
| Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
![]() |
||
Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам)
|
||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#2882 |
|
Форумец
Сообщений: 5,944
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 42
|
Ckolya, в тряпочку да, - но тогда нужно акуратно катать чтобы не угреть нафиг.
Если в коллекторных моторах пыль и песок вредят втулкам и коллектору, то в открытом бк моторе попадание песчинок между магнитом ротора и обмотками приведет к разрушению лака на проводах обмоток. Это очень быстро выведет из строя мотор. Так то ясен фиг что охлаждение лучше, но в авто такие моторы ставить - это только для зала, и ковровой трассы, где вообще нету песка и грязи. А для уличного катания нужен мотор с закрытой банкой. А радиатор снаружи можно дополнительный повесить. |
|
|
|
|
#2883 |
|
Форумец
Сообщений: 115
Регистрация: 26.07.2007
Возраст: 39
|
АААААААА, он типа предотвращает выскакивание тяги из качлки, работет своеобразным ключем!?!?! А я думал, что тяга обрезается, а эта хрень просто приклнивается к концу и стыкуется с ... А как эта деталь по научному называется?
|
|
|
|
|
#2884 |
|
Registered User
Сообщений: 191
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 53
|
Ckolya, делай иннер боди, ставь на любой мотор радиатор с кулером, на иннер боди дополнительный кулер, и в иннер боди вентиляцию типа грибков (спроси у судомоделистов, если не понятно). Я этим уже занимаюсь, т.к. песка и грязи будет много... Может потом сделаем FAQ подготовки модели к раллийным сор-ниям...
|
|
|
|
|
#2886 |
|
Форумец
Сообщений: 1,007
Регистрация: 27.09.2010
Возраст: 40
|
есть такая. Вопросы в личку. Что смогу отвечу
|
|
|
|
|
#2891 |
|
форумецъ
Сообщений: 995
Регистрация: 15.06.2002
Возраст: 45
|
wolf999, смотря куда торсион РН крутит
а по-уму, особенно для новичков - жёсткая тяга нужна |
|
|
|
|
#2892 |
|
Форумец
Сообщений: 123
Регистрация: 11.07.2010
Возраст: 40
|
|
|
|
|
|
#2893 | |
|
Форумец
Сообщений: 123
Регистрация: 11.07.2010
Возраст: 40
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#2895 |
|
Форумец
Сообщений: 5,944
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 42
|
ЕВР, вы выбираете авиамодель. Поэтому лучшим советом будет сделать так:
1. купить аппартару, которая подключается к компьютеру и позволяет тренироваться в симуляторе. 2. когда аппаратура и симулятор уже есть, и уже получается летать, начать выбирать модель. В зависимости от ваших успехов в симуляторе, и предпочтений можно будет выбрать первую модель по разным параметрам. Часще всего это модель Электро - т.к. она проста в настройке и обслуживании. Это модель верхнеплан - если летать получается не легко( http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC10002/ ), и модель будет чисто тренером; или это модель с перспективой, которая будет не только тренером, но и в будущем позволит летать пилотаж или даже 3д ( http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC13160/ )(http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC6857/). Плюсом моделей типа zoom является то что на ней можно учиться, а потом она не наскучит, а позволит совершенствовать навыки пилотирования в широких пределах. Первая модель должна быть также относительно крепкой, и легко ремонтируемой. То есть это как правило модель из ЕПП. Модели из епп, особенно профильные, ремонтируются так быстро и просто, что буквально позволяют склеить самолет в поле за 5 минут. Покупать как первую модель объемный самолет можно, но нужно быть готовым к сложному и кропотливому ремонту в случае краша. По комплектующим вообще отдельный разговор. И сначала надо определиться с аппаратурой, и начать тренировочные полеты в симуляторе. Можно конечно и купить сразу все, - но результат будет предсказуемый. P.S.: ссылки чисто для примера, не реклама. Последний раз редактировалось FastMozG; 03.04.2012 в 01:10. |
|
|
|
|
#2899 |
|
vk.c/helicam
Сообщений: 385
Регистрация: 03.12.2010
|
ZVER, подзанесло тебя чёт
![]() FastMozG, ты чё это, втихарца диллером пелотажа заделался ?
|
|
|
|
|
#2901 |
|
Форумец
Сообщений: 5,944
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 42
|
ni-ni-ni-ni-ni))))))))))
Написал же - просто для примера. Сам летаю на зумыче, и летал на таком какой во второй ссылке привел. Я стараюсь просто говорить только о том что сам знаю и пробовал. Но аналоги же есть практически у любой конкурирующей фирмы. И хоть пилотажем единым сыт не будешь - тем не менее кое чего можно и там покупать. По авто теме в частности. Магазин как магазин, накрутки как накрутки. Ни похвалить, ни охаять) |
|
|
|
|
#2902 |
|
heli pilot
Сообщений: 1,320
Регистрация: 01.02.2005
Возраст: 50
|
|
|
|
|
|
#2906 |
|
Dyna Street
Сообщений: 2,477
Регистрация: 10.01.2007
Возраст: 48
|
|
|
|
|
|
#2909 |
|
Форумец
Сообщений: 1,007
Регистрация: 27.09.2010
Возраст: 40
|
Можно ли поставить винт от ляктрички 13*4,7 на ДВС 91( стоял 13*8)? Не для полетов ради.Для обкотки или для того, чтоб ы попробывать просто завести.
|
|
|
|
|
#2910 |
|
Мелколётчик
Сообщений: 1,149
Регистрация: 03.04.2010
Возраст: 30
|
Aspirant101, есть двсные винты 11х5 заезжай отдам) обкатаеш ненужны будут выкинеш
|
|
|