|
|
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
 |
||
Неспешно ищу мастера по ремонту корпуса Корвет -180АС-005..
|
||
 |
|
|
Опции темы |
15.10.2011, 22:37
|
#1 |
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
 Не в сети
|
Неспешно ищу мастера по ремонту корпуса Корвет -180АС-005..
Неспешно ищу мастера по ремонту корпуса/ перекраске корпусов колонок "Корвет - 180АС-005".
У прежнего хозяина одна из АС стояла возле балконной двери , в результате отсырела одна сторона и образовались щели (немалые, до 5мм) в местах сочлененния деталей корпуса (в основном- в верхней части). Фото выложу, если будет интерес к теме. Также нужно будет перекрасить корпуса . (Варианты покраски из баллончиков не рассматриваются. Писать можно здесь, в личку. Еще раз: никуда не спешу... 
|
|
|
18.10.2011, 07:25
|
#3 |
|
Форумец
Сообщений: 7,378
Регистрация: 26.10.2007
Не в сети
|
легче новые ящики сделать чем "горбатого к стене" лепить.
+ малярка: 90% трудоемкости при окраске - это подготовка поверхности трудозатраты в пересчете на деньги раза в 2 больше чем покупка нормального апапарата. да еще потом заказчик "носом крутит" - то не так это не эдак... |
|
|
|
18.10.2011, 08:06
|
#4 |
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
Ну, например весь ящик менять в моем случае не нужно- достаточно поменять верхнюю панель и одну боковую. Насчет покраски-понятно. Поверхность подготавливать надо хорошо )). А вот красить то чем? Там шпон покрашен какой-то гадостью , на ощупь похожую на мастику какую-то автомобильную)))).
"Трудозатраты в два раза больше" - это как? 20-30 тысяч? Мне кажется за эти деньги пианино рояльным лаком покрасить можно ))) |
|
|
|
18.10.2011, 09:07
|
#5 |
|
Форумец
|
да здесь все просто: замена панелей в хлипком корпусе - это не проблема, но факт - он так и останется хлипким, ибо если рассохся - значит был плохо собран.
и все вообще упирается в цену - за копейки заниматься этим "анонизЪмом" никто не будет. а дорого это работа не стоит. да и насколько помниться, не столь серьезны в плане звука ваши ас. делать новый корпуса - это занятие трудоемкое и сложное, ибо нормальный корпус - это не 4 стенки + верх и низ. Это гораздо более сложное инженерное сооружение)) |
|
|
|
18.10.2011, 13:36
|
#6 |
|
Форумец
Сообщений: 7,378
Регистрация: 26.10.2007
Не в сети
|
ну как всегда "да там делать нечего..." предполагаю(уверен) что угол сгнил напрочь...
вы еще умудритесь разобрать ящик без последствий там же "стружка" явно распухла от сырости + старую краску надо снять ...тереть и выводить дефекты... неблагодарная это работа... никто не согласится... |
|
|
|
18.10.2011, 14:36
|
#7 | |
|
Форумец
Сообщений: 435
Регистрация: 07.08.2006
Не в сети
|
Полностью согласен с Serge N, слишком много выпендросов, за дёшево мало кто согласится.
Прошлой зимой делал сыну 50АС, хотел лачком под зеркало. Подготовили в ноль, но после покраски лак начал поднимать предыдущие слои. И так наверно раз пять. От идеи пришлось отказаться, сделал поверхность матовой, хотя и жаль потерянного времени. В твоём случае: Цитата:
Как вариант оклей поверхность плёнкой-самоклейкой под дерево. Структуру можешь выбрать любую, в магазинах выбор большой. Только чтобы было красиво, корпуса нужно очень аккуратно разобрать, чтобы было без сколов, и хорошенько отшкурить, со всех сторон. Те единицы которые вздулись менять однозначно целиком! Если есть вмятинки, то зашпатлевать, хотя если не большие, то и не обязательно, плёнка скроет. Каждую единицу нужно оклеивать цельным куском плёнки. Перед оклейкой все поверхности нужно хорошенько протереть от пыли чуть увлажнённой салфеткой, которая не оставляет ворсы. Но я всегда ещё и чистой ладонью провожу по всей поверхности. Ту часть что будет внутри, полностью оклеивать не нужно, на ней будут подвороты. Пару см на сторону достаточно. При наклейке нужно учесть симметрию рисунка, если необходимо. И вперёд! Плюсы этого метода: дёшего-своя работа + (стоимость плёнки, шкурки, если необходимо уголков, которыми изнутри можно придать конструкции корпуса прочность), красиво. Минусы: колонки нельзя будет пинать ногами и двигать по полу, прилагать к поверхности усилия различными предметами, которые могут поцарапать поверхность, плёнка этого не любит. Выбор за тобой: либо самому неспехом, либо нанять спеца и заплатить ему как за подготовку и покраску пары едениц автомобиля. Уверен, в конечном итоге победит разум. |
|
|
|
|
18.10.2011, 19:58
|
#8 | ||||||
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Выложу фото, правдо очень плохо получились...То, что менять одну стенку и "крышу"- наверное это точно! В принципе, можно сделать на заказ. Склеил бы, наверное сам. По покраске : зачистить можно самому, можно взять у знакомых компрессор с пульверизатором, но вот красить чем? Кто-нибудь знает чем их красили на заводе?? |
||||||
|
|
|
18.10.2011, 20:00
|
#9 | ||
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
18.10.2011, 22:20
|
#10 |
|
Форумец
|
SLAV, ну по поводу вашего сравнения со 150ас - да, эти все таки чем то лучше, ... (чем, ну тут у каждого свое).
ну судя по фото, предположения оправдались, чтобы вернуть корпус в былое состояние и зафиксировать его в нем, надо будем достаточно усилий приложить, ибо рассыхание и изгиб у стенок есть. все это ремонтируемо, но - цена??? если есть желание, пишите, попробуем договориться о ремонте корпуса и окрашивания поверхности. |
|
|
|
18.10.2011, 22:40
|
#11 | |
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
Цитата:
Звук исправляют так, что не ожидал даже! |
|
|
|
|
18.10.2011, 23:34
|
#12 |
|
Форумец
Сообщений: 92
Регистрация: 12.09.2009
Возраст: 50
Не в сети
|
Полностью согласен с GOODvin, Serge N, MMA-Hazard, люди дело говорят. Если действительно Вам так нравится звук АС, то надо вложиться в новые корпуса (ищите краснодеревщика), хорошо отделанные ящики будут хорошо стоить (шпоном-лаком дороже, краской подешевле). Дорого будут стоить т.к. количество трудочасов затраченное на (технологически правильное) изготовление, будет весьма велико. Я прошлой зимой потратил пару месяцев на изготовление пары 45 литровых корпусов, из них 1 месяц на сборку и один на шпонирование-лакирование. На материал, клей, герметик, лак, шпон, шпатлевку, поролон, синтепон и т.д. потрачено было порядка 4000р. Даже если не под шпон, а под покраску - это все равно не быстро. Вот и прикиньте сколько это может стоить. Это не тумбочку из ЛДСП собрать
 Так что вижу два варианта: 1) Дорого. Искать грамотного столяра-краснодеревщика. 2) Бюджетный вариант. Пробовать самому внешний вид намарафетить. Выводи плоскость. Можно всю АС зафанеровать на клею. Немного шпатлевки. Шкурка. Потом крась баллоном или пленкой декорируй. Самое главное наверно, нужно иметь желание этим заниматься. Взвесь все "За" и вперед. 
Последний раз редактировалось Volodey; 19.10.2011 в 00:50. |
|
|
|
19.10.2011, 10:45
|
#14 |
|
Форумец
Сообщений: 7,378
Регистрация: 26.10.2007
Не в сети
|
Я же говорил: "краше в гроб кладут".
Мало того: диффы на динах выгорели(в смысле на солнце стояли). еще с подвесами неизвестно что будет ... тут никакие шипы не помогут... Обычный состав динов С90 только "карандаши". Как это может нравиться ... |
|
|
|
19.10.2011, 12:11
|
#15 | |||||
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||||
|
|
|
19.10.2011, 12:19
|
#16 |
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
"Главное что бы самому нравилось, какие ту могут быть советы.."
Это ваши слова в другой теме : http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=806692 Что-то мнения разнятся.... |
|
|
|
20.10.2011, 11:30
|
#20 | |
|
Форумец
Сообщений: 892
Регистрация: 28.09.2008
Не в сети
|
Цитата:
Вообще рассуждений и споров много. Есть и будут. А мы давайте не отклоняться от темы! )))) |
|
|
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Support by DrIQ & Netwind
