|
|
#62 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Сообщений: 2,362
|
Content 44, Допустим я соглашусь с тем, что БСЗ лучше КСЗ при условии НАДЕЖНОГО коммутатора. Теперь дальше смотрим.
Я вас спрошу такой вопрос : какие гарантии мне дают продавцы БСЗ, и где они дают гарантию в каком магазе и на что именно? А проверить в магазине комплект БСЗ возможно вообще? Может где-то есть? А то я не хочу потом в поле встать из-за коммутатора
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Сообщений: 2,362
|
mogul, проверить просто- лампочкой.Подключаете к + один конец, а второй к контакту, при замыкании на корпус - будет светиться лампочка.
А починить ее : все зависит от состояния, если она ПРОГОРЕЛА - то только менять, а если засорилась или зазор ушел, соответственно натфилем зачистить от нагара и зазор отрегулировать. |
|
|
|
|
|
#66 |
|
в 124м
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Юго-западный
Возраст: 42
Сообщений: 2,228
|
Mister_Iks, бля, во ты тугой. Не вытерпел я. Коммутатор поменять раза в 3 быстрее чем контактную группу. А возить с собой что то что то нужно. Места это занимает примерно одинаково. Так вот при всем при этом БСЗ не ипет мозги как КСЗ. И не нужно лазить под капот с натфилем. И вообще мистер всезнайка если вы такой умный, то какого куя ты не мог снять торпеду с 5ки. Там делов на 20минут под пиво и перекуры. Прежде чем что то советовать, начни сам разбираться в машинах. Хотя вы чуть чуть и с книжкой.
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
Форумец
Регистрация: 09.11.2005
Сообщений: 2,362
|
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
Бородатый
Регистрация: 23.11.2002
Адрес: Воронеж
Возраст: 58
Сообщений: 8,783
|
Mister_Iks, Для особо деревянных... Стенд для проверки коммутатора не так уж и сложен.
а вот насколько хорошо будет работать контактная группа - еще вопрос. ты не учитываешь износ эксцентрика и люфт в трамблере Задолбал. Закрою нах это тему |
|
|
|