Авто до 400 тысяч рублей

[ILar1n]

Собственно стоит выбор, Купить новую гранту за 380 или какую-то 3-5 летнюю ино, подскажите пожалуйста. От авто нужно комфортное перемещение в городе, обязательно Механика ну и кондиционер.

[Sanch]

Сообщение от ArtStyle

Собственно стоит выбор, Купить новую гранту за 380 или какую-то 3-5 летнюю ино, подскажите пожалуйста. От авто нужно комфортное перемещение в городе, обязательно Механика ну и кондиционер.

Гранту бери, тем более щас механика модернизированная идет, без детских болячек, только на тест-драйв сходи обязательно, может не твое это)

[ILar1n]

Sanch, да ходил уже, логан вообще внешне не нравится.
правда на тестдрайве со старой кпп и 8миклапанник, так понравилось, + что машина новая и гарантия....

[diman2002]

только ино, тем паче за 400 выбор есть

[Viktordmx]

Сообщение от diman2002

только ино, тем паче за 400 выбор есть

Плюсану. 400тыр. за ВАЗ это явно перебор, максимум 399)) Ищи иномарошное что-нибудь выбор действительно есть.

[Sanch]

diman2002,
Viktordmx, эх, не патриоты вы!))

[ILar1n]

diman2002, хочется авто как можно новее,но за эти деньги восьмого или девятого года только сплошные лачетти и логаны.

[SergKT]

Ну они всеж по умнее гранаты будут. Альбешка практически новая будет. Но отдавать за гранату около четырех сотен, просто ужас.

[Скорп]

Сообщение от ArtStyle

Собственно стоит выбор, Купить новую гранту за 380 или какую-то 3-5 летнюю ино, подскажите пожалуйста. От авто нужно комфортное перемещение в городе, обязательно Механика ну и кондиционер.

На атомате наверное никогда не ездил? Попробуй обязательно, скорее всего не будешь так категоричен относительно механики.

[MiSchu]

а я б автомат взял. по пробкам так заепывает дрюкать ручку

[Zeth]

Сообщение от Скорп

На атомате наверное никогда не ездил?

Он ездил... помоему у него и сейчас машина с автоматом ))


ArtStyle, и раз, и два, и три, четыре, пять, шесть, и еще
Накуй таз при таком выборе?

[ILar1n]

Скорп, ездил.

[Скорп]

Сообщение от ArtStyle

Скорп, ездил.

чем не устраивает?

[ALTer82]

Сообщение от Sanch

эх, не патриоты вы!))

России принадлежит всего 27% акций около 25 принадлежит рено-ниссан, остальное в частных руках.

[Viktordmx]

Сообщение от Sanch

Viktordmx, эх, не патриоты вы!))

Да патриот я, просто на иномарке это лучше чувствую))
ALTer82, К маздам присмотрись 3ка или 6ка, на механике их полно. м3 можно 7-8 года взять вполне нормальный аппарат.

[abcdefzx]

Сообщение от ArtStyle

От авто нужно комфортное перемещение в городе

Сообщение от ArtStyle

обязательно Механика

Как то противоречиво. На автомате намного комфортнее в пробке стоять.
Правда левую ногу не накачаешь, как на механике.
Механика хороша погонять или в говнах средних покопошиться.

[Viktordmx]

Сообщение от abcdefzx

Как то противоречиво. На автомате намного комфортнее в пробке стоять.
Правда левую ногу не накачаешь, как на механике.
Механика хороша погонять или в говнах средних покопошиться.

Так то в пробке и с автоматом не айс стоять. Я лично полностью за механику, для меня плюсов намного больше чем минусов, а точнее минус вижу только один и тот под большим вопросом "комфортное перемещение по городу", мне как то и на механике вполне комфортно))

[ILar1n]

abcdefzx, второе авто вообще с автохолдом, то есть не вперед и ни назад ))
смотрел сегодня пару лачетиков с автору, один понравился, второй оказался со стрелянной ПБ пассажира.

[SonyVaio]

бери только не рашен автопром, до 400 можно взять опель астра в отл состоянии, шевролет круз, рено лагуна, машины классом выше, и комфортом. Ну и соответственно выбирать надо со знающим человеком. С толщиномером могу помочь)

[грамозека]

ArtStyle, Шкода октавия, WV рассат в-5, опель атсра. Лансер 9 машина неплохая, если конечно вас не пугают цена на запчасти МИТСУ! Автомат это хорошо, но и ремонт его в случаи поломки стоит прилично, надо учитывать что авто б,у. Не смотрите вы на год выпуска, смотреть надо на состояние машины. Всякие дворняжки вроде шевроле, выкидывайте из головы.Сумма у вас не большая и надо стараться точно знать состояние машины, чтобы не купить чужую головную боль, поэтому очень тщательно проверяйте перед покупкой авто если она и выглядит на вид идеально. Машины типа корейских или фордов в возрасте 7-10 лет вообще не имеют шансов на нормальное существование даже при бережной эксплуатации, в силу старения низкосортных материалов из которых они сделаны!

[Schreck]

Сообщение от грамозека

WV рассат в-5, опель атсра.

что за машины такие?))))

Сообщение от грамозека

Машины типа корейских или фордов в возрасте 7-10 лет вообще не имеют шансов на нормальное существование даже при бережной эксплуатации, в силу старения низкосортных материалов из которых они сделаны!

опять пошли тупые, ни чем не подтверждённые стереотипы
мондео, пробег чуть больше 100 (в подвеске всё родное за исключением двух аммо)
что делаю не так?
по поводу матереалов, хоть в одном из перечисленных вами авто материалы обшивки дверей мягкие? Правильно, нет.

[GAZZZ36]

http://voronezh.vor.slando.ru/obyavl...o-ID7nYeX.html

[грамозека]

Schreck, если я буду в начале предложения ставить ИМХО ваши визги утихнут? Я не кому не навязываю свое мнение, можете ездить на чем угодно! Я ежедневно общаюсь с людьми которые занимаются продажей и ремонтом машин и не от одного не слышал про долговечность и надежность корейцев! Вы не замечаете, что покупателей на 10ти - летний Мерседес всегда много, а на 10ти летний Хундай если и есть, то только среди людей, страдающих тяжелыми психическими отклонениями. (но поскольку медицина в нашей стране страдает, желающие всегда найдутся) Т.е., если сломается АКПП на старом Мерседесе, его выгоднее починить и ездить или продавать по нормальной цене. При поломках такого рода на корейской машине, вкладываться в ремонт не выгодно, т.к. по дороге домой после ремонта АКПП можно сразу ожидать отказа двигателя, а после ремонта двигателя опять сломается АКПП и так по кругу. Мне спорить и доказывать истину необязательно. Каждый человек - кузнец своего счастья и несчастья. Одни потакают капризам своих теток и покупают им "такие симпатичненькие" капсулы смерти. Хрен с ними, с тетками, но эти дуры возят в них детей. Другие покупают корейские машины и еще хуже внедорожники "со всеми опциями", не желая понимать, что скрипка фабрики "Красный лапоть" имеет внешний вид и количество струн, такое же, как и скрипка Гварнели или Амати, только звучат они иначе и корейский перечень опций, это абсолютно та же аналогия. Перечень есть, а опции и качество не те. И пожалуй самый большой минус корейцев это цена которую хотят за них, раньше они свои ведра продавали по приемлемым ценам, но то что творится щас....!

Вы вроде бы разбираетесь в машинах, а что такое Vw Passat B5 не знаете? Опель астра конечно это всего лишь опечатка, жаль что у вас не хватило логического ума чтобы понять это!

[Schreck]

грамозека, много букв, всё комментировать не буду.
К ИМХО ещё подставляйте (моё мнение основывается лишь на слухах)
А нет ли психического расстройства у человека, который сравнивает мерседес и корейца? Я уже ни раз говорил, что корейцы в своей ценовой категории вполне конкурентноспособны.
Ну по поводу ремонта и надёжности (у вас же немцы в почёте) расскажите про моторы с непосредственным впрыском, о технологически сложных моторах с турбиной и компрессором одновременно, о пресловутых роботах дсг (люди при продаже в объявлениях уже указывают, что стоит автомат, а не робот) о БМВешных моторах Нсерии.
И ещё, если бы вы были чуть внимательнее, то в предыдущем моём комментарии я не упомянул про корейцев, что вы на них зациклились?
Речь зашла за форд и материалы отделки, а вы проигнорировали, расскажите что там не так?

[грамозека]

Schreck, в место мерседеса могу поставить еще как минимум с 10 фирм производителей от этого смысл не поменяется. В какой бы ценовой категории вы не рассматривали от этого корейцы не становятся качественней!) Пожалуйста, двигатели с шильдиком TSI ( Система двойного наддува с послойным впрыском) являются продолжением развития двигателей с системой TFSI / FSI и имеют помимо последней системы еще и двойной турбонаддув. По большому опыту владельцев данных авто эти двигатели еще больше требовательны к качеству топлива чем двигатели с системой TFSI / FSI. Немало случаев выхода из строя двигателей при пробегах менее 20 тысяч километров , официалы, само собой, посылают на ... и в итоге ремонтируете своё авто сами за свой счёт. Кроме того, спрос на б/у авто с данными двигателями практически отсутствует, люди продают свои Пассаты Б6 по полгода и более и спихивают за те деньги, за которые их готовы забрать. Радости так же добавляет своеобразная по надёжности коробка DSG (обычно комплектуются 1.8 TSI и 1.4 TSI на Фольксвагенах, Сеатах и ранее на Шкодах) сделана по принципу "относительно дешево в производстве - дорого в ремонте", сильно чувствительна к режимам работы, особенно на не прогретое рабочее состояние, ремонтопригодность сомнительна и очень дорогостоящая, а специалистов по ремонту этих коробок у нас практически нет, т.к. коробка по сути не рассчитана на ремонт. Единственный двигатель который я бы рассматривал группы VAG - старый проверенный 1.6л c распределенным впрыском с шильдиком MPI , его ставят на Октавии и Гольфы. Хотя в Европе очень хорошо себя зарекомендовали автомобили как с системой TFSI / FSI , видимо как говорил тот немец "Что русскому хорошо, то немцу - смерть" возможно и правда!) Если брать БМВ N серии то у них особых проблем с рядными шестерками нет, а вот что касается 4-х цилиндровых то от них следует отказаться совсем уж лучше FSI, там хоть форсунки поменять стоить 40 тысяч, а тут переборка под 150-200! Если мне не изменяет память, то этой заразой болеют моторы 05-07 годов, потом вроде поменяли кольца. Кстати у дизелей этой проблемы НЕТ, в силу другой конструкции.

А что касается форда мондео это та же мазда, на меня ни тот ни другой не произвели ни кого впечатления, что по ходовым характеристикам и тем более по внутреннему убранству! Вы вот мне объясните пожалуйста, почему к примеру мондео 3 поколения года 06-07 с АКПП, стоит максимум 600т.р. (авто.ру) А камри таких же годов в 40 кузове с мотором 2,4 и АКПП от 700 т.р. ?

[Schreck]

Сообщение от грамозека

Вы вот мне объясните пожалуйста, почему к примеру мондео 3 поколения года 06-07 с АКПП, стоит максимум 600т.р. (авто.ру) А камри таких же годов в 40 кузове с мотором 2,4 и АКПП от 700 т.р. ?

1) сравнивать 3 мондео и камри 6 некорректно
2) мондео честный Д класс, а японцы за уши тянут кэмри в Е
3) в 7ом году разница в цене на новое авто в минималке была 250т.р. ( и сейчас разница существенна)

[грамозека]

Schreck,

1. Согласен, нельзя сравнивать полукровного жеребца с Арабским скакуном!
2. в СССР и ГАЗ 24 считался сегментом E, но единственное, что его к нему приближало это размеры, хотя если брать размеры Камри то подходит под Е класс.
3. не помню цены в 2007 и вы сравниваете цены с седаном, а если взять Хэтчбек, что более корректно если сравнить их размеры и комплектации, так как обе модели вышли в 2011 году и считались конкурентами на рынке, то их цены на новые автомобили практически одинаковы!

4. Но, но и еще раз но..... если бы речь шла о моделях последних 2 лет и сумма была бы 1млн.-1,5 я бы так однозначно не отдал пальму первенства Камри. Японцы и ценились за то, что они собирались японцами и в Японии, хотя может я сильно продираюсь к Питерской сборки и изменением рынка.

[MiSchu]

чтото от грамозека, пахнет одним известным форумцем.....стиль письма весьма похож)))

[diman2002]

MiSchu, думаешь есть вариант наварить 5000?

[ALTer82]

Сообщение от MiSchu

чтото от грамозека, пахнет одним известным форумцем.....стиль письма весьма похож)))

тоже вспомнился оН, но нет оскорблений и унижений достоинства оппонента.