Ищу главную пару 4.1 на ваз 2109

CERGIK · 14.10.2010, 13:15

Подскажите где в Воронеже можно найти такой девайс, или у кого есть лишний. Пишите в личку договоримся. Заранее спасибо за помощь)))

mm · 14.10.2010, 20:25

Юзай поиск в этом разделе люди продают...

CERGIK · 14.10.2010, 20:37

смотрел, но 4.1невидел, а с остальными ряд придется поменять,пока не планировал поменчть

CERGIK · 15.10.2010, 22:01

И что никто не знает ничего?

Profi · 16.10.2010, 21:56

CERGIK, 4000 рублей,новая,в гараже найти надо.Нужна? Звони.

CERGIK · 19.10.2010, 23:33

Profi, вал полый?как на счет торга)))

CERGIK · 19.10.2010, 23:42

Profi, вал полый?как на счет торга)))

Profi · 21.10.2010, 14:19

CERGIK, В Тольятти цена в опте 3800,какой торг?Вал полый только в КПП 2110 и их модификаций ставится,у меня вал для полнотелый модификации 2108,что бы не лопнул.

PsiX_02 · 23.10.2010, 13:41

4000р звони не вопрос! 89081409691 если тебя Profi не устраивает! любой 08 или 10 ! но 08 лучше

CERGIK · 23.10.2010, 23:29

а 4'3есть? и что лучше будет на сток поставить

Profi · 24.10.2010, 00:06

CERGIK, При замене просто пары без установки ряда,при одинаковых "отжиганиях" со сфетофора,статистика гласит следующее,пара 3,9-замена к-та 2-й передачи требуется раз в год-полтора,пара 4,13-раз в 0,5-год,4,3-несколько чаще,чем 4,13,но статистика условная,многое зависит от умения переключаться.
4,3 тоже есть.

wall_vs · 24.10.2010, 00:36

Profi а подскажи пожалуйста, какой ряд лучше ставить под г.п.4.1 и 4.3 ?Слышал что 18 восновном ставят,говорят наилучшее сочетании для динамичной городской езды. и 103 ряд почему все говорят гумно?
з.ы. зарание спасибо

Profi · 24.10.2010, 00:44

Опять на вкус товарищей искать...Для меня 18-й с 3,9(сейчас стоит)очень короткий,а для дальних поездок не принимается...В сырую погоду,даже на 3-й пердаче если бездумно газ вжать,колёса сворачиваются,мне лично больше нравятся длинные ряды,5-й,6-ой,15-й(сейчас снят с производства,откатал на таком 4-ре года,снял по причине умирания к-та 2-й пердачи).

CERGIK · 24.10.2010, 08:19

гемор со второй передачью, это давно знакома всем.Меня больше по динамике вопрос интересует , на 4'3не будет как на тракторе с пониженой и по городу как себя держит, вопрос стоит 4'3 и 4'13 ,это еще можно поставить на сток коробку. все остальные это уже ряды менять и все остальное.А вопрос по жесткому диференциалу

wall_vs · 24.10.2010, 11:03

Цитата:

Сообщение от Profi

Опять на вкус товарищей искать...Для меня 18-й с 3,9(сейчас стоит)очень короткий,а для дальних поездок не принимается...В сырую погоду,даже на 3-й пердаче если бездумно газ вжать,колёса сворачиваются,мне лично больше нравятся длинные ряды,5-й,6-ой,15-й(сейчас снят с производства,откатал на таком 4-ре года,снял по причине умирания к-та 2-й пердачи).

тоесть хороший конфиг получится с парой 3.9 и рядом 5-6 для езды город-трасса?

*Aries* · 24.10.2010, 11:42

боюсь двигатель чутка подтюнить придётся, момента так сказать словить в нужном диапозоне.

Сам лично очень радуюсь 4.13 на сток двигле.

wall_vs · 24.10.2010, 20:20

а ряд какой? или у тебя на сток коробасе г.п. и всё?

Profi · 24.10.2010, 20:26

Цитата:

Сообщение от CERGIK

А вопрос по жесткому диференциалу

Ху из ит? Или что это?

Цитата:

Сообщение от wall_vs

3.9 и рядом 5-6 для езды город-трасса

Для сток двига,тем паче 8 V,со светофоров будешь проигрывать стоку,потому и мотор потребует модернизации.

CERGIK · 24.10.2010, 21:22

с блокировкой

Profi · 24.10.2010, 21:26

CERGIK, Ценник на дифы от 7000 рублей,верхний предел ограничен только фантазией и кошельком покупателя.

CERGIK · 25.10.2010, 08:49

Классный девайс...он того стоит

Profi · 25.10.2010, 22:30

CERGIK, Вы пользовали авто ПП с самоблокирующимся дифференциалом? Не зная сути вопроса,я бы предостерёг вас от таких заявлений,особенно на дорогах с неравноверным коэффициентом сцепления колёс.

CERGIK · 26.10.2010, 10:20

каждое изменение в машмне несет свои плюсы и минусы. кто что выбирет.Да у таких диференциалов куча недостатков, но также и куча плюсов.кому что нравится.Я катался на такой держит она себя очень хорошо

Profi · 26.10.2010, 10:40

Цитата:

Сообщение от CERGIK

держит она себя очень хорошо

Держит где,как и на чём? Если вы про курсовую устойчивость,то для вашего образования,она зависит от настроек подвески и качества и размерности колёс.А блока тут совсем не рядом,она отвечает и устанавливается для других задач.

CERGIK · 26.10.2010, 10:59

в поворотах

Profi · 26.10.2010, 22:35

Цитата:

Сообщение от CERGIK

в поворотах

Жги ещё...Позитив на ночь

CERGIK · 26.10.2010, 23:38

ну да конечно

Serj.vrn · 27.10.2010, 00:14

Мда, что то новенькое...Новые технологии улучшения управляемости...Диф тебе может помочь при заездах на 402 метра, но ни как не в поворотах...

CERGIK · 27.10.2010, 09:30

знаю что по прямой, но в в поворотах совсем иначе ведет себя.

*Aries* · 27.10.2010, 10:00

Да. в поворотах совсем по другому себя ведёт. Держишь руль крепко, 2мя руками, не трогаешь газ и думаешь как бы не поволдокло наружу. Это ещё что.... по прямой иногда газ резко нажимаешь, а её как кинет в сторону. И чем больше киллограмов, тем труднее удержать.

Я говорю что мне нравится 2я и 3я передачи на паре 4.13 и сток двигле, при переключении попадаю в диапазон работы распредвала.

14.10.2010, 13:15	#1
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	Ищу главную пару 4.1 на ваз 2109 Подскажите где в Воронеже можно найти такой девайс, или у кого есть лишний. Пишите в личку договоримся. Заранее спасибо за помощь)))

14.10.2010, 20:25	#2
mm о_О Регистрация: 09.11.2007 Возраст: 35 Сообщений: 686	Юзай поиск в этом разделе люди продают...

14.10.2010, 20:37	#3
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	смотрел, но 4.1невидел, а с остальными ряд придется поменять,пока не планировал поменчть

15.10.2010, 22:01	#4
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	И что никто не знает ничего?

16.10.2010, 21:56	#5
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	CERGIK, 4000 рублей,новая,в гараже найти надо.Нужна? Звони.

19.10.2010, 23:33	#6
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	Profi, вал полый?как на счет торга)))

19.10.2010, 23:42	#7
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	Profi, вал полый?как на счет торга)))

21.10.2010, 14:19	#8
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	CERGIK, В Тольятти цена в опте 3800,какой торг?Вал полый только в КПП 2110 и их модификаций ставится,у меня вал для полнотелый модификации 2108,что бы не лопнул.

23.10.2010, 13:41	#9
PsiX_02 Форумец Регистрация: 24.12.2007 Адрес: БК Возраст: 38 Сообщений: 220	4000р звони не вопрос! 89081409691 если тебя Profi не устраивает! любой 08 или 10 ! но 08 лучше

23.10.2010, 23:29	#10
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	а 4'3есть? и что лучше будет на сток поставить

24.10.2010, 00:06	#11
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	CERGIK, При замене просто пары без установки ряда,при одинаковых "отжиганиях" со сфетофора,статистика гласит следующее,пара 3,9-замена к-та 2-й передачи требуется раз в год-полтора,пара 4,13-раз в 0,5-год,4,3-несколько чаще,чем 4,13,но статистика условная,многое зависит от умения переключаться. 4,3 тоже есть.

24.10.2010, 00:36	#12
wall_vs Ездун Регистрация: 29.07.2009 Адрес: бог знает... Сообщений: 664	Profi а подскажи пожалуйста, какой ряд лучше ставить под г.п.4.1 и 4.3 ?Слышал что 18 восновном ставят,говорят наилучшее сочетании для динамичной городской езды. и 103 ряд почему все говорят гумно? з.ы. зарание спасибо

24.10.2010, 00:44	#13
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	Опять на вкус товарищей искать...Для меня 18-й с 3,9(сейчас стоит)очень короткий,а для дальних поездок не принимается...В сырую погоду,даже на 3-й пердаче если бездумно газ вжать,колёса сворачиваются,мне лично больше нравятся длинные ряды,5-й,6-ой,15-й(сейчас снят с производства,откатал на таком 4-ре года,снял по причине умирания к-та 2-й пердачи).

24.10.2010, 08:19	#14
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	гемор со второй передачью, это давно знакома всем.Меня больше по динамике вопрос интересует , на 4'3не будет как на тракторе с пониженой и по городу как себя держит, вопрос стоит 4'3 и 4'13 ,это еще можно поставить на сток коробку. все остальные это уже ряды менять и все остальное.А вопрос по жесткому диференциалу

24.10.2010, 11:42	#16
Aries Форумец Регистрация: 27.09.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 40 Сообщений: 758	боюсь двигатель чутка подтюнить придётся, момента так сказать словить в нужном диапозоне. Сам лично очень радуюсь 4.13 на сток двигле.

24.10.2010, 20:20	#17
wall_vs Ездун Регистрация: 29.07.2009 Адрес: бог знает... Сообщений: 664	а ряд какой? или у тебя на сток коробасе г.п. и всё?

24.10.2010, 21:22	#19
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	с блокировкой

24.10.2010, 21:26	#20
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	CERGIK, Ценник на дифы от 7000 рублей,верхний предел ограничен только фантазией и кошельком покупателя.

25.10.2010, 08:49	#21
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	Классный девайс...он того стоит

25.10.2010, 22:30	#22
Profi Registered User Регистрация: 18.10.2003 Возраст: 52 Сообщений: 3,153	CERGIK, Вы пользовали авто ПП с самоблокирующимся дифференциалом? Не зная сути вопроса,я бы предостерёг вас от таких заявлений,особенно на дорогах с неравноверным коэффициентом сцепления колёс.

26.10.2010, 10:20	#23
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	каждое изменение в машмне несет свои плюсы и минусы. кто что выбирет.Да у таких диференциалов куча недостатков, но также и куча плюсов.кому что нравится.Я катался на такой держит она себя очень хорошо

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!

26.10.2010, 10:59	#25
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	в поворотах

26.10.2010, 23:38	#27
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	ну да конечно

27.10.2010, 00:14	#28
Serj.vrn ОГНЕОПАСНО! Регистрация: 25.05.2007 Адрес: Город воинской славы Возраст: 33 Сообщений: 1,750	Мда, что то новенькое...Новые технологии улучшения управляемости...Диф тебе может помочь при заездах на 402 метра, но ни как не в поворотах...

27.10.2010, 09:30	#29
CERGIK Форумец Регистрация: 14.10.2010 Возраст: 37 Сообщений: 168	знаю что по прямой, но в в поворотах совсем иначе ведет себя.

27.10.2010, 10:00	#30
Aries Форумец Регистрация: 27.09.2006 Адрес: Воронеж Возраст: 40 Сообщений: 758	Да. в поворотах совсем по другому себя ведёт. Держишь руль крепко, 2мя руками, не трогаешь газ и думаешь как бы не поволдокло наружу. Это ещё что.... по прямой иногда газ резко нажимаешь, а её как кинет в сторону. И чем больше киллограмов, тем труднее удержать. Я говорю что мне нравится 2я и 3я передачи на паре 4.13 и сток двигле, при переключении попадаю в диапазон работы распредвала.