Тема по обмену премудростями (ремонт своими руками).

[Mishanya_P]

Сообщение от pavel_joker

Sos!!!((( очень нужна помощь!!! Была проблема с блоком абс, блок отремонтировали, забрал машину, сразу при запуске она затроила, на педаль газа не реагировала. При езде если постепенно нажимать кое как разгоняется, нажимаю сильнее она захлебывается и не едет, слышны хлопки из под капотного и из глушителя, из него же пахнет бензином, расход увеличился, бензин просто улетает. Сделал диагностику, выдало ошибки по дросселю, пропуски зажигания(остальные не помню) диагност сказал что дроссель и абс как то связаны. Ошибки скинули, проблема не ушла, вечером поехал стало еще хуже. При остановке машину сильно колбасило. Свечи поставил новые. Такая же беда, проверяли искру на одной ее не разглядел, но если на заведенной вытащить эту свечу, то двигатель еще хуже работает. Может быть у кого нибудь есть мысли, а то даже не знаю на что думать. До ремонта все работало отлично, два дня простояла и все((( когда ремонтировали снимали только абс и аккум

Снимай дроссель, откручивай крышку, смотри состояние проводов. Если его не паяли, то ты очень сильно удивищся как твоя машина вообще могла ехать. Сам сейчас борюсь с этим. Но у мея хх гуляет. Дроссель перепаял, мотор дпоссельный поменял, но что то не то один фиг.

[Mishanya_P]

Поделюсь советом. В нете толком не написан процесс. Итак: из за забитого адсорбера у меня сплющело бак! Симптомы -при открытии крышки бака вакуум не дает крышку оторвать от бака. Я это дело проабал в итоге бак согнуло. В нете много пишут что его можно надуть, но как? Лезем под машину, слева из бака выходят 2 шланга, один обратка, другой с клапаном это вентиляция бака. Отсоединяем их от трубок, которые идут к морде машины. Неудобно, но реально это все. И тут 2 варианта: 1 глушим один из шлангов, которые идут в бак; 2 как сделал я, ибо глушить было не чем, одеваем на них тройник топливной системы от таза, на свободный его конец шланг, любой по диаметру подходящий и на этот шланг обычный компрессор, каким колеса качают. Включаем компрессор, 1-2 минуты и услышате как бак становиться на место. Надувать до полного выпрямления. Давление не большое у меня он при 0.8 очка встал на место. Далее опять 2 варианта. 1-снимаем переднее левое крыло, видим адсорбер. К нему подходит 3 штанга: от бака, от впускного коллектора и наружний воздух. На тот что от бака вешаем обычный бензиновый фильтр от карбюраторного таза, он будет фильтровать воздух, который в бак пойдет. Шланг к коллектору ОБЯЗАТЕЛЬНО глушим, иначе будет подсос воздуха. Шланг наружного воздуха оставляем в покое. 2- как сделал я, ибо лень лезть за крыло. Под машиной, после надувки бака, на шланг вентиляции сразу одеваем фильм от таза. Трубку, которая пошла под крыло я просто обмотала полиэтиленом и стянул его стяжкой.

[Mustela]

Да нафига? Антикризисный бак. Залил "до полного" 30 литров и радуешься))

[Mishanya_P]

Ага. Если бы еще этих 30 литров хватало как 70, то не вопрос. Да и сплющело его так что аж датчик топлива заклинило.

[pavel_joker]

Сообщение от Mishanya_P

Снимай дроссель, откручивай крышку, смотри состояние проводов. Если его не паяли, то ты очень сильно удивищся как твоя машина вообще могла ехать. Сам сейчас борюсь с этим. Но у мея хх гуляет. Дроссель перепаял, мотор дпоссельный поменял, но что то не то один фиг.

все намного хуже((( валы провернуло

[Mustela]

Сообщение от pavel_joker

все намного хуже((( валы провернуло

Какой мотор?

[pavel_joker]

Сообщение от Mustela

Какой мотор?

111 компрессорный

[Mustela]

Сообщение от pavel_joker

111 компрессорный

Фатал какой нибудь случился? Если что есть у меня такой мотор.

[pavel_joker]

Сообщение от Mustela

Фатал какой нибудь случился? Если что есть у меня такой мотор.

провернуло валы, загнуло клапана. цепь вроде нормальная, звезды под замену пошли, кроме одной которая слишком дорого

[Mustela]

Сообщение от pavel_joker

провернуло валы, загнуло клапана. цепь вроде нормальная, звезды под замену пошли, кроме одной которая слишком дорого

Зная конструкцию грм и гбц 111 мотора - недоумеваю... КАК? Что именно там провернуло?

[Mishanya_P]

Что то я тоже не понял как валы могло провернуть? Шпонку на распреде срезало что ли? Как от тогда заволился?

[Mustela]

Сообщение от Mishanya_P

Что то я тоже не понял как валы могло провернуть? Шпонку на распреде срезало что ли? Как от тогда заволился?

Там шпонка только на коленвале.

[Mishanya_P]

Сообщение от Mustela

Там шпонка только на коленвале.

О как. А как тогда распреды по отношению к звездам выставляются? 111 не разберал. Разбирал 102, но там по моему шпонка, или метка какая то была. Блин, не помню уже.

[Mustela]

Сообщение от Mishanya_P

О как. А как тогда распреды по отношению к звездам выставляются? 111 не разберал. Разбирал 102, но там по моему шпонка, или метка какая то была. Блин, не помню уже.

Напрявляйка есть, но к тому моменту, как её срежет - звезда просто отвалится. Там на обеих звёздах по три болта м6, затягиваются адовым моментом.
Вот так выглядят выпускные звёзды:



Справа сток "нового образца", стояла у меня на моторе. Слева доработанная "старого образца", с трудом найденная на разборке и доработанная (овальные отверстия).

Впускная звезда вообще сложная и болтов снаружи не видно. Они доступны только если разобрать всё шестерню на мелкие кусочки.

[Mishanya_P]

Сообщение от Mustela

Напрявляйка есть, но к тому моменту, как её срежет - звезда просто отвалится. Там на обеих звёздах по три болта м6, затягиваются адовым моментом.
Вот так выглядят выпускные звёзды:



Справа сток "нового образца", стояла у меня на моторе. Слева доработанная "старого образца", с трудом найденная на разборке и доработанная (овальные отверстия).

Впускная звезда вообще сложная и болтов снаружи не видно. Они доступны только если разобрать всё шестерню на мелкие кусочки.

Спасибо, Андрей. Я так понял та что слева доработана для изменения фазы? У 111 в стоке изменения фаз только на впуске? Да?

[Mustela]

Сообщение от Mishanya_P

Спасибо, Андрей. Я так понял та что слева доработана для изменения фазы? У 111 в стоке изменения фаз только на впуске? Да?

Да, доработано для точной установки выпускного вала, но в виду сложностей с доступом к ней и моей лени - так и ездил в стандартном положении.


Да, впуск с изменяемой, в небольших пределах, фазой(добавляет едва заметно низов мотору)

[Mishanya_P]

Сообщение от Mustela

Да, доработано для точной установки выпускного вала, но в виду сложностей с доступом к ней и моей лени - так и ездил в стандартном положении.


Да, впуск с изменяемой, в небольших пределах, фазой(добавляет едва заметно низов мотору)

Я так и понял. Получается впускную шестерню с распредом проще снять? Или разбирать ее всю да?

[Mustela]

Сообщение от Mishanya_P

Я так и понял. Получается впускную шестерню с распредом проще снять? Или разбирать ее всю да?

Проще снять впускной вал в сборе, чем шестерню с него.
Я вообще не уверен, что мерседес предусматривает разбор этой запчасти.

[Mishanya_P]

Сообщение от Mustela

Проще снять впускной вал в сборе, чем шестерню с него.
Я вообще не уверен, что мерседес предусматривает разбор этой запчасти.

Понятно. На будущее буду иметь ввиду. Не дай бог, конечно ,что бы это коснулось. Получается при замене прокладки гбц цепь разъединять? На 102 я просто откручивал шестерню распреда и цепь подвешивал.

[Mustela]

Снимаешь шестерню выпуска, снимаешь распредвал впуска, снимаешь башку.

[Mishanya_P]

Сообщение от Mustela

Снимаешь шестерню выпуска, снимаешь распредвал впуска, снимаешь башку.

Ааа точно, точно. Что то тупанул я. Если снять шестерню выпуска, но выпуск тоже снимится. И цепь в замкнутом состоянии остается. Понятно.

[pavel_joker]

Сообщение от Mustela

Проще снять впускной вал в сборе, чем шестерню с него.
Я вообще не уверен, что мерседес предусматривает разбор этой запчасти.

шестерня снимается и меняется и мерседес это предусмотрел, вот только она идет только в оригинале и стоит немалых денег
а провернуло валы как мне сказали из из нижней звезды, сточилась собака(((

[Mustela]

Сообщение от pavel_joker

шестерня снимается и меняется и мерседес это предусмотрел

Может и так, не помню. Даже не помню что бы был документ по разбору этой самой фазофвращалки.

[Serugan036]

Сообщение от Mishanya_P

Движка такая же. Номер реле не знаю. 89515692404 звони покумекаем. Кстати, если разъем диагностики выводил себе со штатной проводки 111го, есть самопальный приборчик диагностики ошибок двигла, КАСАЕТСЯ ВСЕХ КЛУБНЕЙ с Hfm 111!!!! (на других движках не пробовал) Его без проблем самому спаять, но мало ли кто не дружит с паяльником. Без проблем считаем ошибки. Само собой без платно.

Привет!
Извини, долго не отвечал, поменял реле перегруза все заработало виху))) а про приборчик ты имеешь ввиду кнопку?? я какую то паял, но не знаю как ее применить и правильно ли спаял))) может есть времечко у тебя как нить подъеду покажу че у меня получилось, да может считаем ошибки?? у меня глюк какой то появляется то хх 800-850 то в 1000 после прогрева упирается и так и работает...

[verum99]

кому интересно http://merin.club/viewtopic.php?f=11...8&p=7227#p7227

[verum99]

да бл...ть что такое
https://www.youtube.com/watch?v=9FZrP8nSZ-0

[Mishanya_P]

Serugan036, написал в личку. Тел же оставил. Звони. На форум редко захожу.

[Mustela]

Сообщение от verum99

да бл...ть что такое
https://www.youtube.com/watch?v=9FZrP8nSZ-0

подлючение катушек проверить надо и попробовать без датчика фаз заводить.

[verum99]

https://www.youtube.com/watch?v=QvgA...ature=youtu.be
дело было в распредвале и каких то то ли звездах то ли в шестернях...

[Winston]

verum99, слышал, тебя можно поздравить))