Общественный транспорт Воронежа

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

а куда бабок-дедов девать и прочих немоющихся? Запрещать садиться?

По поводу кондиционера-также как и с музыкой в автобусах будет. Комуто вполне хорошо и в таком автобусе, кому-то без кондиционера плохеет через 2 минуты, а у когото насморк хронический или уши гноятся.. Как им всем настроить 1 единственный кондиционер?

Также как и сейчас, не нравится, выйди из ОТ, сядь в другой, или шли всех лесом. Ну и к тому же, прелесть кондея, вернее климат контроля, не в критически низкой температуре салона (хотя приятно при +35 за бортом иметь в салоне +16), а в поддержании постоянной температуры и влажности, вне зависимости от погодных условий. +22+23 для большинства почти идеальная температура.

[Kamelia]

Сообщение от 2Gen

Просто интересно соотношение тех кто просит и тех кто не просит...

и цирка пробок нет, на кольцовской убирают, скоро тоже будет более свободно. нахер нам этот трамвай?

[goldenval]

зачем? носить с собой пробники и брызгать им зашиворот. Вот дед порадует бабку дома: приходит, а от него уже с порога Фаренгейтом разит...!

[p.A.]

Kamelia, зимы дождитесь...
от нужен. кондиционеры очень сейчас кстати были бы. но....это вобще мечта несбыточная я думаю))
я лично сейчас пешком предпочитаю лишний пяток км пройти, чем истекать потом в от.

[ioann999]

Сообщение от p.A.

я лично сейчас пешком предпочитаю лишний пяток км пройти, чем истекать потом в от.

Прекрасный вариант, кстати не сильно холодными зимними днями тоже подходит, дабы не истекать пОтом.

[ioann999]

Сообщение от p.A.

Kamelia, зимы дождитесь...

Да, забыл, а что такого ужасного случится зимой ???

[Snusmumrik]

Сообщение от ioann999

Ну и к тому же, прелесть кондея, вернее климат контроля, не в критически низкой температуре салона (хотя приятно при +35 за бортом иметь в салоне +16), а в поддержании постоянной температуры и влажности, вне зависимости от погодных условий. +22+23 для большинства почти идеальная температура.

иногда переход туда-сюда между +38 и +20 чреват.. Не рассчитаны наши организьмы на столь резкие моментальные перепады температуры.. Могут сопельки потечь сразу или, наоборот, тепловой удар при выходе на жару из автобуса.

[p.A.]

ioann999, последнюю зиму забыли? я думаю убраные рельсы не уберут снег))
Snusmumrik, ну можно из 38 в 28)) хотябы..

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

иногда переход туда-сюда между +38 и +20 чреват.. Не рассчитаны наши организьмы на столь резкие моментальные перепады температуры.. Могут сопельки потечь сразу или, наоборот, тепловой удар при выходе на жару из автобуса.

Ну это если честно попытка отогнать несуществующего медведя, у нас в ВРН еще нет ни одного автобуса с действующим кондеем насколько я знаю (хотя может где на фордах и есть, но ушлые водилы вряд ли их включают ). Так что вести беседы пока не о чем. А про разницу и ингода, ну дык на моей памяти был только один случай, когда человек заболел от кондея - когда он ему строго в лицо шпарил

[ioann999]

Сообщение от p.A.

ioann999, последнюю зиму забыли? я думаю убраные рельсы не уберут снег))

Я ждал этого вопроса Собс-нно задам еще один - а причем здесь трамваи ? Или что на трамвайные пути снег не падает ?

[ioann999]

Сообщение от p.A.

ну можно из 38 в 28)) хотябы..

А вот врачи говорят, что резкий перепад более чем на 5 градусов вреден для организма, кому верить ...

[Snusmumrik]

Сообщение от ioann999

ну дык на моей памяти был только один случай, когда человек заболел от кондея - когда он ему строго в лицо шпарил

ну тогда еще меня запиши в этот список. была жара на улице, в прошлом году. я на работе поставил на кондюке "+16"-его минимум, и ушёл на полчаса Прихожу-действительно, +16. Расслабился, посидел пару часиков, а потом я один в жару +40 боролся с насморком.. причем таким, что меня валяло как при осеннем гриппе.

[Teddybear]

Сообщение от Чёрный Дембель

Никогда! Душиться в набитом потными и нервными телами ящике, когда можно ехать, пусть даже стоя в пробках, в кусочке, можно сказать родного дома с максимальным комфортом и любимой музыкой?! Да уж фиг!

Ежели так пойдет дальше, мы задохнемся нафиг выхлопными газами.. Придется ездить в противогазах.

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

ну тогда еще меня запиши в этот список. была жара на улице, в прошлом году. я на работе поставил на кондюке "+16"-его минимум, и ушёл на полчаса Прихожу-действительно, +16. Расслабился, посидел пару часиков, а потом я один в жару +40 боролся с насморком.. причем таким, что меня валяло как при осеннем гриппе.

Ну тогда ты второй А я у себя ниже +20 редко опускаю, в основном 22. И всем хорошо.

[ioann999]

Сообщение от Snusmumrik

а потом я один в жару +40 боролся с насморком.. причем таким, что меня валяло как при осеннем гриппе.

Иммунитет ослаблен видимо.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от goldenval

Вот дед порадует бабку дома: приходит, а от него уже с порога Фаренгейтом разит...!

... а она его скалкой по харе - типа, иди к той, от которой духами воняет!

Сообщение от Teddybear

Ежели так пойдет дальше, мы задохнемся нафиг выхлопными газами.. Придется ездить в противогазах

Да к тому и идёт.

[Vvrn]

Сообщение от Чёрный Дембель

и город спланирован куда лучше ВРН, но от могучих пробок его ни это, ни даже метро не спасает.

Только ты учти, что городок был рассчитан на 2 млн, а держит ударную автомобилизации 5 млн.
Я там был пару лет назад, (незнаю как сейчас), но что поразило, что в центре, кроме Невского, встретить пробку-редкость. Зато на современных окраинах настоялся.
Вот так работает европейская система длинных параллельных улиц. И все это без безумных трат на сложные инженерные сооружения- развязки и туннели.

Сообщение от andaf

Vvrn, я давно уже мыслю другими категориями, чем фанатики с СТТС.

Андрей я очень рад что ты отходишь от безумного влияния Буслова.
Я то же не фанатик и считаю, что самое лучшие это как в Штатах- 90% на авто. Для оставшихся 10% что-то типа народного автобуса. Стоит это вообщем копейки.
А муниципалетет вместо того, что бы вбухивать миллиарды в строительство мтрамваем или метро, а потом навсегда тратится на эксплуатацию, что то же до хрена. Лучше пустить эти денежки на что-то полезное. Вот поэтому они и богатые, что считают каждый цент.

Но вот конечно с нашими застройщиками.....

[Teddybear]

Сообщение от Vvrn

самое лучшие это как в Штатах- 90% на авто. Для оставшихся 10% что-то типа народного автобуса.

В американских городах нет сабвеев? O_o
И потом, что за мода во всем равняться на Штаты? Отчего не на Европу? Ту же Германию с ее u-bahn и s-bahn метрополитеном?

[andaf]

Vvrn, думаю, тема уже не имеет смысла, т.к. трамвая нет, а обращение писалось почти 2 года назад.

[ioann999]

Сообщение от Teddybear

В американских городах нет сабвеев? O_o
И потом, что за мода во всем равняться на Штаты? Отчего не на Европу? Ту же Германию с ее u-bahn и s-bahn метрополитеном?

Может от того мы пытаемся равняться на США, что Еворопейские страны по сути не всегда вырастают за пределы ЦЧР ??? А тут от дома до дачи иногда по сотне верст отгребаешь ??? Все таки европейскую перенаселенность не стоит равнять с нашим долбоебством при проектировании и застройке, особливо нынешним.

[=Дмитрий=]

Сообщение от Teddybear

В американских городах нет сабвеев? O_o
И потом, что за мода во всем равняться на Штаты? Отчего не на Европу? Ту же Германию с ее u-bahn и s-bahn метрополитеном?

Они везде есть. Только люди думают что все это хрень и прочее. А другие делают и строят.

[Vvrn]

Сообщение от Teddybear

В американских городах нет сабвеев

Прежде чем окать, следует хоть разобраться.
Из тех данных, что я видел значимая доля общественного транспорта, в основном сабвеи да, по пальцам пересчитать. Это пожалуй Бостон и Нью-Йорк.. Т. есть старые города с естественными преградами. Больше на ум ниче не идет. Да там доля в пасс. перевозках 40%.

Погуглите пассажироборот системы метро+ЛРТ, скажет 14 млн. Лос-Анжелеса и сравните с одним радиусом ГЗЛ и ТКЛ Мосметро. Всего лишь один радиус одной линии, даже не диаметр!!!

Прочие чудные примеры из жизни американского ОТ я выкладывал: так например линия ЛРТ в 5 миллионной англомерации 27 тыс. пасс в сутки. И это одна из самых загруженных ЛРТ систем Америки , ПАЗиковкий маршрут.

Сообщение от Teddybear

И потом, что за мода во всем равняться на Штаты? Отчего не на Европу? Ту же Германию с ее u-bahn и s-bahn метрополитеном?

Посмотрите плотность населения в Зап. Европе, например в Германии.
И еще учтите такую фишку, законадательно германские города развивались с конца 19 века вдоль ж/д.

Как итог электричка в разных ее вариантах 40 % в пассперевозках. В советских учебниках по транспорту ее называли просто региональный экспресс- метрополитен.

Так что вперед нашепчите на ухо Лукину с Лукиновым, что бы строились вдоль ж/д, изменитете Генплан и вуаля- лет через 50 будет вам s-bahn.
Ну если конечно в нашей области будет жить 10-20 млн. человек. Как в Германии.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от Vvrn

что в центре, кроме Невского

А Московский проспект, к примеру?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Vvrn

Прочие чудные примеры из жизни американского ОТ я выкладывал: так например линия ЛРТ в 5 миллионной англомерации 27 тыс. пасс в сутки. И это одна из самых загруженных ЛРТ систем Америки , ПАЗиковкий маршрут.

Представляю что будет в этом пазике При таких потоках. Вы знаете толк в изращениях.

[andaf]

Сообщение от Vvrn

Нью-Йорк.. Т. есть старые города с естественными преградами

Стоит заметить, что Воронеж был построен раньше Нью-Йорка, называвшегося до 1664 года Новым Амстердамом.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от andaf

Стоит заметить, что Воронеж был построен раньше Нью-Йорка, называвшегося до 1664 года Новым Амстердамом.

А хрена ли толку?!
Мало было естственных преград, построили искусственную - железную дорогу, охватившую город по окружности на 270 градусов; при этом через неё/под ней всего 12 путепроводов/переездов, из-за которых и формируется большая часть городских пробок.

[andaf]

Чёрный Дембель, т.е. ваше мнение - надо убрать ж/д из города в принципе?

[=Дмитрий=]

Сообщение от Чёрный Дембель

А хрена ли толку?!
Мало было естственных преград, построили искусственную - железную дорогу, охватившую город по окружности на 270 градусов; при этом через неё/под ней всего 11 путепроводов/переездов, из-за которых и формируется большая часть городских пробок.

Ну а то что нужно стоить мосты, перезды нормально как то никто не вспоминает об этом факте.

[Чёрный Дембель]

Сообщение от andaf

Чёрный Дембель, т.е. ваше мнение - надо убрать ж/д из города в принципе?

Не ёрничай.

Сообщение от =Дмитрий=

Ну а то что нужно стоить мосты, перезды нормально как то никто не вспоминает об этом факте.

Вот и я о том. Чем строить маниловские планы о монорельсе, лёгком метро и прочей хрени, можно гораздо дешевле и быстрее сделать несколько путепроводов и тоннелей. Некоторые места ещё при совке были под это запланированы (путепровод ул. Героев Стратосферы - ВАИ, к примеру), другие - сами напрашиваются (9 Января - Солнечная, Минская и далее в восточном направлении).
Да! И привести, наконец, в человечий вид южный подъезд к району ВАИ, а то там и танк скоро не проедет, под мостами-то!

[=Дмитрий=]

Сообщение от Чёрный Дембель

Вот и я о том. Чем строить маниловские планы о монорельсе, лёгком метро и прочей хрени, можно гораздо дешевле и быстрее сделать несколько путепроводов и тоннелей. Некоторые места ещё при совке были под это запланированы (путепровод ул. Героев Стратосферы - ВАИ, к примеру), другие - сами напрашиваются (9 Января - Солнечная, Минская и далее в восточном направлении).
Да! И привести, наконец, в человечий вид южный подъезд к району ВАИ, а то там и танк скоро не проедет, под мостами-то!

Ну дурные планы делают чиннушы уроды. С них и спрашивайте.