Воронежский трамвай

[O Dэ]

трамвайная линия по побережью от ВОГРЭСовского до Чернавского мостов?

Сообщение от Locall

vik 01,
У меня появилось фотоподтверждение этого. Линия однопутная со всей электрической инфраструктурой. На фото Чернавский старый мост виден, но очень далеко.

подтверждение вот этого, надо полагать ибо фото довоенное

Сообщение от Locall

Но я думал, что она была продлена до ВОГРЭСовского моста так как тот еще не был восстановлен и связать 20 летия с Левым берегом, но это просто мои додумки

после ВОВ для связи с 20-летия работала переправа катером (паромом?) скорее всего, как и до постройки В. моста

[elena71]

Сообщение от Э.Д.С.69

Тема трамвайного маршрута №3 по Степана Разина до электростанции обсуждалась в постах 233 - 236.

От себя добавлю. По этой однопутной линии передвигался вагон с двумя водительскими кабинками. На конечной не было поворотного кольца, водитель передёргивал токосъёмник, переходил во вторую кабинку и двигался в обратную сторону.

Спасибо Вам, что не поленились перелопатить тему и найти ответы.

вот ссылки на сообщения:

233

234


235

236


Владимир Пащенко всё уже давно объяснил,оказывается

В 1932 году путь от Чернавского моста до электростанции был пущен в эксплуатацию. Его основное назначение - подвоз угля к ГЭС-1 (использовали мотовозы с прицепными вагонами). Путь затем электрифицировали и начали пассажирскую эксплуатацию, но она оказалась убыточной и на линии снова осталось только грузовое движение.

После войны ветку использовали по тому же назначению. В 1953 году ее откапиталили и вновь отдали под пассажирскую работу. Но уже в 1956 году из-за развертывания стройплощадки нового Чернавского моста ветка была разорвана и движение на ней прекратилось. Линия по ул. Степана Разина быда демонтирована в 1959 году.

[Boriskin]

Современный вид с дамбы ВОГРЕСовского моста в сторону Чернавского https://www.google.ru/maps/@51.63502...7i13312!8i6656
Судя по яндексу между ними 3,5 км.

Здесь http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...0&d=1265214059 а-фото Воронежа августа 1942 г. Боюсь, что от основания дамбы ВОГРЕСовского моста Чернавский мост было не видно.

[O Dэ]

Сообщение от Boriskin

Боюсь, что от основания дамбы ВОГРЕСовского моста Чернавский мост было не видно.

Основание плотины
Основание плотины - горные породы в естественном или в улучшенном состоянии, залегающие под подошвой плотины.

источник
про подошву поискать? ))

[Boriskin]

Сообщение от O Dэ

источник
про подошву поискать? ))

В данном случае имеется в виду место где заканчивается застройка у дороги.

[O Dэ]

Сообщение от Boriskin

В данном случае имеется в виду место где заканчивается застройка у дороги.

ну и писали бы понятными для Вас словами

а что это за застройка у дороги?

[Boriskin]

Сообщение от O Dэ

ну и писали бы понятными для Вас словами

а что это за застройка у дороги?

А я и пИшу понятными для меня словами. Не знаете что такое застройка или что такое дорога?

[O Dэ]

Сообщение от Boriskin

А я и пИшу понятными для меня словами. Не знаете что такое застройка или что такое дорога?

я не понимаю, что именно под "застройкой у дороги" Вы имеете ввиду

[Boriskin]

Сообщение от O Dэ

я не понимаю, что именно под "застройкой у дороги" Вы имеете ввиду

В настоящий момент вот этот виадук https://www.google.ru/maps/@51.63716...7i13312!8i6656. Что было тогда - не знаю, фото не видел.

[SERG16]

В продолжение вчерашнего обсуждения, где все перемешалось с флудом и было перенесено из этой темы в курилку-флудилку - две фотографии из семейного архива Галины Якуниной:



Так что, кто писал по теме, если есть желание - можете заново продублировать свои посты.

[elena71]

SERG16, интересные фотографии!

Одна из веток,изображений которой пока ещё не было (если не ошибаюсь)

Ошибка проектировщиков или аномальный разлив, что линия ушла под воду?

[SERG16]

elena71, скорее разлив

Видимо линия попала в кадр случайно, т.к. снимали именно разлив реки

Кстати, проложить линию левее, т.е. дальше от воды было невозможно, т.к. она проходит уже и так впритык к домам

[elena71]

Сообщение от SERG16

Кстати, проложить линию левее, т.е. дальше от воды было невозможно, т.к. она проходит уже и так впритык к домам

А насыпь сделать?

[SERG16]

elena71, линия видимо существовала как временная, а насыпь - это уже совершенно иные расходы

[O Dэ]

остановились на определении места съёмки

об этом говорилось ранее Локалом, Борискиным и мною -

1851 версия о ветке до В. моста
1860
1864 без последней реплики от Елены и коммента к нему
1866

оговорюсь, ранее в личке я предложила Березянскому привязать это фото, потому, что видимая набережная вблизи Ч. моста. по-видимому, не доходя до протоки и Яхт-клуба

[Neznaika]

Вот, нашёл ещё одну интересную фотографию в семейном альбоме. Трамвай, конечно, едва видно, но специалисты, скорее всего, смогут определить модель. Женщина на фотографии моя дальняя родственница и жила где-то в Юго-Западном районе, поэтому можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?

[Тыгдым]

Сообщение от Neznaika

Вот, нашёл ещё одну интересную фотографию в семейном альбоме. Трамвай, конечно, едва видно, но специалисты, скорее всего, смогут определить модель. Женщина на фотографии моя дальняя родственница и жила где-то в Юго-Западном районе, поэтому можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?

Слева видны два троллейбуса. Очень похоже на депо №1, что на Космонавтов. А дом справа и дом впереди очень похожи на №18 и №22 по Космонавтов соответственно.

[Sokol]

Сообщение от Тыгдым

А дом справа и дом впереди очень похожи на №18 и №22 по Космонавтов соответственн

Не похоже. 1- 18 дом по Космонавтов очень длинный и между 18 и 22 большой промежуток. 2 - первый этаж в конце дома имеет служебные помещения, и окна другие там. Начало дома вроде бы жилые квартиры, но высота немного другая. 3 - тротуар там не впритык к дому, по моему, всегда был. 3-И напротив через дорогу просматриваются высотные здания, а на Космонавтов должен быть забор депо тогда.

[Э.Д.С.69]

Сообщение от N eznaika

Вот, нашёл ещё одну интересную фотографию в семейном альбоме. Трамвай, конечно, едва видно, но специалисты, скорее всего, смогут определить модель. Женщина на фотографии моя дальняя родственница и жила где-то в Юго-Западном районе, поэтому можно предположить, что и фотография сделана там-же, хотя и не факт. Какие будут предположения?

http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...3&d=1459744185

Прошёл по картам все трамвайные маршруты 80-х годов. Единственный вариант - это улица 9 Января дом 111.

[Тыгдым]

Сообщение от Э.Д.С.69

http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...3&d=1459744185

Прошёл по картам все трамвайные маршруты 80-х годов. Единственный вариант - это улица 9 Января дом 111.

Да, подходит практически идеально, только вот подходит ли это место под понятие "Юго-Западный район"? Человек, живущий здесь, на вопрос "Где живёшь?" ответил бы без кол****ий "У пивзавода", но никак не "В Юго-Западном".

А если обследовать именно Юго-Западный, то кроме Пешестрелецкой, дома с 103 по 137, в голову ничего не приходит...

[Sokol]

Сообщение от Тыгдым

дома с 103 по 137, в голову ничего не приходит

Нет. Дам дома немного другой конфигурации и тратуар не так близко к дому, да и трамваи там не ходили. 9 января с натяжкой подходит, но только не 111 дом а тогда уж 125, но что то вызывает сомнение.

[Sokol]

а трамвай ли это?

[Трамвай 311]

да, система КТМ-1+КТП-1

[SERG16]

Из группы Вконтакте Общеcтвенный транспорт Воронежа:

[elena71]

На конечной остановке "Усманская",1964



Конечная у Авиазавода,1964



(архив Юрия Викторова)

[royal]

Усманская? Тройник? Нет, это точно не может быть реальностью. Я наверное сплю. Спасибо, Лена!

[Эк Чуах]

Лена, спасибо огромное за удивительные фото!

3-вагонный поезд из "классических" вагонов - само по себе редкое зрелище на наших фото, по крайней мере вот так вблизи. А представь еще, что в 1964 году эти довоенные вагоны вовсю списывали, заменяли на КТМ-2 и КТП-2. Причем обратите внимание, какой винегрет получился - моторный вагон Х, родной воронежский, хоть номер и не виден. Следом идет прицеп типа "М" 1936 года, списан будет в 1968 году, он тоже родной воронежский. А второй прицеп №0112 - это б/у вагон типа "С" из Москвы, его отличия от первого прицепа видны невооруженным глазом (колпаки на крыше, обшивка кузова, тележки). Он поступил в Воронеж бесплатно в 1960 году, будучи списанным с баланса в Москве по износу, и работал у нас до 1965-66 года. Короче говоря, уходящая натура. Маршрут здесь мог быть 7 или 13, но на каком из них была вероятность встретить "тройник" - не берусь судить.

Второе фото с трамваем у авиазавода не такое "вкусное". Видно, что стоит стандартный поезд из КТМ-1 и КТП-1, номеров не видать, гадать не будем.

еще раз спасибо за находки!

[Boriskin]

В продолжении дискуссии по поводу фоток затопленной паводком трамвайной ветки http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=2...&postcount=859. Вот версии точек съемок. А-фото конечно 1942 г., а сами фото явно послевоенные, но думаю, что даже если здесь были разрушения в период боев, то восстанавливались дома скорее всего на старых фундаментах.
Мост на а-фото не Вогресовский, здесь есть ветка по его обсуждению http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=994124

[elena71]

Двадцадка пока ещё на маршруте...

[Трамвай 311]

не пойму где это, похоже на перекресток Кольцовской ия Плехановской, не?