ООО "АВТОЛАЙН"

[ioann999]

Сообщение от =Дмитрий=

Мешают они других участникам движения, и народу перевозят с гулькин нос.

Таки с точки зрения водителей, водители большегрузов, явля.тся полнейшими нахалами и ...

[=Дмитрий=]

Знаешь как то за рулем выделывать трюки зная что у тебя за спиной находится большое кол-во пассажиров, явно не хочется и водилы это понимают в отличие от тех кто ездит на газельках.

[Xenon]

Сообщение от ioann999

очень даже подходят к нашим условиям и ГАЗели не мешают

К каким условиям? Они пробки плодят.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Xenon

К каким условиям? Они пробки плодят.

Наверное к его условиям. А не к нашим.

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

Мешают они других участникам движения, и народу перевозят с гулькин нос.

Сообщение от Xenon

К каким условиям? Они пробки плодят.

вроде не хочется повторяться по 15му разу.

Не Газели тогда уж виноваты, а личный транспорт.
И таксисты на легковухах, которые стоят непосредственно на остановках.

Я подсчитывал по методике mymaster долю ВСЕГО пассажирского транспорта в общегородском потоке.
У меня получилось 27%. Это всего лишь четверть от всего потока. Вот и делайте выводы. Газели, соответственно, будут где-то в районе менее 15% составлять.
Это то, что касается пробок.

по поводу въездов и выездов с остановок - плохо только легковым автомобилям. Которые должны общественный транспорт, который выезжает с остановки, пропускать.
и тут Ваша позиция, кстати, не очень понятна. Если Вы - владелец личного транспорта, то Ваша доля в пробки гораздо больше, чем моя, если я езжу в Газелях.
Если Вы ездите в ПАЗиках и в больших автобусах - то, скорее, это боьшие автобусы мешают передвижению ГАЗелей, так как стоят дольше на остановках.
Можете пояснить, на чем Вы ездите?

И, на всякий случай, уточню: я ЗА быстрый пассажирский транспорт. неважно, какой он будет. Хоть европейский трамвай. Но пока на настоящий момент это - Газели.

[Скептик]

а меня бесят водители больших автобусов
остановка ... на ней стоит большой автобус, сзади едет еще один ... вместо того чтобы встать за предыдущем ... он вылазиет на 3 ряда обгоняет и ставит свою задницу перед предыдущим ... создавая пробку ... 2 ряда забиты маневром одного *****а

[Скептик]

да и газели любят во 2 ряду высаживать на остановках ... приходится учить, обрулить и встать перед ней ...

[Xenon]

2Gen, а вы думали, сколько нужно газелей, чтобы перевехти пассажиров столько же, сколько и большегруз? Так что Газели создают пробок больше, чем большегрузы и даже Пазики.

Сообщение от Скептик

2 ряда забиты маневром одного *****а

Ну если водитель дурак. Горбатого могила исправит.

Сообщение от Скептик

да и газели любят во 2 ряду высаживать на остановках

Ну уроды, что сказать...

[MC.]

Сообщение от kibitzer

Чанделен, 2Gen, очень просто, нельзя, чтобы сидели все, кому-то надо стоять. в газели кто сидит в основном(когда час пик) - молодые люди, так как они самые быстрые и наглые на остановке. получается,что 2 газели занимают места как один автобус, а перевозят в разы меньше, чем он.

и в больших автобусах понятно все не будут сидеть! надо просто не только о себе думать, но и о людях, которые не могут уехать на газелях.

ЗЫЖ я на самом деле не против газелей, если их сократить число раз в 10. даже можно и цену рублей до 20 поднять. и пусть на форд транзитах возят. но за счет сокращения газелей и ввода крупных автобусов на маршруты увеличим число пассажиров перевозимых. а учитывая, что по вместимости 5 газелей - это один большой автобус(на самом деле даже больше, так как городской автобус, нормальный, расчитан на 100 пассажиров обычно), то и на дорогах станет лучше

Знаете что. А ведь газели занимают столько же места, сколько и один легковой автомобиль. и по вместимости одна газель = 12 обычных авто. Город задохнется от пробок из-за маршруток??? Бредище! Маршруток всегда много. Днем и вечером, летом и зимой. А пробок почему-то не всегда. Пересаживайтесь на велосипеды. Забили город, тля, своими пятиметровыми сараями и маршрутки им виноваты.

Хамят? опасно ездят? Ха! А вы сами ездите как-то по другому?? За последнюю, например, неделю видел ну не меньше двух дюжин аварий. В том числе и со смертельным исходом. Ни одной маршрутки не пострадало. А кинеца какой-нибудь корж наперерез отъезжающей маршрутке - и сразу типо воо маршрутки наглые. Думаю, по статистке у нас шмазелей и пазиков больше чем туарегов. Было бы поровну - посмотрел бы я как на каждом углу эти жывотные бодаются.

А кто-нть из вас вообще уступал хоть раз отъезжающей от остановке маршрутке? Что? Не общественный транспорт? А какой же он если на нем 90% пешеходов ездит? И что им остается делать? стоять и ждать вашей милости?

По многу возят? Ноу камментс. Все хотят уехать. Попробуйте для профилактики взять за правило раз в неделю оставлять авто в гараже. Для общества. Чтобы пробок было меньше. Кто-нибудь из вас это сделает? Да хер! Насрать вам всем на общество, вам свое теплое место важнее. Тока языком чесать по форумам горазды.

А в целом - какой город, такие и маршруточники. Хамье и быдло.
и ышшо тезис - если ездить хотят все, а места всем не хватает, значит надо больше места. С дорогами, короче жопа у нас поболе чем с маршрутками.

[Xenon]

1 большегруз берёт народу как 6 Газелей

[MC.]

Сообщение от Xenon

1 большегруз берёт народу как 6 Газелей

а один поезд - в десять-двадцать раз больше чем "большегруз" и там всем есть где сидеть!
Давай теперь поезда по городу пустим??

Максимальная вместительность востребована только в часы пик, в остальное время они порожняком ходят и только место занимают. Кроме того есть непопулярные маршруты на которых "большегрузам" вообще делать нечего.
Любой инструмент должен быть использован к месту. Ты же не будешь забивать гвозди отбойным молотком?

ЗЫ: Кстати, форды транзиты по городу уже ездят.

[2Gen]

Сообщение от Xenon

2Gen, а вы думали, сколько нужно газелей, чтобы перевехти пассажиров столько же, сколько и большегруз? Так что Газели создают пробок больше, чем большегрузы и даже Пазики.

Я чуть выше писал про вклад Газелей в пробки. Это - очень маленький вклад по сравнению со всем остальным (как минимум, в 5 раз меньше, чем весь остальной транспорт)
А пробки создает как раз НЕПАССАЖИРСКИЙ транспорт.

[2Gen]

MC., Разговор, когда про большегрузы идет, то, я так понимаю (из достаточно долгого общения), он плавно потом переходит на трамваи. не те, которые сейчас громыхают по дорогам, в те, которые много перевозят пассажиров по выделенной линии...
То есть идея здравая: сделать отдельную ветку для пассажиров и все остальное отдать тем, кто желает на личном транспорте кататься. Для этого подходит либо быстрый трамвай, либо небольшая электричка.
И по этой ветке пустить основной пассажиропоток. При этом в основном пассажиры будут перевозиться из спальных районов до работы при помощи быстрого выделенного пути. Если же пассажир хочет помудохаться - милости просим в легковую машину.

Но, так как борцов за трамваи здесь сразу насчинают пинать, то теперь разговор начинается с большегрузов. Как менее забивающих (чем Газели ) улицы.

[Xenon]

Сообщение от 2Gen

Это - очень маленький вклад

Но его можно сделать ещё меньше, устранив Газели. С личным транспортом сложнее.

Сообщение от 2Gen

То есть идея здравая: сделать отдельную ветку для пассажиров и все остальное отдать тем, кто желает на личном транспорте кататься. Для этого подходит либо быстрый трамвай, либо небольшая электричка.
И по этой ветке пустить основной пассажиропоток. При этом в основном пассажиры будут перевозиться из спальных районов до работы при помощи быстрого выделенного пути. Если же пассажир хочет помудохаться - милости просим в легковую машину.

Но, так как борцов за трамваи здесь сразу насчинают пинать, то теперь разговор начинается с большегрузов. Как менее забивающих (чем Газели ) улицы.

Полностью согласен.

[ioann999]

Сообщение от Xenon

К каким условиям? Они пробки плодят.

Пробки плодят не ГАЗели, а именно легковой транспорт, припаркованный где попало и как попало, достаточно вспомнить кольцовский сквер, что там тоже пробки ГАЗели плодят ? А ведь со стороны Пушкниской есть парковка, но нет все равно ставят там где хочется. пр. Революции, Плехановская, Московский пр-т, да и много еще где, весь правый ряд занят авто, в т.ч. на остановках. С учетом этого у нас не такие широкие дороги, чтобы там ходили "сараи", ему даже к остановке подъехать сложно, корячится на 2 полосы и создает затор, а уж как они от остановок отъезжают, это вообще песня.

[Xenon]

ioann999, по вашей логике нужно убрать сараи и заменить их газелями? Ни к чему хорошему это не приведёт.

[ioann999]

Сообщение от Xenon

ioann999, по вашей логике нужно убрать сараи и заменить их газелями? Ни к чему хорошему это не приведёт.

Нет, нужно убить водятлов, ставящих свои авто в неположенных местах.

[Xenon]

Сообщение от ioann999

Нет, нужно убить водятлов, ставящих свои авто в неположенных местах.

Это точно. Надо, как в Москве, закупить эвакуаторы и отвозить все неправильно припаркованные автомобили на штрафстоянки. Тем более оплатить смогут. Там в основном с юрфака машины стоят (около Кольцовского сквера), да и бомбилы тоже облезут, надо прям вместе с ними эвакуировать автомобиль с остановки.

[=Дмитрий=]

MC., +1
Да надо убирать неправильные машины с улиц только это как всегда никому не надо.

[Чанделен]

А кто нибудь был в других крупных городах, как у них обстоит дела с маршрутками?

[Xenon]

Чанделен, почитайте раздел, примеров море. Например в Москве и Питере норм транспорт, но по нашим меркам дорогой проезд, в Липецке хороший общ. транспорт, цена на 1 рубль всего выше, в Ростове на Дону вроде ещё ничего
А вот в Ставрополе, Сочи, Краснодаре ваще писец. Там одни Газели. Дорого и никуда не уедешь.

[Vladimir Kozh]

Сообщение от Чанделен

А кто нибудь был в других крупных городах, как у них обстоит дела с маршрутками?

Тверь, весна 2008 г. - большой транспорт - трамваи и троллейбусы (80-85% перевозок). Автобусов (больших и пазиков) - вообще очень мало (2-3% от всего транспорта). Есть ГАЗели (12-17% транспорта).
Транспорт ходит стабильно с 4 утра и до 1-30 ночи.
Стоимость проезда не узнавал.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Да надо убирать неправильные машины с улиц только это как всегда никому не надо.

А кому надо убрать газели?
Дима, твоя логика, имхо, очень хорошо отражается следующим примером.
Я хочу, чтобы все люди жили во дворцах. Ну по крайней мере в коттеджах с большой площадью, с высокими потолками, с приусадебным участком... А хрущевские пятиэтажки, брежневки надо убирать. И на их месте надо строить дворцы и коттеджи. Где будут жить люди, пока на месте их квартир будет стройка, не интересно. Главное - сейчас и везде снести хрущевки. А потом, когда найдем средства и время для строительства фешенебельного жилья, будет счастье.

[=Дмитрий=]

А кому надо убрать газели?

Городу надо в первую очередь.
И плз не флуди я вообще не понял смысл дальше написаного. Каким образом это относиться к теме ?

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Да надо убирать неправильные машины с улиц только это как всегда никому не надо.

Сообщение от =Дмитрий=

Городу надо в первую очередь.

Сообщение от =Дмитрий=

И плз не флуди я вообще не понял смысл дальше написаного. Каким образом это относиться к теме ?

1. Если ты не понял, это совсем не значит, что это флуд.
2. Теперь понятно, почему ты так хочешь убрать газели: потому что они желтого цвета и часто на глаза попадаются. И тебе стало понятно, что именно они и являются причиной всех транспортных проблем в городе. Типа: почему горит лампочка? Потому, что выключатель включен!

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

Городу надо в первую очередь.
И плз не флуди я вообще не понял смысл дальше написаного. Каким образом это относиться к теме ?

расшифровываю притчу. До тех пор, пока не появится хороший, быстрый, комфортный транспорт, нет смысла убирать Газели. Людям надо в чем-то быстром и комфортном ездить.

[=Дмитрий=]

Сообщение от 2Gen

расшифровываю притчу. До тех пор, пока не появится хороший, быстрый, комфортный транспорт, нет смысла убирать Газели. Людям надо в чем-то быстром и комфортном ездить.

Газель имеет только один плюс быстроту перевозки путем полного наплевательсва на ПДД. Если бы они езидили по правилам, а так один нарушения. Приэтом есть и другие проблемы. например в них невозможно куда либо уехать в час пик. Скажем с ост. нижняя в центр через вогрес не реально в 8 утра уехать. или газели набитые или просто пролетают мимо остановки.

[BigRedCat]

ну вот, скоро все наладится http://vrnnews.ru/newsline/index.php?id=4086

[=Дмитрий=]

из них 960 газелей,

Газель нужно заменить нормальными большими автобусами.

ак же в плане стоит оптимизация существующих маршрутов. В ближайшее время будет сокращено число параллельных маршрутов. Число газелей в центре города также уменьшится, их маршруты перенесут с центральных улиц на окраину и узкие автодороги не приспособленные для проезда больших автобусов, а их место займут муниципальные автобусы большой вместимости»,

Давно пора.

[2Gen]

Сообщение от =Дмитрий=

Газель имеет только один плюс быстроту перевозки путем полного наплевательсва на ПДД. Если бы они езидил по правилам, а так один нарушния. Приэтом есть и другие проблемы. например в них невозможно куда либо уехать в час пик. Скажем с ост. нижняя в центр через вогрес не реально в 8 утра уехать. или газели набитые или просто пролетают мимо остановки.

ну, другие автобусы в этом плане тоже не ангелы. Все зависит, все-таки, от самого водителя. не бывает так, что в газелисты идиут только идиоты, а на ПАЗики - ангелы.