Левый берег

[Rome]

Сообщение от Sabretooth

Подскажите, пожалуйста, кто знает, что в этом здании справа. Снимок сделан в Песчановке в сентябре 2005 года. На карте Воронежа оно в виде серого квадратика: http://maps.2gis.ru/#/?history=proje...63472024371205

Это газораспределительная станция, по дну водохранилища магистральный газопровод проходит.

Хотя наверное соврал, никак не не могу определить точку съемки. Сзади опоры ЛЭП стоят? Тогда это насосная станция.

[Sabretooth]

Точка съёмки - место, где продолжение улицы Нововоронежской вышло бы на берег водохранилища http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D...385&z=16&l=map в торону Вогрэсовского моста.

[ultramarinks]

Помогите найти фото г.Воронеж Павловский пер. д.3
Если кому то не лень то сделайте фотку и скиньте в тему

[Haifisch]

Сообщение от vanderbyld

на карте 1937 года

а можно её лицезреть?

[Э.Д.С.69]

Кто знает с какой целью построен ж.д. мост на перегоне между Остужева и Димитрова? У меня вариантов нет.

[extravert]

Сообщение от Э.Д.С.69

Кто знает с какой целью построен ж.д. мост на перегоне между Остужева и Димитрова? У меня вариантов нет.

Так он вроде не ЖД, по нему обычная автомобильная грунтовка проходит

[ALEX2002]

Слабоваты опоры для жд, может он пешеходный? Да и электрооборудования чего то не видать вокруг линий.

[extravert]

Если со спутника посмотреть, то видно обычную автомобильную грунтовку.

[Стр@нник]

Планировался он как жд мост. В проекте по нему должен был проходить путь в обход пассажирской станции, для грузовых поездов и т. п.

[Э.Д.С.69]

Сообщение от Стр@нник

Планировался он как жд мост. В проекте по нему должен был проходить путь в обход пассажирской станции, для грузовых поездов и т. п.

А какой станции? Впечатление, что мост не использовался по назначению. Если нужен был третий путь, то зачем он пересекается с другим. Места там много, можно протянуть и четыре не пересекающихся.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Э.Д.С.69

А какой станции? Впечатление, что мост не использовался по назначению. Если нужен был третий путь, то зачем он пересекается с другим. Места там много, можно протянуть и четыре не пересекающихся.

В это мрайоне ещё лет 30 назад начали планировать строительство вокзала Воронеж-3. Возможно, это задел работ по нему.

[Samsv]

Не только планировали, но и многие пути построили. По крайней мере, в районе 582 километра даже маневровый тепловоз по этим путям ходил. А потом пришла пора сборщиков металлолома. В 90-2000 гг. все рельсы и шпалы растащили, щебень насыпали в багажники машин чуть ли не с главного пути.

[Э.Д.С.69]

Спасибо всем. Мне казалось, что строительство вокзала планировалось с другой стороны ул. Остужева.

[DMZ90]

Сообщение от Samsv

Не только планировали, но и многие пути построили. По крайней мере, в районе 582 километра даже маневровый тепловоз по этим путям ходил. А потом пришла пора сборщиков металлолома. В 90-2000 гг. все рельсы и шпалы растащили, щебень насыпали в багажники машин чуть ли не с главного пути.

даже ведь и не знал. хотя жил неподалеку!
вот тогда были начинания знатные.. интересно очень

[Samsv]

Сообщение от Э.Д.С.69

Спасибо всем. Мне казалось, что строительство вокзала планировалось с другой стороны ул. Остужева.

Возможно, но пути на самой станции строились по обе стороны Остужева. Это же не один километр, а гораздо больше.

[Стр@нник]

Сообщение от Samsv

Не только планировали, но и многие пути построили. По крайней мере, в районе 582 километра даже маневровый тепловоз по этим путям ходил. А потом пришла пора сборщиков металлолома. В 90-2000 гг. все рельсы и шпалы растащили, щебень насыпали в багажники машин чуть ли не с главного пути.

Был путь построенный, точнее перенесённый с одной стороны посадок на другую. Потом посадки выпилили. Ещё помню рельсы со шпалами лежали в районе современного моста на ул. Остужева, задолго до "первой попытки постройки".

[Э.Д.С.69]

Из #57

Сообщение от Neznaika

Когда-то на месте сегодняшнего ПАТП №6 (таксопарк, ул. Серафимовича, 32) был кирпичный завод, отсюда и название. Сейчас, справа от въезда в таксопарк, сохранилось двухэтажное кирпичное здание бывшего кирпичного завода, в котором на сегодняшний день расположилось руководство комбината по благоустройству железнодорожного района, в народе - "метёлки". Сам район кирпичный расположен от Ленинского проспекта до ул. Полтавская, далее, до самой железной дороги (южное направление ЮВЖД) расположился Сахалин, почему такое название мне еизвестно, видимо из-за удалённости от цивилизации, хотя всё это в далёком прошлом, сейчас почти центр - до Чернавского моста 3 км.

Летом 1960 года пришлось побывать на этом кирпичном заводе. Из всех цехов запомнилась только печь для обжига. Средством механизации служил ленточный транспортёр, по которому из печи поступал кирпич. Мы, несколько человек участников строительства "Трёх пескарей" на ул. Ворошилова, по цепочке грузили кирпичи в автомашину. Незабываемое зрелище произвело появление из печи рабочих выгрузчиков. Мужчины среднего роста одетые в одни портки и валенки без голенищ были покрыты сантиметровым слоем красной пыли. Средств защиты от пыли у них не было, на большом и указательном пальцах рук надевались накладки из толстого брезента. Это они выкладывали на транспортёр ещё горячие кирпичи. Летом охлаждение происходило медленно и рабочие за отдельную плату лезли в печь с запредельными температурами. Кто-то говорил, что за 2-х летнюю работу они получали квартиру в городе.


Недавно 80-ти летний житель пер. Серафимовича сказал, что они поселились здесь в 1952 году.

[Слами]

Сообщение от Rome

это насосная станция.

Всё так, это рядом с белыми песками

[vik 01]

Коммуна, 4 апреля 1949 года.

[elena71]

На снимке-у входа в клуб

А где был этот клуб?

[vik 01]

Коммуна, 6 апреля 1943 года.

[Svenev]

Э.Д.С.69, Про Улицу Полтавская и переулок Полтавский Вы ошиблись. До железной дороги от юридического техникума (Ленинградская, 1) идёт пер. Полтавский.

[Boriskin]

А где такие дома надеюсь еще стоят?
Фото взяты из газет "Каучук", размещенной на сайте Российской национальной библиотеки www.nlr.ru, в частности http://leb.nlr.ru/edoc/22905/Каучук, http://leb.nlr.ru/edoc/21900/Каучук, http://leb.nlr.ru/edoc/21821/Каучук, http://leb.nlr.ru/edoc/21738/Каучук, http://leb.nlr.ru/edoc/21279/Каучук

[Стр@нник]

Boriskin, дома на двух первых фотографиях - ул. Героев Стратосферы №1 и №2. Дом с фото №3 - Ленинский проспект 10.

[Murawey]

Не совсем так. На первой действительно дом 1. На второй и третьей Героев стратосферы 5, фасады по Героев и Ленинградской.

[Boriskin]

По логике, основываясь на информации из заметки, лыжная станция http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...1&d=1427609296 наиболее вероятно была здесь (указано стрелкой), если конечно и парк, и стадион на а-фото были закреплены за заводом СК.

[Murawey]

Сообщение от Boriskin

По логике, основываясь на информации из заметки, лыжная станция http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...1&d=1427609296 наиболее вероятно была здесь (указано стрелкой), если конечно и парк, и стадион на а-фото были закреплены за заводом СК.

Да, они были закреплены за СК.

[Boriskin]

А сейчас слабо?
Из газеты "Каучук" № 136(1185). - Воронеж (Тип. ОМП ВО) : 23 июня 1939
http://leb.nlr.ru/edoc/22462/%D0%9A%...87%D1%83%D0%BA

[Boriskin]

Здесь речь идет о всей Придаче или у СК был свой поселок?
Статья из газеты Каучук № 22(781). - Воронеж (Тип. №1 УМП ВО) : 31 января 1938 http://leb.nlr.ru/edoc/22390/%D0%9A%...87%D1%83%D0%BA
И фото барков из газеты Каучук № 131(890). - Воронеж (Тип. №1 УМП ВО) : 18 июня 1938 http://leb.nlr.ru/edoc/22886/%D0%9A%...87%D1%83%D0%BA

[elena71]

Boriskin, у СК был свой посёлок. Бараки стояли в районе современной остановки Лебедева. Придача оттуда далеко.