|
» Модели и тест-драйв Объективные статьи о своих авто, написанные самими владельцами, а не скопированные в инете. Без "пальцев", а как оно есть на самом деле. Т.е. "тест-драйв", начиная от "внешности" машины и заканчивая ее качествами. Ну и плюсы-минусы марки... |
|
Опции темы |
18.10.2012, 16:43 | #271 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
18.10.2012, 16:45 | #272 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
18.10.2012, 16:46 | #274 |
motor sport
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: воронеж
Сообщений: 5,739
|
|
18.10.2012, 17:12 | #279 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|
18.10.2012, 19:56 | #285 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Сегодня захреначился на калине так, что вытаскивал меня ренж спорт, спасибо ему за помощь огромное, сам бы до утра откапывался наверное. Захотелось больше клиренса, антипробуксовку(ну чтобы повисшее колесо колодки поджимали), и резину зубастую... В идеале 4х4 конечно ))))
|
18.10.2012, 20:16 | #286 |
imola
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 41
Сообщений: 23,036
|
|
18.10.2012, 20:46 | #287 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
А антипробуксовочная система - тож самое?
Почитал, походу тож самое, во ссыль http://systemsauto.ru/active/asr.html блин, полезная шляпа. |
18.10.2012, 21:04 | #289 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
|
18.10.2012, 21:18 | #290 |
Форумец
Регистрация: 08.09.2008
Возраст: 31
Сообщений: 2,407
|
MyVirt, я конечно могу чет не понимать, но если я себе надумаю ставить турбу, я сначала переберу всю подвеску, усилилю тормоза,кузов поставлю каркас и растяжки.
имхо, стоковый вазовский кузов+ходовая к турбе не готовы. ты и так на ней 180+ летаешь, куда еще то? |
18.10.2012, 21:21 | #291 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
|
18.10.2012, 21:23 | #292 |
motor sport
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: воронеж
Сообщений: 5,739
|
а догадайся сам. какие тормоза стоят в ф1. и какая коробка. какие моменты онавыдерживает нет такой блокировки ещё. поэтому проще чутка перегреть тормоза в повороте которые на прямой сразу охладятся засчёт дефлекторов. а вот блокировка увы может развалиться.
|
18.10.2012, 21:29 | #294 | |
motor sport
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: воронеж
Сообщений: 5,739
|
Цитата:
вы что собираетесь 500+ сил собрать? что там не готово к турбе то? предел вирта будет 1.6 с ТД04( потолок) причём китай ( ибо гарет даже бу начинается от 30 руб. я молчу про цены на оригинал). соберёт он шестнарь поставит турбу дунет сначала 0,7-1 кг. покатается тут развалится сцепа и коробка( сразу это делать стоит денег) потом поставит сцепу правильную и дунет 1.5 максимум. и вот тогда уже или продаст или как наркотик поставит ТД 05...... а там да там уже придётся думать... но это врятли, ибо это другие деньги, другое авто, и вообще если не делать самому это затратно.... а приоритеты в жизни меняются. а по тормозам соберёт на волго супорте( бюджетно) или получит премию и поставит AP4х поршневые. и поймёт что ему хватит их для города( да же на турбе). тем более тапки у него уже есть |
|
18.10.2012, 21:39 | #297 |
Форумец
Регистрация: 08.09.2008
Возраст: 31
Сообщений: 2,407
|
motul, хз хз.
моё мнение-хочешь больше мощи-делай кузов, подвеску. и сидухи-ковши с правильными ремнями, имхо жизнь немало стоит, я бы даже сказал бесценна. зы-а какого интересно на турбо-тазе зимой?) этож 3.14зда наверное. |
18.10.2012, 21:41 | #298 |
Форумец
Регистрация: 15.03.2004
Сообщений: 1,540
|
Ну как с 2,4 объема снять под 800 коней придумали, коробку придумали, а как блокировку сделать - нет, думаю антибукс просто эффективней и управляемый, за это он там и трудится, а не простая мех блокировка аля д2н.
|
18.10.2012, 22:10 | #300 |
Особый стату
Регистрация: 20.01.2011
Адрес: Спасибо центру за хату
Сообщений: 4,912
|
|