Трасса «Дон» становится полностью платной для транзитников

[Гудвин]

Сообщение от grigor

Я полагаю, что плата будет взиматься только за транзит, местные жители будут освобождены(имхо) от оплаты

Только не забывай, что и тебе в другой регион может потребоваться съездить.

[Motonych]

Сообщение от grigor

уж не для этого ли ГЛОНАСС

Вы хотел сказать - наГЛО НАСс

[ЯэтоЯ]

Сообщение от Stick_ch

Почему все так не любят Путина (не подумайте я его не защищаю), но кто страну поднял из выгребной ямы, которая ему досталась после Горбачева который начал развал союза и Ельцина который продолжил разорять уже Россию. Вы еще скажите что при ельцине вы жили лучше, когда зарплату давали раз в 6 месяцев и в магазине продукты покупали можно сказать по карточкам как в блокадном Ленинграде, под "запись".

а у нас положено ругать свое правительство, свой народ, свой город, своих соседей и т.д. хотя знают что это пшик, ни к чему не приведет)) только ради негатива...

[grigor]

Сообщение от Гудвин

Только не забывай, что и тебе в другой регион может потребоваться съездить

Не каждый день..., если трасса до Анапы будет на 5+ готов по рублю за км отстегивать

[Гудвин]

Сообщение от grigor

если трасса до Анапы будет на 5+

Ты сам то в это веришь?

[борух]

Сообщение от Гудвин

Ты сам то в это веришь?

Уже отремонтированные куски "Дона" вполне приличные. И покрытие и разделители-отбойники где надо и развязок кучу городят.

[Xtnshtcgjkjdbyjq]

А ещё на платных дорогах не бывает ГИБДДистов и знаков "Населённый пункт"

[Webaib]

Сообщение от simple_mouse

мне вот в германии понравилось, красота... и все бесплатно...

В Германии бесплатно только для легковых.

[STARICHEK]

тротуары надеюсь будут бесплатны, или как?

[grigor]

Сообщение от STARICHEK

тротуары надеюсь будут

хотелось бы..

[Spectator]

Какой то совершенно идиотский спор.
Никто не собирается брать плату с дедулек на Запорожцах, которые ездят из села в город раз в неделю за картошкой.
Причем все это понимают (надеюсь) но поспорить - надо.

[STARICHEK]

Сообщение от SpectatorII

Какой то совершенно идиотский спор

тут не идиоты. идиоты те кто придумал все это

[Spectator]

Сообщение от STARICHEK

тут не идиоты. идиоты те кто придумал все это

Что - это все?

[STARICHEK]

проехали

[Spectator]

Сообщение от STARICHEK

проехали

Что проехали то? Сказал А - где Б?
Или - чисто попuздеть?

[Motonych]

STARICHEK, уж простите, за Вас отвечу.
SpectatorII, господа руками водители этой страны, манипулируют не хуже Акопяна, постоянно меняя правила игры в свою пользу. Начиная реконструкцию М4, Пу громоглассно заявлял, что это важная "артерия" соединяющая юг и центр, так необходима всему населению. А теперь, спустя пару лет, они придумали каким образом с народа бабки рубить, так для кого всё это строится? Почему гражданин страны, не может воспользоваться благами этой страны безвозмездно? Вопрос риторический,

государство для народа или народ для государства

Одна из таких трасс -- федеральная трасса М4 «Дон». В послании Федеральному Собранию Владимир Путин упомянул ее «персонально».
Реконструкция здесь идет уже много лет, но конца не видно. Дорога, построенная в конце 50-х -- середине 60-х годов прошлого столетия и рассчитанная на пропуск 3 тыс. автомобилей в сутки, сегодня явно устарела. По трассе на различных участках проходит от 9 до 33 тыс., а в Подмосковье -- 67 тыс. (!) автомобилей в сутки. Причем в летний период интенсивность движения резко возрастает. То есть, по словам главы «Росавтодора» Олега Белозерова, на всем протяжении требуется автомобильная дорога I категории с четырьмя--восемью полосами движения. В то же время сегодня этой категории соответствует лишь 39% протяженности дороги. А на 16% трассы «Дон» возможно «обслуживание» лишь 4,5 тыс. машин в сутки. Как говорит г-н Белозеров, на реконструкцию «Дона» предполагается направить 60 млрд руб. из 100 млрд руб., о которых говорил г-н Путин в послании Федеральному Собранию. Эти средства позволят в 2009 году разделить транспортные потоки практически на всем протяжении автомагистрали -- от Москвы до города Горячий Ключ.
Ситуация на трассе «Дон», равно как и на других автотрассах страны, доказывает, что дороги все еще остаются одной из самых серьезных инфраструктурных проблем России. И упование на развитие сети платных дорог проблему не решит. Дорожная инфраструктура -- забота прежде всего государства и госбюджета. И в конечном счете, какими бы ни были затраты казны на эти цели, в условиях развивающейся России они окупятся. Причем не только с точки зрения экономики, но и отношением граждан к власти. Ведь все больше и больше россиян становятся автомобилистами, которые судят о делах власти не только и не столько по тому, что говорят по телевизору, а по тому, как выглядят те дороги, по которым они ездят.

[STARICHEK]

Motonych, благодарю Вас, все вежливо и культурно.

[Recluse]

Motonych
А можешь ответить, что будет служить альтернативной (бесплатной) дорогой, или закон о необходимости альтернативных дорог при наличии платных изменили?

[STARICHEK]

никаких платных дорог, достаточно драконовского налога. а то хотят за так и до крови.

[Motonych]

Recluse, В том то и дело, про альтернативу пока молчок, или если она и будет, то скорее всего и длиннее и через населенные пункты, а уж о качестве полотна лучше вообще молчать.

[vinhester]

Ничего хорошего платность трассы не обещает.
1.Транзит при возможных других траекториях уйдет на другие трассы ,а это деньги оставляемые в области заправки,сервис ......
2.Да и цены на некоторые группы товаров ,постовлямых по транзиту этой трассы ,могут повысится в регионе.
3.Считая трассу основной в регионе можно с уверенностью сказать, это косвенно скажется на конкурентноспособность групп товаров производимых в области.

[Recluse]

Сообщение от Motonych

В том то и дело, про альтернативу пока молчок, или если она и будет, то скорее всего и длиннее и через населенные пункты, а уж о качестве полотна лучше вообще молчать.

Печально, а оставить существующую, морально устаревшую дорогу в качестве бесплатной, и построить новую у правительства как всегда нет денег. Вообще такое отношение к федеральной трассе напоминает политику затыкания дыр в бюджете, в свете чего Воронежу из финансов мало что светит .

[Kerensky]

Скоро и за дорогу на кладбище платить придется.

[STARICHEK]

Kerensky,

родственники давно платят

[zenmaster]

Сообщение от savage_angel

simple_mouse, ну платят же, и дороги отличные. И нет проблем

В Германии дороги отличные и БЕСПЛАТНЫЕ!

[Молоток]

Сообщение от zenmaster

В Германии дороги отличные и БЕСПЛАТНЫЕ!

Интересно. А скольно населения в Германии на километр дорог и какова производительность труда среднестатистического немца?
При всем этом, сколько стоит километр автобана в Германии?
В общем, мало того, что у нас денег мало, так еще и две трети разворовывывают или просто на ветер пускают. Но повышение эффективности государства в задачи государства не входит.
Легче выпить лишнюю каплю крови из, без того нищего, народа.
ИМХО

[ZSky]

Сообщение от DrIQ

Xtnshtcgjkjdbyjq, я про тему.
все люди думают, что придется платить ездя в деревню к бабушкам

А если бабушка живет за 300 км, но в Липецкой области как быть? Сэкономить на гостинцах бабушке я так понимаю.

Очередное доказательство офигенности нынешней власти: в советское время ПОСТРОИЛИ дорогу бесплатно, а сейяас НА РЕКОНСТРУКЦИЮ требуют отдельных денег.

[Spectator]

Сообщение от zenmaster

В Германии дороги отличные и БЕСПЛАТНЫЕ!

С чего бы это им быть бесплатными? Они, как раз, очень даже платные, что и позволяет содержать все дороги в порядке. И платить за дороги немцам выгодно, поскольку прокатиться по добротному платному автобану на 160-180 км/час в Германии - агромаднейшее удовольствие. Тогда как у нас я начинаю откровенно бздеть когда водитель скорость поднимает до 80 км/час.

[Spectator]

Сообщение от Motonych

SpectatorII, господа руками водители этой страны, манипулируют не хуже Акопяна, постоянно меняя правила игры в свою пользу. Начиная реконструкцию М4, Пу громоглассно заявлял, что это важная "артерия" соединяющая юг и центр, так необходима всему населению. А теперь, спустя пару лет, они придумали каким образом с народа бабки рубить, так для кого всё это строится? Почему гражданин страны, не может воспользоваться благами этой страны безвозмездно? Вопрос риторический,

Это чисто советское мышление - если для народа, значит - бесплатно.
Меня, лично, халява скорее пугает и вызывает недоумение - почему не хотят взять с меня бабки и сделать хорошо?

[Vvrn]

Сообщение от SpectatorII

С чего бы это им быть бесплатными? Они, как раз, очень даже платные, что и позволяет содержать все дороги в порядке.

Частично бесплатные. Кажется для лековых бесплатные, для грузовых платные.

Сообщение от SpectatorII

Меня, лично, халява скорее пугает и вызывает недоумение - почему не хотят взять с меня бабки и сделать хорошо?

Жди квитанцию за воздух.
Вообще-то это одна из функций государства. Нафига оно тогда нужно ?
А если еще серьезнее ту у нас есть деньги от распродажи Родины, почему бы их не вкладывать в страну.
Как раз в сырьевых странах проблем с инфраструктурой нет.
Да и огромный толчек это экономике.
Вон Китай вкладывает огромные деньги в дорожную инфраструктуру.

Есть здесь и еще один такой гадкий момент: ни РЖД, и авиаперевозчики не стесняются в своих апетитах. Цены у нас отнюдь уже не европейские.
Что через пару лет будет страшно представить.
Теперь и здесь еще прижмут. Вот так дальше Олимпика и нос не высунешь.