Роль И.В. Сталина в истории

[Wally]

Сообщение от Материалист

В нем даже название импортное.

это Сухой-то? Ты уж того, к врачу сходил бы, что ли?

Сообщение от Материалист

Это почти на 90% отверточная сборка узлов Боинга и французских компаний.

Да, да, конечно, весь планер наш, и большая часть авионики. Двигатели наши всегда были так себе, увы, надо работать дальше.
Так и Арбуз и Боинг - это отверточная сборка, в том числе и из важных узлов, произведенных в России

Сообщение от Материалист

Т-80 советский танк производства Кировского завода, Ленинград. Первый в мире танк с газотурбинным двигателем. Абсолютный шедевр мирового танкостроения. Т-80 в России не производится, Кировский завод практически ликвидирован, Ленинграду возвращено историческое название.
Кстати на Армате использованы элементы ходовой от Т-80.

Ты не волнуйся так, и героям слава, только успокойся.

Кировский завод активно работает, выпускает и свой знаменитые Кировцы, и много еще чего другого
http://kzgroup.ru/
А танки на нем не делали аж с середины 60х. КБ в разработках участвовало, и в Ленинграде завод Красный октябрь из объединения Климова, который двигло делал (я вот рядом с ним жил, и отлично это слышал). А танки делали в Тихвине, это другой город такой, старинный. Тот завод организационно входил в производственное объединение КЗ, но это отдельный завод. Танки на нем тоже уже давно не делают (в Нижнем Тагиле лучше получается), а делают там вагоны, массово (с Нижнего Тагила и забрали ). Такие вот дела.

Сообщение от Материалист

По однотипной номенклатуре доля сырьевого экспорта СССР в середине 80х порядка 40%, в 2014м порядка 70%.

По однотипной номенклатуре СССР из сырьвого экспортера превратился (чуть не сначала) в сырьевого же импортера - я о зерне говорю.
А по однотипной номенклатуре чего сравнивать? Раньше и програмных продуктов не было, и атомные станции в дальнее забугорье не поставляли по политическим делам. Радоваться надо что номенклатура расширяется

Сообщение от Материалист

К слову в 1913 доля сырьевого экспорта была еще выше. Все еще эксплуатируем советский багаж
1. Вооружение.
2. Атомная энергетика.
3. Да остатки космоса.

А сырьевой экспорт как важнейшая доля - это наша ниша на все времена. Свойство такое.

Насчет же советского багажа.

Атомная индустрия - это выросло из Российской Империи. Родители советского атома все родом из РИ, все учились при "бывшей власти".
Собственно во многом и космос тоже оттуда (соответственно и часть оружия)

Сообщение от Материалист

ы чего скис про экспорт москвичей, лад и самолетов в 1916м году?

Сразу после вас - как только услышу про экспорт лад, москвичей и самолетов в 1944 году

Сообщение от Материалист

О! Завод эвакуировали. Будем смотреть что получилось с эвакуацией у святого Николая 2?

Будем конечно. Как вас либерастов воспитывать? Только носом тыкать в статистику.
Итак, сколько автомобилей выпустил Русобалт после эвакуации?

Ответ - ноль.

Во-первых, завод был эвакуирован в Москву, и открылся на новом месте 1 июля 1917 года.
На новом месте было выпущено 10 машин, потом завод остановился из-за беспорядков, затем был национализирован и в итоге перепрофилирован.

Сообщение от Материалист

Единственным заводом, который успел до революции приступить к выпуску автомобилей стал построенный Рябушинскими в Москве завод Автомобильного Московского общества (АМО) — из импортированных итальянских машинокомплектов там собрали в 1917 году 432 автомобиля FIAT 15 Ter

Это совершенно другой завод. Более того, это абсолютно прямой предшественник завода ВАЗ - тот же подход, такая же лицензия, даже у того же заграничного партнера. Так что АМО - это ВАЗ 1915 года

Сообщение от Материалист

К началу 1914 г. Россия занимала десятое место в мире по количеству автомобилей.

Интересно, какое место занимал СССР в 1980 году? 55-е? Если даже сейчас количество автомобилей на душу в России в 3 раза ниже чем в США, в 2.3 чем в Европе, в 2 раза чем в Японии?

[Материалист]

Сообщение от Sard

Материалист, Суперджет делается на паях с европейцами, начинка их, корпус наш

Круто. Кооперация. Как АН 140.

[Материалист]

Wally,

А сырьевой экспорт как важнейшая доля - это наша ниша на все времена.

Это ниша паталогических говноедов. Национальных дегенератов.

Тот завод организационно входил в производственное объединение КЗ, но это отдельный завод.

Так что там в Тихвине? Много сделали Т 80 после освобождения от гулага?

Сразу после вас - как только услышу про экспорт лад, москвичей и самолетов в 1944 году

Давай в 1913м. Осилишь?

потом завод остановился из-за беспорядков

А что так? Откуда беспорядки? ВП ведь по сведениям либерастов готовилось к генеральному наступлению и учредительному собранию.

Интересно, какое место занимал СССР в 1980 году? 55-е?

Мне не интересно. В СССР частная собственность не приветствовалась, поэтому этот показатель не информативен. Ты ж не будешь сравнивать количество пионерских лагерей в СССР с РИ, или с РФ. Сельских школ, детских садов, сельских поликлиник, сельских домов культуры. Разные ценности. Где публичные дома да православные церкви приоритет, а где станции юного техника да авиазаводы.

Сравнивать нужно сравнимые категории.

Так что с экспортом автомобилей в 1913м году?
Расскажешь нам про "Россию которую мы потеряли"?

[Wally]

Сообщение от Материалист

Это ниша паталогических говноедов. Национальных дегенератов.

В том числе и у США и Канады, например

Сообщение от Материалист

Так что там в Тихвине? Много сделали Т 80 после освобождения от гулага?

После гулага танки там делали до 90х. Потом сконцентрировались на вагонах. Больше такого количества танков стало не нужно.

Сообщение от Материалист

А что так? Откуда беспорядки? ВП ведь по сведениям либерастов готовилось к генеральному наступлению и учредительному собранию.

Да некто коммуняки беспорядки устроили, вот только сейчас в порядок стало все приходить

Сообщение от Материалист

Сравнивать нужно сравнимые категории.

Сообщение от Материалист

Мне не интересно. В СССР частная собственность не приветствовалась, поэтому этот показатель не информативен.

Зато мне интересно.
Автомобиль в СССР был не частной, а личной собственностью, которая никак не запрещалась. Как, кстати, и большинства западных владельцев.

Ну так что, на каком месте по автомобилям был СССР?

Сообщение от Материалист

Давай в 1913м. Осилишь?

Сообщение от Материалист

Так что с экспортом автомобилей в 1913м году?

как только услышу про экспорт автомобилей из СССР в 1930м году в заметных количествах куда-нибудь кроме Китая, Персии, Монголии, Тувы и Турции

[Материалист]

Wally,

В том числе и у США и Канады, например

Всякий сам себе выбирает компанию. Можешь ориентироваться на Канаду.

После гулага танки там делали до 90х.

После гулага был 91й. А Т-80 делали при гулаге.

Больше такого количества танков стало не нужно.

Много чего стало не нужно после гулага. Мотоциклов например, гражданских самолетов, фотоаппаратов, станков металлорежущих.

Да некто коммуняки беспорядки устроили

Да ты что? Не знал что Корнилов коммуняка. Попробую запомнить. А что ж верные демократии жандармы да казаки-за-веру-царя-и-отечетство не разогнали этих коммуняк нагайками? Сколько, кстати, коммуняк было летом 17го? Миллиона три было?

Зато мне интересно.
Автомобиль в СССР был не частной, а личной собственностью, которая никак не запрещалась. Как, кстати, и большинства западных владельцев.

Ну так что, на каком месте по автомобилям был СССР?

Ну если так, давай.
Сколько было автомобилей на тыщу населения в 1913м, в 1990м, и в 2015м. По сравнению с другими странами.
Ну и раз уж уравняли автомобили с пионерскими лагерями и сельскими поликлиниками, давай по ним тоже.

Чего ты прижух?

как только услышу про экспорт автомобилей из СССР в 1930м году в заметных количествах куда-нибудь кроме Китая, Персии, Монголии, Тувы и Турции

Ах ты либералишко сам себя перехитривши.

Во-первых, почему 30й год. Апогей РИ 1913й, СССР 1985й.
И во-вторых, а почему тебе Монголия с Турцией не импортер?

Сколько Руссобалтов РИ экспортировала в Персию, Туву, или еще куда нибудь?

[Скука]

Сообщение от SuHar`

Собственно, сабж. Как вы оцениваете роль Сталина в истории России и мира и почему?

Вот у львов, например, есть вожак. А потом другой вожак. Третий. Пятый. И у волков так же. И у обезьян. И у остальных животных. И только у людей эта должность вызывает трепет и поллюции при одном только упоминании! В общем. Хреново Сталин сыграл свою роль. Говорят, даже иногда не сам трюки выполнял, а пользовался услугами дублеров. Так что кино получилось говно. Второй раз я смотреть не буду. И друзьям не посоветую.

Хотя... Откуда у меня друзья...

[Sard]

Ну тогда врагов отговори от просмотра)

[Материалист]

Wally,

Атомная индустрия - это выросло из Российской Империи. Родители советского атома все родом из РИ, все учились при "бывшей власти".
Собственно во многом и космос тоже оттуда (соответственно и часть оружия)

Ты даже не лжец. Ты больной на голову.

Кировский завод активно работает, выпускает и свой знаменитые Кировцы, и много еще чего другого

В 1954 году на заводе была создана первая в мире промышленная газовая центрифуга для разделения изотопов урана, в 1957 году изготовлена турбина для первого в мире атомного ледокола «Ленин», а в 1961 году — газотурбинная установка ГТУ-20 для первого советского газотурбохода «Парижская коммуна».

На 5 ноября 1992 года средняя численность работающих на заводе составляла 25000 человек.

На 2012 год основным видом деятельности ОАО «Кировский завод» являлась сдача внаём собственного нежилого недвижимого имущества
В 2014м г. Общая численность работников составляет порядка 6 500 человек.

[Скука]

Сообщение от Sard

Ну тогда врагов отговори от просмотра)

Откуда у меня враги?

[Wally]

Сообщение от Материалист

Всякий сам себе выбирает компанию. Можешь ориентироваться на Канаду.

Ничего зазорного нет в том, чтобы поучиться у кого-то, кто достиг определенных успехов.
Если в России будет социальная защита и медицина как в Канаде, работающая юриспруденция и государственные органы как в Канаде, и качество и продолжительность жизни достигнет канадского я буду только рад.

Сообщение от Материалист

После гулага был 91й. А Т-80 делали при гулаге.

Сталин помре в 53м, и гулаг с ним.

Сообщение от Материалист

Много чего стало не нужно после гулага. Мотоциклов например, гражданских самолетов, фотоаппаратов, станков металлорежущих.

Неконкурентоспособных матоциклов, самолетов, фотоаппаратов, станков, когда можно иметь лучше за меньшие деньги, действительно стало не нужно.
Выбор появился, ага.

Сообщение от Материалист

Да ты что? Не знал что Корнилов коммуняка.

А причем здесь он? Тогда завод работал и машины выпускал, это в разгар осени все застопорилось.

Сообщение от Материалист

Ну если так, давай.
Сколько было автомобилей на тыщу населения в 1913м, в 1990м, и в 2015м. По сравнению с другими странами.

Вот давай и покажи - по годам тренд. Но без вранья, проверю - тебя же носом в твое же дерьмо и ткну (впрочем как всегда)

Сообщение от Материалист

Ну и раз уж уравняли автомобили с пионерскими лагерями и сельскими поликлиниками, давай по ним тоже.

Сельские поликлиники не есть личная собственность.

Можно было бы посмотреть конечно на общественный транспорт на душу населения. Может станет ясно, почему мы в те сараи-скотовозки еще и набивались как сельди в бочку.
Ну а по лагерям детским... в США в ассоциации детских лагерей их учтено 12 тысяч. Туда не входят, специализрованные, как например скаутские, которых тоже в среднем по 20-25 на штат (умножаем на 50), и религиозно аффилиированные (этих меньше, но тоже недалеко от тысячи). Есть также лагеря для специальных детей, технические, научные, спортивные, морские и т.д. Так что можно оценить в ~15 тысяч на 300 млн населения, или один лагерь на 20 тыс населения.

Сколько лагерей было в СССР я не нашел. Однако вот нашел, что в 1987 году там отдохнуло 19 млн детей. Если принять, что в типичном лагере было 3 смены, то получаем 6.5 млн на смену. 7-8 возрастных групп (отрядов, пар отрядов), в каждой по примерно 40-50 детей., т.е. около 400 человек на лагерь, что дает 15 тысяч лагерей. Погрешности в расчете конечно есть, но видно что количества вполне сопоставимые, не отличие на порядок.

Сообщение от Материалист

Во-первых, почему 30й год. Апогей РИ 1913й, СССР 1985й.

Почему 1930й? Да очень просто.
Первые шаги официальной программы автомобилизации приняли в России в 1911 году, полностью программу в 1913 году. Ну вот, даю два года. с начала.

Первая советская пятилетка (и жесткое планирование стал быть) с 1928 года, даю два года с начала. Еще даже и фору большевикам даю, не учитываю годы до 1928го, хотя и там заводы развивались.

Сообщение от Материалист

И во-вторых, а почему тебе Монголия с Турцией не импортер?

Потому что Тува с МОнголией фактически были советскими провинциями. Аналогично, хозяйничали и в Персии, а туркам гнали помощь составами, на их "революцию" Ататюрка.

Сообщение от Материалист

Сколько Руссобалтов РИ экспортировала в Персию, Туву, или еще куда нибудь?

В Финляндии и Польше их было немало, работали свои дилеры, в Польше даже закупали бронированную инкассаторскую версию.

Сообщение от Материалист

Ты даже не лжец. Ты больной на голову.

Вот как? Папа Иоффе, Курчатов, Харитон, Семенов - это все плоды "бывшего" образования. А без них никакого сов.атома бы и не было.

Сообщение от Материалист

На 2012 год основным видом деятельности ОАО «Кировский завод» являлась сдача внаём собственного нежилого недвижимого имущества

Я смотрю, тебе кроме Вики ничего не прочитать, да и ТУ ТЫ ЧИТАТЬ НЕ УМЕЕШЬ.

Там же русским по белому написано, что ОАО - это управляющая компания и ТОЛЬКО. Она управляет инфраструктурой - сиречь зданиями. Которые у нее снимают дочерние предприятия, которые и ведут промышленное производство (в этом есть налоговый смысл):

ОАО «Кировский завод» — управляющая компания для около 30 дочерних обществ, в числе которых:

Сталелитейный завод «Петросталь»,
Производство тракторов «Кировец» (Петербургский тракторный завод),
Производство тоннельных эскалаторов, завод «Универсалмаш»[19].
ЗАО «Турбомашины» (1993 год) — выпускает турбогенераторные и парогазовые установки в диапазоне мощности от 1100 до 2500 кВт[1].
«Шереметев» — Бизнес-центр класса «В», расположенный на проспекте Стачек[1]

Кировский завод вышел на первое место в России по поставкам энергонасыщенных сельхозтракторов
СП Кировского завода и ŠKODA TRANSPORTATION поставит 8 поездов для Петербургского метрополитена
Кировский завод изготовит партию шасси для зенитно-ракетных комплексов С-300В4
Кировский завод поставит оборудование для крупнейшего неатомного ледокола в мире
ПКБ «Автоматика» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») отправило первый российский мобильный высокопроизводительный комплекс для гидравлического разрыва пластов (ГРП) на приемочные испытания.
Германский союз тракторостроителей (DTU) заключил с Кировским заводом контракт на поставку в ФРГ тракторов «Кировец» пятого поколения (К-744).
9 поездов проекта "НеВа", произведенные в Санкт-Петербурге на площадке Кировского завода, работают в Петербургском метрополитене.
Ожидаемая новинка: Петербургский тракторный завод представил самосвал на шарнирно-сочлененной раме - Кировец К-708.2.
ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») поставит партию спецтехники для ОАО «Татнефть».
ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») реализует контракт на поставку партии радиолокационных станций. Оборудование стоимостью свыше 350 млн рублей будет отгружено заказчику в 2014 году.
Кировский завод приобрёл в Мёнхенгладбахе станкостроительную компанию Monforts со 125-летней историей

Дупло ты, читать учись вначале, а пока не научишься не возвращайся

[Boriskin]

Сообщение от Wally

Я же выше приводил список стран - импортеров этих авто на 1968 год.. Там из западных одна Голландия.
И продавали их на запад по менее чем 1000 рублей за штуку.
В то время как советским людям за сколько, а?

Не знаю, за сколько там продавали Москвичи и Лады. Но знаю, что в странах Восточной Европы бензин был на порядок дороже того, который продавался в СССР.

[Материалист]

Wally,

Потому что Тува с МОнголией фактически были советскими провинциями.

А Канада с Польшей и Австралией по твоему что?

Кировский завод изготовит

А еще что он изготовит, поставит и пообещает? У нас тут толокся один едролибераст. Дембель .Постил передовицы из программы время. Затролили его. Давай ты попробуй. Дураки на чужих ошибках не учатся.

Вот как? Папа Иоффе, Курчатов, Харитон, Семенов - это все плоды "бывшего" образования. А без них никакого сов.атома бы и не было.

Опять ты подтверждаешь мои подозрения относительно твоей учености.

Юноша с начальным церковно-приходским образованием, должен тебе сообщить что современные технические шедевры создают (изобретают, говорят малограмотные люди) не отдельные конструкторы и ученые, а структурированные научные коллективы опирающееся на высокий уровень образования населения и мощную производственную базу.

Ты чего виляешь? Что за научную и производственную базу оставила Российская империя Советскому союзу?

Как её нам увидеть?
Где обреталась электротехническая промышленность РИ? Сколько и куда поставлялось Русобалтов?

Эх ты, лапоть православный полуграмотный?

[Материалист]

Быть первым великая честь.

Вот к примеру Кировский, а ранее Путиловский завод. Спору нет, до революции огромное, мощное передовое предприятие. Но страна аграрная и в техническом отношении отсталая. И Путиловский завод ничего первого в мире не изготовил.

Но вот советский период

В 1954 году на заводе была создана первая в мире промышленная газовая центрифуга для разделения изотопов урана, в 1957 году изготовлена турбина для первого в мире атомного ледокола «Ленин», а в 1961 году — газотурбинная установка ГТУ-20 для первого советского газотурбохода «Парижская коммуна».

И Кировский завод стал не просто хорошим заводом, а исключительным, первым в мире заводом.

[Sandy]

Сообщение от Wally

Экспорт товаров и услуг из России в 2014 году в денежном эквиваленте составил почти $500 млрд, при этом 51,5% пришлось на продукцию так называемого несырьевого экспорта.

Госкомстат говорит несколько иное.
http://www.gks.ru/bgd/regl/b14_11/Is.../d02/26-04.htm

Сообщение от Wally

Кировский завод вышел на первое место в России по поставкам энергонасыщенных сельхозтракторов

ВЕЗАПНО!!!
http://www.mashportal.ru/machinery_russia-38284.aspx

Рынок сельскохозяйственных тракторов России в 2014 году по отношению к 2013 году снизился на 3,8%. Общий объем продаж тракторов за январь-декабрь 2014 года составил 43 850 ед., из которых только 1316 тракторов российских марок (доля рынка всего 3,1%).

[Материалист]

Sandy, самое неприятное в этом сраче то, что этот Wally несет бред из-за границы. Когда про победы путинской тракторной промышленности над совком вещает какой-нибудь вадаг, то все просто и понятно, вадаг просто дурак.
А вот как относится к этому православному-патриоту-эмигранту? Кто он есть, дурак? Или тролль госдеповский?

[Wally]

Сообщение от Материалист

Быть первым великая честь.

Вот к примеру Кировский, а ранее Путиловский завод. Спору нет, до революции огромное, мощное передовое предприятие. Но страна аграрная и в техническом отношении отсталая. И Путиловский завод ничего первого в мире не изготовил.

Кировский завод (с 1868 до 1922 года - «Путиловский завод», с 1922 по 1934 год - «Красный путиловец») был основан в апреле 1801 года как чугунолитейное предприятие, выполнявшее заказы по производству артиллерийских боеприпасов. С 1812 года завод начал развивать машиностроительное направление, приступив к изготовлению паровых машин. Одновременно было освоено художественно-литейное производство, завод участвовал в создании архитектурных ансамблей и монументально-скульптурных памятников Петербурга и пригородов.

В ноябре 1824 года Санкт-Петербургский литейный завод был практически разрушен в результате наводнения. Четыре последующих десятилетия стали для предприятия периодом борьбы за выживание.

В 1868 году Путиловский завод был приобретен известным российским инженером и предпринимателем Н.И.Путиловым (1820-1880 гг.), который за 12 лет превратил металлургическое поначалу предприятие в многопрофильный машиностроительный комплекс. В кратчайшие сроки завод стал основным поставщиком рельсов для железных дорог России, освоил выплавку качественных сталей, производство боеприпасов, вагонов, пушек, орудийных башен для броненосцев, инструментов, крупногабаритных металлоконструкций, других видов промышленной продукции, многие из которых - по собственной технологии. Одновременно развивалась социальная инфраструктура предприятия: была открыта больница, столовая, библиотека, разбит парк и построен театр, создана эффективная система профессионального обучения. Именно при Н.И.Путилове были заложены основы многоотраслевого производства, традиции «фирменного» профессионального мастерства и создания уникальных инновационных технологий.
С 1890-х гг. на предприятии стало развиваться механическое производство, а в начале ХХ в – паровозостроение и судостроение. В 1900 г. Путиловский завод занял первое место по выпуску продукции среди российских
металлургических и машиностроительных заводов, а в Западной Европе уступал лишь заводам Круппа в Германии и Армстронга в Англии.
С 1905 г. на заводе был освоен выпуск крейсеров («Доброволец», «Москвитянин»), в 1907 г. спущена на воду канонерская лодка «Кореец». В 1911 г. изготовлен самый быстроходный корабль того времени – эскадренный миноносец «Новик».

На Путиловском заводе был построен самый мощный отечественный локомотив серии «М» и самая легкая пушка «образца 1902 г.», разработана первая башенная установка для военных кораблей, первая зенитная батарея. Численность рабочих составляла 25 тыс. человек.

Уже в 1901 г. при заводе существовали церковь, больница, школа, библиотека, театр с заводским парком и несколько групп жилых домов для служащих.

В годы Первой мировой войны Путиловский завод являлся основным поставщиком артиллерийского вооружения для всей российской армии.

Сообщение от Материалист

А Канада с Польшей и Австралией по твоему что?

Неужели тоже советские провинции???

Сообщение от Материалист

А еще что он изготовит, поставит и пообещает?

Хе, материалист, ты не просто дупло, а дупло старого дерева.

ТЫ не только Вики читать не умеешь, но даже что написано здесь на форуме.

Я же специально указал не только что делается на сегодняшний день, но и что _уже_ сделано

Сообщение от Wally

ПКБ «Автоматика» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») отправило первый российский мобильный высокопроизводительный комплекс для гидравлического разрыва пластов (ГРП) на приемочные испытания.
Германский союз тракторостроителей (DTU) заключил с Кировским заводом контракт на поставку в ФРГ тракторов «Кировец» пятого поколения (К-744).
9 поездов проекта "НеВа", произведенные в Санкт-Петербурге на площадке Кировского завода, работают в Петербургском метрополитене.
Ожидаемая новинка: Петербургский тракторный завод представил самосвал на шарнирно-сочлененной раме - Кировец К-708.2.
ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») поставит партию спецтехники для ОАО «Татнефть».
ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») реализует контракт на поставку партии радиолокационных станций. Оборудование стоимостью свыше 350 млн рублей будет отгружено заказчику в 2014 году.
Кировский завод приобрёл в Мёнхенгладбахе станкостроительную компанию Monforts со 125-летней историей

Сообщение от Материалист

Юноша с начальным церковно-приходским образованием, должен тебе сообщить что современные технические шедевры создают (изобретают, говорят малограмотные люди) не отдельные конструкторы и ученые, а структурированные научные коллективы опирающееся на высокий уровень образования населения и мощную производственную базу.

Ты чего виляешь? Что за научную и производственную базу оставила Российская империя Советскому союзу?

Как её нам увидеть?
Где обреталась электротехническая промышленность РИ?

Молод ты мальчег, ко мне так обращаться, молоко с губ оботри. Или это у тебя не молоко? Тем более оботри.

Где обреталась промышленность?
В Петербурге, Москве, Ростове, на Донбассе, на Урале.

Напомню что я писал:

Сообщение от Wally

И нам байки про отсутствие резиновой промышленности в стране до Сталина не проходили, когда мы видели завод Красный Треугольник перед глазами. Когда наши родители работали на Кразной Заре - Эрикссоне, или Электросиле - Сименс и Гальске, когда корабли строили на Балт и Адмиралтейском заводах, а танки на КЗ, иначе Путиловском.

К этому добавлю - Обуховский завод - крупнейшие литейные производства и машины - изкотовлял в том числе морские и крепостные орудия, завод Арсенал - название говорит само за себя, на Пороховых (тоже говорящее название) - химкомбинат и нефтеперегонный завод (крекинг Шухова), завод Светлана, Лесснер, Фрезе, Нобель. Это из очень больших. И только в Питере.
А в Москве - завод шарикоподшипников, например, АМО.
Электротехнические заводы в Ростове на Дону.

Блин, Материалист, кончай ерунду нести, Российская Империя построила самую большую в мире сеть железных дорог, причем рельсы были свои, на одном Транссибе чертова уйма мостов - это тоже металлопроизводство, и свое. И паровозы, вагоны, прочая инфраструктура. Суда и корабли вплоть до линкоров. И пушек на них, конечно. И броневого листа.
Ты смешон, утверждая, что РИ - это пустое место. Нет, это была одна из пятерки самых развитых стран, и самая быстро растущая.

Научная база - вот эти люди, они что на пустом месте появились и на коленке работали:

Сообщение от Wally

Ну, во-первых, Лебедев-то тоже царский ученый.
А также Менделеев, Бутлеров, если о химии говорить
А во-вторых, например две Нобелевские премии по медицине и физиологии (это все, что было в этом разделе у российко-советской науки за все времена), они у царских ученых, опять же.
Могу еще напомнить Попова с весьма известным изобретением.
Или Пушина, который разработал электролитический метод получения алюминия из российского сырья и считается отцом "русского алюминия".
Яблочкова, Ладыгина, Боткина, Сеченова, Тимирязева, Лесгафта, Цвета, Шухова или вот Бенардоса - изобретателя дуговой сварки.
Кстати, о Цвете.
Автор одного из самых значительных открытий в химии за 20 век, которого выдвигали на Нобелевскую премию в 1918 году, закончил свою жизнь совсем не старым человеком 47 лет в должности профессора Воронежского университета, умерев от голода (в 1919 году), и кладбище, на котором его похоронили, было снесено советской властью.

Это Московский и Петербургский Университеты, Казанский университет, Московское ВТУ, Петербургский Политех, Техноложка, Электротехнический Институт (там Попов работал, кстати), Горный, Лесной институт, Кораблестроительный, Варшавский университет, Киевский Университет, Таврический, Одесский Политех. Целая сеть медицинских институтов. Академия Наук со своими институтами, библиотекой, музеями, обсерваториями. А еще были военные лаборатории и опытовые центры.

Материалист, если тебе не повезло, и ты родился и вырос в коровнике, то не думай, что везде было как у тебя дома, и нехрен мазать черной краской великую историю своей великой страны, которая началась далеко не в 17 году, и которую ты по недоразумению называешь Родиной.

Сообщение от Материалист

Но страна аграрная и в техническом отношении отсталая

Ты говоришь про "аграрную" страну, как будто это какое-то ругательство.

А ведь это означает просто, что большинство нароида были заняты в сфере сельского хозяйства.

Так вот, тогда и США были аграрной страной, да и многие другие.
И СССР перестал быть аграрной страной лишь при Хрущеве. так то.

[Wally]

Сообщение от Sandy

Госкомстат говорит несколько иное.
http://www.gks.ru/bgd/regl/b14_11/Is.../d02/26-04.htm

И чего там госкомстат говорит про 2014 год? Ась? не вижу?

Думалку включайте - цены на сырье сильно упали в 2014, вот доля сырья и сдулась.

Сообщение от Sandy

ВЕЗАПНО!!!
http://www.mashportal.ru/machinery_russia-38284.aspx
Цитата:
Рынок сельскохозяйственных тракторов России в 2014 году по отношению к 2013 году снизился на 3,8%. Общий объем продаж тракторов за январь-декабрь 2014 года составил 43 850 ед., из которых только 1316 тракторов российских марок (доля рынка всего 3,1%).

Ню-ню.

Вот из этой же ссылки:

Рост производства тракторов отмечен на следующих предприятиях: ОАО "ПО "ЕЛАЗ" — на 29,7%, ЗАО "Петербургский тракторный завод" — на 78,1%, ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш" — на 11,0%, ОАО "Бузулукский механический завод" — в 2,5 раза, ЗАО "Агротехмаш" — на 77,1%, ОАО "Череповецкий литейно-механический завод" — в 1,98 раза.

В общем количестве тракторов, произведенных за 2014 год, доля отечественных моделей составила 36,2%, сборка из тракторокомплектов МТЗ — 35,3%, из тракторокомплектов ХТЗ — 11,1%, из комплектов иностранных марок: (Versatile, New Holland, Agrotron, Axion, John Deere, Xerion) — 17,4%.

Потому что 3/4 тракторов - это Беларуси. Естественно их много больше. И считаются в импорте. Кировцы изготавливают штучно - за год более 800 штук это очень неплохо.

[Sandy]

Сообщение от Wally

Вот из этой же ссылки:

Ну да ну да.. Отверточная сборка это конечно замечательно.

Сообщение от Wally

сборка из тракторокомплектов МТЗ — 35,3%, из тракторокомплектов ХТЗ — 11,1%, из комплектов иностранных марок: (Versatile, New Holland, Agrotron, Axion, John Deere, Xerion) — 17,4%.

Только это опять же не Российские трактора.

Сообщение от Wally

Потому что 3/4 тракторов - это Беларуси

Спасибо КЭП я в курсе что это не Россия.

[Материалист]

Wally, господин православный ученый, когда же мы увидим не соревнование Российской империи с Российской империей, а место Российской империи на мировом рынке передовых технологий.

Оставь ради бога свои потуги приписать заслуги Эриксона и Нобеля Николаю 2му. Давай по делу.

Вот СССР экспортировал до 80ти тысяч автомобилей в год.
Занимал пятое место по автомобильному производству, первое по автобусному.

Расскажи про производство и экспорт автомобилей в Российской империи. Дождемся мы от тебя сколько Русобалтов РИ продала хоть куда нибудь?

СССР занимал четверь мирового рынка гражданской авиации. Импортерами советских самолетов являлась чуть ли не половина стран мира. В том числе Италия, Великобритания и т.п.

Мы знаем что в начале 20го века в Российской империи активно развивалась отверточная сборка британских и французских самолетов Фарман, Ньюпор и т.д. Знаем о том, что была налажена сборка самолетов отечественной конструкции, правда в большинстве своем из импортных узлов. Знаем про выдающиеся самолеты Сикорского. Так что это была за промышленность?

Сколько и каких российских самолетов было поставлено и в какие страны?

Что у тебя есть из аргументов кроме вздохов о "россии которую мы потеряли"?

На фото экспортная продукция СССР. Выкладывай фото экспортных самолетов Российской империи.

[Материалист]

Wally,

за год более 800 штук это очень неплохо.

Господин ученый тракторист, иметь на собственном рынке 3% после того, как он был твоим собственным на 100% очень плохо. Это никуда не годится совсем.

Это примерно так, если бы в на службу в православные приходы направлялось только 3% собственных священников, а остальных 97 присылали бы Папа Римский, Аятола иранский и Далай лама.

[Wally]

Сообщение от Материалист

Господин ученый тракторист, иметь на собственном рынке 3% после того, как он был твоим собственным на 100% очень плохо. Это никуда не годится совсем.

А когда это он был российским на 100%? В особенности в сегменте сельскохозяйственных тракторов, о которых речь.

Ведь МТЗ и ХТЗ - это не Россия никак

[Wally]

Сообщение от Sandy

Только это опять же не Российские трактора.

А российских сельхоз тракторов никогда и не было много, основная доля всегда была МТЗ и ХТЗ

[Материалист]

Wally, кстати, нашел тут информацию в отношении которой у тебя необъяснимый стыд.
http://www.protown.ru/information/hide/6619.html

Вот про красные калоши проф. Преображенского.
Каучук
Экспорт, понятное дело ноль.
Импорт 40 156 тыс. р.


Машины и части машин
Экспорт 2 145 тыс.р.
Импорт 109 816тыс. р.

Железные изделия
Экспорт 4 017 тыс.р.
Импорт 33 614 тыс. р.

как тебе разница?

Вот интересно. Аграрная страна. Основная статья экспорта пшеничка. В Империи есть выдающийся Путиловский завод. Однако

Сельскохозяйственные машины
Экспорт опять ноль.
Импорт 39 099 тыс. р

Удобрения
Экспорт опять ноль.
Импорт 9 353 тыс. р

Химическая промышленность

Химические материалы
Экспорт опять ноль.
Импорт 28 088 тыс. р

Видал в какой заднице находилась великая империя?

[Sandy]

Сообщение от Wally

российских сельхоз тракторов никогда и не было много, основная доля всегда была МТЗ и ХТЗ

Хорошая шутка.. смешная...
Только вот советская статистика говорит несколько иное.

[Материалист]

Сообщение от Wally

А когда это он был российским на 100%? В особенности в сегменте сельскохозяйственных тракторов, о которых речь.

Ведь МТЗ и ХТЗ - это не Россия никак

Так и Россия далеко не СССР.

При гулаге 100% тракторов наша страна производила сама. Проклятый Сталин заставил народ сделать из Фордзона сначала Фордзон-Путиловец, а потом и ХТЗ, ЧТЗ, МТЗ, ЛТЗ, Кировский завод, Ростсельмаш, СТЗ и т.д.

[Материалист]

Сообщение от Sandy

Хорошая шутка.. смешная...
Только вот советская статистика говорит несколько иное.

Я думаю что он не шутит. Так им в церковно-приходской школе рассказывали.
Он просто верит в ту чушь которую транслирует.

Смотри, Wally, комуно-сталинская пропаганда.

Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году
1 июня 1944 года собран первый образец липецкого гусеничного трактора «Кировец-35»
В 1947 году на заводе началось производство пропашного гусеничного трактора КД-35. К моменту снятия его с производства в 1960 году, завод выпустил 113 600 тракторов
В 1958 года завод начинает производство универсального пропашного гусеничного трактора Т-38. В 1961 году его сменяет Т-38М

С 1961 года начинается выпуск колесного трактора Т-40, который станет самым массовым трактором, из выпускаемых на заводе

В 1970 году с конвейера Липецкого тракторного завода сошёл 500-тысячный трактор.

Ну и что теперь. Возврат к истокам, к духовным ценностям, к корням и т.п.

На июль 2009 года машиностроительные и сборочные цехи не функционируют;
После приобретения активов концерн «Тракторные заводы» в качестве основной деятельности избрал сдачу в аренду производственных помещений завода.
На сегодняшний день завод закрыт и не производит продукцию.

Как и на Кировском возврат в православную, слаборазвитую империю.

[Wally]

Сообщение от Материалист

Сколько и каких российских самолетов было поставлено и в какие страны?

Самолетов не поставляли, не успели, хотя к этому шли. Как-никак самый большой и многомоторный самолет именно в РИ и испытали перед войной.

А вот зато поставляли паровозы. Такое время было - паровоз - основной транспорт. В Италию, Австровенгрию, Сербию, частично в Германию. В Финляндию и Польшу вестимо.

[Wally]

Сообщение от Sandy

Хорошая шутка.. смешная...
Только вот советская статистика говорит несколько иное.

И чего же она говорит, а?

Что минский тракторный ни хрена не производил?

[Wally]

Сообщение от Материалист

Видал в какой заднице находилась великая империя?

А почему в заднице?
СЕбя обеспечивала, промышленность развивала ровно сколько нужно, продавала излишки сырья и переработку оного, например массово - мебель.

Каучук естественно не могли экспортировать, так как тогда он был весь натуральный

[grigor]

Америка спасла Японию от сталинской оккупации. Не верите?

Американские СМИ: Атомная бомбардировка спасла Японию от советской оккупации
6 августа 2015, 19:50Версия для печати

"Ядерная бомбардировка Хиросимы и Нагасаки сорвала уже подготовленные планы по советской оккупации японского острова Хоккайдо, пишет The Foreign Policy, ссылаясь на советские оперативные планы, перевод которых на английский язык впервые опубликовал Международный научный центр имени Вудро Вильсона"