23.11.2015, 12:08 | #3751 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
Ато, хочешь сделать хорошо-делай сам! увы) (продолжай в том же духе! а то сервисы да сервисы все) )))
много можно писать про сервисы.. как для себя ни кто не будет делать.. а уж 30 часов с москвичем корячиться... мало кто додумается это делать, если прикинуть средний нормочас у электрика) |
23.11.2015, 15:50 | #3752 | ||
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,673
|
Цитата:
Заявил - электрик. Так отремонтируй электрику так, чтоб вопросов к тебе не было и выставь счет за работу. Проще пареной репы. Цитата:
Ну ладно бы от них требовалась какая-то эксклюзивная работа типа по восстановлению деталей с утраченными чертежами. Ну так нет же... всё ж банально и элементарно. Ну немного мозг включать нужно. Последний раз редактировалось Ато; 23.11.2015 в 16:31. |
||
23.11.2015, 16:29 | #3753 | |
Registered User
Регистрация: 19.07.2006
Возраст: 39
Сообщений: 1,701
|
Цитата:
Сами по себе потребители тоже подросли - лампочки поярче, музыка погромче, насос в прикуриватель. старые потребители стали грустнее - даже свеже купленный мотор печки уже уставший, пока провалялся. Я это к чему. Если нужна заводская аутентичность - перестилай всю проводку целиком, Если же надо чтоб работало - убирай большие токи из приборки, замка, выключателей. Вместо амперметра - вольтметр, а провода напрямую. Ко всем серьезным потребителям - фары, печка - отдельное реле рядом с ними, короткие свежие провода и мало нагруженные управляющие из салона. Иначе скоро у тебя новые разъемы погорят и приборка продолжит плавиться. Выносные РР сейчас кстати тоже говно одно продается. Старый сдох, новых 5 штук купил в разных местах. То пробой, то не возбуждается. В итоге пересадил из ижа тот нивовский 80А ген, которого взял по совету Мачо, и все зашибись. Теперь только аккума нормального не хватает. Пока мучался с выносными рр и ездил с перезарядом, пожег половину светодиодок и ушатал аккум((( |
|
23.11.2015, 16:49 | #3754 |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,673
|
Перед капиталкой я задавался вопросом замены всей проводки. Сам смотрел, дополнительно задавал вопрос одному из электриков во время разборки моего авто. Тем более, что мне тогда предлагал кто-то из наших кажется жгут проводов на 412 за 1000 рублей. Но причин менять ни я ни мастер не нашли. Провода все без намека на трещиноватость изоляции. Изоляция пластичность не потеряла. При заломе не растрескивается. Изоляция в норме. Утечек нет. Во влажную погоду - тоже. Претензий к проводке не было. Был конкретный косяк - плохо прикручен провод к амперметру во время сборки торпедо полтора года назад. Были и косяки в разболтанных клеммных соединениях на приборке (например клемма провода к моторчику омывателя еле держалась. Провод заземления от чего-то там шел уже не помню... кусок на приборке - новодел - тоже лепнина та еще... В остальном вопросов к проводке не было.
|
24.11.2015, 08:03 | #3755 |
-=F3R=-
Регистрация: 25.09.2005
Адрес: Общага № 127.0.0.1
Возраст: 39
Сообщений: 1,967
|
Ато, под увеличением объема я имею ввиду напайку разъема на провода идущие к приборке. 30 концов не хрен собачий все же, возни много.
За амперметр - полностью соглашусь, работа не выполнена - денег можно было и не платить вообще (или отдать по минимуму). Свинство и непрофессионализм. |
24.11.2015, 11:07 | #3756 |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,673
|
Ну, в принципе он изначально не глядя сказал, что амперметр под замену. Поскольку я сам настоял на ревизии, то ответственность за это я счел справедливым брать полностью на себя. В принципе чел хотел помочь, когда согласился на эту возню. Так что наказывать его за это лишением заработка - подло. Получилось бы, что я его подставил. Но с его стороны работа была недоделана. Ну да Бог с ним. Я просто в таких случаях больше не обращаюсь. Хотя... это больше не обращаюсь... так и бегаю N-лет по Воронежским сервисам. Ни одного еще не встречал, чтоб делали четко - без косяков. Одни наживляют. Вторые за них довинчивают. Третьи потом меняют детали с сорванными резьбами... и все при деле!
|
24.11.2015, 13:02 | #3757 | |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
Цитата:
профессионалов единицы, а все остальные-абыкакие специалисты и сами нихрена не знают( про моторы еще страшнее( так и слушаю повсюду рассказы как когото откапиталили а мотор не едет и масло все равно жрет=)) |
|
24.11.2015, 15:15 | #3758 | |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
Цитата:
А по слесарке могу порекомендовать Андрея с Брянской (форуме Фантом). Именно по Москвичам специализируется, хотя и за другие берётся. |
|
25.11.2015, 10:32 | #3759 |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,673
|
Ну, если тот Андрей, что Развал-сход делает, то я его знаю и всегда только у него эту операцию произвожу. Действительно - мастер. Но вот чтобы он брался и за другие работы - я не в курсе. А рядом с ним в боксах когда-то кто-то брался мне что-то делать ... уж не помню... но в общем помню что: "я больше туда не обращался" )). К тому же запомнил, что сварки у них нет. Если что подварить-прихватить, такую слесарную работу уже не сделают.
|
26.11.2015, 22:51 | #3760 |
AndZhBuffoon
Регистрация: 16.11.2007
Возраст: 44
Сообщений: 717
|
Ато, развал вроде Гена на Брянской делает. А по поводу "специалистов" поддерживаю полностью, причем эта тенденция не только в автомастерских, но и в других сферах. Взять например ремонт компов или строительство.
|
28.11.2015, 10:40 | #3761 |
Форумец
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 1,241
|
К вопросу о переходных Москвичах
http://www.youtube.com/watch?v=wecZFIXsTWs Я до этого видель только с 40-й мордой и 412-й жопой |
28.11.2015, 22:05 | #3764 | |
Форумчанин
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 48
|
Цитата:
1) Декабрь 1975 года - зад от 2140, все остальное от 412: (фотографии В. Воронцова) 2) Январь 1976 года - Морда и зад от 2140: Собственно и всё, больше никаких вариаций между 412-2140 не было. |
|
29.11.2015, 00:54 | #3765 | |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
Цитата:
Это внутри ворот, 2-й бокс слева, работает неделю через неделю. Так что мог и на сменщика попасть. |
|
29.11.2015, 08:56 | #3766 |
Форумец
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 1,241
|
Ато, а по поводу Гены на Брянской от себя добалю ложку дегтя.
Раньше на восьмерке приезжал - все было на высшем уровне, вообще без нареканий. Летом приезжал на Сеате, записывался заранее. На нем выставляется только схождение (развал не регулируется). Задачи было 2: 1. Выставить схождение после смены рулевых наконечников. 2. Выставить его так, что бы руль стоял ровно (на этом был акцент, ибо гор ездил с кривым рулем и бесился из-за этого). В результате работа сделана за 10 минут, а руль отклонен градусов на 5-10 от идеального положения. Мелочь, но заметно и бесит. С чем связано - не знаю. Может запарился, может еще что, но осадочек остался. Раньше вообще никаких претензий не было - считал его золотым человеком. |
29.11.2015, 09:26 | #3767 | |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,673
|
Цитата:
Ну, бывает. По крайней мере хорошо сделать он и может и делает как правило хорошо. Это у тебя уже было из разряда исключенй |
|
29.11.2015, 12:45 | #3768 | |
Вечно пьяный
Регистрация: 21.12.2006
Возраст: 48
Сообщений: 9,139
|
Цитата:
Кстати, неплохо развал в сервисе за voil делают. Но за Москвич не знаю, возьмутся ли - там у них компутер. Крайслер хорошо сделали, рычаги и наконечники у них же менял. |
|
29.11.2015, 14:55 | #3769 | |
Мозг беседки
Регистрация: 09.04.2013
Сообщений: 1,958
|
Цитата:
Себе месяц назад делал на "классику" в Мишлене сход-развал, может, и за Москвич возьмутся. |
|
30.11.2015, 04:41 | #3771 |
Москвичевод
|
WWWden, тебе будет интересно посмотреть https://www.youtube.com/watch?v=JEiSTzK-A2A
|
30.11.2015, 23:15 | #3773 |
Москвичевод
|
WWWden, в принципе да, нашел ещё одно видео, просто сама по сибе конструкция показалась интересной https://www.youtube.com/watch?v=qFrORHoL9H4
Это я так понял пример работы https://www.youtube.com/watch?v=jlj2flOt7Tw Последний раз редактировалось Qbert; 30.11.2015 в 23:33. |
01.12.2015, 13:47 | #3775 | |
Москвичевод
|
WWWden, Тут получается не как у обычного дифференциала крутится то колесо которое легче крутиться, а наоборот момент распределяется на то колесо у которого больше сцепление с дорогой.
Цитата:
|
|
01.12.2015, 14:17 | #3776 |
Форумец
Регистрация: 29.12.2005
Возраст: 36
Сообщений: 4,710
|
ды я то суть понял как она работает, что вся суть в том что передача червячная а коэффициент регулируется профилем зуба. наглядный пример-редуктор рулевой 412 за вал рулевой крутишь-крутится, а со стороны сошки крутишь-как повезет. очень тяжело крутится
|
01.12.2015, 22:57 | #3777 |
Форумец
Регистрация: 01.12.2008
Сообщений: 2,673
|
Вращать тщательнЕе надо
|