Реставрация М-412 1973г.в

[Firsov93]

Есть возможность отреставрировать Москвич-412 73 года. Машина находилась в одних руках (папиных) все время. Билась машина два раза, первый раз въехал в двойку, (заменян капот, бампер и крыло), но есть и родные железки от него, ничего не выбрасывалось. Второй раз въехала копейка в зад, та же история - заднее крыло и бампер. Для него есть ВСЕ запчасти, какие менялись когда-либо за 35 лет. Есть родные диски, даже по-моему один баллон остался. Кузов нержавый абсолютно, нет царапин, не перекрашивался. Из переделок - сейчас стоит восьмерочный ДААЗ и расплющено посадочное место под аккумулятор. В 2007 сделан первый капремонт.

Есть смысл его реставрировать, но по-моему машина в весьма новеньком состоянии.
Фото прилагается.

[Qbert]

Firsov93, Если есть силы желание, а так же материальная возможность и терпение то да.

[Firsov93]

Qbert, А сколько в него надо вложить и сколько он будет стоить после реставрации?

[Qbert]

Firsov93, смотря что ты хочешь получить в итоге.
Москвич для востановления машина затратная.

[bak000]

сколько бы ты не вложил сил и времени и денег ты его все равно не продашь за очень большие деньги!!! 20-30 тыщ максимум в любом состоянии. и как машина не перекрашивались если два раза бита???

[В. Воронцов]

Firsov93, а что реставрировать? Машина и так в прекрасном состоянии (если судить по фото). Только весь пластик на "торпеде" поплыл. Вот его бы и заменить. Да ещё колпаки на колёса поставить. Что касаемо

Сообщение от Firsov93

сколько в него надо вложить и сколько он будет стоить после реставрации?

, то тут могу ответить следующее. Такие автомобили, хоть уже редко встречаются на дорогах страны, но раритетом не являются и никакой ценности не представляют. Поэтому заработать на его продаже не получится. Тут два пути: либо оставить себе и ездить, либо продать как есть. Денег много за него не дадут. Максимум, на что можно реально рассчитывать - 20 тыс. (если повезёт).

[S.Kostikov]

Сообщение от В. Воронцов

20 тыс. (если повезёт).

А если не найдется покупателя - ценителя, то максимум 10-12 тыш. Увы, но эжто так. Сам мучаюсь с продажей 41го. Не ценят люди эту марку. ТО, что у нас есть люди который его любят и берегут - это несомненно так, но мало нас таких. Мало.

[zubrenok]

Скажу так - восстановить смысл есть, но только для себя. Для продажи такой авто реставрировать нет смысла, рано еще. Сделать конфету и в гараж на 20 лет....по праздникам ездить на выставки.

[zubrenok]

поглядел фотки - состояние 4+. Салон восстановить практически нереально (пластик панели), а так все как у меня было, за исключением состояния кузова....купил бы кузов.....эх.

[VolkswagenPassat]

Зачетный Космичек, а я вот до своего все никак не дойду. Мне на нем движок перебирать надо, и подвеску сделать(только аморты поменял)

[SergeZ]

Сообщение от Firsov93

расплющено посадочное место под аккумулятор

а нафига?

[Firsov93]

SergeZ, В свое время ставили аккум от КамАЗа

[В. Воронцов]

Сообщение от Firsov93

В свое время ставили аккум от КамАЗа

Это мне знакомо. В начале 90-х, когда ничего в продаже не было, сам под капотом держал такой на 90 А/ч.
Зато на стартёре из глубоких луж (когда систему зажигания заливало) выезжал.