|
|
#2 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
моновпрыск-намучаетесь, автомат- не известно сколько ему жить осталось... Поэтому всё решает цена
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Форумец
Регистрация: 04.12.2006
Сообщений: 5,610
|
поддержу:ибо на Б3 сосед сменил ДВС на контрактный за 28 и акпп на механику за 18 и покрасился в воронеже так же криво как и было и заплатил вначале ещё и 140 тыр потом 8 мес. бегал по мастерам,чтобы начать ездить.На Б5 ремонт акпп стоит 70 тыр и 10 снять -поставить.На древние модели ,думаю несколько дешевле ,но не намного.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Немцевод :-Р
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 586
|
Pozitron32,
про моновпрыск - согласен!и акпп тоже...говорят ремон капитальный был и движки и акпп... ивушка, сказать ничего не могу про сост..так как не видел его в живую..не состоялась поездка пока что(( |
|
|
|
|
|
#7 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
Потому что моновпрыск есть моновпрыск. Он был совершенен для своих годов, но не сейчас... Сейчас это ушатанная система впрыска. джетроник небось стоит там...А про ремонт автомата я вообще молчу...проще б\у купить рабочий, чем свой ремонтировать
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 42
Сообщений: 23,036
|
с карбом можно хлебнуть не меньше горя чем с впрыском
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
89507731409
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Северный р-он
Сообщений: 1,966
|
|
|
|
|