|
|
#5641 |
|
Форумец
Регистрация: 23.03.2007
Адрес: шарик Земля
Сообщений: 1,342
|
Хулиган, согласен представленные тобой машины умеют лазить (сам проверял тераника первого), но опять же буханка это микроавтобус умеющий лазить
В свое время сам по этому поводу общался с джиперами. Они говорят что да японец по сравнению с буханкой надежнее бесспорно, но для охотника буханка замечательная машина. Это не мои слова а людей которые в этом варятся |
|
|
|
|
|
#5642 |
|
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 51
Сообщений: 2,012
|
во народ чудит...один сравнивает современный авео 1.4 с мотором узам, разработки 60 х годов... другие буханку с тойотами...пипец...
|
|
|
|
|
|
#5643 |
|
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 37
Сообщений: 4,710
|
а я .. чуть не застрял ночью за 80км от города. патом масик чейта не хотел заводитсья, потом в 5 утра чуть не проткнул напополам пассат вылетивший перед рожей, крутился по всей заставе) и щас масик не хочет заводиться-=) я в ахере какие у меня выходные)
|
|
|
|
|
|
#5647 |
|
Форумец
Регистрация: 23.03.2007
Адрес: шарик Земля
Сообщений: 1,342
|
И к сожалению новых современных внедорожников я почти не вижу у буржуев(((. Все больше и больше машины только внешне похожие на них, и способные проехать только парочку луж и скакать по бордюрам что бы припарковаться на пешеходном переходе.
|
|
|
|
|
|
#5652 |
|
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 51
Сообщений: 2,012
|
|
|
|
|
|
|
#5654 |
|
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 51
Сообщений: 2,012
|
|
|
|
|
|
|
#5655 |
|
Форумец
Регистрация: 23.03.2007
Адрес: шарик Земля
Сообщений: 1,342
|
_M_A_C_H_O_, спасибо что поддержал срач)))) А термин комфорт и внедорожник это разное. И тем более зная как у нас в государственных учреждениях поддерживают технику, это не мудрено. У меня нынешней начальник когда работал в нефтянной компании, он лет десять отъездил по северу на данном автохламе (как вы пытаетесь его назвать). И отзывы у него опять же, что да комфорта мало зато в работе по бездорожью очень практичная машина. И опять же починить можно с помощью лома и ентой матери посредине поля. А в том же теранике первом хоть и с большим уважением я к нему отношусь, который с инжектором а не с моновпрыском попробуй открутить свечку шестого горшка с замершими руками, я посмотрю сколько потребуется тебе времени на эту простейшую операцию.
|
|
|
|
|
|
#5656 |
|
no comments
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Отрожка sity
Возраст: 51
Сообщений: 2,012
|
ды срача как такового и не было...не вижу смысла обсуждать уаз и тоёту...у каждой мафын есть плюсы и минусы...
|
|
|
|
|
|
#5658 |
|
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 37
Сообщений: 4,710
|
а еще фишка не в том-как тяжело открутить свечу 6 горшка а в том-как частоэто надо делать!)))вот мне бы было похрен где б у меня располагался стартер еслиб он не ломался) а если постоянно то сцепление менять то еще че-нет уж пустьбудет легко сниматься=)
а я после вчерашщнего чп обкатку на 1330 завершаю.. мотор уже выкручивался в 6000 к сожалению за одним "....м" .. да и масло он как хавал так и хавает ( нужно всю поршневую менять... |
|
|
|
|
|
#5659 |
|
Родина-СССР
|
А у меня неправильный "Москвич". Там ничего не ломается.
(Ну, почти ничего). (Тьфу-тьфу). Правда я его я на нём всего лишь езжу.
|
|
|
|
|
|
#5660 |
|
Форумец
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Россия
Возраст: 46
Сообщений: 1,215
|
ТОВАРИЩИ на телеканале :ЗВЕЗДА: на этой неделе в 22,30 с понедельника по четверг будет идти передача :Колёса страны: про совеский автопром советую посмотреть !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
|
#5662 |
|
Форумец
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 394
|
мужики, кто чем антикорит днище, пороги?
|
|
|
|
|
|
#5665 |
|
Форумец
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 394
|
думаю резино-битумной мастикой днище намазать
|
|
|
|
|
|
#5666 |
|
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 2,025
|
Совет один, поставь в капитальный сухой гараж, до тепла, либо грей дня два три при температуре 22-25, а патом тока красить или обрабатывать, после прогрева, обработаеш, патом пару тройку дней сушить при этойже трипературе, а в реалии, чистить до метала, преобразователь ржави, зачистка, грунт, замывка, краска, замывка краска, замывка краска, палеровка, лак, палеровка, лак. сушка при трипературе в 25-30 градусов цельсия, палеровка машинкой, патом мойка гдет через 2 недели, и патом палеровка воском при трипературе выше 22 но не выше 24 . так что жди весны в сухогм боксе, ил обмаж все нигром патом бензом все отаомеш! |
|
|
|
|
|
#5667 |
|
Форумец
Регистрация: 18.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 2,025
|
|
|
|
|
|
|
#5668 |
|
Форумец
Регистрация: 14.05.2010
Сообщений: 394
|
спасибо за советы конечно, но я просто спрашивал кто какой антикор предпочитает))))))
|
|
|
|
|
|
#5669 | |
|
Форумец
Регистрация: 18.07.2008
Сообщений: 723
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#5670 |
|
Форумец
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Ленинский р-он
Возраст: 38
Сообщений: 518
|
MadMax5684, при температуре 15-18 краска прекрасно сохнет,а уж днище обработать мастикой или гравиком тем более
Ашпаренный, резино-битумная мастика это хорошо,но на заводах не зря антигравий наносят лично меня масика не устроила,начала облазить как кожа после загара,хотя всё зачищал и заматовывал. гравитекс в банке под кроскопульт, на мой взгляг,лучше и свойства у него более схожие с заводским антикором. это моё имхо проверенное так сказать на себе |
|
|
|