|
|
#2 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Во всю трансмиссию лью минеральный Mobil Mobilube HD 80W-90 GL-5,доволен,учитывая что машина неновая.
Раньше лил полусинтетическое TНК 75в90, тоже неплохо работало. А ещё раньше трансмиссионное эссо,но его уже давно не вижу в продаже. |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
***
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Наркоман...
Регистрация: 20.06.2005
Адрес: Машмет
Возраст: 38
Сообщений: 1,858
|
да хз. я замечал когда менял масло в трансмиссии.. Оно ж не зря уже нигде не продается. Его вроде запрещали. Хотя на заправках еще бывает.
Да и чего ему стираться то? масло то есть! Ну густое как литол поначалу. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
Антизадирные свойства штука важная,в хорошем масле добавки полезные.Это как сливочное,в магазине вроде тоже маслом называется,а в деревне настоящее попробуешь-сразу всё понятно.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
Нет ТАД 17 и давно (с 95г) присадка лубризол не выпускается.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/tad17i.htm Аналог ТАД17 - ТМ5-18(лукойл) эта жижа простояла в гараже год и стала вонять как прокисшее молоко т.е. окислилась в ноль. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Форумец
Регистрация: 30.10.2007
Сообщений: 323
|
залили сначала шелл синтетику, оно всё повытекало. После замены сальников залито было полусинтетика лукойла, отличное масло. Зимой не мёрзло
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
***
Популярное 80W90 залил.Интересный эффект проявился при включении раздатки в нейтраль для прогрева-после выключения передачи и перевода раздатки из нейтрали скрежет шестерён.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Форумец
Регистрация: 30.10.2007
Сообщений: 323
|
заливали шелл всё время полусинтетику, последнее время поджирало масло. Не много, но был расход. Перешёл на лукойл, перестала жрать... Может левый какой шелл был, даже и не знаю...
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Форумец
Регистрация: 15.01.2008
Возраст: 36
Сообщений: 764
|
парни помогите советом ))) где можно поменять все масла на ниву....ну там в двигатель в коробку в раздатку( еслу туда нужно))) в редуктора..и сколько это примерно будет стоить.... просто купил нивку хотелось бы сразу все расходники заменить но самому менять как то не охото в такой мороз)))) ну и какое масло куда лучше залить)))))
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
Форумец
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Острогожск-Воронеж
Возраст: 48
Сообщений: 145
|
Цитата:
500 р хоть ща приезжай |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
В полете!
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: Там где много неба
Возраст: 47
Сообщений: 1,458
|
Смысл в том что в масле класса GL-5 содержатся присадки способствующие улучшению скольжения, возникающего при работе шестерен гипоидной передачи. GL-5 ЭТО ГИПОИДНОЕ МАСЛО. Кратко о гипоиде для тех кто не в курсе. Гипоидные передачи имеют не просто косые зубья, а как бы винтовые. За счет этого площадь зуба увеличена и при работе ведущая шестерня как бы вкручивается в ведомую подобно сверлу преодолевая скольжение по всей площади зубьев. За счет увеличенной площади зубьев гипоидной передачи исключаются удары а за счет постепенного приложения усилия достигается снижение шума и возрастают допустимые нагрузки. Обычные косые зубья КПП и РК, которые входят в зацепление одномоментно не требуют такого масла это раз. Второе обстоятельство в пользу GL-4 именно в КПП заключается в том что в КПП применяются синхронизаторы, которые призваны останавливать неравные скорости шестерен для быстрого их соединения с помощью муфты. И чем быстрее они это торможение будут выполнять тем легче будут включаться передачи. А залитое в КПП масло GL-5 с присадками для улучшения скольжения что будет делать?
Правильно! Улучшать скольжение. Это примерно как летняя резина по зиме. Кроме того, присадки в масле класса GL-5 созданы на основе серы, в этом масле ее повышенное содержание. Сера негативно взаимодействует с материалом синхронизаторов окисляя их дополнительно снижает их ресурс. Старался объяснить как можно проще Надеюсь доступно. В принципе можно и в РК залить GL-5, там синхронов нет. Но в КПП GL-4. Сейчас тут набегут люди, которые будут утверждать что без проблем пользуют в кпп масло класса GL-5. Допускаю. Сам раньше его лил. Но с переходом на GL-4 тем не менее отметил более четкое переключение. Стало интересно за счет чего. Вот вышесказанное и нарыл. |
|
|
|
|
|
#28 |
|
Форумец
Регистрация: 21.01.2010
Сообщений: 1,633
|
=Х О К=,
"..обстоятельство в пользу GL-4 именно в КПП заключается в том что в КПП применяются синхронизаторы, которые призваны останавливать неравные скорости шестерен для быстрого их соединения .." Убедил. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
lost cluster
Регистрация: 07.02.2005
Адрес: не здесь
Сообщений: 874
|
Хочу поменять всё трансмиссионное масло. Шнива, 2008 г.в.
залита тад-17, доливали его же при замене сальника. тот кто говорит, что его нет в продаже - мягко говоря не в теме - как минимум пяток магазинов его прекрасно продают. но дело не в этом, хочу поменять на нормальное. вопросы: 1. какой химический состав лучше выбрать - минералка, полусинтетика, синтетика? 2. вязксть. 3. производитель. Буду признателен за рекомендации, основанные на личном опыте. статей прочитал массу, мнения различаются и, в большинстве случаев, исключительно теоретическая подоплёка. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
Форумец
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: VRN
Сообщений: 7,378
|
Еще раз: нет такого масла ТАД17 и давно. И то что его продают не значит что это именно оно.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/Leo2131/tad17i.htm "Все, что продается с маркировкой "ТАД-17 или аналог" - только для канавы. Следует помнить, что масло ТАД-17 отвечает всего лишь требованиям группы ТМ-3 по сегодняшнему ГОСТу, и к использованию в трансмиссии наших автомобилей непригодно" На это фоне лукойл ТМ5-18 - это просто "божья роса" ![]() Вот ветки по масло http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=21783 http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520 Имхо сабж дешевле 1300р/4Л - это только цепь у пилы смазывать... Последний раз редактировалось Serge N; 16.04.2012 в 16:52. |
|
|
|