Подогрев предпусковой двигателя

Санек789 · 12.02.2012, 22:12

Позавчера утром при -32 была край как нужна машина . Пошёл заводить не завелась . Аккумулятор крутит - двигатель не схватывает.Ситуация заставляет задуматься об предпусковом подогреве . У кого есть опыт по данной теме и знания отпишитесь пожалуйста .

NORFOLK · 12.02.2012, 22:57

такая температура пару раз в году, думаю оно того не стоит

sirega · 12.02.2012, 23:20

Цитата:

Аккумулятор крутит - двигатель не схватывает

У меня, на ВАЗ инжектор, такая же ситуация. Может лёд в бензине забивает форсунки.

Lukem · 12.02.2012, 23:34

Я трех контактные свечи вкрутил и горя не знаю... Но и они в -30 не сразу схватывали... Приходилось стартером секунд 10 двигатель заведеный крутить. Акум вот 55 стоит.. слабенький конечно

Вот Бензаносос в мороз может не сразу работать, часто в нем дело

Zeth · 13.02.2012, 07:13

Цитата:

Сообщение от Санек789

Ситуация заставляет задуматься об предпусковом подогреве .

Я бы задумался об исправной машине для начала, а потом уже об предпусковом подогревателе.

ивушка · 13.02.2012, 09:03

думаю.что хорошая зимняя полусинтетика и нормальный АКБ реально помогут делу:хорошое тех. состояние ДВС подразумевается априори.

Аид · 13.02.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от Lukem

Акум вот 55 стоит.. слабенький конечно

не испытывал проблем с 45а\ч

Цитата:

Сообщение от ивушка

хорошая зимняя полусинтетика и нормальный АКБ реально помогут делу:хорошое тех. состояние ДВС подразумевается априори

+много

Санек789 · 13.02.2012, 20:20

Машина - Приора 2010 Г , рег. обслуживается у оф. дилера , до -25 запуск без проблем . И по руководству по эксп.- устойчивый запуск до - 25 .

Mr.Doctor · 14.02.2012, 08:36

у меня тожэ,у меня тожэ)
устойчивый запуск)

Mi-XAN · 14.02.2012, 11:31

Все что нужно для инжектора в холодное время года - это хорошее масло, хорошие свечи, нормальный аккум, и нормальные провода зажигания. Естественно имеется в виду, что все остальное в машине в нормальном состоянии (бензонасос, не засратый топливный фильтр и т.п) И не забывайте, что газовать на инжекторах при пуске двигателя в холодную погоду - не рекомендуется. Поскольку у вас аккум стартер крутит - то начинать нужно со свечей. А что касается водички в топливной системе, то зимой нужно чтобы в баке было залито нормальное количество бензина. Это правило.

_Белый_ · 14.02.2012, 17:09

у меня ваз 2109 карб всегда без проблем заводилась и в -20 и к зиме подготовился а тут 2 дня немог завести бензина нехватало тоже грешил на морозы а оказалось что шпилька с карбуратора упала в карбюратор и недавала закрыватся форсунки полностью проблему решил и сейчас с 1-2 раза завожусь просто надо быть повнимательней и никакие морозы будут не страшны

Stanislavskiy · 14.02.2012, 21:01

Цитата:

Сообщение от NORFOLK

такая температура пару раз в году, думаю оно того не стоит

Всегда приятно садиться в тёплую машину в любую погоду после 0 град. и греть не надо, сел и поехал.

hmuryj · 15.02.2012, 09:09

Цитата:

Сообщение от _Белый_

шпилька с карбуратора упала в карбюратор и недавала закрыватся форсунки

+28. маладэс))))))

Zeth · 15.02.2012, 09:14

Цитата:

Сообщение от _Белый_

а оказалось что шпилька с карбуратора упала в карбюратор

Какие-то странные шпильки... сами падают. Хорошо она в цилиндр не попала

jon_d · 15.02.2012, 09:30

Цитата:

Сообщение от Санек789

Позавчера утром при -32 была край как нужна машина . Пошёл заводить не завелась . Аккумулятор крутит - двигатель не схватывает.Ситуация заставляет задуматься об предпусковом подогреве . У кого есть опыт по данной теме и знания отпишитесь пожалуйста .

ИМХО: сигналка с автозапуском дешевле, проще, надежней и меньше шансов получить к моменту запуска сдохший аккум. Не забывай, что предпусковой обогреватель - это 1) электрический топливный насос 2) свеча накаливания 3) электрическая помпа. А если еще и аккумулятор "не супер", то...

Zeth · 15.02.2012, 09:33

Цитата:

Сообщение от jon_d

ИМХО: сигналка с автозапуском дешевле, проще, надежней и меньше шансов получить к моменту запуска сдохший аккум. Не забывай, что предпусковой обогреватель - это 1) электрический топливный насос 2) свеча накаливания 3) электрическая помпа. А если еще и аккумулятор "не супер", то...

Имхо это в корне разные вещи... предпусковой подогреватель дает возможноть заводить теплую машину сводя к минимуму последствия холодного запуска + экономия топлива (хотя тут большой вопрос на фоне стоимости автономки). Про аккум все верно замечено, он тоже должен быть бодрым

jon_d · 15.02.2012, 09:53

Цитата:

Сообщение от Zeth

Имхо это в корне разные вещи... предпусковой подогреватель дает возможноть заводить теплую машину сводя к минимуму последствия холодного запуска + экономия топлива (хотя тут большой вопрос на фоне стоимости автономки). Про аккум все верно замечено, он тоже должен быть бодрым

Результат один и тот-же - запуск автомобиля в сильные морозы. Ведь сигналки позволяют задать запуск двигателя несколько раз через определенный промежуток времени.

Zeth · 15.02.2012, 09:57

Цитата:

Сообщение от jon_d

Результат один и тот-же - запуск автомобиля в сильные морозы.

Запуск исправного автомобиля в наши "сильные морозы" не вызывает проблем, все остальное - для удобства юзера и продление ресурса двигателя.

Цитата:

Сообщение от jon_d

Ведь сигналки позволяют задать запуск двигателя несколько раз через определенный промежуток времени.

Да... но расход будет каков за ночь?

Inbox · 15.02.2012, 10:47

Гелевый акуум икто не юзал?

Talay · 15.02.2012, 11:28

Цитата:

Сообщение от Zeth

Да... но расход будет каков за ночь?

У мну стоит сигналка с автозапуском, запрграмировал её чтоб заводилась как только температура двигателя опускается ниже-10 градусов, двиг работает 20 минут. За ночь в -30 заводилась пару- тройку раз, особого расхода не почувствовал, нервы утром дороже)))))))

Inbox · 15.02.2012, 11:36

Цитата:

Сообщение от Talay

У мну стоит сигналка с автозапуском, запрграмировал её чтоб заводилась как только температура двигателя опускается ниже-10 градусов, двиг работает 20 минут. За ночь в -30 заводилась пару- тройку раз, особого расхода не почувствовал, нервы утром дороже)))))))

Такая же функция, только после того как автозапуск выключается машина начинает орать - х.з. как победить....

jon_d · 15.02.2012, 11:52

Цитата:

Сообщение от Zeth

Запуск исправного автомобиля в наши "сильные морозы" не вызывает проблем, все остальное - для удобства юзера и продление ресурса двигателя.

Да... но расход будет каков за ночь?

Думаю 1-2 литра. На бензиновых у меня БК не было, на дизеле показывает расход на месте 0,6 л/ч. Пусть даже возьмем 1 л/ч - 4 прогрева за ночь по полчаса (это "за глаза") - 2 л. максимум.

abcdefzx · 15.02.2012, 15:31

Цитата:

Сообщение от jon_d

надежней и меньше шансов получить к моменту запуска сдохший аккум.

Цитата:

Сообщение от Zeth

Про аккум все верно замечено, он тоже должен быть бодрым

Я так понял, что речь о подогревателе от сети ~220 В. В прошлом году, в морозы, видел репортаж из некоего сибирского городка, так у них весь двор (многоэтажка) переносками перетянут.

Zeth · 15.02.2012, 15:42

Цитата:

Сообщение от jon_d

Думаю 1-2 литра. На бензиновых у меня БК не было, на дизеле показывает расход на месте 0,6 л/ч. Пусть даже возьмем 1 л/ч - 4 прогрева за ночь по полчаса (это "за глаза") - 2 л. максимум.

А если потом до работы 10 км и обратно - еще 2.5 литра, итого 4.5/20 - 22.5 литра/100

Цитата:

Сообщение от abcdefzx

Я так понял, что речь о подогревателе от сети ~220 В. В прошлом году, в морозы, видел репортаж из некоего сибирского городка, так у них весь двор (многоэтажка) переносками перетянут.

C розеткой хорошо (можно и плитку под картер пхнуть (главное шоп не спи3дили ночью)... Только вот не всегда она есть эта розетка

Sanim · 15.02.2012, 15:56

Цитата:

Сообщение от jon_d

Результат один и тот-же - запуск автомобиля в сильные морозы. Ведь сигналки позволяют задать запуск двигателя несколько раз через определенный промежуток времени.

Могу сказать по своему опыту - за февраль сигналка дважды не захотела авто заводить...
Выкручивал, сушил свечи, подкуривался...
ЗЫ: Аккума старая ((

Sanim · 15.02.2012, 15:58

Цитата:

Сообщение от Inbox

Такая же функция, только после того как автозапуск выключается машина начинает орать - х.з. как победить....

А это и есть признак хренового аккумулятора - напряжение в бортовой сети падает, сига думает что её обесточивают, ругается.
Меняй аккумулятор

Sanim · 15.02.2012, 16:00

Цитата:

Сообщение от Zeth

C розеткой хорошо (можно и плитку под картер пхнуть (главное шоп не спи3дили ночью)... Только вот не всегда она есть эта розетка

Тогда проще не предпусковить за 30-40 Круб брать, а пуско-зарядник за 3-6 Круб!
Не завелась от штатной аккумы - пусковой режим на приборе и всё!

abcdefzx · 15.02.2012, 16:17

Цитата:

Сообщение от Sanim

Тогда проще не предпусковить за 30-40 Круб брать

Какие 30-40

Это такой нагреватель, типа паяльника, втыкается вместо щупа масляного. Рупь ему красная цена!

jon_d · 15.02.2012, 16:39

Цитата:

Сообщение от Sanim

Могу сказать по своему опыту - за февраль сигналка дважды не захотела авто заводить...
Выкручивал, сушил свечи, подкуривался...
ЗЫ: Аккума старая ((

А она у тебе периодически грела или просто стояла на запуск утром?

Цитата:

Сообщение от Sanim

Тогда проще не предпусковить за 30-40 Круб брать, а пуско-зарядник за 3-6 Круб!
Не завелась от штатной аккумы - пусковой режим на приборе и всё!

Да ведь не всегда проблема только в аккуме. Хотя и чаще всего.
Кстати, у меня умирающий аккумулятор держал по морозу зарядку часов 8, не больше. В будние дни она дольше не стоит (в 00 поставил, в 7-8 - забрал), а в выходные ему уже духа не хватило завести после 12 часов стояния. Прикур за 2 минуты довел аккум до готовности

Sanim · 15.02.2012, 17:38

Цитата:

Сообщение от abcdefzx

Какие 30-40

Это такой нагреватель, типа паяльника, втыкается вместо щупа масляного. Рупь ему красная цена!

я про такое, например - webasto

12.02.2012, 22:12	#1
Санек789 Форумец Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 14	Подогрев предпусковой двигателя Позавчера утром при -32 была край как нужна машина . Пошёл заводить не завелась . Аккумулятор крутит - двигатель не схватывает.Ситуация заставляет задуматься об предпусковом подогреве . У кого есть опыт по данной теме и знания отпишитесь пожалуйста .

12.02.2012, 22:57	#2
NORFOLK Fordовод Регистрация: 04.01.2007 Возраст: 38 Сообщений: 3,382	такая температура пару раз в году, думаю оно того не стоит

12.02.2012, 23:34	#4
Lukem Форумец Регистрация: 29.11.2006 Возраст: 40 Сообщений: 638	Я трех контактные свечи вкрутил и горя не знаю... Но и они в -30 не сразу схватывали... Приходилось стартером секунд 10 двигатель заведеный крутить. Акум вот 55 стоит.. слабенький конечно Вот Бензаносос в мороз может не сразу работать, часто в нем дело

13.02.2012, 09:03	#6
ивушка Форумец Регистрация: 04.12.2006 Сообщений: 5,610	думаю.что хорошая зимняя полусинтетика и нормальный АКБ реально помогут делу:хорошое тех. состояние ДВС подразумевается априори.

13.02.2012, 20:20	#8
Санек789 Форумец Регистрация: 18.01.2012 Сообщений: 14	Машина - Приора 2010 Г , рег. обслуживается у оф. дилера , до -25 запуск без проблем . И по руководству по эксп.- устойчивый запуск до - 25 .

14.02.2012, 08:36	#9
Mr.Doctor Форумец Регистрация: 24.02.2007 Адрес: Воронеж Сообщений: 706	у меня тожэ,у меня тожэ) устойчивый запуск)

14.02.2012, 11:31	#10
Mi-XAN Форумец Регистрация: 26.12.2008 Адрес: микрорайон 11а Возраст: 39 Сообщений: 285	Все что нужно для инжектора в холодное время года - это хорошее масло, хорошие свечи, нормальный аккум, и нормальные провода зажигания. Естественно имеется в виду, что все остальное в машине в нормальном состоянии (бензонасос, не засратый топливный фильтр и т.п) И не забывайте, что газовать на инжекторах при пуске двигателя в холодную погоду - не рекомендуется. Поскольку у вас аккум стартер крутит - то начинать нужно со свечей. А что касается водички в топливной системе, то зимой нужно чтобы в баке было залито нормальное количество бензина. Это правило.

14.02.2012, 17:09	#11
_Белый_ Форумец Регистрация: 03.12.2004 Адрес: Воронеж Сообщений: 447	у меня ваз 2109 карб всегда без проблем заводилась и в -20 и к зиме подготовился а тут 2 дня немог завести бензина нехватало тоже грешил на морозы а оказалось что шпилька с карбуратора упала в карбюратор и недавала закрыватся форсунки полностью проблему решил и сейчас с 1-2 раза завожусь просто надо быть повнимательней и никакие морозы будут не страшны

15.02.2012, 10:47	#19
Inbox Registered User Регистрация: 18.01.2005 Возраст: 42 Сообщений: 10,324 Записей в дневнике: 5	Гелевый акуум икто не юзал?

Как разместить платную(важную.коммерческую) тему - ИНСТРУКЦИЯ ЗДЕСЬ!