Международный аэропорт Воронеж

[whisper]

"Уже сейчас многие
авиакомпании предлагают программу чартерных рейсов на воздушных судах типа Boeing-737 в Египет, Арабские Эмираты,
Грецию, Болгарию, Испанию, Италию и по другим направлениям."

Про наш аэропорт из бортового журнала авиакомпании "Полет" за август

[whisper]

Воронежский аэропорт за 10 месяцев увеличил пассажиропоток всего на 14%

Воронежский аэропорт по итогам 10 месяцев увеличил пассажиропоток всего на 14%, обслужив в общей сложности 269 тыс. человек, следует из сообщения предприятия.
В октябре 2012 года аэропорт обслужил около 24 тыс. пассажиров. Из них на международных направлениях – почти 2 тыс. человек, на внутренних – более 21 тыс. авиапассажиров. Наибольшая доля пассажиров аэропорта приходится на рейсы авиакомпании «Полет». В общем пассажиропотоке на долю авиакомпании приходится 67%.
Сама авиакомпания увеличила за 10 месяцев количество перевезенных пассажиров на треть, до 288,5 тыс. человек. В октябре было выполнено более 1 тыс. вылетов и перевезено свыше 27,4 тыс. пассажиров, что на 23% больше, чем в октябре прошлого года. Через воронежский аэропорт в октябре авиакомпания перевезла более 16 тыс. пассажиров.
Международный аэропорт «Воронеж» является основным активом «Воронежавиа». 51% акций «Воронежавиа» контролирует воронежская авиакомпания «Полет». Воронежскому облправительству принадлежат еще около 5% акций актива и еще 35% контролирует ООО «СекьюритизИнвестГрупп». В 2011 году пассажиропоток аэропорта составил до 279,5 тыс. человек.

http://www.abireg.ru/?idnews=29035&newscat=23

В статье не указывается, каков рост в октябре 2012 по сравнению с октябрем 2011. Таким образом, можно предположить, что может был и спад, а рост 14% это за счет весенних и летних месяцев. Вобщем, рост в итоге за год будет совершенно незначительным. Оно и понятно, аэропорт не привлекает перевозчиков, не делает льгот, потому что в этом не заинтересована базовая авиакомпания, которая его контролирует.

[andrewz]

Я лично 2 раза в этом году летал из Москвы. Ибо на средиземноморье из нашего аэропорту самолеты не летают, какая жалость, а платить полету чтобы он довез мое тело до нерезиновой я теперь принципиально никогда не буду.

[whisper]

Сообщение от andrewz

Я лично 2 раза в этом году летал из Москвы. Ибо на средиземноморье из нашего аэропорту самолеты не летают, какая жалость, а платить полету чтобы он довез мое тело до нерезиновой я теперь принципиально никогда не буду.

у меня очень много друзей в этом году летало в Египет и Турцию, но все через Москву

[Vvrn]

Сообщение от whisper

у меня очень много друзей в этом году летало в Египет и Турцию, но все через Москву

Кстати да. Подтверждаю. В Прагу, Грецию. Число поездок за год выросло в разы. Приходится перется через москву.
Но нам сейчас объснять: типа не виноватая я, потока нет.

[mаrs]

Сообщение от Vvrn

Кстати да. Подтверждаю. В Прагу, Грецию. Число поездок за год выросло в разы. Приходится перется через москву.
Но нам сейчас объснять: типа не виноватая я, потока нет.

Конечно есть поток... и туроператоры в очереди толпятся открыть рейсы в зимнюю навигацию в Прагу и Грецию :-)

И Ютейр с Руслайном слоты запросил...

[Kлетчатый]

Сообщение от whisper

В статье не указывается, каков рост в октябре 2012 по сравнению с октябрем 2011. Таким образом, можно предположить, что может был и спад, а рост 14% это за счет весенних и летних месяцев. Вобщем, рост в итоге за год будет совершенно незначительным. Оно и понятно, аэропорт не привлекает перевозчиков, не делает льгот, потому что в этом не заинтересована базовая авиакомпания, которая его контролирует.

Был спад в октябре относительно 2011 года, в сентябре рост за год был 16,4%. Но рост был не за счет летних месяцев, а за счет зимних-весенних месяцев - в тот период рост был больше 30%.
Но думаю в этом году будет больше 300к.

[mаrs]

Сообщение от Kлетчатый

Был спад в октябре относительно 2011 года, в сентябре рост за год был 16,4%. Но рост был не за счет летних месяцев, а за счет зимних-весенних месяцев - в тот период рост был больше 30%.
Но думаю в этом году будет больше 300к.

Нет спада в октябре относительно 2011 года!

Есть спад трендовый в течении этого года но не в сравнении с 2011...

[NaliMa]

Базар, какой-то развели....кто чем летать будет((((
Все просто: у многих воронежцев есть желание и финансовые возможности совершать перелеты в разные страны из родного города, если предложения будут адекватными.
Бедным переплачивать нечем, богатые этого делать не любят и не делают.
У меня масса знакомых, которые также в этом году летали (причем не раз за год) из Москвы по обычным популярным направлениям.
Если у кого либо есть желание работать и зарабатывать (будь это Полет или кто либо другой) - они займутся данным направлением.
Пока, видимо, нет. Взяли бы пример, хотя бы с прибалтийских авиакомпаний, которые свои аэропорты сделали "перевалочным пунктом" и, за счет огромного объема, сделали очень хорошие цены на билеты)

[marta1719]

а где в воронеже размещается малая или санитарная авиация? (здесь задаются таким же вопросом http://www.vrn-business.ru/offers/li...naya-aviatsiya) и есть ли она вообще?

[mаrs]

Сообщение от marta1719

а где в воронеже размещается малая или санитарная авиация? (здесь задаются таким же вопросом http://www.vrn-business.ru/offers/li...naya-aviatsiya) и есть ли она вообще?

Пацаны пытаются опять раскрутить Декстер из которого санитарная авиация как из меня балерина. Никому не нужен санитарный самолёт ели его надо час переоборудовать. К тому же в аэропорту стоят Ан-2 наготове.

Вот здесь всё написано и про малую и про санитарную авиацию

[Vvrn]

Сообщение от mаrs

Конечно есть поток... и туроператоры в очереди толпятся открыть рейсы в зимнюю навигацию в Прагу и Грецию :-)

Да нет все просто- все полетели через Москву.
а тур операторы.....ну простите для них аэропорты совсем не профильный бизнес.

Сообщение от NaliMa

Пока, видимо, нет. Взяли бы пример, хотя бы с прибалтийских авиакомпаний, которые свои аэропорты сделали "перевалочным пунктом" и, за счет огромного объема, сделали очень хорошие цены на билеты)

Ап чем и речь.

[blogof]

Сообщение от andrewz

Vvrn, Нас сейчас забанят на неделю, ибо это злостный флуд в ветке про аэропорт. Тут можно писать только позитив про полет, ну или в крайнем случае рассказы почему у него все так плохо получается и что аэропорт у него хотят отобрать злые дяди.

Оффтопик

Обсуждение действий модератора в ветке

Бан на две недели в разделе

[blogof]

Сообщение от mаrs

:-) Это не статья, это даже не заметка... Это перепост абирега по мотивам пресс-релиза.
Что там предполагать если есть цифры? Или тебе легче наврать чем гуглем воспользоваться? Незначительным? Не привлекает? :-) Отчего же Юты с Руслайном не увиличивают количество рейсов то? Полёт виноват?

Кстати... Полёт по итогам месяца на 23% перевёз больше пассажиров в сравнении с прошлым годом.

Давай, включи голову, расскажи нам за счёт чего... Тыж известный АНАЛитик.

Оффтопик

Провокация флейма

Бан на две недели в разделе

[blogof]

Сообщение от whisper

Батончик Марс это работник пресс службы Полета. Почему то сейчас он предпочитает заходить под этим ником. Но суть его постов точно такая же, как от имени polet ru.

Оффтопик. Флуд. Флейм.

Бан на две недели в разделе

[mulder44]

Сообщение от Абирег

Воронежский губернатор Алексей Гордеев поднял вопрос о переносе сроков финансирования ремонтных работ в воронежском аэропорту с 2015 года на 2013 и 2014 годы, сообщили в облправительстве.
Средства предполагается выделить на второй этап реконструкции аэропорта, предполагающий модернизацию 28 мест стоянок для воздушных судов, трех рулежных дорожек и оборудование аварийно-спасательного блока. Стоимость этих работ оценивается в 1,035 млрд рублей. Их финансирование было ранее запланировано на 2015 год.
Как рассказал губернатору советник президента РФ – экс-глава Минтранса Игорь Левитин, принято решение обратиться к президенту с вопросом о переносе сроков финансирования. По его словам, в случае если перенос будет одобрен, в 2013 году Воронежская область получит335 млн рублей, а в 2014 – 700 млн рублей.
«Смещение сроков финансирования и, соответственно, начала второго этапа работ по реконструкции международного аэропорта «Воронеж» позволит принимать современные самолеты всех типов», – заявил Алексей Гордеев.
http://abireg.ru/?idnews=29172&newscat=23

Ну вот, сроки-то окончания модернизации аэропрта были известны всем (деньги были запланированы на 2015 год). Только компания "Полет" об этом ничего не знала...
Да, и как оказывается, владелец части акций Воронежавиа - Администрация Воронежской области - пытается как можно скорее оживить наш аэропорт ))

[NaliMa]

Сообщение от mulder44

как можно скорее оживить наш аэропорт ))

скорее бы!

[Андрей]

А этот железнодорожник ничего не говорил когда ИЛС сделают в Воронеже? Я конечно понимаю, что по приводам лётчикам заходить и интереснее и веселее, но кто сюда полетит на большом современном самолёте при минимуме захода по 120х1800?

[polet-ru]

Сообщение от mulder44

Ну вот, сроки-то окончания модернизации аэропрта были известны всем (деньги были запланированы на 2015 год). Только компания "Полет" об этом ничего не знала...
Да, и как оказывается, владелец части акций Воронежавиа - Администрация Воронежской области - пытается как можно скорее оживить наш аэропорт ))

1. Если были известны всем, что-ж Вы тогда об этом не написали.
2. Это не сроки окончания модернизации аэропорта. Не читайте на ночь Абирег.
3. Мало того, даже сейчас ничего не известно.
4. Что пытается в ноябре месяце сделать администрация? Только что узнали о распределении бюджета? Это кто хлопочет? Бывший министр транспорта? Вам не смешно?
5. Абирег как всегда жжот. Воронежская область получит деньги? Кгм...

Уровень информированности абирега как источника информации из месяца в месяц всё выше и выше.

Из всего что было сказано высокими персонами и что цитируют все СМИ (абирег в последних рядах так что могли бы быть и точнее) прямая речь ограничена пятью предложениями.


"По аэропорту получился разрыв в финансировании. В этом году заканчиваются средства, и только будут выделяться только с 2015 года. Мы рассмотрели этот вопрос, и нужно будет докладывать президенту РФ, чтобы, по возможности, эти деньги с 2015 года передвинуть на 2013 год", - сказал Левитин.

"Я благодарен за то, что Игорь Евгеньевич заметил эту серьезную проблему в разрыве финансирования на ближайшие два года. Очень надеюсь, что президент РФ примет такое решение, и финансирование с 2015 года будет перенесено на 2013 год", - отметил губернатор Алексей Гордеев.


В обоих этих цитатах по мнению экспертов пропущены слова: "из за нашей ошибки", "по недосмотру", "наконец-то", "сами мы ничего не решаем".

[Kлетчатый]

Воронежский арбитраж получил иск о банкротстве «Воронежавиа»

В Арбитражный суд Воронежской области поступил иск о несостоятельности ОАО «Воронежавиа», основным активом которого является международный аэропорт «Воронеж», следует из материалов суда.
В документах говорится, что иск подал МУП «Водоканал Воронежа». Сумма требований не уточняется. На сегодня иск к производству еще не принят, заседание суда назначено на 10 декабря.
По информации арбитража, ранее в производстве суда было несколько гражданских исков МУПа к «Воронежавиа», и все на небольшую сумму – от 50 тыс. рублей. Таким образом, спор, вероятно, не дойдет до реальной процедуры банкротства.

Комментарий руководства «Воронежавиа» оперативно получить не удалось.
Отметим, что ранее неоднократно сообщалось о долгах «Воронежавиа» - прежде всего, перед сотрудниками. Так, в конце сентября 2011 года воронежская транспортная прокуратура выявила в «Воронежавиа» долг за июль-август на сумму около 4 млн рублей. В феврале текущего года стало известно о задолженности по зарплате на сумму более 70 млн рублей в ОАО «Авиакомпания «Воронежавиа» и ЗАО «Авиакомпания «Полет». Речь шла об обязательствах за декабрь 2011 года и январь 2012 года. Прокуратура тогда пришла к выводу, что такая ситуация стала следствием «неэффективной работы руководства указанных предприятий по аккумулированию средств на оплату труда работников».
Основным активом «Воронежавиа» является международный аэропорт «Воронеж». 51% акций «Воронежавиа» контролирует воронежская авиакомпания «Полет». Воронежскому облправительству принадлежат еще около 5% акций актива и еще 35% контролирует ООО «СекьюритизИнвестГрупп». В 2011 году пассажиропоток аэропорта составил до 279,5 тыс. человек.

http://www.abireg.ru/?idnews=29713&newscat=23

[whisper]

Интерсно, преодолеет ли Аэропорт Воронеж по итогам года 300 тысячный рубеж по пассажиропотоку, при том что соседний Белгород вплотную приблизился к 200 тыс. Для сравнения в 2010 году Воронеж обслужил 212 тыс, а Белгород всего 45 тыс. Цифры говорят о многом.

[Kлетчатый]

Сообщение от whisper

Интерсно, преодолеет ли Аэропорт Воронеж по итогам года 300 тысячный рубеж по пассажиропотоку, при том что соседний Белгород вплотную приблизился к 200 тыс. Для сравнения в 2010 году Воронеж обслужил 212 тыс, а Белгород всего 45 тыс. Цифры говорят о многом.

Преодолеет, будет больше 312000, рост более 11,5%
Аэропорт Горно Алтайска увеличил пассажиропоток за год в 5 раз, получается ли, что он круче Домодедово, который увеличил только на 8-9%?

[whisper]

В Горно-Алтайск раньше регулярных рейсов не было. И по пассажиропотоку Домодедово он не обгонит в ближайшие сто лет наверное точно:-) Такое сравнение не корректно. А Белгород в ближайшей перспективе вполне может обогнать Воронеж, современный терминал практически построен, допуск к самым распространенным типам самолетов есть.

[Kлетчатый]

whisper, не обгонит, с 45к до 180к Белгород набрал быстро, дальше если не будет каких либо потрясений, будет обычный рост в 10-15% в год

[whisper]

А в Воронеже то рост будет? Новых регулярных рейсов не открывают. Даже не пытаются что то развивать. Пассажиропоток растет за счет занятости кресел. Этот ресурс ограничен. Я бы летал из Воронежа и на юг и в Сибирь, а сейчас все это через Москву.

[Андрей]

Потенциал роста есть. Для миллионного города аэропорт "захудоловат" несколько.
Но для этого надо для начала привести аэродромное оборудование в порядок, особенно это касается радионавигационного оборудования, системы захода на посадку. Это, что называется зависит от государства. Да и ВПП нужна другая, но эта хотелка уже из области фантастики.
Далее не плохо было бы разобраться с акционерами аэропорта. Из существующих акционеров один (основной) имеет желание аэропорт развивать (для себя прежде всего конечно), но абсолютно не имеет такой возможности. Всем остальным дела аэропорта абсолютно параллельны. Я не говорю про 5% акций области которые решительно ничего не значат.
Хотя я сейчас глянул на раскрытие информации "Воронежавиа" и в списке аффилированных лиц не увидел Полет. Есть там Секьюритизинвест Групп с 35%, есть WAL ltd с Бермуд с 25,5%. Про остальные 39,5% акций нет информации.

[mulder44]

Сообщение от Андрей

Хотя я сейчас глянул на раскрытие информации "Воронежавиа" и в списке аффилированных лиц не увидел Полет

значит, осталось сделать следующий шаг, и посмотреть список учредителей "Полета" ))

[polet-ru]

Авиакомпания «Полёт» осуществляет региональные авиаперевозки из аэропортов Центрально-Черноземного региона, а именно, Воронежа, Белгорода и Липецка. По данным авиакомпании, до конца 2012 года пассажиропоток «Полёта» превысит 340 тысяч пассажиров, что на 25% больше показателей 2011 года.

Через международный аэропорт «Воронеж» до конца года авиакомпания перевезёт более 212 тысяч пассажиров, а это на 65% превышает общие показатели пассажиропотока данного аэропорта. Суммарное количество авиапутешественников, прошедших через воздушную гавань столицы Черноземья, превысит 312 тысяч человек, что на 11,5% больше, чем в 2011 году.

Что касается ближайших соседей, то за минувший год через аэропорт Белгорода авиакомпания обеспечила перевозку свыше 65 тысяч пассажиров, что также на 33% превышает показатели общего пассажиропотока указанного аэропорта. Через Липецк авиакомпания «Полёт» перевезла более 42 тысяч пассажиров.

[whisper]

Почему нигде нет официальной информации по пассажиропотоку в 2012 году?

[cayMan]

Знающие, подскажите пожалуйста, какие есть варианты (платно/безплатно) оставить на неделю автомобиль в аэропорту?