цитата:

Первоначальное сообщение от Плавленый Сырок
Так что насчет бензина даже не знаю я

В этом форуме все обмениваются своими знаниями и мнением. Информация была из моей практики, принимать его к руководству - дело личное. Что мешает тебе проверить и удостовериться на своём опыте. В любом случае с промывкой не торопись.

Шниперсон И.А. · 26.12.2004, 09:11

Пользовался услугами паренька по тел. 561111(на транспотрной), и конторки на СаккоИВинцетти, чуть недоезжая технологического по левой стороне. Оба неплохо работают: диагностика и ремонт - знакомые ездили, тоже помогло. Могут помыть. Сам мыл один раз на пробу - по моему, один хрен.
95 особенно говенный на ВТК. Моя (ниж. 8кл.) его ест с большим трудом.

Serega · 28.12.2004, 11:10

Шниперсон И.А. Могу с тобой поспорить по этому поводу. Моя (21093i ) на Юкосовском вообще не ездит, а вот ВТК 95 еще не разу не подводил. На 92 давно забил, тем более машинка чипованная.

Shumaher · 28.12.2004, 23:54

Есть реальный спец по инжекторам., особенно любит с компами.
шарит реально, сам стоял рядом пока он мою делал.
поднял систему из мёртвых.
есть стенд для проверки\промывки форсунок., вобщем подготовленный дядя.
ьерёт реальные дегни (70 еврикоф) но и делает реально, даёт гарантию.
если каму нада - сведу.

***Jek*** · 29.12.2004, 09:17

Форсунки можно промыть в АврораАвто что на Дорожной 12. Стоимость промывки около 10 у.е.
А что касается фразы - промывка это развод - это мнение глупых людей, т.к. первоночально форсунки проверяют на качество распыления, затем все промывают, снова тестируют, а затем дают рекомендации относительно замены на более качественные. При этом могу с полной уверенностью сказать, что если из 10 форсунок 3-5 будут работать как надо - это хорошо. При этом я говорю про оригинальные форсунки MB. А что для ВАЗа - так это вообще пипец....
Потому не факт, что новые будут работать как надо.

pinoplamai · 29.12.2004, 14:50

у меня 2112 16 кл 40 т.пробег (2002г)
ничего не мыл, не менял(свечи), не настраивал, ходит нормально, холостой норма, расход по компу 8-9 л.(реал 9-10).
мне кажется весь чип-тюнинг, промывка инж. и прочая настройка -***ня-обычная наебка
лучше заводских настроек (имхо) нечего нет

Игидун · 29.12.2004, 18:53

***Jek*** писал: "А что касается фразы - промывка это развод - это мнение глупых людей"

Умник, подними задницу и донеси её до ближайшего аторизованного буржуйского сервиса и спроси: когда компании производители рекомендуют промывать инжектора в условиях российской эксплуатации? В результате ты получишь правдивый ответ: "никогда". Спросишь, почему правдивый, потому-что врать буржуйских производителей судебные иски отучили. А нашим спецам по инжекторам, кто помешает интиллигентным разводом заниматься? Кто-нибудь интересовался очистной способностью топливного фильтра для инжекторов? Сопоставьте, любезные, размеры ячейки и размер отверстия форсунки - и сразу всё встанет на свои места. Уважаемые владельцы инжекторных "зубил", посмотрите в сервисные книжки к своим автомобилям, которые выдаются с новой машиной, и сопоставьте с карбюраторной сестричкой, ТО (в т.ч. замена свечей) необходимо для первых в 1,5 раза реже, чем у последних. О чём это говорит, о высокой степени механической очистки топлива. И задумайтесь о том, что фильтр сделать не может - химическую очистку. Поэтому машина не едет не из-за того, что форсунки забиты, а из-за того, что распыляемая жижка горит хреновато. Выводы делайте сами.
Но есть другой вопрос, вопрос к нашим производителям: а достаточно ли правильно работают форсунки, в достаточной ли точностью изготовлен сей важнейший элемент, и если нет, то мой его - не мой, заводской брак этим не устранишь. Вот лучше о чём спрашивать наших спецов по инжекторам! Пусть проведут диагностику движка и авторитетно и честно скажут - форсунка ли не работает, либо в чём другом дело.
Немного о причинах своей самоуверенности в этом вопросе:
с 2000 по 2002 год эксплуатировал Дэу Нексия, с 0 до 70 000 км., лил 95-й, после симптомов, которые указал Плавленый Сырок (по рекомендации честных спецов) перешёл на 92-й, результат - всё прошло, преемистость и Х.Х. восстановились через 1,5 сожженных бака. Расстался с машиной, когда она пробежала 110 000км.
с 2002 по настоящее время Рено Меган. Кормится исключительно 92-м, на качество топлива от заправки к заправке не реагирует абсолютно. На сегодня пробег составляет без малого 110 000 км.
Пишите, рад помочь!

***Jek*** · 30.12.2004, 10:08

DJMentos
Ты наверное просто не знаешь, но я работаю в Авроре. Это Мерседес центр. Дорожная 12. Здесь есть люди, которые не ездили на нексиях и меганах, тут работают люди, которые за несколько лет перебрали несколько сотен машин и знают всё не по наслышке. И если тебе интересно приезжай - тебе усё разжуют. Только не нужно из промывки делать религию. Я согласен - она помогает не всегда, но в некоторых случаях помогает оттянуть время покупки новых форсунок. А для нормальной очистки топлива существует дикое количество фильтров. И естественно не всегда нас балует своим качеством бензин. Потому делайте выводы.

Игидун · 30.12.2004, 13:01

***Jek*** , ты часто противоречишь себе:

Цитата:

А что касается фразы - промывка это развод - это мнение глупых людей

и

Цитата:

Я согласен - она помогает не всегда

Цель моего поста показать,чтоследует тщательнее подбирать выражения.

Цитата:

она помогает не всегда, но в некоторых случаях помогает оттянуть время покупки новых форсунок.

А вот с этого места поподробнее пожалуйста!

Док · 31.12.2004, 10:10

DJMentos

Цитата:

Цель моего поста показать,чтоследует тщательнее подбирать выражения

К тебе это тоже относится. Соблюдайте, плз, культуру дискуссии. Это мой вам модераторский ахтунг.

30.11.2004, 09:43	#1
Плавленый Сырок Форумец Регистрация: 24.09.2004 Сообщений: 5	Промывка инжектора Проездил на своем тазу 2112 первые 30 000 км. С холостым ходом не очень (обороты погуливают), да и приемистость как-то уже уменьшилась. Думается, что нужно промыть инжектор. Подскажите, плиз, где качественно делают, сколько стоит. Да и любые советы по этому поводу очень приветствуются. Заранее спасиб!!!!

30.11.2004, 10:49	#2
DrFlash Форумец Регистрация: 10.05.2002 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 543	свечи проверь

30.11.2004, 11:17	#3
Flyfisherman СамЭц Регистрация: 20.09.2004 Адрес: Ушел на РЫБАЛКУ... Сообщений: 24,433	Съездий в сервис например сюда http://www.boschauto.ru/

03.12.2004, 12:00	#4
superdiman ацкий Регистрация: 27.06.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 43 Сообщений: 2,482	Плавленый Сырок дело не в грязи. от промывки ничего не изменится. аппаратуру надо смотреть.

04.12.2004, 18:32	#5
JoNick Форумец Регистрация: 14.11.2003 Сообщений: 1,671	Промывка - развод. Меняй чаще свечи, через 5-7 тыс.. Причем на любые.

20.12.2004, 11:38	#7
Плавленый Сырок Форумец Регистрация: 24.09.2004 Сообщений: 5	DJMentos насчет 95-го - сколько людей, столько и мнений!!! У меня 16 клапанов, и по инструкции - лить только 95. я уже кучу раз читал, что и нет у нас 95, а это 92 с присадками, в общем на autolada.ru целое обсуждение было!! Так что насчет бензина даже не знаю я

26.12.2004, 09:11	#9
Шниперсон И.А. Форумец Регистрация: 05.07.2003 Адрес: отсюда Сообщений: 8,965	Пользовался услугами паренька по тел. 561111(на транспотрной), и конторки на СаккоИВинцетти, чуть недоезжая технологического по левой стороне. Оба неплохо работают: диагностика и ремонт - знакомые ездили, тоже помогло. Могут помыть. Сам мыл один раз на пробу - по моему, один хрен. 95 особенно говенный на ВТК. Моя (ниж. 8кл.) его ест с большим трудом.

28.12.2004, 11:10	#10
Serega Форумец Регистрация: 04.03.2004 Возраст: 41 Сообщений: 552	Шниперсон И.А. Могу с тобой поспорить по этому поводу. Моя (21093i ) на Юкосовском вообще не ездит, а вот ВТК 95 еще не разу не подводил. На 92 давно забил, тем более машинка чипованная.

28.12.2004, 23:54	#11
Shumaher Ремонт мобил Регистрация: 08.07.2002 Адрес: Куколкина 9, 3этаж!! Сообщений: 11,848	Есть реальный спец по инжекторам., особенно любит с компами. шарит реально, сам стоял рядом пока он мою делал. поднял систему из мёртвых. есть стенд для проверки\промывки форсунок., вобщем подготовленный дядя. ьерёт реальные дегни (70 еврикоф) но и делает реально, даёт гарантию. если каму нада - сведу.

29.12.2004, 09:17	#12
*Jek* VSRL Staff Регистрация: 17.04.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 44 Сообщений: 929	Форсунки можно промыть в АврораАвто что на Дорожной 12. Стоимость промывки около 10 у.е. А что касается фразы - промывка это развод - это мнение глупых людей, т.к. первоночально форсунки проверяют на качество распыления, затем все промывают, снова тестируют, а затем дают рекомендации относительно замены на более качественные. При этом могу с полной уверенностью сказать, что если из 10 форсунок 3-5 будут работать как надо - это хорошо. При этом я говорю про оригинальные форсунки MB. А что для ВАЗа - так это вообще пипец.... Потому не факт, что новые будут работать как надо.

29.12.2004, 14:50	#13
pinoplamai Форумец Регистрация: 04.12.2004 Адрес: врн Возраст: 50 Сообщений: 131	у меня 2112 16 кл 40 т.пробег (2002г) ничего не мыл, не менял(свечи), не настраивал, ходит нормально, холостой норма, расход по компу 8-9 л.(реал 9-10). мне кажется весь чип-тюнинг, промывка инж. и прочая настройка -***ня-обычная наебка лучше заводских настроек (имхо) нечего нет

29.12.2004, 18:53	#14
Игидун Lemon Roger Регистрация: 05.10.2003 Адрес: atv36.ru Возраст: 55 Сообщений: 4,929	*Jek* писал: "А что касается фразы - промывка это развод - это мнение глупых людей" Умник, подними задницу и донеси её до ближайшего аторизованного буржуйского сервиса и спроси: когда компании производители рекомендуют промывать инжектора в условиях российской эксплуатации? В результате ты получишь правдивый ответ: "никогда". Спросишь, почему правдивый, потому-что врать буржуйских производителей судебные иски отучили. А нашим спецам по инжекторам, кто помешает интиллигентным разводом заниматься? Кто-нибудь интересовался очистной способностью топливного фильтра для инжекторов? Сопоставьте, любезные, размеры ячейки и размер отверстия форсунки - и сразу всё встанет на свои места. Уважаемые владельцы инжекторных "зубил", посмотрите в сервисные книжки к своим автомобилям, которые выдаются с новой машиной, и сопоставьте с карбюраторной сестричкой, ТО (в т.ч. замена свечей) необходимо для первых в 1,5 раза реже, чем у последних. О чём это говорит, о высокой степени механической очистки топлива. И задумайтесь о том, что фильтр сделать не может - химическую очистку. Поэтому машина не едет не из-за того, что форсунки забиты, а из-за того, что распыляемая жижка горит хреновато. Выводы делайте сами. Но есть другой вопрос, вопрос к нашим производителям: а достаточно ли правильно работают форсунки, в достаточной ли точностью изготовлен сей важнейший элемент, и если нет, то мой его - не мой, заводской брак этим не устранишь. Вот лучше о чём спрашивать наших спецов по инжекторам! Пусть проведут диагностику движка и авторитетно и честно скажут - форсунка ли не работает, либо в чём другом дело. Немного о причинах своей самоуверенности в этом вопросе: с 2000 по 2002 год эксплуатировал Дэу Нексия, с 0 до 70 000 км., лил 95-й, после симптомов, которые указал Плавленый Сырок (по рекомендации честных спецов) перешёл на 92-й, результат - всё прошло, преемистость и Х.Х. восстановились через 1,5 сожженных бака. Расстался с машиной, когда она пробежала 110 000км. с 2002 по настоящее время Рено Меган. Кормится исключительно 92-м, на качество топлива от заправки к заправке не реагирует абсолютно. На сегодня пробег составляет без малого 110 000 км. Пишите, рад помочь!

30.12.2004, 10:08	#15
*Jek* VSRL Staff Регистрация: 17.04.2003 Адрес: Воронеж Возраст: 44 Сообщений: 929	DJMentos Ты наверное просто не знаешь, но я работаю в Авроре. Это Мерседес центр. Дорожная 12. Здесь есть люди, которые не ездили на нексиях и меганах, тут работают люди, которые за несколько лет перебрали несколько сотен машин и знают всё не по наслышке. И если тебе интересно приезжай - тебе усё разжуют. Только не нужно из промывки делать религию. Я согласен - она помогает не всегда, но в некоторых случаях помогает оттянуть время покупки новых форсунок. А для нормальной очистки топлива существует дикое количество фильтров. И естественно не всегда нас балует своим качеством бензин. Потому делайте выводы.

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!