Покупка Audi 80

[san725]

За сколько и где лучше можно взять Audi 80, 89-91 г.в. В хорошем состоянии кузова и внутренностей. И какие работы нужно будет провести в первую очередь после покупки? Я так понимаю главное в них чтоб кузов был целый?

[Zeth]

Сообщение от san725

За сколько

от 100 до 150.
И не факт, что дороже значит лучше )

Сообщение от san725

Я так понимаю главное в них чтоб кузов был целый?

Да. Если кузов - дрова - нет смысла строить остальное.

Сообщение от san725

И какие работы нужно будет провести в первую очередь после покупки?

Само собой замена всех жидкостей... а дальше скорее всего придется делать:
1. Рулевая рейка - если гидро, то как правило течет (новая 12к), если механическая - то стучит(новая 2к) + сразу наконечники (500 р) и возможно рулевые тяги (2-2,5 к)
2. Подвеска - в зависимости от убитости - от 2-3 до 15 к
3. Система впрыска (неважно какая) будет выносить мозг, то неедет, то жрет много, то холостых нет и т.д. Стоимость ремонта от 0 и до бесконечности (и невозможности)
4. Сам мотор достаточно надежен... но возраст таков, что легко может попросить ремонта ГБЦ (около 7к с работой) или всего мотора (около 35к )

А все остальное уже по желанию.
Можно взять гольфа 2 с таким-же букетом возможных проблем... но дешевле )

[С@ньк@]

вот продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22287420-2ff6c9.html

[Zeth]

Сообщение от С@ньк@

вот продают http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22287420-2ff6c9.html

Жопа битая, сделана криво. В остальном - хз, нужно смотреть в живую.

[san725]

Сообщение от Zeth

от 100 до 150.
И не факт, что дороже значит лучше )


Да. Если кузов - дрова - нет смысла строить остальное.



Само собой замена всех жидкостей... а дальше скорее всего придется делать:
1. Рулевая рейка - если гидро, то как правило течет (новая 12к), если механическая - то стучит(новая 2к) + сразу наконечники (500 р) и возможно рулевые тяги (2-2,5 к)
2. Подвеска - в зависимости от убитости - от 2-3 до 15 к
3. Система впрыска (неважно какая) будет выносить мозг, то неедет, то жрет много, то холостых нет и т.д. Стоимость ремонта от 0 и до бесконечности (и невозможности)
4. Сам мотор достаточно надежен... но возраст таков, что легко может попросить ремонта ГБЦ (около 7к с работой) или всего мотора (около 35к )

А все остальное уже по желанию.
Можно взять гольфа 2 с таким-же букетом возможных проблем... но дешевле )

А пассат b3 не лучше будет?

[Zeth]

Сообщение от san725

А пассат b3 не лучше будет?

Конструктивно они все близки. Так-что имхо одинаково. У пасцата единственное есть моторы с "нормальным" впрыском.

[ASSA]

Сообщение от Zeth

У пасцата единственное есть моторы с "нормальным" впрыском.

идет речь об уепищном механическом вспрыске ауди? да..... механический вспрыск это нечто! у мну стоял на сотке. толком никто его не делает. новый блок стоит как машина. проще ставить карб или переходить на газ.

[Professor]

Сообщение от ASSA

идет речь об уепищном механическом вспрыске ауди? да..... механический вспрыск это нечто!

Соглашусь. У соседа на 100 ке та же проблема. То дым чёрный и расход за 20-ку то нормально.

[Zeth]

Сообщение от ASSA

идет речь об уепищном механическом вспрыске ауди? да..... механический вспрыск это нечто! у мну стоял на сотке. толком никто его не делает. новый блок стоит как машина. проще ставить карб или переходить на газ.

Сообщение от Professor

Соглашусь. У соседа на 100 ке та же проблема. То дым чёрный и расход за 20-ку то нормально.

Не, за КЕ речи вообще не идет... их более-менее нормально работающих 1 из 10 ))
А у пасцата есть мотор 2Е в котором уже достаточно современный впрыск.

[Фельдшер]

Сообщение от Zeth

Не, за КЕ речи вообще не идет... их более-менее нормально работающих 1 из 10 ))
А у пасцата есть мотор 2Е в котором уже достаточно современный впрыск.

да если не считать трамблер зажигания)

[Фельдшер]

Сообщение от san725

За сколько и где лучше можно взять Audi 80, 89-91 г.в. В хорошем состоянии кузова и внутренностей. И какие работы нужно будет провести в первую очередь после покупки? Я так понимаю главное в них чтоб кузов был целый?

Если денег мало ,а хочется живую иномарку!???
То нужно искать такую чтобы была в России она хотя бы в одних руках.
А дальше смотреть все косяки....

А так лучше за 150 взять живую 10 ку ...свежего года в приличном состоянии.Горя знать не будешь с запчастями и разборкам...

PS/
Знакомые купили себе 80 ку. 91 года....за 100 ку...Вроде выглядет ничо...Но уже мотор поменяли,подвеску....короче денег высосала много...Все равно осталась "тазом"

[Professor]

san725, Кузов естественно не гнилой должен быть, но представьте сколько она за 20 лет пережить могла? Сколько хозяев было, ПТС 100% дубликат у таких. Я бы не советовал связываться с ино динозаврами, не смотря на всю хваленую надёжность ауди. Не многим она лучше той же 12-шки будет, в ней не будет кондиционера, ABS, и прочих благ.

[Zeth]

Сообщение от Professor

Сколько хозяев было

2-3 в россии, все что выше не имеет смысла смотреть

Сообщение от Professor

ПТС 100% дубликат у таких

У меня было 2 машины, у обоих птс - оригинал, у брата - пять - тоже у всех оригиналы.

[Professor]

Сообщение от Zeth

У меня было 2 машины, у обоих птс - оригинал, у брата - пять - тоже у всех оригиналы.

Редкость для 20-ти летнего авто. Хотя если больше 2-х то правильно, уже пофиг 4 или 8. Была и у меня ино 1987 года, что сказать, по мелочи делал, а если от 10 тыс и выше уже жаба душила, продал нафиг, т.к. понимаешь что это как строить дом на гнилом фундаменте.

[Zeth]

Сообщение от Professor

Редкость для 20-ти летнего авто.

Как видишь - не такая уж редкость.

[Фельдшер]

На форуме висела сотка 44 в очень хорошем состоянии...
за адекватные деньги....
приехал смотреть.1 хозяин в России с 98 года была пригнана из Германии.
Все понарвилось и устроило...а потом хозяин начал юлить....типа давай на зватра .после завтра...потом трубку не стал брать....Наверно стало жалко продовать(((((

найти машину ино можно...Но сложно.

[Скорп]

Сообщение от san725

За сколько и где лучше можно взять Audi 80, 89-91 г.в. В хорошем состоянии кузова и внутренностей. И какие работы нужно будет провести в первую очередь после покупки? Я так понимаю главное в них чтоб кузов был целый?

Живую никто тебе по объявлению не продаст, если только у своих брать.
А с хламом намаешься точно, проблемы выше описАли, из оригинала там будет практически одно название, всё куда лазили 99% китай голимый, ни чем не лучше тазов, только дороже.

[Фельдшер]

Сообщение от Скорп

А с хламом намаешься точно, проблемы выше описАли, из оригинала там будет практически одно название, всё куда лазили 99% китай голимый, ни чем не лучше тазов, только дороже.

+ 1
искать живую 10 ку или Ладу 09-99

[Zeth]

Сообщение от Скорп

ни чем не лучше тазов

Как правило лучше. По крайней мере сравнивая гольфа за 90 и зубило за 90 - две конкретные машины - я обоими руками за гольфа.

Сообщение от Фельдшер

искать живую 10 ку или Ладу 09-99

Каждый сам выбирает, с чем ему ипстись ))

[Скорп]

Сообщение от Zeth

Как правило лучше. По крайней мере сравнивая гольфа за 90 и зубило за 90 - две конкретные машины - я обоими руками за гольфа.

Я и не спорю что гольф или бочка лучше, они конечно современнее зубил, только нормальным они были до того как попали в Россию и туда не начали лазить умельцы чтоб приколхозить что нибудь от жигулей или если не удастся поставить китайские запчасти, а за 25 лет ломалось там практически все.

[Viktordmx]

Бочки все нормальные как правило расходятся по друзьям -знакомым(да в принципе и другие машины), так что если нет таких знакомых бочководов лучше не испытывать судьбу, потому как при худшем стечении придется реально пол машины перебрать, что б хоть ездила, а потом и другую половину что б хорошо ездила. Вообщем я тоже за 10-ку либо ещё какую нашенскую, хоть она ни чем и не лучше бочки, а местами даже и хуже, но с ними картина яснее, в связи с возрастом авто.

[Zeth]

Сообщение от Скорп

Я и не спорю что гольф или бочка лучше, они конечно современнее зубил, только нормальным они были до того как попали в Россию и туда не начали лазить умельцы чтоб приколхозить что нибудь от жигулей или если не удастся поставить китайские запчасти

У меня на глазах 2 машины - гольф 91 года и зубило 99-го.
Гольф при этом в заметно лучшем состоянии.

Сообщение от Скорп

а за 25 лет ломалось там практически все.

За почти 3 года в машине ломалось:
сцепление, пара ступичных подшипников, само-собой колодки тормозные, фильтра менялись, пара сайлентблоков в подвеске, с десяток сальников и прокладок, стартер, задние аммортизаторы, фара, решетка радиатора, замок зажигания и дверные ручки. При этом китайского из всех запчастей было как раз ручки и замок, по причине того, что сломалось, заехали в ближайший магази и купили что было, с другой стороны - работает

[Sanch]

Сообщение от Zeth

Как правило лучше. По крайней мере сравнивая гольфа за 90 и зубило за 90 - две конкретные машины - я обоими руками за гольфа.

+100! Одногрупник взял джетту рублей за 80, полгода убивал ее, поменял или перебрал(не помню) коробку, стуканул двиг-перебрал и ща опять отжигает.. Но то все по чистой глупости и на такси на ней успел поработать.. Один хрен надежней и современней наших зубил, а запы не намного дороже.

[Злой Микки]

пруля уже советовали?

[Sanch]

Сообщение от Злой Микки

пруля уже советовали?

Еще нет, да и смысла не вижу, обычно те кто хочет ауди на прули криво смотрит..

[an.makar84]

Сообщение от san725

За сколько и где лучше можно взять Audi 80, 89-91 г.в. В хорошем состоянии кузова и внутренностей. И какие работы нужно будет провести в первую очередь после покупки? Я так понимаю главное в них чтоб кузов был целый?

У меня такой автомобиль уже 4 года,если вы сами собираетесь его ремонтировать то ищите более менее живой вариант и покупайте,а если собираетесь ремонтировать в сервисе...лучше поищите что-нибудь из ваза посвежее.Цена такому автомобилю в хорошем состоянии 120-140т.р. ищите в камелоте,авто ру,из рук в руки итд.Можно в области найти приемлимый вариант за вменяемые деньги,кстати зайди на audi80.ru тебе там всё расскажут и подскажут по вопросам ремонта.Кажется кто-то из форумцев там и машину продавал.

[GrafD]

у меня бочка 8 год уже.. числится на мне, щас отец гоняет на ней.. как купил сразу сделал всю ходовую стойки втулки с/бл.. поменял все пыльники приводов..и тормоза включая замену тормозных дисков .. 6 год туда больше не заглядываю. Кто сравнивает ее с 10ой или прости господи с 9ой.. так и рядом не стояло, был по глупости или по молодости владельцем этих поделок ВАЗА. Щас по хорошему еще перетряхнуть подвеску и машина будет в отличном состоянии для возроста авто Машина еесно битая крылья двери все крашены На геометрию эт не сказалось..и на кузове нет ни однго очага ржавчины. 9ка сгнила из внутри за 3,5 года..
Про комфорт качество материалов и удовольствия от вождения жигулям очень далеко.
Но если взять ушатанный вариант. то геморра будет много..
По теме двигатель SF
с карбом кейхен 2
коробка 5-ка
рейка без гидро (если найдешь с живым ГУР то очень повезет)

дальше по обстоятельствам, 100% все будут битые смотри как сделанны
ну и удачи в выборе )

[Злой Микки]

пару недель назад товарищ из Острога купил вот такой аппарат,91г,115 р
гнили жуков нет,кондей шпарит что комары дохнут,гур пэп само собой.не гремит,не дымит валит дай дорогу

это была вторая машина что мы смотрели,дальше даже не поехали

ах да...руль кривой,ну 80ка то всяко баще этой унылой какашки))))

[Sanch]

Сообщение от Злой Микки

пару недель назад товарищ из Острога купил вот такой аппарат,91г,115 р
гнили жуков нет,кондей шпарит что комары дохнут,гур пэп само собой.не гремит,не дымит валит дай дорогу

это была вторая машина что мы смотрели,дальше даже не поехали

ах да...руль кривой,ну 80ка то всяко баще этой унылой какашки))))

Редкий аппарат и действительно достойней всех немецких рыдванов..
По объвлению брал?

[Злой Микки]

Сообщение от Sanch

Редкий аппарат

я бы не сказал,по городу их достаточно...да и с кузовщиной проблем особых нет
да,по обьявлению...первый раз смотрели ночью(раздолбаи),пожали руки,через день забрали