Из центра города исчезнут "Газели"

[The_God]

ты кудабы не ехал с одной окраины на другую - один хрен через центр надо будет ехать... объезжать его по окружному бездорожью и по узким улочкам запаришся

[Vvrn]

Сообщение от The_God

может надо делать дороги новые и развязки ? или у меня слишком примитивная логика .... нипанятна

Логика у тебя абсолютно правильная. Трудно с ней не согласится. Вот только не которые не как не хотят понять, что консервы "шпроты в масле" не всем нравится. Может просто некоторые тащятся от давки в автобусе. А ты им тут про строительство дорог.
ЗЫ Блин забыл, есть такой вариант когда люди реально тащятся от давки в транспорте. Как то на ф называется. Флотеры что ли. Как то так.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Дим ну хватит.
Вот взять Екатиринбург, несмотря на толпы всякого муниципального ЭТ за 10 руб, вот маршрутки по 20 руб недостатка в пассажирах не испытовали. Вот блин эти подлые, гады пассажиры. На все бСССР, включая даже Прибалтику и, о даже, сам МИНСК мечту завсегдателей tr.ru и др- там то же кучи маршруток. Да да, даже в МИНСКЕ есть маршрутки. Хотя ОТ там действительно образцовый и самый лучший в бСССР. (и очень дорогостоящий).
Дим вариант качественного, европейского ОТ мы уже подробно разбирали. Без маршруток. Сам понимаш не реально. Пупок развяжется.

В Европе есть маршрутки которые ходят на маленьких маршрутах, они входят в единую систему ОТ с проездыми и прочими делами. У нас тоже надо так сделать, что бы на остановках не стояла очередь в 33 вилюшки в газель. Да и если сравнить процент кол-ва транспорта городского с казелями в других городах, то оно будет явно не в пользу последних. Все таки люди думают о жителях города. В отличие от властей нашего жлобогородишки.

[=Дмитрий=]

ЗЫ Блин забыл, есть такой вариант когда люди реально тащятся от давки в транспорте. Как то на ф называется. Флотеры что ли. Как то так.

Фротеристы - транспортные прижимальщики. Это вам в раздел Про Это. это не из нашей оперы будет.

[PravNik]

Сообщение от Vvrn

Блин забыл, есть такой вариант когда люди реально тащятся от давки в транспорте.

Вот те, кто защищает здесь газель, видимо и есть такие. Любят более 20ти человек набиваться раком друг на друга... Слушай, а может не на ф, а просто маньяки называется? И, кстати, если посчитать, то в газели практически нет "свободной площади поверхности пола", т.к. все пространство занаято либо креслами, либо ногами сидящих. Так что поболее самой драконовской из драконовских 8чел/мІ будет...

Сообщение от =Дмитрий=

Фротеристы - транспортные прижимальщики. Это вам в раздел Про Это.

Дык я ж сказал маньяки

Сообщение от =Дмитрий=

это не из нашей оперы будет.

Да вот выходит, что как раз из нашей Они-то тут газель и защищают.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Как показывает практика работы транспорта маршруточники любят только центральные улицы. Хотя пассажиров везде можно найти. Зажрались одним словом. Да и во все эти районы большие не ходять опять же потому что не хотят хозяева больших автобусов возить людей куда нибудь кроме центральных улиц. Вот так у нас бывает. а заторы на улице вызывает не правильная работа дорог/развязок и прочего.

Как-то все нерыночные выражения используете, сударь. "хотят", "не хотят""любят", "зажрались". Есть "рентабельно" и "не рентабельно". Возить воздух на большегрузах дороже чем на газелях. Поэтому они и не ищут пассажиров. Найти всегда можно. Вопрос в количестве пассажиров. Большегрузы пускают там, где пассажиры сами толпами ищут транспорт. Или тот кто пускает - круглый дурак. Судя по наполненности сараев, таковых среди их владельцев нет. сильно сомневаюсь, что они глупее Дмитрия и соображают, что "не надо возить воздух".
Другое дело, что они все, и манщики и пазщики и газельщики в очередной раз наеб..али общественность в лице Дмитрия и ему подобных (чиновников-то не нае-шь, они "верят" маршрутчикам совсем по другим основаниям), рассказывая сказки о перевозках воздуха и нерентабельности их бизнеса. Уверяю тебя, Дима, ни один маршрут, который действительно возит воздух не просуществует больше недели. Никто себе в убыток работать не будет. Ну, разве что, муниципалитет компенсирует убытки и навар. Интересно, есть такая статья в городском бюджете?
Ты спрашивал мои предложения по улучшению работы ОТ.
Так вот. Первое что надо сделать перед тем как приступать к анализу обстановки и синтезу планов - надо получить реальные данные о пассажирских и финансовых потоках. И не проехвашись кучкой чиновников на маршрутке опрашивая встречных и поперечных на остановках "Ой, а чой-то вы тута делаете? " , а, для начала, возродив жесткую билетную систему. На этом все планы улучшения работы ОТ заканчиваются, поскольку никому, кто имеет контроль над ОТ, это не выгодно Слишком уж жирный кусок можно прятать от государства глядя сквозь пальцы на воровство в этой системе. Вот когда мне в каждом вагоне ОТ будут взамен моих монет и бумажек всучивать документ строгой финансовой отчетности, тогда можно будет начинать думать над "оптимизацией" и "реконтструкцией" воронежского общественного транспорта.
А пока это все лишь подковерная борьба внутри системы не сулящая пассажирам ничего хорошего, как и любая рекнструкция ни начем не основанная.

[The_God]

согласен, вполне может быть что это их внутримаршруточные разборки,
про "борьбу с пробками" сказали чтобы как обычно любые корыстные интересы надо обернуть социальной идеей чтобы пипл схавал

[s3g]

PravNik, ви хочите шуток, их есть у меня.
В газели, тот кто не хочет чтобы к нему притирались, громко говорит водителю - мест нет, поехали, или будьте добры остановиться у первого поста гаи. И машина уезжает только с сидящими пассажирами.
В большегрузе возможности такого воздействия на водителя сильно ограничены. Вывод: за большегрузы ратуют любители потискать и быть потисканными с наклонностями мазохизма, там им можно противопоставить только грубую физическую силу, от которой они еще больше балдеют.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

В Европе есть маршрутки которые ходят на маленьких маршрутах, они входят в единую систему ОТ с проездыми и прочими делами. У нас тоже надо так сделать

Сначала проездные, потом остальное.... Знаем мы эти штучки - трахнуть - трахнет, а заплатить забудет.

[Xenon]

Сообщение от =Дмитрий=

ПМС

А что это за район?

[Xenon]

Сообщение от s3g

Кстати, жители Машмета, Шилово, Придонского не обламываются и от практического отсутствия большегрузов.

На Машмете не ходят большегрузы?!

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

В Европе есть маршрутки которые ходят на маленьких маршрутах, они входят в единую систему ОТ с проездыми и прочими делами. У нас тоже надо так сделать, что бы на остановках не стояла очередь в 33 вилюшки в газель. Да и если сравнить процент кол-ва транспорта городского с казелями в других городах, то оно будет явно не в пользу последних. Все таки люди думают о жителях города. В отличие от властей нашего жлобогородишки.

Дим ты опять хочеш про Европу ? Я вам с Андреем уже все разжевывал.
Дим в Европе видиш ли в каждом городе есть система скоростного внеуличного тяжелогорельсового магистрального транспорта, как правило С-бана, ну или реже метро. Вот в Гамбурге настолько ох..ли, что даже на подвоз развоз к Сбану построили метрополитен. Настолько зажрались.
Дим ты сам понимаеш это не раельно сейчас. Нет бабла, значит не будет качественного ОТ.

Сообщение от =Дмитрий=

Да и если сравнить процент кол-ва транспорта городского с казелями в других городах, то оно будет явно не в пользу последних. Все таки люди думают о жителях города. В отличие от властей нашего жлобогородишки.

Насколько я знаю даже в Минске ОТ испытал уменьшение пассажиров в пользу маршруток. Ситуацию удалось стабилизировать лишь неимомерным вливанием бабла в ОТ: в строительство метро, обновления ПС и т.д.
Кто вольет стока баба в наш ОТ ?

Сообщение от PravNik

Вот те, кто защищает здесь газель, видимо и есть такие. Любят более 20ти человек набиваться раком друг на друга... Слушай, а может не на ф, а просто маньяки называется? И, кстати, если посчитать, то в газели практически нет "свободной площади поверхности пола", т.к. все пространство занаято либо креслами, либо ногами сидящих. Так что поболее самой драконовской из драконовских 8чел/мІ будет.

Поездка в газели гораздо комфортнее и быстрее изврата в сараее или в ПАЗике. Во всяком случае для сидящих. Ну а насчет стоящих раком: зачастую они даже предпочитают постоят в ГАЗели, чем сидеть в сарае или ПАЗике. Вот так.
Если пассажир выбирает газель- это не пассажир плохой и не его проблемы, а повод сделать нормальный ОТ, если есть бабло конечно, и газели сами умрут. Нет бабла сидите и не дергайтесь.

[ZSky]

Просто по левому берегу гармошки ходили, это да. Че то я припоминаю какие даже в Отрожку

Я помню. 3, 3 экспресс (не на каждой останавливался), изредка даже 37, 23 и 43 (позднее ввели). Но с "гармошкой" отношение к остальным на маршруте было наверно 1/10, кроме 43, на которые потом я так понял их все перекинули практически.

. Если не вкладывать в инфраструктуру в том числе и дороги, то будет .....ц. Ну скока можно жить на наследстве советской власти ?

Согласен на все 100%. Проблема в том, что это затратные, очень затратные проекты, которые не принесут дохода. Такие сейчас не проходят. Вот район "березки" и СХИ расстроился сильно, а дорога как была двухполосной, так и осталось В свое время давшего разрешение на масштабное строительство без реконструкции дороги наверно бы посадили в лучшем случае. В итоге единственное, что там пожет нормально проехать Газели. Даже ПАЗики протискиваются с трудом, а уж от 9-ки сразу затор.

У нас ходила газель 41А, только вот стала не нужной и ее закрыли

А 2т, 3б?

З.Ы. Реально недавно на ВАИ надо было уехать 40 минут прождал на Лизюкова 41, плюнул и поехал на 3в до Волгоградской. Куда дели все 41??? И хоть бы тогда в северный что пустили в замен.

[PravNik]

Сообщение от ZSky

А 2т

ВАИ — это когда по Димитрова в сторону нефтебазы едшь надо НАПРАВО поворачивать, а 2т (по Калачеевской) и 74А (по Ржевской) поворачивают НАЛЕВО.

Сообщение от ZSky

3б?

Маршруты газелей 3Б и 41А закрыты. Похоже, на ваях действительно живет исключительно сознательный народ, которй не хочет

Сообщение от PravNik

более 20ти человек набиваться раком друг на друга...

Вот бы все так, дык нет, много пташек безвольных, их запихивают в газель, значит будут там томиться...

Сообщение от Xenon

На Машмете не ходят большегрузы?!

ходят.

Сообщение от Xenon

А что это за район?

+1.

[Jedi]

Сообщение от PravNik

Похоже, на ваях действительно живет исключительно сознательный народ, которй не хочетВот бы все так, дык нет, много пташек безвольных, их запихивают в газель, значит будут там томиться...

по десять раз одно и тоже.. сказали же уже, никто ваши новые лиазы пустыми гонять не будет, не выгодно это, будут раз в час ходить и набивать под завязку.
может кто то забыл, а я вот помню как в 90е на тролле 2-ке катался, когда народ на ходу приоткрывал двери-гармошки и пытался протиснуться..

[=Дмитрий=]

Сообщение от s3g

Как-то все нерыночные выражения используете, сударь. "хотят", "не хотят""любят", "зажрались". Есть "рентабельно" и "не рентабельно". Возить воздух на большегрузах дороже чем на газелях. Поэтому они и не ищут пассажиров. Найти всегда можно. Вопрос в количестве пассажиров. Большегрузы пускают там, где пассажиры сами толпами ищут транспорт. Или тот кто пускает - круглый дурак. Судя по наполненности сараев, таковых среди их владельцев нет. сильно сомневаюсь, что они глупее Дмитрия и соображают, что "не надо возить воздух".

Когда маршрут номер 90-й принадлежал компании Интранс он ходил даже ночью, по факту в салоне часто ездило меньше 10 человек. потому что хозяин был заинтересован в том что бы люди уезжали нормально в любое время суток. У них даже был ночной график работы. Люди садились даже глубоко ночью и спокойно уезжали. И никто не заявлял зачем гонять пустой автобус. Пассажиров всегда можно найти даже в пригородных районах/поселках. В то же Шилово/Придонской народу набивается столько что автобусы по швам трещат. Просто люди не привыкли грамотно работать, искать пассажиров. Откатали утром час пик и вечером час пик и домой поехали. Причем большинство маршрутов ходят лишь по центральным улицам, хотя пассажиров везде полно.

Сначала проездные, потом остальное.... Знаем мы эти штучки - трахнуть - трахнет, а заплатить забудет.

Транспорт целиком должен принадлежать городу. Как и маршрутки. на все 100%

На Машмете не ходят большегрузы?!

Ходит маршрут номер 1, но раз в полчаса если не реже.

Поездка в газели гораздо комфортнее и быстрее изврата в сараее или в ПАЗике. Во всяком случае для сидящих. Ну а насчет стоящих раком: зачастую они даже предпочитают постоят в ГАЗели, чем сидеть в сарае или ПАЗике. Вот так.
Если пассажир выбирает газель- это не пассажир плохой и не его проблемы, а повод сделать нормальный ОТ, если есть бабло конечно, и газели сами умрут. Нет бабла сидите и не дергайтесь.

Изврат в больших автобусах происходит только в нашем городе. В других особых проблем не наблюдается.

Насколько я знаю даже в Минске ОТ испытал уменьшение пассажиров в пользу маршруток. Ситуацию удалось стабилизировать лишь неимомерным вливанием бабла в ОТ: в строительство метро, обновления ПС и т.д.
Кто вольет стока баба в наш ОТ ?

Дело не в деньгах а работе транспорта. Видимо там совсем развалили ОТ, поэтому потребовались такие большие денежные вливания.

Дим ты опять хочеш про Европу ? Я вам с Андреем уже все разжевывал.
Дим в Европе видиш ли в каждом городе есть система скоростного внеуличного тяжелогорельсового магистрального транспорта, как правило С-бана, ну или реже метро. Вот в Гамбурге настолько ох..ли, что даже на подвоз развоз к Сбану построили метрополитен. Настолько зажрались.
Дим ты сам понимаеш это не раельно сейчас. Нет бабла, значит не будет качественного ОТ.

Этот называется откаты/лоббирование, когда производителям выгодно проталкивать мегадорогую технику.

З.Ы. Реально недавно на ВАИ надо было уехать 40 минут прождал на Лизюкова 41, плюнул и поехал на 3в до Волгоградской. Куда дели все 41??? И хоть бы тогда в северный что пустили в замен.

Потому что хоязин 41 маршрута Вестлайн совсем неграмотный перевозчик развалил такой замечательный маршрут.

ВАИ — это когда по Димитрова в сторону нефтебазы едшь надо НАПРАВО поворачивать, а 2т (по Калачеевской) и 74А (по Ржевской) поворачивают НАЛЕВО.

74А идет на завод процессор, 2Т улица Рижская.

А что это за район?

Постоянно место службы. Жилиые дома находящиеся за алюмминиевым заводом.

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

Изврат в больших автобусах происходит только в нашем городе. В других особых проблем не наблюдается.

Дим, извини, я, конечно, понимаю, что ВАИ пуп земли, но в 23 года уже как бы надо самому посмотреть и на другие города, а не довольствоватся баснями Антона Б. или Андрея Ф.

Сообщение от =Дмитрий=

Дело не в деньгах а работе транспорта. Видимо там совсем развалили ОТ, поэтому потребовались такие большие денежные вливания.

??????? Дим тебе не стыдно ? Я такого от завсегдателя ФОТа и человека увлекающего транспортом не ожидал. Попроси и тебе на ФОТе расскажут. Ни чего там не развалилось, а только приумножилось. Вообще минский ОТ это единственно слабое жалкое подобие европейского ОТ в крупном городе на пространстве бСССР. Это достигаось не путем "запретить", "сгнобить", "убрать", а путем вливания в ОТ огромных денег.

Сообщение от =Дмитрий=

Этот называется откаты/лоббирование, когда производителям выгодно проталкивать мегадорогую технику.

Дык флотерам и мазохистам не понять нормальный европейский транспорт. Дим, базара нет, купите себе всем "комитетом за трамвай " б/у КТМ и набейтесь 8 чел/м2. Наслаждайтесь на полную катушку. Но боюсь подобных любителей столько много не найдется, что бы так уплотнится и вкусить всю прелесть очущений. Дим, но подобные изыски весьма на любителя, боюсь вас большинство не поймет.

Сообщение от =Дмитрий=

Этот называется откаты/лоббирование, когда производителям выгодно проталкивать мегадорогую технику.

Дим, скажи, а зачем тогда постоянно вспоминать Европу ? Да газелей нет в Европе, но там в городе подобном Воронежу 100-150 км тяжелорельсового транспорта. Уж помалкивали бы.

Сообщение от =Дмитрий=

Этот называется откаты/лоббирование, когда производителям выгодно проталкивать мегадорогую технику

Кстати тогда практически везде в Европе всякие трамваи и ЛРТ нужно закрыть. Это вздорная, ничем не обоснованная блаж. Имееть подвозящию приблуду за несколько млрд. у.е. при доле в пассажирских перевозках в 6-12%, зачастую меньше, чем у велосипеда это самая настоящия блаж.

Сообщение от =Дмитрий=

Этот называется откаты/лоббирование, когда производителям выгодно проталкивать мегадорогую технику.

Хочеш поучить протестантов считать деньги ?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Дим, извини, я, конечно, понимаю, что ВАИ пуп земли, но в 23 года уже как бы надо самому посмотреть и на другие города, а не довольствоватся баснями Антона Б. или Андрея Ф.

Обьясни почему в поселке с названием Орел ходят трамваи/троллейбусы/автобусы, причем ходят очень качественно пусть и ПС не самый новый. А в нашем городишке вообще нету трамваев, никаких. Та же ситуация и других городах. Там все ходит, причем в большинстве своем городское а не частное.

??????? Дим тебе не стыдно ? Я такого от завсегдателя ФОТа и человека увлекающего транспортом не ожидал. Попроси и тебе на ФОТе расскажут. Ни чего там не развалилось, а только приумножилось. Вообще минский ОТ это единственно слабое жалкое подобие европейского ОТ в крупном городе на пространстве бСССР. Это достигаось не путем "запретить", "сгнобить", "убрать", а путем вливания в ОТ огромных денег.

Это столица Белоруссии, что вы хотели денег не меряно.

Дык флотерам и мазохистам не понять нормальный европейский транспорт. Дим, базара нет, купите себе всем "комитетом за трамвай " б/у КТМ и набейтесь 8 чел/м2. Наслаждайтесь на полную катушку. Но боюсь подобных любителей столько много не найдется, что бы так уплотнится и вкусить всю прелесть очущений. Дим, но подобные изыски весьма на любителя, боюсь вас большинство не поймет.

А кто предлогает набиваться ? я лично за нормальный транспорт.

Дим, скажи, а зачем тогда постоянно вспоминать Европу ? Да газелей нет в Европе, но там в городе подобном Воронежу 100-150 км тяжелорельсового транспорта. Уж помалкивали бы.

Мне лично как то не хочется жить в городе, жителей которого отождествляют как дебилов.

Кстати тогда практически везде в Европе всякие трамваи и ЛРТ нужно закрыть. Это вздорная, ничем не обоснованная блаж. Имееть подвозящию приблуду за несколько млрд. у.е. при доле в пассажирских перевозках в 6-12%, зачастую меньше, чем у велосипеда это самая настоящия блаж.

Люди как раз думают о будущем, это сейчас может быть ездит мало человек. Но когда кол-во жителей возрастет, то и кол-во пассажиров увеличится.

[grasshopper]

Долой "Газели" с улиц города. Не протолкнуться! В одном скотовозе 3-4 -5 "Газелей помещаются, это серьёзная разгрузка магистралей города.
Мне на машине, до работы,по спидометру 11 км. То есть езды минут 12-15. А я как дураг, за 35 минут из дома выезжаю.
"Газели" на металлолом!

[Vvrn]

Сообщение от =Дмитрий=

Обьясни почему в поселке с названием Орел ходят трамваи/троллейбусы/автобусы, причем ходят очень качественно пусть и ПС не самый новый. А в нашем городишке вообще нету трамваев, никаких. Та же ситуация и других городах. Там все ходит, причем в большинстве своем городское а не частное.

НН, Ростов на Дону продолжить ?
Впрочем " ПС не самый новый" угу придет срок и там все рухнет. Еще не вечер. И Барнаул, и Самара ни куда не денутся.

Сообщение от =Дмитрий=

Это столица Белоруссии, что вы хотели денег не меряно.

Дим ты в магазин едишь с деньгми или без ? Есть деньги покупай, нет сиди дома. Иначе это статья УК.
Дим, увы, мы в материально мире. Есть бабки будет ОТ, нет- значит нет, без денег знаите ли даже в СССР не обходились.
Впрочем меня больше задела клевета на Минск. (М/у прочим там перекладывают и выносят коммуникации из под трамлиний и кладут рельсы на бетонные плиты, ну это так к сведению). И так говорить про Минск, ну знаешь это просто врать.

Сообщение от =Дмитрий=

А кто предлогает набиваться ? я лично за нормальный транспорт

разве ? Кто же тогда выступал проитив часто ходящего и не заполнеого транспорта ? И нахрена тогда убирать газели? Хотя впрочем, что понимать под нормальностью, для меня лично и 8 и 5 чел/м2 абсолютно ненормально. Нахрена эта срань нужна ?

Сообщение от =Дмитрий=

Мне лично как то не хочется жить в городе, жителей которого отождествляют как дебилов.

Это к чему вообще ? Я вот на этой неделе с москвичами общался, и разница в культуре общения видна, но трамваи это из совсем из другой оперы.
Просто не надо врать про Европу, не трогайте нормальный европейский ОТ.

Сообщение от =Дмитрий=

Люди как раз думают о будущем, это сейчас может быть ездит мало человек. Но когда кол-во жителей возрастет, то и кол-во пассажиров увеличится.

Ага как о трамвайной лабуде так задело ?
Да нет. Если там возрастет пассажиропаток, там увеличать парность на Сбане или махом построят новую линию метро. А за предложение перевозить 10 тыс/час на трамвае местного бургомистра посадят в сумашедший дом.
А трамвай будет также перевозить свои 3000-20000.... в день. У меня от европейских трамов остались только приятные впечатления.
ЗЫ Дим я так понял ты не представляеш что это такое городская электичка, иначе не писал бы такие глупости.. Западноевропейские города (кроме Скандинавии) "заточены" под нее. Дим у них уже есть магистральный транспорт, и трамвай (как и метро) всегда будет подвозочным транспортом к ней. Знаеш есть такой город Рига, в совесткие годы электричка перевозила людей на порядок больше, чем то же самарское метро, при этом Рига в 1,5 меньше Самары.

[s3g]

Сообщение от =Дмитрий=

Когда маршрут номер 90-й принадлежал компании Интранс он ходил даже ночью, по факту в салоне часто ездило меньше 10 человек.

А чё в прошедшем времени? Поездили по ночному графику и решили, что лучше расстаться с маршрутом чем терпеть убытки на перевозке воздуха? или что?
И ты уж определись, пожалуйста. А то в 65 возить воздух - это грех, а в 90-м - это забота о пассажирах.

Сообщение от =Дмитрий=

И никто не заявлял зачем гонять пустой автобус.

Кроме Дмитрия?

Сообщение от =Дмитрий=

Пассажиров всегда можно найти даже в пригородных районах/поселках. В то же Шилово/Придонской народу набивается столько что автобусы по швам трещат. Просто люди не привыкли грамотно работать, искать пассажиров. Откатали утром час пик и вечером час пик и домой поехали. Причем большинство маршрутов ходят лишь по центральным улицам, хотя пассажиров везде полно.

блин, Дим, когда ты говоришь, то впечатление такое , что ты бредишь. Уж обижайся или не обижайся. Сначала ты упрекаешь маршрутчиков что они возят воздух.. На следующий день - что они не хотят возить воздух - откатали час пик и по домам. Правильно, чтобы не возить воздух. То они, сцуко, не хотят искать пассажиров (интересно все-таки как расшифровывается это выражение: ездить на Мане по переулкам и затаскивать бабок в салон?), то набиваются, что аж трещат.
И что тебе дались "центральные улицы"? У нас осталось хоть одно место в городе, чтобы в 5-ти мунутах хотьбы от него не было маршрута?

Сообщение от =Дмитрий=

.

Транспорт целиком должен принадлежать городу. Как и маршрутки. на все 100%

Вот где собака-то порылась! Сначала одни приватизировали городской ОТ, теперь пришли другие, которым не досталось, и под этим лозунгом вбухают городские деньги в "развитие муниципального ОТ", а когда разовьют за наши денежки, приватизируют еще раз, как никак к капитализму идем а не к госмонополии. Ну очень жирный кусок, этот ОТ, ради него во все тяжкие можно пуститься. Вам не хватает сил, ума или скорее всего, желания навести порядок в ОТ, а на это нужно на порядок меньше средств, чем на содержание своего транспорта. Властных полномочий у муниципалитета предостаточно. Зато есть желание построить за наш счет свою систему, жаль только, что если транспорт будет в таких руках, горожанам положительных изменений не светит.
Впрочем вопрос очень мутный и желания его сделать прозрачным я не вижу. Вижу только желание перераспределить доходы в этой сфере.

Сообщение от =Дмитрий=

Дело не в деньгах а работе транспорта. Видимо там совсем развалили ОТ, поэтому потребовались такие большие денежные вливания.

Считаешь, что состояние ОТ в Воронеже лучше чем где бы то ни было? У нас вообще есть муниципальный транспорт? Или одни только частные компании, подконтрольные только купленным чиновникам? Нам его с нуля надо создавать, и денег вливать немеряно. А их в муниципалитете нет. Впрочем, если плюнуть на все остальные нужды горожан, то вполне можно поиграть в эти игры.

Сообщение от =Дмитрий=

Потому что хоязин 41 маршрута Вестлайн совсем неграмотный перевозчик развалил такой замечательный маршрут.

А кто же ему отдал этот маршрут и не озаботился контролем за его состоянием? И нельзя ли было определить грамотность перевозчика до вручения в его руки судеб, времени, нервов, наконец, денег горожан. Или все решалось суммой отката обещаной перевозчиком? А когда эта сумма перестала быть удовлетворительной, администрация города вдруг прозрела и поняла, что перевозчик неграмотен и разваливает такой замечательный маршрут?

[vedser]

как-то подсчитал. у кирова(на стороне пассажа) стояло 10 газелей!!!!
долой с центра. полностью поддерживаю

[tsnserg3000]

grasshopper,
предлагаю убрать личный автотранспорт с улиц. В один "сарай" поместятся водители сотни легковушек и дороги станут свободными
А уж насколько чище станет воздух в нашем городе...

[s3g]

Сообщение от vedser

как-то подсчитал. у кирова(на стороне пассажа) стояло 10 газелей!!!!
долой с центра. полностью поддерживаю

как то попытался посчитать припарковавшиеся в первом ряду легковушки на проспекте революции...
Не получилось. На второй сотне сбился, а проехал меньше четверти...В аут их нах! Свободу городским улицам!!!

[grasshopper]

Сообщение от tsnserg3000

grasshopper,
предлагаю убрать личный автотранспорт с улиц. В один "сарай" поместятся водители сотни легковушек и дороги станут свободными
А уж насколько чище станет воздух в нашем городе...

Да ни вапрос!
Я готов пересесть на велосипед летом и такси зимой!

[PravNik]

Сообщение от s3g

как то попытался посчитать припарковавшиеся в первом ряду легковушки на проспекте революции...
Не получилось. На второй сотне сбился, а проехал меньше четверти...В аут их нах! Свободу городским улицам!!!

А сам ехал на чем? Не на машине ли?

Сообщение от grasshopper

Мне на машине, до работы,по спидометру 11 км. То есть езды минут 12-15. А я как дураг, за 35 минут из дома выезжаю.
"Газели" на металлолом!

Т.е. Вы не можете протолкнуться на машине? Ну может всё-таки поимеем свою совесть и по крайней мере в часы пробок не будем ездить на личных а/м, ведь в пробке стоять невыгодно всем будем пользоваться общественным транспортом...

и такси

Не, ну лучше, кончно чем на личном авто в плае, что под стояну драгоценное место не используется. Но всё-таки, согласитесь, при поездке то же место расходуется. Если каждый так скажет, то так мы и будем в пробках стоять и ни чуть не сдвинемся...

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

НН, Ростов на Дону продолжить ?
Впрочем " ПС не самый новый" угу придет срок и там все рухнет. Еще не вечер.

Да вот как раз и не рухнет. Там все таки власти заботся о транспорте.

Сообщение от s3g

А чё в прошедшем времени? Поездили по ночному графику и решили, что лучше расстаться с маршрутом чем терпеть убытки на перевозке воздуха? или что?
И ты уж определись, пожалуйста. А то в 65 возить воздух - это грех, а в 90-м - это забота о пассажирах.

Сообщение от s3g

блин, Дим, когда ты говоришь, то впечатление такое , что ты бредишь. Уж обижайся или не обижайся. Сначала ты упрекаешь маршуртчиков что они возят воздух.. На следующий день - что они не хотят возить воздух - откатали час пик и по домам. Правильно, чтобы не возить воздух. То они, сцуко, не хотят искать пассажиров (интересно все-таки как расшифровывается это выражение: ездить на Мане по переулкам и затаскивать бабок в салон?), то набиваются, что аж трещат.

С момента прихода компании Интранс сменилось уже 3 по счету руководство. И каждый раз новый порядки,новые правила и т.д. Люди перестали нормально работать. Ибо на пассажиров пофиг совсем.
Про воздух скажу, что ночью пассажиров не очень много, поэтому это нормальная ситуация когда автобус идет пустой ночью с несколькими пассажирами, а когда днем бегает огромное стадо разных автобусов пустое причем это совсем уже другое дело.

Сообщение от s3g

Вот где собака-то порылась! Сначала одни приватизировали городской ОТ, теперь пришли другие, которым не досталось, и под этим лозунгом вбухают городские деньги в "развитие муниципального ОТ", а когда разовьют за наши денежки, приватизируют еще раз, как никак к капитализму идем а не к госмонополии. Ну очень жирный кусок, этот ОТ, ради него во все тяжкие можно пуститься. Вам не хватает сил, ума или скорее всего, желания навести порядок в ОТ, а на это нужно на порядок меньше средств, чем на содержание своего транспорта. Властных полномочий у муниципалитета предостаточно. Зато есть желание построить за наш счет свою систему, жаль только, что если транспорт будет в таких руках, горожанам положительных изменений не светит.
Впрочем вопрос очень мутный и желания его сделать прозрачным я не вижу. Вижу только желание перераспределить доходы в этой сфере.

У нас по факту раздали ОТ всем частникам, которые в 90% случаев не хотят работать грамотно и честно. Уже наелись этим говном. Хватит его терпеть. Теже народные автобусы на 100% отрабатывают свои деньги и в работе никаких нареканий нету. И все потому что они Городские.

Сообщение от s3g

Считаешь, что состояние ОТ в Воронеже лучше чем где бы то ни было? У нас вообще есть муниципальный транспорт? Или одни только частные компании, подконтрольные только купленным чиновникам? Нам его с нуля надо создавать, и денег вливать немеряно. А их в муниципалитете нет. Впрочем, если плюнуть на все остальные нужды горожан, то вполне можно поиграть в эти игры.

Даже транспортники говорят что ОТ в нашем городе полное говно. Развалили хуже некуда, проблемм масса. Да и деньги можно найти если делать все постепенно, сразу ничего не бывает сделано. Вопрос только в желании навести пордяок в чем либо.

Сообщение от s3g

А кто же ему отдал этот маршрут и не озаботился контролем за его состоянием? И нельзя ли было определить грамотность перевозчика до вручения в его руки судеб, времени, нервов, наконец, денег горожан. Или все решалось суммой отката обещаной перевозчиком. А когда эта сумма перестала быть удовлетворительной, администрация города вдруг прозрела и поняла, что перевозчик неграмотен и разваливает такой замечателный маршрут?

Когда начали раздавать всем подряд маршруты в город пришли перевозчики которые на первых парах работали грамотно. Когда все поняли что их контролировать никто не собирается и этим делом никто не занят, все перестали нормально работать. Большую часть БВ/ОБВ автобусов продали в другие города. Некоторые маршруты закрылись совсем, на других недостаток ПС наблюдается. Все общий хаос в работе ОТ каждый день.

[PravNik]

Сообщение от =Дмитрий=

Теже народные автобусы на 100% отрабатывают свои деньги и в работе никаких нареканий нету. И все потому что они Городские.

Простите, но не городские, а областные и именно по-этому нарекания есть: а) режим работы б)грязные автобусы, их редко моют в)шумные и выхлоп в салон попадает, хотя это уже скорее к модели автобуса относится (но путем должного обслуживания это можно уменьшить до минимума)
Есь и ещё, но это уже предмет отдельного разговора.

[Vvrn]

Сообщение от PravNik

Т.е. Вы не можете протолкнуться на машине? Ну может всё-таки поимеем свою совесть и по крайней мере в часы пробок не будем ездить на личных а/м, ведь в пробке стоять невыгодно всем будем пользоваться общественным транспортом...

С каких это ?
А вот как бы дороги строит не судьба совсем ?
Давай те еще поимеем совесть перестанем пользоватся электричесвом, ведь газ можно продать в Европу. А провода скока стоют!! Ужас. А подстанции ? Вообще кошмар.
А еще можно перестать пользоватся водой, а то бедный Водоканал надрывается и т.д.
Воистину Воронеж город не жлобов, а мазохистов.

[=Дмитрий=]

Сообщение от PravNik

Простите, но не городские, а областные и именно по-этому нарекания есть: а) режим работы б)грязные автобусы, их редко моют в)шумные и выхлоп в салон попадает, хотя это уже скорее к модели автобуса относится (но путем должного обслуживания это можно уменьшить до минимума)
Есь и ещё, но это уже предмет отдельного разговора.

Ну для народного маршрута сойдет, бабкам много не надо.