Общественный транспорт Воронежа

[=Дмитрий=]

Маршрут продали другому перевозчку, у него столько автобусов на маршрут нету. Поэтому и сократили.

[akbk]

Сообщение от =Дмитрий=

Маршрут продали другому перевозчку, у него столько автобусов на маршрут нету. Поэтому и сократили.

С каких пор маршрут подстраивается под особенности нового перевозчика? Если он покупает (тоже смешно звучит) маршрут, то должен обладать возможностью его обслуживать. Или я чего то не понимаю на рынке перепродаж маршрутов?

Кстати, новый перевозчик - это не тот же самый, что и на маршруте 80 ?

[=Дмитрий=]

Сообщение от akbk

С каких пор маршрут подстраивается под особенности нового перевозчика? Если он покупает (тоже смешно звучит) маршрут, то должен обладать возможностью его обслуживать. Или я чего то не понимаю на рынке перепродаж маршрутов?

Кстати, новый перевозчик - это не тот же самый, что и на маршруте 80 ?

Перевозчик Транс Сервис, с 27 маршрута откуда сняли часть автобусов. А про кол-во автобусов и продажу можно сказать что это все Воронеж Тоесть просто говно ОТ.

[ALEX2002]

Сообщение от =Дмитрий=

с 27 маршрута откуда сняли часть автобусов

1) На 27 нашемарок белых не видел. О связи нового 95 маршрута с 27 слышал.
2) Слышал от кондукторов что на 95 на прошлой неделе и ранее ходило 5-6 автобусов. Это к тому что

Сообщение от =Дмитрий=

Маршрут продали другому перевозчку, у него столько автобусов на маршрут нету. Поэтому и сократили.

Стало быть, их и раньше немного было.
3) В сторону Тенистого-Тепличного количество транспорта сокращается. Маршрут видимо слишком длинный.

[=Дмитрий=]

Сообщение от ALEX2002

1) На 27 нашемарок белых не видел. О связи нового 95 маршрута с 27 слышал.
2) Слышал от кондукторов что на 95 на прошлой неделе и ранее ходило 5-6 автобусов. Это к тому что

Стало быть, их и раньше немного было.
3) В сторону Тенистого-Тепличного количество транспорта сокращается. Маршрут видимо слишком длинный.

Белые лиазы продали в Тулу за не выполнение лизинговых договоров. На маршруте не осталось автобусов, поэтому его и продали.

[Twister83]

Чтоже все города кое как, но обслуживают город транспортом, сдесь же все через *опу, неужели всем пофиг как и на чем будут ездить. В каждом городе есть хоть один гос.автопарк, в котором действуют проездные билеты, льготные проездные и т.п., стабильные маршруты.
Тут по времени никто не соблюдает график, план взял, поехал в гараж.

[akbk]

Сообщение от =Дмитрий=

Белые лиазы продали в Тулу

Туда им и дорога!!!

Сообщение от Twister83

Тут по времени никто не соблюдает график, план взял, поехал в гараж.

+1

[Xenon]

Сообщение от akbk

Туда им и дорога!!!

Конечно, лучше совсем без автобусов остаться.

[ALEX2002]

Сообщение от Twister83

план взял, поехал в гараж.

Его еще взять надо. Да так чтобы и себе осталось. Это не так просто, план обычно назначается на таком уровне, что если по маршруту тупо кататься без ухищрений, только на него да на топливо и заработаешь. Поэтому и начинаются гонки, оттяжки, выезд только в "удобные" часы и нарушения ПДД - водила и себе хочет заработать а не только на план и топливо. Хозяин делает бизнес, а он должен приносить среднестатистический по городским меркам доход. Иначе, если доход будет маленьким, бизнес будет делаться не на перевозках а на чем-нибудь другом.

[Asmodian]

Сообщение от Twister83

Чтоже все города кое как, но обслуживают город транспортом, сдесь же все через *опу

да везде так, кроме тех мест где есть метро, или очень маленьких городов

[Twister83]

Сообщение от Asmodian

да везде так, кроме тех мест где есть метро, или очень маленьких городов

Да как сказать, если бы сам не видел картину других крупных городов, нечего было бы сравнивать.
Если бы это был оф.форум транспортной службы, может нас еще и читали, а так сами себе высказываем.
Вот прошли выборы к примеру, пока невидно активности депутатов по улучшению дорог в районах города. Хотя бы отремонтировали и расширили пару загруженых направлений.
Сегодня только было ДТП пр-т Ленина-Остужева (кольцо), из-за того что всем мало места, сразу два ДТП на кольце и пробка ппц.
Кстати кольцевые развязки уже начинают переделывать на регулируемые перекрестки (про Воронеж не знаю), может быть и лучше даже.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Twister83

В каждом городе есть хоть один гос.автопарк, в котором действуют проездные билеты

у нас есть один парк, на котором не надо платить

[=Дмитрий=]

Сообщение от Asmodian

да везде так, кроме тех мест где есть метро, или очень маленьких городов

Только Воронеж, ибо хуже чем у нас нету нигде.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от =Дмитрий=

Только Воронеж, ибо хуже чем у нас нету нигде.

Дмитрий... Ну опять та же песня.

ни разу не привели примера города без метро, в котором лучше чем у нас.
несмотря на мои настоятельные просьбы.

[=Дмитрий=]

Вам в пример ЭТ нужен или автобусы/маршрутки ?

[Нестрашный Му]

По моему, в Липецке с ОТ лучше в разы. Но это моё личное мнение.

[Avtopilot]

Сообщение от =Дмитрий=

Вам в пример ЭТ нужен или автобусы/маршрутки ?

Не надо делить на частности. В пример нужен город со сложившейся совокупностью разных видов ОТ, соимеримый по размеру с врн, без метро. Валяй. Обсудим.

[GennadyPonomarev]

Сообщение от Avtopilot

Не надо делить на частности. В пример нужен город со сложившейся совокупностью разных видов ОТ, соимеримый по размеру с врн, без метро. Валяй. Обсудим.

угу. валяй, Дмитрий

[Vvrn]

Я бы еще добавил: имеющий хотя бы один транспортный корридор в 25 тыс/час.

[Twister83]

Из примеров, бывал в Екатеринбурге часто, город большой, метро есть, правда маленькое, так что транспорта хватает. Пробки есть, не спорю, но транспорт ходит нормально, существуют проездные и льготы. Хотя бы администрация старается решить вопросы населения.
Сдесь пока не сильно наблюдается, все продали в частные руки, а там пофиг.

[Петер]

Сообщение от GennadyPonomarev

Дмитрий... Ну опять та же песня.

ни разу не привели примера города без метро, в котором лучше чем у нас.
несмотря на мои настоятельные просьбы.

Можно я? Владимир. Кондуктор ходит по салону (свободно), троллейбусы ходят наравне с автобусами, никто никого не блокирует.

[Asmodian]

Сообщение от =Дмитрий=

Только Воронеж, ибо хуже чем у нас нету нигде.

Где лучше?

[Asmodian]

Сообщение от Нестрашный Му

По моему, в Липецке с ОТ лучше в разы. Но это моё личное мнение.

в 2008 туда часто ездил, тогда было хуже чем у нас

[Asmodian]

Петер, ну вас просили пример сопоставимый с нашим г.
владимир - население 339,8 тыс. человек (2009) , площадь 60 км²
воронеж - начеление 843 500 человек (2009), площадь 590,43 км²
вы помоему жопу с пальцем сравнили

[Vvrn]

Сообщение от Twister83

Из примеров, бывал в Екатеринбурге часто, город большой, метро есть, правда маленькое, так что транспорта хватает. Пробки есть, не спорю, но транспорт ходит нормально, существуют проездные и льготы.

Собствено метро есть только в один район на Уралмаш, в 2011-2012 будет на ботанике.
Мне помнится там были маршрутки что-то по 20 руб, и недостатка в клиентах они не испытывали.
(Наверно от такого замечательного ОТ)
Потом вроде бы заставили их снизит цену.
А так там ситуевина напоминает Воронеж 1999-2000. Такая смесь маршруток и ЭТ. Что бы нормально ездить нужно все это сочетать и обходится этак рублей в 50 в день.

Сообщение от Петер

Можно я? Владимир.

Низя. Мы речь ведем о крупных городах.

Сообщение от Петер

Кондуктор ходит по салону (свободно

А это вообще к чему ?

[Twister83]

Сообщение от Vvrn

Мне помнится там были маршрутки что-то по 20 руб, и недостатка в клиентах они не испытывали.

На Урале цены на проезд были почти всегда чуть выше местных. Челябинск, Екатеринбург 10р. точно, сейчас до 14р на маршрутках, до 12р. на автобусах, там хотя бы проездные еще не везде отменили. Но если меня будет устраивать общая картина транспорта в городе я согласен и за 10р и за 14р ездить.

Хотя в Воронеже проблема может больше в дорогах, если бы была к примеру нормальная дорога через СХИ (шире и без ям), а может даже объездная, то и автобусы меньше убивались, да и народ меньше высказывал недовольств.

[rain100]

Дамы и господа, посмотрите что да как в матушке столице:

[Vvrn]

Сообщение от Twister83

На Урале цены на проезд были почти всегда чуть выше местных. Челябинск, Екатеринбург 10р. точно, сейчас до 14р на маршрутках, до 12р. на автобусах, там хотя бы проездные еще не везде отменили. Но если меня будет устраивать общая картина транспорта в городе я согласен и за 10р и за 14р ездить.

Twister83, вы когда влезли, не совсем понимаете о чем речь и все в кучу намешали.

От Дмитрия мы хотим узреть пример распрекрасного муниципального ОТ в крупном городе без маршруток (ну или хотя бы как в москве с долей в пасс перевозках не более скажем 5-10%) и без диких дотаций- спонсировать, как Лужок наземный транспорт в размере бюджета нашей области это нереально..

В ебурге пока что так:
"А так там ситуевина напоминает Воронеж 1999-2000. Такая смесь маршруток и ЭТ. Что бы нормально ездить нужно все это сочетать и обходится этак рублей в 50 в день."
И маршруток там полно.
Куда чего пойдет город в транспортном отношении будет ясно после пуска станции Ботанической. Там была местная тяжелая политическая ситуация: прежний губер жил, как кошка с собакой с мэром. Как дальше пойдут у них расклады внутри местной элиты никто не скажет. Но свердловская область по деньгам второй-третий регион в стране. И строит метро для них реально. Короче пускай сами там разбираются.

Сообщение от Twister83

Но если меня будет устраивать общая картина транспорта в городе я согласен и за 10р и за 14р ездить.

Приблизительно о чем и речь. Пусть проезд стоит 10 руб, но ходят чуток почаще.

[Xenon]

Сообщение от Vvrn

Пусть проезд стоит 10 руб, но ходят чуток почаще.

А они будут ездить чаще?

[rain100]

Сообщение от Twister83

Сдесь пока не сильно наблюдается, все продали в частные руки, а там пофиг.

Депо электротранспорта продали за долги предприятия, т.к. его специально подбанкротили ... и продали за копейки НСТ новым строительным технологиям, там сынок чиновника фигурирует, №1 трамваное продали там ща дома стоят якобы элитные, второе ангары в аренду сдаются, ВРТТЗ (обанкротили) тоже сдается в аренду ангары, №2 также сдается полд склады стоянки, №3 развалили , пока там не построено ничего но инфраструктура убита напрочь вся ... Т.е. трамвай убили специально под чистую, т.к. он портит фундаменты ТРЦ разным и которых много, а в доле этих ТРЦ и есть чиновники и им не надо чтобы все рушилось, (построено еще и криво) из за какого то общественного транспорта ... им надо только получать и получать и получать .... Проехать по пробкам по встречной или с мигалкой у них проблем нет... и живут они в элитных местах ... где с экологией проблем нет, а люди как масса которая пашет на них ...
Только не понимают эти власти что чем свободнее перемещаются простые люди, то больше они потребляют продуктов, производимых ТРЦ и прочее равное (а правительство то в доле), но пока суть да дело, у них и так все прет, они наживаются и обеспечивают себя и пять поколений своих отпрысков вперед всем самым лучшим... Поэтому им выгодно быть в такой неразберихе, якобы в дымовой завесе находиться и списывать все на воздух, продавать воздух и делать из воздуха все блага для своих организмов...