HONDA Club V-Town

[Вдонск-Воронеж]

во как)........

[andreykng]

Budich, посмотри
http://hondamotor.ru/board/index.php...F8%E8%E1%EE%EA
короче под бардачкем может быть есть синий разъем его надо перемкнуть и посчитать моргание лампочек, а потом посмотреть что это значит... а годать на кофейной гуще от чего она загорелась - бред, обд2 как я понимаю в то время еще не было (((

[andreykng]

а 2 ух пиновый (для считывания кодов по лампочке) находится под бордачком, но на ощупь его трудно найти лучше изголиться и залезть туда с фонариком, там будут две колодки синего (у меня во всяком случае) цвета. Удачи!

[cyber-colobok]

Товарищи ну вы хоть читайте тему на хм внимательней!!!!
там было сказано что ДМРВ на хондах нет (да и никогда небыло)

А вот MAP sensor никакого давления не меряет это всеголиш датчик положения дроссельной заслонки, а по сути обычный переменный резистор на 5ком, на преведенной схеме, которая справа под №22

[andreykng]

cyber-colobok, хорошо а как тогда комп определяет богатая или бедная смесь?

[cyber-colobok]

andreykng,
лямбда рулит))))

[andreykng]

cyber-colobok, чем и для чего измеряется давление во впускном коллекторе?

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

чем и для чего измеряется давление во впускном коллекторе?

так это я хотел от вас добится!!! там нет датчиков меряющих давления во впускном коллекторе! да и для чего он нужен тоже не понятно, в мозге зашиты топливные карты, в зависимости от скорости(датчика t во впускном коллекторе ну и т.д) они меняются + достаточно большой регулятор угла опережения зажигания, ну и все это корректирует лямбда, вот и все!

[andreykng]

если нет датчиков то как я это давление могу мониторить в реальном времени?
и мне кажется что ты слишком многое завязываешь на лямбду)))

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

если нет датчиков то как я это давление могу мониторить в реальном времени?

блин ну в чем проблема то???? найди свой коллектор и посмотри есть он там или нет))))
а на лямбду я не много завязываю, по содержанию CO в выхлопе она рулит смесью, большое кол-во CO мозг врубает топливную карту с меньшим кол-вом бензина вот и все

[andreykng]

cyber-colobok, кто он?

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

кто он?

датчик давления во впускном коллекторе, про который мы и говорили

[andreykng]

ну у меня он то есть, иначе бы давление не мерялось, и он должен отвечать за расход воздуха и отчасти качества смеси.... что то мы совсем далеко ушли...э с чего все началось то? у чела че загорелся.... что с этим делать?)))

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

короче под бардачкем может быть есть синий разъем его надо перемкнуть и посчитать моргание лампочек, а потом посмотреть что это значит... а годать на кофейной гуще от чего она загорелась - бред, обд2 как я понимаю в то время еще не было

и всеже я советую сначало сбросить все ошибки, т.к. там могут хранится и давно уже исправленные, а уже после этого если чек снова загорится считать код ошибки!

[andreykng]

если бы они давно хранились то он давно бы и горел, а если недавно загорелся то на то он и есть что бы пнуть водителя что бы он что то сделал

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

ну у меня он то есть, иначе бы давление не мерялось, и он должен отвечать за расход воздуха и отчасти качества смеси...

на самом деле уже много раз обсуждалась тема по поводу БК и народ пришёл к выводу что некоторые его показатели соответствую t на марсе если только))))))
еще раз повторюсь что датчика массового расхода воздуха на хондах я еще не встречал, да и думаю не один я)))))
ps так в чем проблема показать этот датчик на схеме впускного коллектора, или сборке ДЗ ???????

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

если бы они давно хранились то он давно бы и горел

а вот и не так, когда-то была проблема её исправили чек погас, а код ошибки остался в памяти!!!!!

[andreykng]

Сообщение от Budich

кто нибудь знает в чем проблема?
Загорается лампочка Чекен.Но на работе авто не отражаетсья никак.Что может быть и как исправить?

ну у него то не так

[cyber-colobok]

Сообщение от andreykng

ну у него то не так

чего не так? сбросить ошибки нужно для того чтобы считать код именно той которая сейчас, а не была когда-то

[andreykng]

считать можно все ошибки а не только активную

[cyber-colobok]

можно а зачем???? и как определить какая сейчас активна?

[andreykng]

а вот например там была ошибка подушки безопасности, ее просто заглушили а ошибка осталась... по ней можно понять что с безопасностью что то может быть не так....так что мое мнение чистить можно когда ты их все считал

[cyber-colobok]

не ну если так подходить к вопросу то да, но в итоге чтобы определить активную ошибку в любом случае нужно сбросить старые

[cyber-colobok]

урааааааа товарищи ура!!!!!! любуемся на базовую топливную карту

[cyber-colobok]

вот и вылез наш пресловутый Map и его давление))))))))))) признаю был не прав, но не во всем, по мере загрязнения воздушного фильтра давление воздуха уменьшается на что на прямую реагирует мап и урезает кол-во бензина, машина просто становится тупее и все, чек из-за фильтра никогда не загорится!

[andreykng]

cyber-colobok, и что с этим делать?

[cyber-colobok]

andreykng, а вот смотри в левом столбике имеем обороты, в верху давление вуздуха и положения открытия ДЗ, ну и на пересечении получаем необходимое кол-во бензина только не в явном виде, а понятном для компа.

[andreykng]

понятно...

[Вдонск-Воронеж]

cyber-colobok
ты же фильтр меняешь? давай твой филтр засрем до ппц какого состояния и проверим?))))))))))))))))

[Вдонск-Воронеж]

всё пошёл по преддипломной практике две подписи получать с богом блин