Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку по форуму. Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться. Для просмотра сообщений выберите раздел. |
Беседка(консультации специалистов, помощь новичкам) |
|
Опции темы |
27.09.2013, 09:09 | #3961 |
Форумец
Сообщений: 1,007
Регистрация: 27.09.2010
Возраст: 38
Не в сети |
цена для тонировки одного кузова не гуманная
|
27.09.2013, 10:38 | #3962 |
Руслан Д.
Сообщений: 482
Регистрация: 02.04.2010
Не в сети |
Злой Evil, пробовал тонировать ей окна на дефендере, но они из толстого поликорбоната. Окна получились мутные. Вообще есть модельная тонировочная пленка, но ее даже в японии в наличии я не нашел коричневой. Да и я думаю, что обычная не сильно отличается.
|
29.09.2013, 10:45 | #3964 |
Форумец
Сообщений: 1,007
Регистрация: 27.09.2010
Возраст: 38
Не в сети |
|
03.10.2013, 13:23 | #3966 |
Форумец
Сообщений: 128
Регистрация: 11.10.2011
Возраст: 35
Не в сети |
есть ли данная запчасть в магазине на кольцовской"?http://planetahobby.ru/catalog/zapch...-pd1905-t.html или http://planetahobby.ru/catalog/zapch...s3-pd1847.html
|
12.10.2013, 16:37 | #3969 |
Охотник
Сообщений: 339
Регистрация: 14.01.2010
Возраст: 40
Не в сети |
Помогите определиться. Есть цессна с размахом 95см и весом 640грамм. 100гр из них - аккумулятор 1,6Ач и 50 грамм двигатель http://www.parkflyer.ru/80731/product/114393/ . Хватает полетать минут на 13. Хочу еще аккумулятор взять, но вот что лучше - примерно той же емкости и веса и вовремя менять (а этот даже легче http://www.parkflyer.ru/80731/product/103163/ ) или большей емкости ( http://www.parkflyer.ru/80731/product/8933/ ), но это примерно +30 грамм лишнего веса. Не сожрутся ли эти лишние Ач тасканием лишнего веса?
|
12.10.2013, 17:15 | #3970 |
Форумец
Сообщений: 5,903
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 40
Не в сети |
ММГ, 13 минут это отличное время полета. Лучше 2-3 одинаковых акума чтобы не менялась центровка, чем грузить самолет более тяжелыми акумами.
В идеале чем акум легче - тем лучше. Чем меньше вес, тем меньше расход, и тем лучше летные качества модели. На своих моделях обычно использую акумы которых хватает полностью на ~9мин полета. На пульте стоит таймер на 5.5мин, и когда пищит, захожу на посадку и сажаю доля замены акума. 5-6 минут полностью хватает налетаться. С 3 акумами имеем 3 полета. Запас позволяет сажать самолет уверенно даже в сложных ветровых условиях, зная что есть время для большого количества заходов на посадку. А вылетывать акум в ноль - плохая тенденция, рано или поздно приводит модель к повреждениям. |
26.10.2013, 00:00 | #3971 |
Форумец
Сообщений: 646
Регистрация: 08.04.2013
Не в сети |
кАК НАЙТИ ЭТУ ФИГНЮ ИЗ АЛЮМИНИЯ НА БАШНЕ
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...XDCJR&P=#mults http://www.nitrohouse.com/CNC-Rear-H...c_p_14938.html |
30.10.2013, 16:17 | #3972 |
Форумец
Сообщений: 4,351
Регистрация: 31.01.2012
Возраст: 58
Не в сети |
Если с конвертов отпаривать, то это как вертолетик в связном.... А если по "пацански" http://www.marki.me/index.php?categoryID=556 то Гоблин семисотый, просто детская забава)))
|
31.10.2013, 23:01 | #3976 | |
Форумец
Сообщений: 5,903
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 40
Не в сети |
Цитата:
В данной модели самое уязвимое - амортизаторы из пластика. При столкновениях с преградами и при жестких приземлениях они могут пострадать. Если же амортизаторы заменить на аллюминиевые, то машина будет вообще отличная. Трудно своетовать - все катают по разному. Однако если собираетесь прыгать с трамплинов в небеса - то эта машина рано или поздно получит повреждения рычагов, кулаков, шрусов, или креплений рычагов. Если катать по трассе - будет ооочень долго радовать. А если еще и двиг вовремя обслуживать, то машине не будет сносу. Что характерно для ТТ машин - слиппер очень хорошо защищает шестеренки от поломок в результате перегрузок от прыжков и резких нажатий тормоза при приземлении на скорости. |
|
03.11.2013, 14:47 | #3977 |
Форумец
Сообщений: 22
Регистрация: 12.02.2011
Возраст: 29
Не в сети |
у кого стоит серва SAVOX не машине? скажите про неё отзыв
|
05.11.2013, 16:55 | #3983 |
Registered User
Сообщений: 191
Регистрация: 26.03.2010
Возраст: 52
Не в сети |
Смазывает. Но основное назначение - настройка дифференциала...
О настройках дифференциала для 1:8 масштаба http://rc-auto.ru/articles_transmission/id/388/ |
05.11.2013, 19:27 | #3985 |
Helimaster
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 52
Не в сети |
newdendi, Я пробовал какой-то не бюджетный блюбирд за 80 баксов на вертолете. Это аццкий песец. Еле посадил. Больше с этим гамном не связываюсь.
Попробуй поставь простенькую футабку 9254 и почувствуй разницу |
05.11.2013, 20:29 | #3987 |
Руслан Д.
Сообщений: 482
Регистрация: 02.04.2010
Не в сети |
Antoni, ну вот у меня есть HPI за 60 баксов. Разницы не чувствуется. Всё-таки вертолет и машина немного разные вещи На блубёрде многие катаются и не жалуются. Нет, ну конечно, я тоже рекомендую взять савокс. Но против блубёрда тоже ничего не имею против
P.S. Кстати, первый блубёрд вы мне и посоветовали |
05.11.2013, 22:10 | #3988 |
+79611820981
Сообщений: 915
Регистрация: 18.11.2003
Не в сети |
катал на блюберде и аппе ХК, поставил савокс, и удивился что разницы нет. Купил санву МТ-4 и савок раскрылась на все 100. Но по поводу савокса есть нарекания в шестернях, у меня 1-н раз сломался зуб, товарищ поменял полностью шестерни, и сегодня у него полетел второй комплект шестеренок.
|
06.11.2013, 00:59 | #3989 |
Руслан Д.
Сообщений: 482
Регистрация: 02.04.2010
Не в сети |
Timon84, ну расскажи, в чем Savox раскрылся? В чем была разница между BlueBird и Savox именно на MT-4? Скорость вряд ли отличалась. Центр? Не знаю, что у тебя за шассь, но я сомневаюсь, что в ней абсолютно нет люфта рулевой. Отклик тоже вряд ли будет отличаться. В чем разница то? Ну может сгорит BlueBird быстрее, но и у именитых брендов сейчас с этим проблемы. Регули Novak последнее время очень часто горят.
Признаюсь, я тоже люблю понтовые фирмы, но разницу с китаем почувствовать не всегда можно. Вот например, у меня на одной машине комбо стоит Novak, на другой мотор Tenshock и регуль Hobbywing, а на третьей Turnigy. Вот честно, претензий нет ни к какой. Несмотря на то, что этот за Novak можно было купить 3 комбо Turnigy. С сервами тоже самое, на одной шасси у меня дорогая HPI, на двух других BlueBird. Разницы нет. Хотя на дрифтухе хочу выкинуть бк Turnigy и комбо Bluebird и поставить Xerun или enRoute и Savox. Но чисто из-за того, чтобы не портить MST китаем. Единственное, я почувствовал разницу, когда поменял аппу Sanwa на Futaba. Вот от передатчика очень много зависит. У меня багги с заводскими настройками передатчика уже по-другому поехала. Всё вышенаписанное — моё личное мнение и мои наблюдения. Думаю, что дальше спорить не стоит. Человеку, который спросил про Savox вроде бы подробно ответили Последний раз редактировалось newdendi; 06.11.2013 в 01:15. |
06.11.2013, 04:36 | #3990 | |
Helimaster
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 52
Не в сети |
Цитата:
На вертолете как раз и чувствуется малейший косяк. У блябирдов под нагрузкой о точности можно забыть, хотя может это для дрифтовой машинки и не актуально, там нагрузок то нет никаких. Но думаю что BLS от футабы и там почувствуется, благодаря своей точности и сверхбыстрому отклику. |
|