17.12.2011, 02:28 | #3572 | |
Форумец
Регистрация: 23.12.2008
Возраст: 42
Сообщений: 773
|
Цитата:
|
|
17.12.2011, 13:04 | #3574 |
Форумец
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: г.Воронеж, Плехановская..
Возраст: 42
Сообщений: 1,626
|
Той то, что это не мотор ферари...Нахрена лить такое жидкое масло??? 5W30, 10W30 вполне достаточно, причем последнее я считаю оптимальным. Для 402-го полусинь 10W30, 15W30, 15W40, У тебя маслонасос не может с достаточным давлением нагнетать такое жидкое масло в систему, от этого и давление на нуле...На горячую должно давить 1-1.5 очка, а у тя 0.9. Заводом какой класс рекомендован, какая вязкость должна быть? А стучать может и рв в постелях, а не цепь. А ты еще и ездишь "тапок в пол" со стуками нездоровыми))). Что вообще по твоему мнению дает синька жидкая в не очень свежем 406-м моторе???
|
17.12.2011, 13:10 | #3575 |
Форумец
Регистрация: 24.01.2010
Возраст: 32
Сообщений: 2,594
|
чейта они жидкая? 0w40 и 10w40 имеют одинаковую вязкость на рабочей температуре.
стучит у меня цепь. т.к. до регулировки углов ничего не стучало, потом поменял натяжитель (походу герметика много ебнул и забил канал) и начало стучать. причем на сбросе газа распредвал не будет стучать. он постоянно дизелить будет. как у Олега. 0.9 на холостых - это нормально. |
17.12.2011, 16:04 | #3576 |
Форумец
Регистрация: 06.10.2005
Адрес: Воронеж, в раю.
Возраст: 47
Сообщений: 1,290
|
http://www.24video.net/video/view/1334241 - не торопыся, им повезло, тебе может и не повезти...
|
17.12.2011, 18:46 | #3578 |
Форумец
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 31
Сообщений: 533
|
Даа,еще чуть-чуть и они бы дальше не уехали...
|
17.12.2011, 23:28 | #3579 |
Форумец
Регистрация: 15.12.2009
Возраст: 40
Сообщений: 828
|
|
18.12.2011, 13:18 | #3583 |
Форумец
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 31
Сообщений: 533
|
Если что,меня за компанию возмете?)
|
19.12.2011, 07:09 | #3589 |
Форумец
Регистрация: 08.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 1,408
|
Гидрики стучат по трем причинам: грязь в нем (лечится разборкой и промывкой или заменой), слишком жидкое масло, слишком густое масло. В первом и последнем случае лечится прогазовкой ТОЛЬКО НА ГОРЯЧЕМ моторе. В ино стук еще может быть при неисправном обратном клапане в блоке (Хундай Лантра, например, там в гидриках запорного клапана нет), но к нам это не относится.
|
19.12.2011, 10:01 | #3590 |
Форумец
Регистрация: 05.10.2003
Адрес: Voronezh
Сообщений: 1,403
|
Эх ребят Проехался я на исправной 24й волге Жестко, до сих пор под впечатлением!
Теперь я понимаю тех кто говорит что волга это корабль. Машина именно плывет по трассе. Имеет ОТЛИЧНУЮ динамику, очень чутко реагирует на педаль газа. Подъемы почти не чувствуются, как идешь на четвертой так и идешь. Никакой болтанки или колейности, в повороты на большой скорости входит как по рельсам, и это несмотря на сильный боковой ветер и гололед на дороге. Не пойму что так все ругают барабанные тормоза? Тормозят ОТЛИЧНО, поведение машины полностью предсказуемо. А какие фары? У меня на 3110 их приходится постоянно чистить ибо забиваются грязью в момент, а тут несмотря на сильную метель, наличие встречных фур и прочих - фары идеально чистые! Они горячее намного чем в 3110, снег с них тает и всю грязь смывает на кромку очков, а оттуда все выдувается встречными потоками. Печка в салоне греет замечательно, в салоне ТАШКЕНТ, приходилось даже форточку периодически открывать чтобы проветрить. Кстати о форточках - замечательная вещь, никаких брызг в салон! Это вам не приоткрытая щель как на 3110, и поток воздуха идет по другому, задний пассажир не мерзнет. Но больше всего конечно понравилась динамика! Это просто песня ехать в левом ряду и обгонять тазики фуры и даже ино, и при этом не чувствовать себя помехой на дороге. И заметьте это все на стоковом 402м с 126 карбюратором! Особенно хорошо чувствуется открытие второй камеры - машина приобретает мощный толчок и если разгоняться - можно легко положить штатный спидометр. По подвеске, ощущения СУПЕР!!! Незнаю, может сказывалась сильная загрузка машины 3 человека в салоне и килограмм 150 в багажнике машина просто плыла мягко покачиваясь на неровностях. Никакой стиральной доски, никаких глухих ударов в подвеске, все проглатывалось и почти не передавалось на кузов. С моей 3110 даже не сравнить! В общем, впечатления исключительно позитивные! Огромное спасибо Саше за помощь и замечательную поездку! Удачи тебе во всем!!! |
19.12.2011, 10:19 | #3591 |
Форумец
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 31
Сообщений: 533
|
да не скажу,летом в жаркую погоду тормозят крайне хреново,особенно на скоростях 100 и выше,лично в этом убедился,когда пришлось резко гаситься на сухом ровном асфальте,после установки дисковых тормозов,Я реально понял,как должна томозить баржа,просто все должно быть исправно))
|
19.12.2011, 11:46 | #3592 |
Форумец
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: г.Воронеж, Плехановская..
Возраст: 42
Сообщений: 1,626
|
Барабанные тормоза гораздо эфективнее дисковых, правда их эфективность снижается в геометрической прогрессии с увеличением времени торможения. Т.е если водятел при торможении тупо давит тапку в пол, то эфективность барабанных тормозов очень низкая. А если оттормаживается путем многократного нажатия на педаль (имитируя принцип действия АБС) то еще можно посмотреть кто оттормозится вперед. Дисковые тормоза это компромисс между эфективностью, удобством и надежностью.
Последний раз редактировалось Ice_Man; 19.12.2011 в 16:03. |
19.12.2011, 13:46 | #3594 | |
Форумец
Регистрация: 19.10.2007
Адрес: г.Воронеж, Плехановская..
Возраст: 42
Сообщений: 1,626
|
Цитата:
Тем более, с установкой теплообменника и маслорадиатора думаю скачков и запредельного роста температуры масла наблюдаться не должно! |
|
19.12.2011, 18:22 | #3598 |
Волго-водка
Регистрация: 04.01.2006
Возраст: 37
Сообщений: 3,853
|
BT878A, если есть желание, предлагаю вечерком посмотреть вместе твою 3110. тебе нужно всего лишь снять ГБЦ, для предварительной диагностики - можно и поршневую увидеть и клапана посмотреть. от этого уже плясать - возможно обойдемся малой кровью. кстати, машина если больше 70 не набирает при полном газу, обороты какие при этом, а то может просто вторая камера не открывается или зажигание слишком сбито, если у тебя детонация на всех передачах. возможно клапана пережаты или сцепление буксует. в любом случае не надо быть экспертом, чтобы налить керосин во впускной и выпускной канал и проверить герметичность клапанов, а так же залить керосин в цилиндры и посмотреть как быстро уйдет. пальцем пощупать наличие выработки на гильзе. визуально посомтреть износ ведомого диска. работы на один вечер, что не так всегда можно собрать как было. думай )
|
19.12.2011, 22:47 | #3600 |
В полете!
Регистрация: 21.05.2007
Адрес: Там где много неба
Возраст: 45
Сообщений: 1,458
|
BT878A, я летом со 100 оттормаживался на барабанных. До 60 тормозит, а дальше педаль колом, а толку ноль. При этом возникает ощущение что машина даже разгоняется )))) Я не шучу, реально чувствуется именно так. Думал пол продавлю и руль вырву. Так что нах барабанные
|