|
|
#3 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Ключ там на 17. И отвёртка. Средняя. Ключом отворачиваешь гайку,и отвёрткой закручиваешь винт-люфт уменьшается. Выкручиваешь-увеличивается. После того как сделал нужный люфт,закручиваешь покрепче гайку.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
на 213 свободно добирался. но если не получится,могу одолжить отвёртку согнутую под 90 градусов))
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Форумец
Регистрация: 26.09.2007
Адрес: Воронеж
Возраст: 53
Сообщений: 754
|
Инструментов и прямых рук не имею, помогите кто-нибудь. Ездить стало невозможно, машину еле ловлю. В сервисах ссылаются, что приспособы нет и т.д. Я согласен заплатить, только сделайте мне рулевую плиз. Или посоветуйте к кому обратиться. Кстати в Нивасервисе, когда менял сцепление летом, попросил подтянуть рулевую, сказали подтянули-- обманули негодяи... Некогда заехать было спасибо сказать, много к ним вопросов тогда было... Вывод, если у них делать машину, то находиться надо рядом постоянно и следить за действиями механиков.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Форумец
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 1,593
|
Serge N, если чуть залюфтило-можно и подтянуть. Но если подтяжка уже не помогает-надо менять. Менял летом у позитрона,стоило 700 р.(сейчас вроде 500). Плюс сам новый редуктор около 2500,покупал в паскере,только там нашёл нужный. Вобще с редуктором интересная штука,его надо бы сначала снять и посмотреть какой длины вал к рулевой идёт. У меня был короткий вал,копеечный корпус,а сошка у нивы своя.
Glehik, номер позитрона (он же Саша) я тебе скинул в личку. Можешь позвонить ему,он посмотрит и если нужно менять,поменяет. Можешь позвонить мне,но я могу только посмотреть и если это возможно,подтянуть. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Форумец
Регистрация: 13.09.2005
Адрес: Строго на ЮГ
Сообщений: 1,067
|
|
|
|
|