Общественный транспорт Воронежа

[Zhenka]

Сообщение от royal

С этим и боремся.

Эх, вернуть бы нормальный общественный транспорт... Но уже врядли, развалили всё.

[Кириешка]

По сабжу: а я говорила, что маршрутчики борзые... А мне не верили...

[shuher]

Кириешка, Кто в это не верил??? Покажи мне его!

"в не зоны доступа" слитно пишется слово вне

[Rastvoritl]

Сообщение от Кириешка

По сабжу: а я говорила, что маршрутчики борзые... А мне не верили...

Вы не правы, все маршруточники белые и пушистые!!!!!

[Biosphere]

Вы не правы, все маршруточники белые и пушистые!!!!!

Ну да, только когда не на работе наверное...

[Алина]

Внимание!
Прошу всех высказать кратко но емко:
а) в каких районах города не хватает транспорта, в каких он ходит заполненным выше крыши?
б) какие нарушения в сфере перевозок вы заметили, где и на каком маршруте с ними сталкивались?
в) чего бы вам хотелось изменить в сфере пассажирских переозок?

Все эти ответы пойдут в комиссию ГорДумы, созданную для реформирования системы перевозок, а так же в мэрию - в отдел этих самых перевозок.

[=Дмитрий=]

район ВАИ проблемы даже днем х** куда уедешь долбаный 41 крокодил раньше ходил через 30 мин теперь через 45, 41 газель ходит только до спартака и так же редко. 136 маршрут тоже редко ходит, автобус номер 91 помойму вообще закрыт. более меннее ходят автобусы номер 6 и 8 но вечером часов в 11-12 в суботту не уехать на ВАИ домой как и с ВАЕв тупых

[SERG16]

Как бы ни ругали Газели, я за них обеими руками, как приятно сесть, быстро добраться до работы с минимальным количеством остановок и ветерком, а большие автобусы - "остановка" на каждой остановке, в час пик давки... вход и выход пассажиров по 1-3 минуты а то и больше..... большие автобусы удобны подальше от центра, а маленькие - ближе... учитывая наши пробки.

[Reader]

а) в часы пик в направлениях спальный район (практически любой) -центр. Это было бы естетственно, но на общем фоне ситуации на дорогах, вызывае вопросы к людям ведающими транспортом в городе.
б) Заметил одно хроническое нарушение - несоблюдение графика движения. Особенно на маршрутах где небольшой пассажиропоток. Т.е. расчитывать на то что уедешь,допустим, с Машмета в Юго-Западный без пересадок после 21ч., совершенно невозможно.
в) всё таки хотелось услышать от властьпредержащих планы развития транспортной системы. А то на данный момент впечатление такое, что всё делается наобум.

[AIM-9M]

в)Движения строго по графику, в т.ч. и после 11 ночи, хотя бы раз в час (ночью).

[recruit]

на газелях вообще страшно ездить. откуда таких водил берут?
Пожелания.
1. Выделить для общ. транспорта одну правую полосу.
2. Дрючить водил за нарушение правил остановки. Иной раз осуществляют высадку и посадку пассажиров в центре проезжей части.
3. Запретить водителю включать музыку.

[$@#Y@]

запретить скопление автобусов в определенный момент у остановки, т.е. у них д.б. четкое расписание.

проработать повторяющиеся маршруты.

[Rastvoritl]

Сообщение от recruit

на газелях вообще страшно ездить. откуда таких водил берут?
Пожелания.
1. Выделить для общ. транспорта одну правую полосу.
2. Дрючить водил за нарушение правил остановки. Иной раз осуществляют высадку и посадку пассажиров в центре проезжей части.
3. Запретить водителю включать музыку.

Не езди на газелях, ходи пешком!!!
1 бред!!! вы хоть представляете себе это???
2 дрючат и так.
3 Точно пусть поёт сам водитель.

[mymaster]

Сообщение от Rastvoritl

Не езди на газелях, ходи пешком!!!
1 бред!!! вы хоть представляете себе это???
2 дрючат и так.
3 Точно пусть поёт сам водитель.

1) практически во всех городах Европы есть. Сейчас начинают вводить в Москве.
2) Не дрючат вообще, хотя имеют законные возможности
3) запрет на музыку, курение и разговоры по мобиле есть в должностных инструкуиях водителей - требовать их выполнения не просто законно но и полезно для безопасности движения

[Re_play]

в часы пик пускать газельки с середины маршрута, невозможно по утрам с середины северного на гезельке уехать

[Ajax]

Если по пунктам, то:
а) везде в час пик к 8-9 часам уехать проблематично. От вокзала в сторону Машмета после 22-15 уехать вообще маловероятно (впрочем, это уже ближе к "б").
в) пусть расписание появится, и выдерживается. А то появление маршрутки каждый раз является радостным проявлением теории вероятности, особенно в вечернее-ночное время.

[s3g]

а) в каких районах города не хватает транспорта, в каких он ходит заполненным выше крыши?

Во всех районах, если стоишь не на конечной остановке.

А как сейчас рассуждать, когда Чернавский перекрыт? У нас сейчас вроде много маршруток через Северный мост идут, значит, часть "местных" прикроется, из-за убыточности, а когда снова бОльшая часть уйдет на чернавский, мы на северном мосту останемся совсем без транспорта.
В часы пик весь транспорт ходит переполненным выше крыши. Потому, что днем ходит полупустым. Ну они и не ходят. И опять заполняются выше крыши. А на час пик уже в два раза выше крыши.

б) какие нарушения в сфере перевозок вы заметили, где и на каком маршруте с ними сталкивались?

1. Почему нет обязательного обилечивания пассажиров? Не сталкивался с вручением билетов уже лет 10 (кроме того времени,когда бывал в других городах), кроме трамваев. Отсуствие билетов - это:
а. отсутствие договора между пассажиром и перевозчиком. При несчастном случае ничем не докажешь, что пострадал в транспортном средстве.
б. трудности с определением пассажиропотока. Водителям выгодно, чтобы пассажиров было больше, чем они могут перевезти, чтобы они всегда ездили заполненными.
в. уход владельцев маршруток и водителей от налогообложения. Водилы показывают, что они заполняются один раз - от конечной до конечной. А то, что успевают 3-4 раз поменять пассажиров за ездку в один конец - молчок. Владельцы маршрутов, конечно, это знают, и учитывают это при реальном расчете с водителями, чиновники, естественно тоже в курсе и тянут свою долю "лишних" денюх, а в городской бюджет идут такие налоги, будто каждая маршрутка везет одного пассажира из конца в конец города.
А потом "пассажиропоток" берется с потолка, а не из реальности. Потому, что если его показать реально, то и налоги придется платить реальные.
г. Наверное и какие-то нормы работы водителя на общественном транспорте нарушаются, потому, что по такому пассажиропотоку, который показывают, водитель спокойно отдыхает, отработав 6 часов и обеспечив перевозку "показанных" пассажиров, а на самом деле пашет по 12-16 часов в сутки, обеспечивая реальных пассажиров. С соответствующей безопасностью движения.

2. На всех маршрутах и всегда: не объявляются остановки.

3. Почти на всех маршрутах и всегда: курение водителей за рулем: это и отравление пассажиров и снижение безопасности движения. Почему-то общаться по мобильнику ПДД запрещают (все равно болтают, да еще гонки между собой устраивают), а отвлекаться на курение за рулем, когда за спиной десятки пассажиров - можно.

4. Почти на всех маршрутах и всегда: дополнительное шумовое сопровождение поездки путем включения радио и музыкальных центров. Ну не хочу я слушать то, что нравится конкретному водиле, у меня другие вкусы, другое настроение, другие желания, есть что обдумывать, а этот шум мешает мне.

5. Почти на всех маршрутах и всегда - несоблюдение ПДД. Ничего не стоит остановиться на зебре и высаживать пассажиров.

6. Закрытые намертво двери в пассажирском транспорте. На западных скотовозках - заклинены половинки дверей, чтоб пассажир мог протиснуться только мимо кондуктора или водителя. В пазиках почти всегда закрыты намертво задние двери. Водилы и кондуктора оправдывают это тем, что некоторые пассажиры пытаются проскочить не заплатив. И я слышал по телевизору от какого-то городского чиновника поддержку их в этом вопросе. Но, никто не думает о безопасности пассажиров в случае аварии или катастрофы. Плюс еще узкие проходы в скотовозках. А проблема зайцев легко решается, если обилечивать пассажиров. Есть билет- заплатил, нет билета - плати. Но хочется и рыбку съесть и косточкой не подавиться.

в) чего бы вам хотелось изменить в сфере пассажирских переозок?

1. Естественно, решения вышеописанных проблем.
2. Вернуть трамваи.
3. Отмена полуторной оплаты в маршрутках в вечернее и утреннее время. Было бы понятно, если б маршрутки вечером ходили с такой же частотой, как и днем, и в следствие этого, почти пустыми, но они ходят гораздо реже, если вообще ходят, и почти всегда забиты под завязку. Поэтому прибыль у работающего водилы не уменьшается, по сравнению даже с часом пик, не говоря уж о дневном времени.

4. Организации, обслуживающие маршруты, должны брать на себя обязательство соблюдать графики движения транспорта и эти графики должны быть на каждой остановке.

5. Очистить город от коптящей, рычащей, выбрирующей, безвентиляционной западной рухляди, за утилизацию которой, наверняка, еще и денежку с прежних владельцев взяли.

6. Когда, наконец, пойдут маршруты через виадук от Сев.моста к 45 Стр.Дивизии? Уже асфальт сменили, а нормальное движение еще закрыто.

7. Очистить правые полосы проезжей части от автомобилей. Сделать так, чтобы было выгоднее и удобнее пользоваться общественным транспортом, а не личным авто, чтоб только доехать до работы и вернуться. Иначе улицы так и будут забиты машинами, стоящими целый день в ожидании возвращения с работы своих владельцев.

Все эти ответы пойдут в комиссию ГорДумы, созданную для реформирования системы перевозок, а так же в мэрию - в отдел этих самых перевозок

Некоторые из этих ответов должны идти в прокуратуру и куда-там еще, что призвано бороться с преступностью и коррупцией, но увы...

это так, навскидку, но и то кратко не получается...
да и в действенность этих комиссий...

[Stanley]

Северный - крайне нерациональное распределение маршрутов, очень много идут в Юго-Западный, на левый берег уехать практически невозможно. Временные интервалы не соблюдаются.

[Алина]

Rastvoritl, предупреждение
обсуждаем поднятые тобой вопросы в другой ветке, здесь строго по теме!

[DRUH]

В ЮЗ от Перхоровича по утрам ПРОБКИ (никогда не было) из за кучи маршруток. Останавливаются где хотят. Гонки между собой. Это только на вскидку.

[dema]

московский проспект - а именно уехать с 21-00 на машмет оч. тяжело....особенно в выходные
реально тока на 49 газели....а они маааленькие..
большие сараи 1, 1в и тому подобное в это время встретить невозможно

[Сова]

1)Ввести движение по расписанию.
2)В Березовой роще ходит единственный(!) автобус 9кс либо 9ка раз в 10-15 минут! либо переполненные газельки. так что в этот район хотелось бы больше маршрутов - и не только сворачивающих дальше на Плехановскую, но и идущих в сторону Цирка, на Левый берег плюс чтобы ходили хотя бы до 9 вечера, а то где-то после 7 эти 9-ки уже не ходят.
3)Запретить водителям курить и слишком громко включать музыку.

[Ириsha]

Просто необходим хоть какой -нить транспорт по Лидии Рябцевой. Особенно от Московского проспекта в сторону Пожарки. В районе Магнита есть удобное место для конечной остановки газелек, если она им там необходима.

[Ajax]

Сообщение от Snow Owl

Запретить водителям курить

ВОТ! Поддерживаю обеими руками и, если надо, ногами! Особенно в газель заходишь, как в сортир, аж горло перехватывает, а с дочкой вооще невозможно проехать, т.к. у неё астма, а курят более чем 50% водил

[Ириsha]

А в Москве реально автобусы ходят по расписанию. Сама стояла и ждала пять минут до следующего по расписанию.

[Кириешка]

пишу:
а) не хватает транспорта в дубовке (Сомово), особенно летом, когда всех несет на речку. 90-е ходят забитые, тем более они ОЧЕНЬ медленные и душные. Мне, кобыле здоровой, иной раз дурно там становиться, а что уж говорить о пожилых и т.д., так что предлагаю пустить к нам газельки. Хотя бы на (весну)-лето-(осень)
б)Нарушения... Ну если только на том же 90-м, когда по расписанию они катаются до 23:00, а на самом деле из Дубовки уехать бывает проблематично уже в 22 часа.
в) предлагаю запретить "сараи", которым 100 лет в обед, т.к. они оч. вредные для окружающей среды. Еще предлагаю, открыть курсы по подготовке кондукторов, где упор будет делаться на их культуру.

[Кириешка]

Вопрос такой, а зачем у нас столько маршруток едет в ЮЗ?? Туда всем надо что ли?? Еще в северном их до фига.. А на левом берегу (Железка) могу по пальцам перечислить.

[Milten]

Практически во всем городе с транспортом туго в часы пик. Но меня больше беспокоит культурность водителей и их безответственность. Совсем недавно был такой случай водитель бросил баранку и начал прикуривать сигарету, в это время автобус резко рванул вправо, мы могли благополучно улететь с моста... все кто сидели на местах слева просто поскатывались в правую часть автобуса... И я уверен это не единственный случай безортветственности водителей.
Еще не устраивает в каком состоянии находится транспорт, иной раз просто не понятно как это карыто вообще ездит: с виду весь перемотан клейкой лентой, из покраски только следы ржавчины, в салоне сиденья убиты до степени жердочек для птиц, на них сидеть не возможно, дополнительная вентиляция в виде сквозных дыр в полу и зазоров между дверьми, так же бывает что просто не за что держаться, поручни могут отсутствовать или наполовину болтаться в воздухе. Еще салон автобусов практически не убирается, под сиденьями часто встречаются бутылки, банки из под пива и другой мусор...
В заключении: езда на таком транспорте по нашим дорогам - это непередаваемый словами аттракцион, например при езде по ул. 9е января, мимо пивзавода и в сторону общежития, и из-за состояния траспорта и из-за состояния так сказать "дороги", в автобусе трясет так что "перемешиваются все внутренности".

[STALКER]

могу сказать кое что пронародный....к примеру у цирка стоишь ждёш....20 минут потом едёт 3 подряд.....большинство народу ездят на них на 3 -5 остановок...да подъежяют три но абсолютно дублирут друг друга на протяжении 4 остановок....где выгода?

[mymaster]

Сообщение от Milten

Алина, а вообще что-нибудь изменится в городском транспорте или это так посмотрят и рукой махнут...

На данный момент составлен 20 страничный документ с описанием нарушений, в котором добрую долю составляют сообщения с форумов. Все разделено по разделам, описано как в других городах с такими нарушениями борятся и приведены примеры нарушений... В конце документа мнения воронежцев о пассажирской системе.
Сейчас в городской думе создается комиссия по пассажирскому транспорту, мне предложено войти в ее состав. Поэтому я от себя гарантирую что депутатам гордумы в эту комиссию все пожелания попадут. Помимо этого все они будут переданы в ближайшие дни начальнику отдела пассажирских перевозок мэрии Панфилову Т.А. Он выразил интерес к этому делу и материалы попадут к нему - это точно. Что касается конкретных решений, то я буду стараться их пробивать... насколько я могу судить гордуму положение нынешнее задрало. О результатах буду информировать.