Общественный транспорт Воронежа

[iоann999]

Сообщение от Perfect_Stranger

iоann999, ВАСТ физически не может решить проблему электроснабжения - она задумывалась для обеспечения теплом правого берега города, путем снабжения его водой третьего контура охлаждения.
</off>

Ды божеш мой, ну какой умный человечек. Ну скажи мне пожалста, ну где ты увидел в моих постах про ВАСТ и э.энергию ?

[ZSky]

iоann999,
Ну ВАСТ то ты вспомнил когдла разговор шел исключительно про электроэнергию как раз, так что не отмазывайся.

[iоann999]

Сообщение от ZSky

iоann999,
Ну ВАСТ то ты вспомнил когдла разговор шел исключительно про электроэнергию как раз, так что не отмазывайся.

Перечитай мой пост №4294 и посмотри повнимательней, ответом на ЧТО был этот пост, а потом делай такие смелые заявления.

[ZSky]

Сообщение от iоann999

Перечитай мой пост №4294 и посмотри повнимательней, ответом на ЧТО был этот пост, а потом делай такие смелые заявления

Ну перечитал и что? Ответ был на это

Сообщение от ZSky

Может со свечками будем сидеть и веером вместо кондюка обмахиваться?

Может у нас освещение и кондюки на тепловой энергии работают?

[iоann999]

Сообщение от ZSky

Ну перечитал и что? Ответ был на это

Может у нас освещение и кондюки на тепловой энергии работают?

Ога, речь шла про экологичность ОТ в целом и том как выгодно отличается ЭОТ, я написао, что не такие уж и экологичные если посмотреть в бОльшем масштабе, после непродолжительной беседы, ты предложил сидеть со свечками и веером для экологичности. Я сказал, что противники ВАСТ видимо согласны сидеть со свечками и веерами. При чем тут электроэнергия не пойму.

[ZSky]

Сообщение от iоann999

Ога, речь шла про экологичность ОТ в целом и том как выгодно отличается ЭОТ, я написао, что не такие уж и экологичные если посмотреть в бОльшем масштабе, после непродолжительной беседы, ты предложил сидеть со свечками и веером для экологичности. Я сказал, что противники ВАСТ видимо согласны сидеть со свечками и веерами. При чем тут электроэнергия не пойму.

Да действительно: сначала говорили об ЭЛЕКТРОтранспорте, потом был вопрос про ЭЛЕКТРОприборы (на который собственно и был ответ, где впервые ВАСТ упомянута), а электроэнергия ни при чем.

[Svetych]

http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=611710

[Twister83]

Уже 4 день утром от Ломоносова до СХИ постоянно тянется пробка, дальше движение нормальное. Буквально месяца полтора не наблюдал их и вот опять, кто объяснит в чем юмор?

По поводу маршрутов, было бы хорошо если бы пустили еще один из Северного на Левый берег, например также по Ленинскому проспекту (основная масса в основном до Димитрова), далее через Ильича по Чернавскому и поворачивает в сторону Работницы и опять в сторону Березовой рощи и в Северный. Народ в основном на этих остановках и накапливается.

[rain100]

Сообщение от Twister83

Уже 4 день утром от Ломоносова до СХИ постоянно тянется пробка, дальше движение нормальное.

Народ в город вернулся с отдыха и началась деловая активность, вот народу и много. Бабла нарубят и потом летом отдыхают, осченью опать до лета бабло урбить

[Twister83]

rain100, прям к 1 сентября началась, мне кажется не в отдыхе дело, опять же светофоры тупые на каждом повороте.

[ks100801]

А 52-й передумали в отрожку продлять?

[Dimma888]

Сообщение от ks100801

А 52-й передумали в отрожку продлять?

Наверно, маленькое количество автобусов -. поэтому не продляют.

А теперь спрошу некотрые вопросы:
1. Левый поворот с улицеы Средне-Московской предназначен ТОЛЬКО для троллейбусов? Или для всего ПАССАЖИРСКОГО транспорта

2. Как должен поступить автобус пригодного направления (например, 101), если видит, что пробка стоит (наример от ул. Комиссаржевской до ул. Плехановской).
(так ка городской пассажирский транспорт, по закону не имеет права менять маршрут)
(По мере ответов, возможно, вопросы будут появляться)

3. Сегодня видел в 18:15 как автобус маршрута №12 (ае056) мчался по ул. Фридриха Энгельса в сторону вокзала, вопрос:
"Добавился ещё один рейс или в депо шёл? (вроде ПАТП у него на Пирогова?)"
Та как последний рейс от вокзала делает около 17:00 +-15 минут

[armene]

Сообщение от Xenon

Вы считаете, что электродвигатель по экологическому следу сравним с ДВС?

Ох ребят, не о том спорите.
Вспомните знаменитые исследования в Лондоне, в результате которых троллейбус исчез как вид транспорта.
Оказалось, что влияние проводного транспорта без выделенного пути на остальной транспортный поток приводит к суммарному увеличению выхлопа на 30-50 %...
Кстати, китайцы это хорошо запомнили создавая "шанхайский" троллейбус
тем кто в танке - у него контактная сеть только на остановках
Ну и параметры транспорта с "выделенной" полосой (метро, монорельс, электрички) начинают рассчитывать и претворять в жизнь в городах с численностью населения от 400 тыс.

[huliganov]

Народ, а где бы узнать про маршрут № 35. Он ещё существует? Давно не видел.

[Asmodian]

бля школота и студенты вернулись((( в траспорте жопа, хрен уедешь(((

[ShuMi]

Asmodian, +1
Стою на остановке, вторая от конечной, подходит 65, ну и стандартная ситуация начинается - толпа лезет и в дверях блочится, типа сдачу ждет и т.п....
Напомню, что автобус пустой собственно в салоне.
Вот, ну и толпа основательно заблочила вход, я стою жду типа пока пролезут дальше. Этот уродец тупо двери закрывает и поехал. Я стоял ровно в миллиметре от двери, он прекрасно меня видел, что я стою типа войти, а не просто на остановке.
Охренеть, чето новенькое, теперь 8 рублей не нужны что ли? На бомжа или бабку с тележкой я не похож.
Показал ему средний палец в зеркало, он чето не среагировал никак.
Ещё и номер запомнил))) Лучше ему не попасться мне сегодня, когда домой буду ехать, я ему все что думаю о нем скажу.....

[Dimma888]

Сообщение от sercam

Народ, а где бы узнать про маршрут № 35. Он ещё существует? Давно не видел.

35 должен существовать, 35к - уже (или пока) не сущетсвует,52А на линии одна (или две машины).

[ZSky]

ShuMi,
8 рублей ему действительно не нужно. Ему нужно 80 рублей, которые ждут его на следующей остановке и которые рискуют уйти другому водиле. Пока оснавная цель собрать денег, а не развезти людей - так оно и будет.

[huliganov]

Сообщение от Dimma888

35 должен существовать

Спасибо, попробуем хоть раз увидеть вживую.

[rain100]

Сколько же выручка получается у сарая на 90-м маршруте? и сколько на таком же сарае на 27 маршруте? сколько выручка у пазика? Сколько у газели? сколько у форда??? 13 человек эт порядка 104 рубля, утром самое набивать денег... сколько в итоге водиле остается из этих денег?

[=Дмитрий=]

90-й получает 10-ку с одной машины в день.

[=Дмитрий=]

Изменятся путь следования и название маршрута №52 «п. Отрожка - п. Тенистый»

С 7 сентября 2010 года изменится путь следования и название автобусного маршрута №52 «п. Отрожка - п. Тенистый».


Маршрут будет называться №52 «п. Тенистый - з-Д им Тельмана», движение автобусов будет направлено от ост. «з-д им. Тельмана», ул. Б. Хмельницкого, Ленинский проспект, Чернавский мост. ул. От. Разина, проспект Революции, ул. Кирова, ул. 20 лет Октября, ул. Ворошилова. ул. Домостроителей, ул. Маршака, ул. О. Дундича. Ул. Комарова, проспект Патриотов, а/д на п. Тенистый, «ост. п. Тенистый», и в обратном направлении а/д на п. Тенистый, проспект Патриотов, ул. Комарова, ул. О. Дундича, ул. Маршака, ул. Домостроителей, ул. Ворошилова, ул. 20 лет Октября, ул. Кирова, ул. Платонова, пл. им. Ленина, ул. Кардашова, ул. К. Маркса, проспект Революции, ул. Ст. Разина. Чернавский мост, Ленинский проспект, ул. Б. Хмельницкого, до ост. «з-д им. Тельмана».

Плановый выпуск автобусов: в рабочие дни - 9 единиц, в выходные и праздничные дни - 4 единицы автобусов большого класса.

http://www.*************.ru/doc_out.php?id=23443

Изменения в пути следования автобусного маршрута № 8 «Институт - п. Придонской (ост. «з-д ВКСМ»)

В соответствии с приказом директора департамента организации дорожной деятельности и пассажирских перевозок с 5 сентября 2010 года изменяется путь следования автобусного маршрута № 8 «Институт - п. Придонской (ост. «з-д ВКСМ»). Движение будет организовано по улицам 9 Января, Машиностроителей, Солнечная и далее по маршруту.


Изменения в пути следования автобусного маршрута №61 «ул. Среднемосковская – Подклетное», объявленные ранее (19.08.2010г.) отменяются.

http://www.*************.ru/doc_out.php?id=23476

[=Дмитрий=]

Директора предприятий, обслуживающих городские маршруты, рассказывают о ситуации, которая сложилась сегодня в работе пассажирского транспорта

Кому из воронежцев не приходилось участвовать в городских гонках на маршрутках? Пассажиры общественного транспорта постоянно становятся заложниками соревнований между водителями. Аварии с участием автобусов стали обычным делом, и все чаще в них страдают пассажиры. Почему так происходит?

- Гонки водителей - это лишь верхушка айсберга, существующего в сфере пассажирских перевозок, - говорит Сергей Семынин, учредитель ООО «Маршрут-Сервис». - Я выражу мнение всех перевозчиков, если скажу, что мы работаем в постоянном напряжении и абсолютно не уверены в завтрашнем дне. ООО «Маршрут-Сервис» 9 лет обслуживает городские маршруты № 60В (пос. Придонской - завод им. Тельмана) и № 67 (вокзал Воронеж-1 - ВРТТЗ). Все это время мы работаем без нареканий. Маршруты хорошо обкатаны, известны и популярны у горожан. При прежнем руководителе управления пассажирских перевозок мы знали, что переданный нам на обслуживание маршрут никто не отнимет, если маршрут обслуживается качественно. Спокойно работали, вкладывали деньги, покупали новые автобусы, были заинтересованы в улучшении качества перевозок. За период с 2004 года по 2006 год парк автобусов обновился на 50%. За по-следние два года руководства Д.Б. Крутских результатов мы не видим. Сейчас мы живем одним днем. Лишиться своего дела и остаться ни с чем можно в любой момент. За примером не надо далеко ходить. В мае департамент объявляет конкурс № 10 на осуществление пассажирских перевозок в г. Воронеже. Для участия в нем мы представили полный пакет документов. Комиссия не нашла в них никаких нарушений и допустила нас. Наши же конкуренты - ООО ТК «Автолайн» и ООО «Транс-Сервис» - представили на конкурс автобусы, уже занятые на других маршрутах, что грубо нарушает его условия. Таким образом, искусственно создав преимущество, наши конкуренты выиграли конкурс. Во время проведения конкурса мы пытались доказать факт подтасовки в документах, представив фотографии, на которых видно, что заявленные на конкурс автобусы уже работают на других маршрутах, а значит, их участие в конкурсе фиктивно. Однако Дмитрий Борисович отмахнулся от нас как от назойливой мухи. Создалось впечатление, что Дмитрий Борисович очень спешит снять с нас обслуживание маршрутов в надежде, что владельцы привлеченных автобусов благополучно перейдут в ООО ТК «Автолайн» и ООО «Транс-Сервис». Руководитель управления пассажирских перевозок издал приказы о снятии с 14.06.2010 г. с ООО «Маршрут-Сервис» транспортного обслуживания маршрутов № 60в и № 67. Мы не согласились с решением конкурсной комиссии и обратились с иском в Арбитражный суд 17.06.2010 года. Арбитражный суд Воронежской области вынес определение приостановить действие решения конкурсной комиссии по проведению конкурсов на осуществление пассажирских перевозок в г. Воронеже. 22.06.2010 г. Дмитрий Борисович выполняет решение Арбитражного суд и приостанавливает снятие с нас обслуживание маршрутов. Но 23.06.2010 г. на основании письма директора ООО ТК «Автолайн», в котором говорится о приобретении новых автобусов типа ПАЗ, издает приказ о паритетном обслуживании маршрута № 67 в количестве 12 графиков. И снова подтасовка, нет новых «пазиков», зато есть гонки, вражда между водителями. Это и есть, по мнению Крутских, здоровая конкуренция? Параллельным маршрутам не присваивается новый номер, это не выгодно. Пассажиры, видя новый номер маршрута, предпочитают ездить на уже известных маршрутах. Поэтому маршрут накатывается не менее года. А если приписать буковку А или Б к известному уже маршруту, получается новый маршрут без проблем. Так и в нашем случае Дмитрий Борисович открыл два дублирующих маршрута. № 60 «В» обслуживает ООО «Маршрут-Сервис» и № 60 «Б» обслуживает ООО ТК «Автолайн», № 67 обслуживает ООО «Маршрут-Сервис» и № 67 «А» обслуживает ООО ТК «Автолайн». Мы обратились с жалобой в Управление Федеральной антимонопольной службы по Воронежской области. На заседании 19.08.2010 г. мы представили фотоматериалы с заключением экспертов об их подлинности. УФАС признали действия чиновников неправомерными.

- Мы нашли в действиях департамента организации городских пассажирских перевозок нарушение закона о защите конкуренции, - прокомментировали ситуацию в УФАС по Воронежской области. - Во-первых, не было официального объявления о проведении конкурса, как того требует закон. Во-вторых, ООО «Автолайн» представило на конкурс неполный списочный состав машин, заявленных на обслуживание маршрута. На один автобус не было карточки техобслуживания. По результатам проверки мы возбудили дело и выдали департаменту организации пассажирских перевозок предписание о прекращении нарушений закона. Кроме того, мы заявили об участии в деле и будем присутствовать на заседании Арбитражного суда 15 сентября в качестве третьей, независимой, стороны.

Все эти события иллюстрируют нездоровую ситуацию, сложившуюся в сфере пассажирских перевозок. Хаос, который царит здесь, отнюдь не способствует нормальной работе маршруток. И пока ситуация не изменится, автобусы будут гонять по улицам, калечить пассажиров и пешеходов и вызывать возмущение воронежцев.

http://kp.ru/daily/24551/727904/

[Charlie]

охерели на солнечную пихать большие автобусы, там и так то не проехать из за припаркованных машин

[akbk]

Сообщение от =Дмитрий=

Это и есть, по мнению Крутских, здоровая конкуренция?

Вопрос сложный. С одной стороны, "гонки" автобусов одного, по сути, маршрута - это плохо. С другой стороны - пассажирам хорошо, когда автобуса ждать приходится в 2 раза меньше времени.

Посмотрим на пример конкурирующих 9ка и 23к. По моим наблюдениям, на 23к людей ездит больше, чем на 9ка, хоть последний и большой. (Наблюдения верны для последней недели августа, когда студентов не было). Это ли не здоровая конкуренция?
Кстати, сегодня не видел ни одного 23к. Неужели конкуренты прижали? Или показалось?
Еще бы 9кс продублировали, там явные нарушения интервалов движения.

[Xenon]

Сообщение от Charlie

охерели на солнечную пихать большие автобусы

Восьмёрки - это пазики.

[Причина Безумств]

пазики-это восьмёрки...............

[Dimma888]

Сообщение от Charlie

охерели на солнечную пихать большие автобусы, там и так то не проехать из за припаркованных машин

Это какие по вашему большие автобусы на Солнечной? 10Б уже давно не ходить, а про 28 не знаю (до недавневого времени 28 отправлялся с ТМП в 16:00)

[Charlie]

Dimma888, я на номера внимание не обращаю, но теперь время от времени встречаюсь с этими ведрами, которые перекрывают там обе полосы

[rain100]

Сообщение от =Дмитрий=

90-й получает 10-ку с одной машины в день.

охренеть!!! автобус окупается меньше чем за год!!!! и после этого Крутских не может отдать кредит? и сколько водиле остается? т.е. получается через один автобус проходит около 2 тыщ человек в день????? и 90-х их то не мало ... нда, жируют автопредприятия Крутских, а он теперь думает о народе ...