30.07.2015, 16:45 | #3424 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2014
Возраст: 33
Сообщений: 310
|
ну да, ремень штука не очень надежная, но если надув ставить без доработок то даже если и слетит то ничего страшного не будет, главное чтоб на вентилятор не намотало)))
|
02.08.2015, 22:17 | #3433 |
Форумец
Регистрация: 11.11.2007
Адрес: vrn
Возраст: 44
Сообщений: 940
|
мне кажется двигатели AMG изначально рассчитаны на более серьезные нагрузки, чем у простых моделей мерсов.. если и колдовать (увеличивать производительность), то ИМХО лучше с ними.. M113? или что там в те годы ставилось? На amg и коробки стоят вроде бы другие, рассчитанные на больший крутящий момент (по крайней мере на w204, как на старых кузовах не знаю)
|
03.08.2015, 02:06 | #3436 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
|
03.08.2015, 08:53 | #3437 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2014
Возраст: 33
Сообщений: 310
|
что бы 3.2 надо коленвал поменять, но лезть в двиг только ради этого глупо, проще уже как выше сказано до 3.6 доработать, бошку расточить и валы злые поставить, ну и мозги тогда мозги...
|
03.08.2015, 09:06 | #3439 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2014
Возраст: 33
Сообщений: 310
|
Существовало 2 таких версии 124-ых: “E69” и “E73”. Первая оснащалась двигателем V12 объёмом 6,9 литра, развивающим 509 л.с. при 5750 об/мин и 705 Нм при 3700 об/мин. А вторая, Е73 Brabus, — стала вершиной в развитии 124-ой серии: V12, 7.3 литра, 530 л.с. при 5750 об/мин, 754 Нм при 3700 об/мин. Mercedes-Benz Е73 Brabus разгонялся от 0 до 100 км/ч за 4,5 сек, от 0 до 200 км/ч за 15,7 сек., а максимальная скорость достигала умопомрачительных 307 км/ч.
ужас в стоке для тех времен... |
03.08.2015, 11:27 | #3440 | |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
Цитата:
У меня так и было. 8кл 2.0 мотор жрал значительно больше, чем нынешний агрегат. По динамике естественно вообще не рядом. |
|
03.08.2015, 11:33 | #3441 |
Форумец
Регистрация: 26.12.2004
Возраст: 37
Сообщений: 2,080
|
m120 вообще не плох весьма, мало ли кто не в курсе)
1999 Pagani Zonda C12 6.0 L 400 hp 1999 Pagani Zonda C12-S 7.0 L 540 hp 2002 Pagani Zonda C12-S 7.3 7.3 L 547 hp 2003 Pagani Zonda GR 7.0 L 590 hp 2005 Pagani Zonda F 7.3 L 594 hp 2009 Pagani Zonda Cinque 7.3 L 678 hp 2010 Pagani Zonda Tricolore 7.3 L 670 hp 2009 Pagani Zonda R 6.0 L 740 hp 2012 Pagani Zonda R Evolution 6.0 L 800 hp 2013 Pagani Zonda Revolución 6.0 L 800 hp |
03.08.2015, 21:59 | #3442 | |
Форумец
Регистрация: 27.07.2014
Возраст: 33
Сообщений: 310
|
Цитата:
|
|
03.08.2015, 23:57 | #3444 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2014
Возраст: 33
Сообщений: 310
|
не знаю какое его ^^^ мнение, но 2.8 и 3.2 ходом коленвала отличаются конструктивно, так что при одинаковой эксплуатации ресурс и надежность одинаковые. по сути это как на жигулях 03 и 06 моторы
|
04.08.2015, 10:34 | #3446 |
Форумец
Регистрация: 27.07.2014
Возраст: 33
Сообщений: 310
|
|